ボホール島タグビラーランからカガヤン・デ・オロへの行き方

ボホール島のチョコレート色の丘と愛らしいターシャに別れを告げ、ミンダナオ島北部のホワイトウォーターラフティングへと向かう旅は、ボホール海の水面を渡るものです。このルートは、フィリピンの対照的な2つの島体験を結びます。タグビラーランのゆったりとした田園風景と、カガヤン・デ・オロのエネルギッシュな都市の玄関口です。多くの旅行者にとって、この夜行便はビサヤ諸島とミンダナオ島を結ぶ通過儀礼であり、翌朝ラフティングに挑む前に星空の下で休息する機会を提供します。

旅は海のリズムによって定義されます。タグビラーラン港の明かりが遠ざかるにつれて、エンジン音が子守唄となる水上のコミュニティに身を落ち着かせます。バックパッカーで予算重視の寝台を探している人も、島々を車で横断するロードトリッパーも、フェリーはこのルートの生命線であり続けます。それは、ホテルの宿泊費を節約しながら、次の冒険へと数百キロメートル近づく、実用的で景色の良い、文化的に豊かな移動手段です。

タグビラーランからカガヤン・デ・オロへのフェリー

この特定の横断にはフェリーが主な交通手段であり、さまざまな予算に合わせた快適レベルを提供しています。旅は通常約10時間30分かかり、標準的な夜行便となります。徒歩の乗客の料金は約23ドルから始まり、車両を輸送する場合は大幅に高くなる可能性があります。GoAsia.ccで空き状況を簡単に確認し、希望のクラスを予約することで、港に到着する前に確実に席を確保できます。

ツーリストクラスとデラックスクラス

エアコンの効いた快適さを重視する方には、ツーリストクラスとツーリストデラックスクラスが最も人気のある選択肢です。これらのエリアは船内の閉鎖された空間にあり、熱帯の湿気を避けた涼しい環境を提供します。通常、マットレスと枕付きの二段ベッドが割り当てられます。デラックスオプションは、標準のツーリストクラスと比較して、わずかに広いスペースや静かなキャビンを備えていることがよくあります。カガヤン・デ・オロにリフレッシュして観光の準備ができた状態で到着したい場合に最適な選択肢です。

2等クラス（非冷房・寝台）

2等クラス（非冷房・寝台）は、フィリピンの典型的な船旅体験です。オープンデッキに位置するこれらの寝台は、夜通し潮風を感じることができます。エアコンはありませんが、多くの旅行者は自然換気と海上の月を眺める機会を求めてこちらを好みます。これは、横断する最も経済的な方法であり、地元の人々や予算重視のバックパッカーに支持されています。夜中に意外と冷えることがあるので、薄手のジャケットやサロンを持参すると良いでしょう。

車両輸送オプション

このルートは、車やバイクでフィリピンを探索する人々にとって主要な動脈です。フェリーは、ビッグバイク（201cc以上）からハッチバック、セダン、SUV、ピックアップ、バンなどの大型車両まで対応しています。車両の料金は高く、サイズや種類によっては最大223ドルになります。車両を持ち込む場合は、必要な船荷証券（Bill of Lading）の手続きと港湾許可証を処理するために、港に十分早く到着する必要があります。ミンダナオ島を長期にわたってロードトリップする予定の家族やグループにとって素晴らしい選択肢です。

選択肢の比較

タグビラーランからカガヤン・デ・オロへの旅行のヒント

• 事前予約：フェリーは大きいですが、最も快適な冷房付き寝台は、特に週末や祝日にはすぐに売り切れます。GoAsia.ccのようなプラットフォームを利用すると、港での長い列を避けることができます。
• 港湾料金の準備：チケット料金には通常、タグビラーラン港で請求される少額のターミナル料金は含まれていません。入り口で支払うために、少額のフィリピンペソを用意しておきましょう。
• 必需品のパッキング：冷房付きキャビンでも、毛布は常に提供されるわけではなかったり、非常に薄い場合があります。トラベルタオルや軽量のスリーピングバッグライナーを持参しましょう。船内では軽食や水も購入できますが、町中よりも高価なことが多いので、乗船前に購入するのが賢明です。
• 安全と荷物：貴重品は常に携帯できる小さなバッグに入れておきましょう。フェリーのスタッフは一般的に親切ですが、寝台エリアは共同スペースなので、持ち物には注意を払うのが最善です。
• CDOへの到着：フェリーはカガヤン・デ・オロ港に到着します。そこからタクシーまたは地元のジープニーに乗って市内中心部や、ブキドノンやダバオなどのさらに南へ向かう場合はバスターミナルへ行くことができます。