Meninggalkan suasana halus kuil-kuil Kyoto untuk perbukitan curam dan onsen yang mengepul di Atami adalah transisi klasik Jepang. Sementara Kyoto mewakili jantung bersejarah negara ini, Atami berfungsi sebagai gerbang ke Semenanjung Izu, menawarkan pesona laut nostalgia yang telah menarik wisatawan selama berabad-abad. Perjalanan itu sendiri adalah meluncur berkecepatan tinggi melintasi koridor Tokaido, menukar Sungai Kamo dengan pemandangan Samudra Pasifik dan, jika cuaca baik, sekilas Gunung Fuji yang spektakuler di sepanjang jalan.
Rute ini ditentukan oleh efisiensi. Anda bergerak di antara dua versi Jepang yang sangat berbeda, namun transisinya cukup mulus untuk diselesaikan dalam satu pagi. Baik Anda menuju Atami untuk berendam di sumber air panas atau sebagai titik awal untuk menjelajahi garis pantai terjal lebih jauh ke selatan, Shinkansen memastikan Anda tiba dengan segar dan siap untuk menjelajah.
Kyoto ke Atami dengan Kereta
Shinkansen, atau kereta peluru, adalah satu-satunya cara praktis untuk melakukan perjalanan ini secara langsung. Rute ini dilayani oleh jalur Tokaido Shinkansen, yang menghubungkan pusat-pusat utama Jepang. Untuk perjalanan spesifik ini, Anda biasanya akan mencari kereta Hikari atau Kodama. Sementara kereta Nozomi tercepat melewati Atami tanpa berhenti, Hikari menawarkan keseimbangan sempurna antara kecepatan dan kenyamanan, membuat lebih sedikit pemberhentian daripada Kodama yang berhenti di semua stasiun.
Harga untuk perjalanan ini biasanya berkisar antara $78 hingga $113 tergantung pada kelas layanan dan apakah Anda memilih kursi yang dipesan. Waktu tempuh sangat singkat, memakan waktu antara 1 jam 56 menit dan 2 jam 51 menit. Anda dapat dengan mudah menelusuri jadwal dan mengamankan tiket Anda untuk rute ini di GoAsia.cc untuk memastikan waktu keberangkatan pilihan Anda terkunci.
Kelas Standar (Kursi Pesan)
Kursi standar yang dipesan adalah pilihan paling populer bagi wisatawan. Kursi-kursi ini memberikan ruang kaki yang luas, jauh melebihi apa yang akan Anda temukan di penerbangan internasional. Memesan kursi yang dipesan memberi Anda ketenangan pikiran, terutama selama periode perjalanan puncak seperti musim mekarnya bunga sakura atau liburan Tahun Baru. Kabin tenang, dan Anda akan memiliki akses ke meja lipat dan stopkontak di sebagian besar set kereta modern.
Kursi Tanpa Pesan
Jika Anda lebih suka fleksibilitas dan ingin menghemat beberapa dolar, gerbong tanpa pesanan adalah pilihan yang layak. Ini biasanya beberapa gerbong pertama kereta. Karena Kyoto adalah stasiun besar, Anda memiliki peluang yang layak untuk menemukan tempat duduk, tetapi tidak pernah dijamin selama jam sibuk. Ini adalah cara paling ekonomis untuk bepergian, dengan harga mulai dari sekitar $78.
Green Car (Kelas Satu)
Bagi mereka yang mencari lapisan kenyamanan ekstra, Green Car menawarkan pengalaman premium dengan biaya sekitar $113. Konfigurasi tempat duduk adalah 2-2 daripada 3-2 yang ditemukan di kelas standar, yang berarti kursi lebih lebar dan ruang pribadi lebih banyak. Sandaran kaki empuk, pencahayaan lebih lembut, dan gerbong umumnya jauh lebih tenang, menjadikannya ideal jika Anda perlu mengejar pekerjaan atau hanya ingin perjalanan yang lebih tenang ke pesisir.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mode | Harga (USD) | Durasi | Kenyamanan |
|---|---|---|---|
| Kereta (Tanpa Pesan) | $78 | 1j 56m - 2j 51m | Sedang |
| Kereta (Standar Pesan) | $85 | 1j 56m - 2j 51m | Tinggi |
| Kereta (Green Car) | $113 | 1j 56m - 2j 51m | Sangat Tinggi |
Tips Bepergian dari Kyoto ke Atami
- Duduk di Sisi yang Benar: Saat bepergian dari Kyoto menuju Atami (arah Tokyo), cobalah mendapatkan kursi di sisi kiri kereta (Kursi E di kelas standar). Ini adalah sisi di mana Gunung Fuji muncul sesaat sebelum Anda tiba di Atami.
- Makanan Stasiun: Stasiun Kyoto memiliki pilihan ekiben (kotak makan siang stasiun) yang luar biasa. Ambil satu sebelum naik, karena makan di Shinkansen adalah bagian penting dari pengalaman perjalanan Jepang.
- Aturan Bagasi: Jika Anda membawa bagasi berukuran besar (total dimensi lebih dari 160cm), Anda harus memesan kursi khusus dengan area bagasi berukuran besar. Kebanyakan koper standar muat di rak atas, yang sangat luas.
- Tata Letak Stasiun Atami: Atami adalah kota perbukitan. Stasiun terletak di puncak bukit, jadi jika hotel Anda berada di dekat air, bersiaplah untuk berjalan menuruni bukit yang curam atau naik taksi singkat.
- Waktu Kedatangan: Atami adalah tujuan liburan akhir pekan yang populer bagi orang-orang dari Tokyo. Jika Anda tiba pada Jumat sore atau Sabtu pagi, area stasiun akan jauh lebih ramai daripada selama seminggu.
Jadwal
| Train Kyoto - Atami $ 76.78–110.09 1h 57m – 2h 51m | |
|
Pertanyaan Umum
Anda dapat memesan tiket kereta, bus, penerbangan, taksi, van, dan feri dari Kyoto ke Atami langsung di GoAsia.cc. Gunakan alat pemesanan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara real time.
Cara termurah adalah dengan naik Shinkansen dengan kursi tanpa pesanan, yang biayanya sekitar $78. Ini memungkinkan Anda naik kereta apa pun di jalur Tokaido di gerbong tanpa pesanan yang ditentukan.
Cara tercepat adalah kereta Shinkansen Hikari, yang dapat menyelesaikan perjalanan dalam waktu sesingkat 1 jam 56 menit. Ini adalah layanan langsung yang melewati banyak stasiun kecil.
Durasi perjalanan bervariasi antara 1 jam 56 menit dan 2 jam 51 menit. Perbedaan waktu tergantung pada apakah Anda naik layanan Hikari atau layanan Kodama yang lebih lambat yang berhenti di setiap stasiun.
Ya, jika cuaca cerah, Anda bisa melihat Gunung Fuji. Saat bepergian dari Kyoto ke Atami, gunung akan muncul di sisi kiri kereta sekitar 15 hingga 20 menit sebelum Anda tiba di Stasiun Atami.
Meskipun Anda dapat membeli tiket di stasiun, pemesanan di muka disarankan selama periode liburan atau jika Anda menginginkan kursi tertentu di sisi Fuji kereta. Kursi yang dipesan memberikan kepastian lebih besar daripada opsi tanpa pesanan.
Biasanya ada layanan troli di kereta Hikari yang menjual makanan ringan, kopi, dan makanan ringan. Namun, sebagian besar wisatawan lebih suka membeli kotak bento di Stasiun Kyoto sebelum naik untuk variasi makanan lokal segar yang lebih luas.