Как добраться из Кучинга в Кота-Кинабалу

Чтобы преодолеть расстояние между двумя главными городами Малазийского Борнео, вам предстоит сменить кошачьи улочки Саравака на прибрешарм Сабаха. Хотя оба города разделяют дикий дух третьего по величине острова в мире, путешествие из Кучинга в Кота-Кинабалу демонстрирует резкую смену ландшафта: вы переместитесь от извилистых берегов рек на юге к теням величественной горы Кинабалу на севере. Этот маршрут любим путешественниками, которые хотят увидеть Борнео во всем его многообразии: от заповедников орангутанов в Семенгохе до всемирно известных мест для дайвинга у берегов Кота-Кинабалу.

Поскольку труднопроходимая местность внутренних районов острова занята густыми тропическими лесами и извилистыми речными системами, наземное путешествие между этими двумя точками представляет собой изнурительное многодневное приключение с многочисленными пересечениями границ через Бруней. Следовательно, подавляющее большинство местных жителей и туристов выбирают небо. Перелет здесь не просто удобство; это живописный прыжок через одни из самых нетронутых диких мест на планете, предлагающий вид с высоты птичьего полета на зеленый полог, который определяет этот регион.

Кучинг – Кота-Кинабалу на самолете

Перелет — единственный практичный способ перемещения между этими двумя городами. Маршрут хорошо обслуживается региональными авиакомпаниями, что делает его доступным по цене и эффективным по времени. Время в полете составляет примерно полтора часа, так что вы можете позавтракать в кучингском копитаме, а к вечеру уже сидеть за ужином из морепродуктов на ночном рынке Кота-Кинабалу. Вы можете легко сравнить варианты и забронировать билеты на этот маршрут на GoAsia.cc, чтобы гарантировать лучшую цену для вашего расписания.

Эконом-класс

Рейсы по этому маршруту выполняются в основном в классе Эконом. Несмотря на короткую продолжительность, полет, как правило, комфортный. Большинство используемых самолетов — это современные узкофюзеляжные лайнеры или турбовинтовые самолеты, которые легко справляются с тропическими погодными условиями. Цены на билет в одну сторону обычно варьируются от 26 до 38 долларов США, в зависимости от того, насколько заранее вы бронируете и в какое время суток выбираете вылет.

Путешествие занимает от 1 часа 25 минут до 1 часа 30 минут. Во время полета, если небо ясное, не отрывайте глаз от окна. При приближении к Сабаху береговая линия откроется вам во всей красе с бирюзовыми водами и небольшими островами, что станет потрясающим введением в Кота-Кинабалу. Обратите внимание, что, хотя это внутренние рейсы в пределах Малайзии, штаты Саравак и Сабах имеют свой собственный иммиграционный контроль, поэтому вам нужно будет иметь при себе паспорт или национальное удостоверение личности для проверки по прибытии.

Сравнение вариантов

Советы для путешествия из Кучинга в Кота-Кинабалу

• Бронируйте заранее: Хотя ежедневно выполняется несколько рейсов, цены имеют тенденцию расти во время государственных праздников и школьных каникул в Малайзии. Бронирование как минимум за две недели обычно гарантирует цену в 26 долларов США.
• Прибытие в Международный аэропорт Кучинга: Старайтесь прибыть как минимум за два часа до вылета. Аэропорт работает эффективно, но очереди на досмотр иногда могут быть длинными в пиковые утренние и дневные часы.
• Иммиграционные требования: Помните, что путешествие между Сараваком и Сабахом включает уникальный административный процесс. Даже будучи внутренним путешественником или туристом, уже находящимся в Малайзии, вы пройдете иммиграционный контроль. Убедитесь, что ваша въездная виза в Малайзию действительна.
• Багаж: Многие из самых дешевых тарифов относятся к бюджетным авиакомпаниям, где регистрируемый багаж не включен. Если вы везете тяжелое снаряжение для треккинга или дайвинга, заранее приобретите норму багажа онлайн, чтобы избежать высоких сборов на стойке в аэропорту.
• Места у окна: Если возможно, при полете на север в Кота-Кинабалу попросите место с правой стороны самолета. В ясные дни вы можете увидеть вдалеке горные хребты, которые составляют позвоночник Борнео.