สารบัญ
การเดินทางจากวัดไม้โบราณและย่านเกอิชาของเกียวโตสู่เนินเขาปลูกชาของชิซูโอกะ ให้ความรู้สึกเหมือนย้ายจากหัวใจทางประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่นไปสู่สวนอันงดงามของประเทศ ขณะที่เกียวโตสะกดจินตนาการด้วยอดีตแห่งราชสำนัก ชิซูโอกะมีทัศนียภาพของภูเขาไฟฟูจิและไร่ชาเขียว เส้นทางนี้พาคุณไปตามแนวโทไกโดที่เคยเชื่อมเมืองหลวงเก่ากับเอโดะ
เกียวโตไปชิซูโอกะด้วยรถไฟ
รถไฟชินคันเซ็นสายโทไกโดเชื่อมสถานีเกียวโตกับสถานีชิซูโอกะ รถไฟ Hikari และ Kodama จอดที่ชิซูโอกะ ส่วนรถไฟ Nozomi ไม่จอด Hikari จอดน้อยสถานีกว่าและเร็วกว่า ส่วน Kodama จอดทุกสถานีและใช้เวลานานกว่าอย่างเห็นได้ชัด คุณสามารถตรวจสอบที่นั่งว่างและจองได้ที่ GoAsia.cc[1]
ค่าโดยสารและที่นั่ง
สำหรับที่นั่งสำรองในตู้ธรรมดาบนรถไฟ Hikari หรือ Kodama ในช่วงฤดูปกติ smartEX ระบุราคา 10,230 เยน ที่นั่งไม่สำรองราคา 9,900 เยน ที่นั่งสำรองรับประกันที่นั่งเฉพาะบนขบวนที่ระบุ แนะนำให้จองในช่วงเทศกาลที่คนเดินทางมาก เช่น Golden Week หรือฤดูซากุระบาน ส่วนที่นั่งไม่สำรองให้คุณขึ้นขบวนใดก็ได้และนั่งในตู้ที่นั่งไม่สำรอง[1][2]
Green Car
Green Car คือชั้นหนึ่งแบบญี่ปุ่น มีที่นั่งกว้างกว่าและห้องโดยสารเงียบกว่า ที่นั่ง Green Car บนรถไฟ Hikari หรือ Kodama ระหว่างเกียวโตกับชิซูโอกะราคา 13,890 เยนในช่วงฤดูปกติ[3]
เปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทาง
| รูปแบบการเดินทาง | ราคา (JPY) | ความสะดวกสบาย |
|---|---|---|
| รถไฟ (ที่นั่งไม่สำรอง) | 9,900[2] | มาตรฐาน |
| รถไฟ (ที่นั่งสำรองมาตรฐาน) | 10,230[1] | สูง |
| รถไฟ (Green Car) | 13,890[3] | พรีเมียม |
เคล็ดลับการเดินทางจากเกียวโตไปชิซูโอกะ
- นั่งฝั่งซ้าย: เมื่อเดินทางจากเกียวโตไปทางโตเกียว ภูเขาไฟฟูจิจะอยู่ทางด้านซ้ายของรถไฟ ในเส้นทางนี้คุณจะถึงบริเวณฟูจิใกล้ช่วงท้ายของการเดินทางเท่านั้น จึงต้องขึ้นอยู่กับสภาพอากาศว่าจะมองเห็นหรือไม่[4]
- ซื้อเอกิเบ็น: สถานีเกียวโตมีเอกิเบ็น (ข้าวกล่องประจำสถานี) ให้เลือกมากมาย ซื้อสักกล่องก่อนขึ้นรถไฟเพื่อเพลิดเพลินกับอาหารท้องถิ่นระหว่างทาง
- กฎเรื่องสัมภาระ: สัมภาระที่มีขนาดรวมสามด้านเกิน 160 ซม. และไม่เกิน 250 ซม. ต้องใช้ที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่บนชินคันเซ็นสายโทไกโด ซันโย และคิวชู กระเป๋าเดินทางมาตรฐานวางบนชั้นเหนือศีรษะได้[5]
- การหาทางในสถานี: สถานีเกียวโตมีขนาดใหญ่ จึงควรเผื่อเวลาสำหรับหาชานชาลาชินคันเซ็นจากสายรถไฟท้องถิ่นหรือทางเข้าหลัก
- ภูมิศาสตร์ของชิซูโอกะ: สถานีชิซูโอกะตั้งอยู่ใจกลางเมือง แต่ถ้าคุณจะไปย่านชิมิซุหรือไร่ชา อาจต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟสาย JR ท้องถิ่นหรือรถบัสหลังจากมาถึง
ตารางเวลา
| รถไฟ เกียวโต - ชิซูโอกะ $ 64.06–89.80 1 ชม. 26นาที – 2 ชม. 13นาที | |
|
คำถามที่พบบ่อย
ใช้เครื่องมือจองบนหน้านี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางที่มีให้บริการในปัจจุบันจากKyotoไปShizuoka รวมถึงราคาและตารางเวลา
วิธีที่ถูกที่สุดคือที่นั่งไม่สำรองบนชินคันเซ็นในราคา 9,900 เยนในช่วงฤดูปกติ ซึ่งให้คุณขึ้น Hikari หรือ Kodama ขบวนใดก็ได้และนั่งในตู้ที่นั่งไม่สำรอง
วิธีที่เร็วที่สุดคือ Hikari ซึ่งจอดน้อยสถานีกว่า Kodama รถไฟ Nozomi ไม่จอดที่ชิซูโอกะ
เวลาเดินทางขึ้นอยู่กับขบวนรถไฟ Hikari จอดน้อยสถานีกว่าจึงเร็วกว่า ส่วน Kodama จอดทุกสถานีจึงใช้เวลานานกว่า
เป็นไปได้ถ้าท้องฟ้าแจ่มใส เมื่อเดินทางจากเกียวโตไปทางโตเกียว ภูเขาไฟฟูจิจะอยู่ทางด้านซ้ายของรถไฟ แต่คุณจะถึงบริเวณฟูจิใกล้ช่วงท้ายของการเดินทางนี้เท่านั้น
คุณซื้อตั๋วที่สถานีได้ แต่แนะนำให้จองล่วงหน้าในช่วงวันหยุดหรือถ้าต้องการที่นั่งเฉพาะ เช่น ที่นั่งริมหน้าต่างฝั่งภูเขาไฟฟูจิ
Hikari เร็วกว่าเพราะข้ามสถานีเล็กหลายแห่ง ส่วน Kodama จอดทุกสถานีตลอดเส้นทาง
แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
- [1] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
- [2] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-reserved Seat in Ordinary Cars). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
- [4] Central Japan Railway Company (JR Central): MOUNT FUJI: like you have never seen. เข้าถึงเมื่อ 17 ตุลาคม 2569.
- [5] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. เข้าถึงเมื่อ 17 ตุลาคม 2569.
ราคาและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่ราคาเสนอแบบเรียลไทม์ แพ็กเกจที่จองอาจรวมบริการรับส่งและเวลารอ นอกเหนือจากการเดินทางช่วงหลัก ก่อนจองโปรดตรวจสอบข้อเสนอที่เลือก จุดรับ และเงื่อนไขล่าสุด