일본은 2026년 7월 1일부터 국제선 항공편이나 선박으로 출국하는 대부분의 승객에 대해 국제 관광세를 ¥1,000에서 ¥3,000으로 올렸다.
이 세금은 흔히 출국세로 불리며 일본에서 출국할 때마다 부과된다. 외국인 관광객에만 한정되지 않는다. 일본 국세청은 면제나 비과세 대상에 해당하지 않는 한, 방문객·거주자·일본 국민을 포함한 국제선 출국 승객에게 징수된다고 밝힌다.
일반 항공·크루즈 승객의 경우 세금은 보통 항공사나 선사가 징수하며, 대개 항공권 가격이나 예약 수수료에 포함된다. 여행객이 공항 출입국 심사대나 항만 터미널에서 별도로 낼 필요는 없다. 다만 정기 여객 운송이 아닌 개인 항공기나 기타 방식으로 일본을 떠나는 승객은 출국 전 세관을 통해 세금을 납부해야 할 수 있다.
누가 인상된 세금을 내나
새로운 ¥3,000 요율은 원칙적으로 2026년 7월 1일 이후 일본에서 출국하는 경우 적용된다. 일본 국세청의 개정 지침에는 인상일 이전에 체결된 일부 운송 계약에 대한 경과 규정도 담겼다. 실제로 6월 말과 7월 초에 항공권을 구매하거나 변경한 여행객은 운임 내역을 확인하거나 항공사, 크루즈사, 여행사에 기존 ¥1,000 요율이나 새 ¥3,000 요율 중 어떤 기준이 적용됐는지 문의하는 것이 좋다.
세금은 좌석이 아니라 인당 부과된다. 예를 들어 악기용 추가 좌석을 구매한 승객도 출국하는 사람은 한 명이므로 한 번만 과세된다. 일본을 떠났다 다시 입국한 뒤 다시 출국하는 여행객은 일반적으로 출국할 때마다 별도로 세금을 낸다.
면제와 환승 예외
2세 미만 아동은 국제 관광세 대상이 아니다. 일부 단기 환승 승객도 과세 대상에서 제외된다. 일본 국세청은 이를 일본을 경유하는 항공 승객 중 적격 단일 항공권으로 일본을 24시간 이내에 출국하는 경우로 설명한다. 선박 승객의 경우 규정이 더 좁으며, 별도 항공권을 쓰거나 경로가 특이한 여행객은 해당 여부를 가정해서는 안 된다.
그 밖의 비과세 또는 면제 대상에는 승무원, 악천후나 불가피한 사유로 일본에 착륙하거나 정박할 수밖에 없었던 승객, 일부 외교·국빈 관련 공식 여행, 그리고 공무 중인 일부 미군 또는 유엔군 요원 등이 포함된다. 이런 경우는 예외적 사례로, 대부분의 일반 여행객에게는 해당되지 않는다.
일본이 수수료를 인상한 이유
일본 관광청은 국제 관광세 수입을 세 가지 큰 분야에 사용한다고 설명한다. 더 쾌적한 여행 환경 조성, 지역 관광 명소 정보 접근성 개선, 그리고 지역 문화와 자연 자산을 바탕으로 한 관광 자원 개발이다.
관광청의 최신 안내는 혼잡 완화, 출입국 절차 개선, 방문객 정보 강화, 지역 관광 인프라 지원 같은 조치와 높은 세율을 연결한다. Japan Times는 이번 변경이 역대 최대 수준의 인바운드 관광과 오버투어리즘 압박에 대한 정부 차원의 광범위한 대응의 일부라고 전했다.
여행 계획 차원에서 보면 인상 폭은 장거리 항공권에 비하면 크지 않지만, 가족, 단체, 잦은 여행객에게는 실제 추가 비용이다. 일부 국적에 대한 비자 관련 수수료 인상과 면세 쇼핑 절차 변경 등 최근 일본 여행비 변화도 함께 있다. 아시아 다도시 여정이나 짧은 일본 경유를 예약하는 여행객은 요금을 비교하기 전에 이 세금이 이미 포함됐는지 확인하는 것이 좋다.
출국세는 특정 도시나 지역이 아니라 일본 전역에 적용되므로, 전국의 국제공항과 항만에서 출국하는 여행객에게 영향을 미친다.
1차 출처
자주 묻는 질문
2026년 7월 1일부터 일본에서 출국할 때마다 ¥3,000이며, 기존 ¥1,000에서 올랐다.
아니다. 공식 안내에 따르면 면제나 비과세 대상에 해당하지 않는 한, 국적과 관계없이 일본에서 출국하는 국제선 승객에게 적용된다.
대체로 아니다. 항공사와 크루즈사는 보통 항공권 가격이나 예약 수수료에 포함해 세금을 징수한다.
2세 미만 아동은 국제 관광세 대상이 아니다.
일부 항공 환승 승객은 적격 단일 항공권으로 24시간 이내에 일본을 떠나면 과세되지 않는다. 다만 규정이 구체적이어서 별도 항공권이나 특이한 경로를 이용하는 승객은 항공사에 확인하는 것이 좋다.
