🚐 バン in ベトナム

スライドドアがバタンと閉まり、クラクションが2度鳴らされる。まだ席を見つける前に、バンはバイクの川へと勢いよく飛び出していく――ベトナムで都市間を移動する最もポピュラーな方法の一つへようこそ。しばしばリムジンバンやミニバスと呼ばれるこれらのバンは、多くの路線で従来の長距離バスに取って代わり、国の狭い道路や混沌とした町々を驚くほどの効率で縫うように走り抜ける、より速く、より柔軟な選択肢を提供している。北部の霧深い高原から、運河が張り巡らされた平坦なメコンデルタまで、これらの車両はベトナム旅行の結びつきとなっている。

多くの旅行者にとって、バンでの移動はベトナムの思い出を決定づけるものとなるだろう。ニンビンへ向かう途中で窓の外を滑るように流れる石灰岩のカルスト地形を眺めたり、中部高原のコーヒー農園を抜けたり、あるいは夜明けのホイアンの古い街並みをすり抜けたり。このシステムがどのように機能するかを理解することで、ストレスになりうる経験が、快適で、手頃な価格で、そして本当に楽しい国の探検方法へと変わるだろう。

ベトナムのバンネットワーク

ベトナムのバンネットワークは驚くほど広範囲にわたり、観光客や地元住民の需要があるほぼ全ての路線をカバーしている。最も一般的な車両はフォードトランジット、メルセデス・スプリンター、ヒュンダイ・ソラティで、通常9人から16人乗りである。近年、「リムジン」バンと呼ばれる新しいカテゴリーが登場し、リクライニングシート、少人数の乗客、そしてより高級感のある雰囲気を特徴としている。

主要なハブには、ハノイ、ホーチミン市、ダナン、フエ、ニャチャン、ダラットがある。バンが運行する人気の路線には、ハノイからハロン湾、ハノイからサパ、ハノイからニンビン、フエからホイアン、ダラットからニャチャン、そしてホーチミン市からメコンデルタの町であるカントー、ベンチェ、ミトーがある。北部では、曲がりくねった山道に大型バスが苦労するハザン、カオバン、バベ湖のような辺鄙な地域への主要な交通手段となっている。

人気の区間では、数十社の民間事業者が競争している。有名な企業には、Techbus (VietNam Open Tour)、Grouptour、Hung Thanh、Queen Cafe、Khanh Sinhなどがある。リムジンセグメントでは、Xe Limousine、Hoa Mai、そして数多くの地元企業がアップグレードされたサービスを提供している。観光路線では競争により基準は比較的高いままだが、利用者の少ない区間では品質に大きなばらつきがある可能性がある。国営バスシステムとは異なり、バン事業者はしばしばドアツードアまたはホテルへの送迎サービスを提供しており、広大な都市では非常に便利である。

クラスと快適さのレベル

ベトナムのバンは大きく分けて、標準バンとリムジンバンの2つのカテゴリーに分類される。

標準バンは、通常、フォードトランジットまたは同等のもので、12人から16人乗りのベンチシートを使用している。座席は機能的だが豪華ではなく、足元スペースは限られており、冷房は通常備わっているが、夏のピーク時には効きが弱いこともある。これらはシステムの主力であり、最も手頃な選択肢であり続けている。2〜3時間の短距離移動には十分だが、長距離では窮屈に感じるかもしれない。

リムジンバンは大幅なアップグレードを意味する。これらの車両は通常、7人から11人乗りで、個別のリクライニングシートを備え、フットレスト、USB充電ポート、パーソナル読書灯、カーテンが付いている場合もある。一部の事業者は、ミネラルウォーターとウェットタオルを提供している。座席はより広く、足元スペースはゆったりとしており、全体的な体験はビジネスクラスのバス旅行に近い。3時間以上の移動では、リムジンオプションはわずかな価格差に見合う価値がある。

ハノイ-サパ線やホーチミン市-ダラット線の一部の事業者は、「VIPキャビン」バンを導入しており、完全にフラットになるベッドを備え、実質的にはミニチュアのスリーパーバスとなっている。これらは夜間または早朝の出発に最適で、ベトナムのバン旅行の最高峰を表している。

予約とチケット

ベトナムでバンを予約するのは簡単だ。最も一般的な方法は以下の通りである。

• オンラインプラットフォーム：GoAsia.ccのようなウェブサイトやアプリでは、複数のプロバイダーのオペレーター、路線、出発時間、快適さのレベルを比較でき、最適なオプションを見つけやすい。Vexereや12Goも地元で広く利用されている。
• ホテルまたはホステルの受付：ほとんどの宿泊施設で、送迎込みでバンチケットを予約してくれる。これは便利だが、小さな上乗せ料金がかかる場合がある。
• 事業者オフィスと電話予約：各社は独自の予約チャネルを持っている。観光地では、主要事業者の店舗オフィスを見つけることができる。
• 当日券：人気の路線では、出発地点に行って席を確保することもよくあるが、休日やピークシーズンにはリスクが伴う。

リムジンバンは座席数が少なくすぐに売り切れるため、事前予約が推奨される。高頻度路線の標準バンは通常空席があるが、前日までに予約しておくと安心だ。ほとんどのオンラインプラットフォームでは国際クレジットカードが利用できる。物理的なオフィスでは、ベトナムドンでの現金が標準だが、一部では地元のアプリ経由の銀行振込も受け付けている。

Eチケットまたは携帯電話での予約確認は、一般的に受け入れられる。電波が不安定な辺鄙な地域へ行く場合は、印刷した控えを持参すると良いだろう。

車内での過ごし方

ベトナムのバンでの移動は、それ自体が体験だ。主要なピックアップポイントからの出発はしばしば時間通りだが、バンはオープンロードに出る前に、様々なホテルから乗客を集めるために市内で20〜40分間周回することがある。これを時間計算に含めておくこと。

ほとんどの路線で、車窓からの景色はハイライトだ。フエからホイアンへのルートは、ハイヴァン峠を越え、雄大な海の景色が広がる（バンがトンネルではなく峠を通る場合）。ダラットからニャチャンへの道は、ジャングルに覆われた山々を下っていく。サパやハザンへの北部の路線は、段々畑や少数民族の村々を縫うように走り、低地の都市とは別世界のように感じられる。

ほとんどのバンは、3時間以上の移動では1〜2回の休憩を取る。通常、トイレ、スナックショップ、そしてフォーやコムビンザン（日常的な定食）を提供するレストランがあるロードサイドの休憩エリアだ。これらの休憩は短時間（通常10〜15分）なので、あまり遠くまで行かないように。

荷物はバンの後部または頭上のラックに収納される。フルサイズのバスに比べてスペースは限られているので、荷物は計画的に。大きなバックパックやスーツケースは問題ないが、一人で2つ以上の大きな荷物があると問題になる可能性がある。貴重品はデイパックに入れて携帯すること。

一部のリムジンバンではWi-Fiが宣伝されているが、信頼性は低い。新しい車両ではUSBポートからの充電が可能だ。自分でエンターテイメント、スナック、水を持参すること。山道では乗り物酔いが一般的だ。前方近くに座り、酔いやすい人は事前に薬を服用すること。

文化的な注意点として、ベトナムのドライバーは常にクラクションを使用する。攻撃的ではなく、コミュニケーションのためだ。特に町中では、絶え間ないクラクションのシンフォニーを期待することになるだろう。ドライバーは狭い道を巧みに運転するが、運転スタイルは新参者には激しく感じられるかもしれない。

ベトナムでのバン旅行のヒント

• 長距離移動はリムジンを予約：5時間の移動で、標準バンとリムジンバンの快適さの違いは大きい。自分にご褒美を与えよう。
• ピックアップの詳細を確認：ホテルへの送迎は一般的だが、誤解が生じることもある。前日にオペレーターに正確な時間、場所、ホテル名を再確認すること。
• 重ね着できる服装を持参：ベトナムのバンの冷房は、極寒から熱帯まで振れ幅が大きい。薄手のジャケットやスカーフは必須だ。
• 可能であれば休日を避ける：テト（旧正月）、国民の祝日、夏の週末には、バンは満席になり、価格も急騰する。早めに予約するか、旅程を調整すること。
• 過剰予約に注意：一部の格安オペレーターは、通路にプラスチック製のスツールを置いて乗客を詰め込むことがある。もしそうなった場合は、丁寧に断るか交渉すること。評判の良いオペレーターを選ぶことで、この問題は回避できる。
• オフラインマップをダウンロード：ルートを追跡し、現在地を把握すること。特に、休憩地点がはっきりannouncedされない北部の辺鄙な路線では重要だ。
• 小銭を用意：休憩地点でのスナック、チップ、予期せぬ料金のために、少額のドン紙幣を持っていると常に便利だ。
• 山道では忍耐が必要：サパ、ハザン、中部高原への道は曲がりくねっており、時には工事中だ。遅延は発生する。スナックを持参し、携帯電話を充電し、景色を楽しもう。
• 言葉の助け：目的地名をベトナム語でスクリーンショットしておくこと。ドライバーに見せることで、特に複数の降車地点がある都市では、降車場所の混乱をなくすことができる。