Fukuoka punya rahasia yang kebanyakan pengunjung pertama kali sadari dalam satu jam setelah tiba: ini adalah salah satu kota besar terpadat di Jepang. Bandara hanya sepelemparan batu dari pusat kota, kereta bawah tanah membawa Anda melintasi kota dalam hitungan menit, dan distrik utama Hakata dan Tenjin cukup dekat sehingga penduduk lokal biasa berjalan kaki di antaranya. Setelah hiruk pikuk Tokyo atau Osaka, skala di sini terasa hampir manusiawi.
Ritme jalanan santai menurut standar Jepang. Pekerja kantoran bersepeda ke stasiun, pensiunan mengobrol di luar halte bus lingkungan, dan saat senja, warung makan yatai di sepanjang Sungai Naka menyalakan panggangan mereka, menciptakan kerumunan kecil pejalan kaki yang bisa Anda masuki begitu saja. Transportasi umum bersih, tepat waktu, dan menyegarkan untuk dipahami, bahkan jika bahasa Jepang Anda hanya sampai "arigato".
Meskipun demikian, Fukuoka tidak dibangun semata-mata di sekitar kereta bawah tanahnya. Jaringan busnya sangat besar dan menjangkau sudut-sudut yang tidak pernah disentuh kereta, taksi ada di mana-mana, dan untuk banyak perjalanan singkat, kaki Anda sendiri tetap menjadi pilihan tercepat. Berikut adalah cara bergerak bebas antara dua titik mana pun di kota ini.
Berkeliling Fukuoka dengan Kereta Bawah Tanah
Kereta Bawah Tanah Kota Fukuoka adalah tulang punggung transportasi di pusat kota. Kereta ini memiliki tiga jalur, tetapi sebagai wisatawan, Anda kemungkinan besar akan menggunakan Jalur Kuko (Bandara), yang menghubungkan Bandara Fukuoka langsung ke Stasiun Hakata, Nakasu-Kawabata, dan Tenjin, tiga distrik tempat Anda kemungkinan besar akan menghabiskan sebagian besar waktu Anda. Jalur Hakozaki dan Jalur Nanakuma yang lebih baru melengkapi bagian lain kota, dengan Jalur Nanakuma kini juga meluas hingga ke Stasiun Hakata.
Kereta beroperasi setiap lima hingga delapan menit pada siang hari, dengan keberangkatan pertama sekitar pukul 05:30 pagi dan kereta terakhir mendekati tengah malam. Tarif didasarkan pada jarak dan biasanya berkisar antara 210 hingga 380 yen untuk perjalanan di dalam kota, yang kira-kira setara dengan $2 hingga $3. Hal yang luar biasa tentang Jalur Bandara adalah betapa singkatnya perjalanan dari bandara ke Hakata: hanya dua pemberhentian dan sekitar lima menit, menjadikan bandara Fukuoka salah satu yang paling nyaman di Asia.
Bayar dengan kartu IC nirsentuh seperti SUICA, ICOCA, atau kartu lokal Hayakaken. Ketuk saat masuk gerbang, ketuk saat keluar di tujuan Anda, dan tarif yang benar akan terpotong secara otomatis. Anda juga dapat membeli tiket kertas dari mesin layar sentuh yang beralih ke bahasa Inggris. Stasiun-stasiun diberi papan nama yang jelas dalam bahasa Inggris dan pengumuman bersifat dwibahasa, sehingga navigasi benar-benar bebas stres.
Berkeliling Fukuoka dengan Bus
Jika kereta bawah tanah adalah tulang punggungnya, maka jaringan bus adalah seluruh sistem sarafnya. Nishitetsu (Nishi-Nippon Railroad) mengoperasikan salah satu sistem bus perkotaan terpadat di Jepang, dan menjangkau tempat-tempat yang tidak dilalui kereta bawah tanah: Taman Ohori, Menara Fukuoka, Pantai Momochi, Canal City, terminal feri, dan tak terhitung banyaknya lingkungan perumahan.
Hal terpenting yang perlu diketahui adalah area Hakata-Tenjin Free Loop. Di dalam zona bisnis pusat, banyak bus mengenakan tarif tetap sekitar 150 yen, dan ada bus loop khusus seharga 100 yen yang berputar antara Hakata dan Tenjin. Di luar zona pusat, tarif didasarkan pada jarak: Anda naik dari pintu belakang, ambil tiket bernomor (atau cukup ketuk kartu IC Anda), dan bayar di depan saat Anda keluar. Papan elektronik kecil di depan menunjukkan tarif saat ini untuk nomor naik Anda.
Bus bisa lambat dalam lalu lintas Tenjin, terutama saat makan siang dan jam sibuk sore hari. Bus-bus ini nyaman, ber-AC, dan andal, tetapi banyaknya rute bisa membuat kewalahan. Di sinilah aplikasi ponsel sangat berguna. Ketuk kartu IC Anda untuk menyederhanakan pembayaran, dan selalu sediakan beberapa koin 100 yen jika Anda naik bus tanpa saldo yang cukup, karena pengemudi dapat menukar uang kertas melalui mesin di dalam bus.
Berkeliling Fukuoka dengan Kereta (JR dan Nishitetsu)
Selain kereta bawah tanah kota, dua jaringan kereta api membantu Anda mencapai pinggiran kota dan tujuan terdekat. Kereta JR Kyushu berangkat dari Stasiun Hakata, pusat transportasi regional, dan berguna untuk perjalanan menuju Futsukaichi, gerbang Dazaifu, pantai, atau perjalanan Shinkansen selanjutnya. Kereta api Nishitetsu sendiri berjalan dari terminal Tenjin-nya (Stasiun Nishitetsu Fukuoka) ke selatan menuju Dazaifu dan Kurume.
Bagi wisatawan, jalur Nishitetsu ke Dazaifu adalah yang paling relevan, menawarkan rute langsung ke kuil Tenmangu yang terkenal dalam waktu sekitar 30 hingga 40 menit dengan transfer di Futsukaichi. Kedua jaringan menerima kartu IC, jadi tidak perlu repot dengan tiket terpisah. Tarif di Greater Fukuoka umumnya tetap dalam kisaran beberapa dolar.
Berkeliling Fukuoka dengan Taksi
Taksi banyak tersedia, bersih, dan merupakan pilihan yang sangat praktis di kota sekecil ini. Anda akan melihatnya berbaris di luar Stasiun Hakata, Tenjin, dan hotel-hotel besar, dan Anda dapat menghentikannya di jalan kapan pun lampu atap menyala merah (yang, secara kontra-intuitif, berarti tersedia). Pintu terbuka dan tertutup secara otomatis, jadi jangan meraih gagangnya.
Tarif awal dimulai dari sekitar 670 yen untuk jarak pertama, dengan meteran terus berjalan. Perjalanan lintas kota biasa, misalnya dari Tenjin ke Hakata, berkisar antara 1.000 hingga 1.500 yen, atau sekitar $7 hingga $10. Larut malam, ketika kereta bawah tanah sudah berhenti beroperasi, taksi menjadi pilihan yang jelas dan bernilai wajar jika dibagi antara beberapa orang. Pengemudi jujur dan tarif meteran adalah norma, jadi penipuan berlebihan yang mungkin Anda takuti di tempat lain pada dasarnya tidak ada di sini. Kebanyakan taksi kini menerima kartu IC dan kartu kredit, meskipun membawa uang tunai masih bijaksana.
Berkeliling Fukuoka dengan Layanan Pesan Antar (Ride-Hailing)
Layanan pesan antar di Fukuoka bekerja berbeda dari Asia Tenggara. Tidak ada Uber dengan pengemudi pribadi yang tersebar luas di sini; sebaliknya, aplikasi taksi GO dan Uber menghubungkan Anda ke taksi ber-meter yang berlisensi. Keuntungannya adalah kenyamanan daripada penghematan, karena tarifnya sama dengan meteran standar. Aplikasi ini bersinar saat hujan, saat Anda tidak dapat menjelaskan tujuan Anda, atau saat Anda hanya ingin mobil datang kepada Anda. DiDi juga beroperasi di kota ini. Bagi kebanyakan wisatawan, menghentikan taksi dengan cara lama sama mudahnya, tetapi aplikasi menghilangkan hambatan bahasa apa pun.
Berkeliling Fukuoka dengan Sepeda
Fukuoka datar, padat, dan cukup ramah sepeda, menjadikan bersepeda salah satu cara paling menyenangkan untuk menjelajah. Skema berbagi sepeda Mechari memiliki stasiun dok yang tersebar di distrik-distrik pusat, dan Anda dapat membuka kunci sepeda melalui aplikasi ponsel pintar dengan biaya kecil per perjalanan atau per hari. Bersepeda di sepanjang Sungai Naka, di sekitar Taman Ohori, atau menuju tepi laut Momochi adalah suatu kesenangan.
Perhatikan etiket lokal: bersepeda di trotoar umum terjadi tetapi Anda harus memberi jalan kepada pejalan kaki, dan sepeda hanya boleh diparkir di area yang ditentukan, karena kota ini akan menderek sepeda yang diparkir secara ilegal. Beberapa hostel dan hotel juga menyewakan sepeda secara langsung. Untuk setengah hari tamasya dalam cuaca baik, sepeda seringkali lebih baik daripada bus dan kereta bawah tanah.
Berkeliling Fukuoka dengan Berjalan Kaki
Jangan pernah meremehkan berjalan kaki di sini. Segitiga inti Hakata, Nakasu, dan Tenjin sangat mudah dijelajahi dengan berjalan kaki, dan arkade belanja bawah tanah serta lorong-lorong yang terhubung memungkinkan Anda menempuh jarak yang mengejutkan tanpa pernah menghadapi hujan atau panas musim panas. Dari Hakata ke Tenjin adalah jalan santai yang menyenangkan selama 25 hingga 30 menit, sebagian besar melewati toko-toko dan kafe. Tenjin sendiri, dengan department store-nya dan kompleks Daimaru serta Parco, paling baik dijelajahi dengan berjalan kaki. Di malam hari, warung yatai di tepi sungai di Nakasu adalah pengalaman berjalan kaki sensorik tersendiri.
Berkeliling Fukuoka dengan Feri
Untuk sesuatu yang berbeda, Fukuoka memiliki jaringan feri pelabuhan kecil. Yang paling berguna bagi pengunjung adalah perahu ke pulau Nokonoshima, tempat peristirahatan hijau yang terkenal dengan ladang bunganya yang musiman, berangkat dari Meinohama. Ada juga pesiar teluk dan koneksi ke Shikanoshima. Ini adalah pilihan rekreasi daripada rute komuter, tetapi mereka menawarkan perspektif yang menyegarkan tentang kota dari air.
Membandingkan Pilihan Anda
| Moda | Biaya Khas | Durasi | Terbaik Untuk |
|---|---|---|---|
| Kereta Bawah Tanah | Sekitar 210-380 yen ($2-3) | 5-20 menit | Perjalanan cepat antara Hakata, Tenjin, dan bandara |
| Bus | Mulai dari sekitar 100-150 yen tarif tetap di pusat | 10-40 menit | Menjangkau Menara Fukuoka, Taman Ohori, dan tepi teluk |
| Kereta JR / Nishitetsu | Beberapa dolar | 20-40 menit | Perjalanan sehari ke Dazaifu dan pinggiran kota |
| Taksi | Mulai dari sekitar 670 yen ($5) | 5-20 menit | Larut malam dan kenyamanan pintu ke pintu |
| Layanan Pesan Antar | Meteran, sama seperti taksi | 5-20 menit | Saat hujan atau mengatasi hambatan bahasa |
| Sepeda | Biaya kecil per perjalanan atau harian | Fleksibel | Tamasya tepi sungai dan taman saat cuaca baik |
| Berjalan Kaki | Gratis | Fleksibel | Menjelajahi pusat Hakata, Tenjin, dan Nakasu |
Tips Praktis untuk Berkeliling Fukuoka
Fukuoka menghargai wisatawan yang merencanakan sedikit. Kota ini mudah dijelajahi, tetapi beberapa kebiasaan membuatnya lebih lancar.
- Dapatkan kartu IC setibanya di sana. SUICA, ICOCA, PASMO, dan Hayakaken lokal semuanya berfungsi di kereta bawah tanah, bus, kereta JR, dan Nishitetsu. Ketuk untuk naik, isi ulang di mesin stasiun mana pun, dan berhenti khawatir tentang tarif yang tepat.
- Unduh Google Maps, yang menangani perutean transportasi umum Fukuoka dengan brilian, termasuk nomor bus dan detail peron. Untuk layanan pesan antar, instal aplikasi GO atau Uber.
- Bawa uang tunai. Jepang tetap menjadi masyarakat yang ramah uang tunai, dan uang kertas kecil serta koin 100 yen sangat berguna untuk bus, warung yatai, dan toko-toko kecil.
- Hindari jam sibuk pagi antara pukul 07:30 hingga 09:00 dan jam sibuk sore hari dari pukul 17:30 hingga 19:00, ketika bus merayap melalui Tenjin dan kereta penuh sesak. Kereta bawah tanah lebih baik daripada bus selama jam-jam ini.
- Anda dapat membandingkan pilihan transportasi Anda untuk setiap perjalanan di GoAsia.cc sebelum berangkat.
- Menunjukkan tujuan Anda dalam aksara Jepang dapat membantu pengemudi taksi yang lebih tua, meskipun kebanyakan mereka akrab dengan tempat-tempat terkenal dan hotel-hotel besar.
- Penipuan pada dasarnya tidak ada di sini. Meteran taksi jujur, dan barang hilang memiliki peluang legendaris untuk dikembalikan, jadi ini adalah kota yang minim stres untuk dinavigasi.
Satu catatan lokal yang asli: kota bawah tanah Tenjin (Tenjin Chikagai) dan konkorse Stasiun Hakata yang saling terhubung adalah penyelamat selama musim panas yang panas dan lembap serta periode hujan sesekali. Pelajari cara menggunakannya dan Anda dapat melintasi sebagian besar pusat kota dengan nyaman dan sejuk.
Rute dan Tujuan Populer
Perjalanan dari bandara ke kota adalah keunggulan Fukuoka yang luar biasa. Dari Bandara Fukuoka, Jalur Bandara kereta bawah tanah mencapai Stasiun Hakata dalam waktu sekitar lima menit dan Tenjin dalam waktu sekitar sebelas menit, dengan tarif kereta bawah tanah standar beberapa dolar. Jarang ada alasan untuk naik taksi dari bandara kecuali Anda membawa banyak barang bawaan atau tiba sangat larut malam.
Untuk kuil Tenmangu di Dazaifu, naik jalur Nishitetsu dari Stasiun Nishitetsu Fukuoka di Tenjin, dengan transfer di Futsukaichi, untuk perjalanan sekitar 30 hingga 40 menit. Untuk mencapai Menara Fukuoka dan area Pantai Momochi, bus Nishitetsu dari Hakata atau Tenjin adalah pilihan paling langsung, karena kereta bawah tanah tidak melayani area tersebut. Untuk Taman Ohori dan reruntuhan Kastil Fukuoka, stasiun kereta bawah tanah Jalur Bandara Ohori Koen berada di dekat danau.
Jadwal
| Bus Fukuoka Airport - Fukuoka $ 3.14–8.19 15m – 45m | |
|
|
| Bus Fukuoka Airport - Hakata $ 2.62 15m | |
|
|
Pertanyaan Umum
Anda dapat memesan kereta, bus, taksi, dan transportasi lokal di Fukuoka langsung di GoAsia.cc. Gunakan alat pemesanan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara real time.
Untuk sebagian besar perjalanan di pusat Fukuoka, kereta bawah tanah adalah pilihan tercepat dan termudah, terutama antara Hakata, Tenjin, dan bandara. Untuk tujuan yang tidak dilalui kereta bawah tanah, seperti Menara Fukuoka dan tepi teluk, jaringan bus Nishitetsu mengisi kekosongan. Karena kota ini sangat padat, berjalan kaki dan bersepeda juga sangat praktis untuk jarak yang lebih pendek.
Tarif kereta bawah tanah di dalam kota biasanya berkisar antara 210 hingga 380 yen, sekitar $2 hingga $3 per perjalanan. Bus pusat bisa berharga serendah 100 hingga 150 yen, sementara taksi dimulai dari sekitar 670 yen, sekitar $5, dengan perjalanan lintas kota biasa berharga $7 hingga $10. Menggunakan kartu IC membuat pembayaran semua ini menjadi mulus.
Fukuoka sangat aman, termasuk transportasi umumnya setiap saat. Meteran taksi jujur, penipuan pada dasarnya tidak pernah terdengar, dan kereta bawah tanah serta bus bersih dan terawat dengan baik. Pelancong solo, termasuk wanita, umumnya merasa nyaman berkeliling siang atau malam.
Anda tidak benar-benar membutuhkannya, tetapi kartu IC seperti SUICA, ICOCA, atau Hayakaken lokal membuat segalanya jauh lebih mudah. Anda cukup mengetuk masuk dan keluar di kereta bawah tanah, bus, kereta JR, dan Nishitetsu tanpa menghitung tarif, dan Anda dapat mengisinya ulang di mesin stasiun mana pun.
Ya, tetapi layanan pesan antar di sini menghubungkan Anda ke taksi ber-meter yang berlisensi daripada pengemudi pribadi. Aplikasi GO, Uber, dan DiDi semuanya beroperasi di kota ini, mengenakan tarif meteran taksi standar. Mereka paling berguna saat hujan atau saat Anda ingin menghindari menjelaskan tujuan Anda, daripada untuk menghemat uang.
Sangat. Segitiga pusat Hakata, Nakasu, dan Tenjin padat dan ramah pejalan kaki, dengan jarak Hakata ke Tenjin hanya memakan waktu sekitar 25 hingga 30 menit berjalan kaki. Arkade belanja bawah tanah juga memungkinkan Anda berjalan jauh terlindung dari panas musim panas dan hujan.
Naiklah Jalur Bandara kereta bawah tanah, yang mencapai Stasiun Hakata dalam waktu sekitar lima menit dan Tenjin dalam waktu sekitar sebelas menit, dengan tarif kereta bawah tanah standar beberapa dolar. Ini adalah salah satu transfer bandara paling nyaman di Asia, jadi taksi jarang diperlukan kecuali Anda membawa banyak barang bawaan atau tiba larut malam.