Begitu Anda keluar dari Stasiun Sendai, hal pertama yang Anda perhatikan adalah betapa hijaunya kota ini. Dijuluki Kota Pepohonan, Sendai membentangkan jalan-jalan lebar berjejer pohon zelkova di dataran landai antara pantai Pasifik dan perbukitan berhutan tempat Date Masamune pernah membangun kastilnya. Inti kota ini ringkas dan sangat nyaman untuk dijelajahi dengan berjalan kaki, dengan arkade perbelanjaan beratap yang melindungi Anda dari hujan dan salju, sementara metropolis yang lebih luas membentang ke arah pantai dan pedesaan sekitarnya.
Untuk kota berpenduduk lebih dari satu juta orang, Sendai bergerak dengan kecepatan yang santai. Tidak ada labirin kereta bawah tanah yang membingungkan seperti di Tokyo atau Osaka di sini. Sebaliknya, Anda mendapatkan dua jalur kereta bawah tanah yang bersih, jaringan bus yang luas, kereta JR yang membentang di seluruh Tohoku, dan bus wisata yang menawan yang menghubungkan tempat-tempat wisata utama. Kebanyakan pelancong merasa mereka dapat menjelajahi distrik pusat dengan berjalan kaki dan mengandalkan kereta bawah tanah atau satu kali naik bus untuk perjalanan yang lebih jauh.
Ritmenya tenang namun efisien. Kereta dan bus berjalan tepat waktu, rambu-rambu mencakup bahasa Inggris di area pusat, dan penduduk setempat sangat membantu ketika Anda terlihat kebingungan. Begitu Anda memahami beberapa sistem yang ada, berkeliling Sendai menjadi salah satu bagian termudah dari perjalanan mana pun di Tohoku.
Berkeliling Sendai dengan Kereta Bawah Tanah
Kereta bawah tanah Sendai adalah tulang punggung transportasi umum kota ini. Terdiri dari dua jalur yang bersilangan di Stasiun Sendai, pusat utama. Jalur Namboku yang lebih tua membentang dari utara ke selatan, menghubungkan Izumi-Chuo di utara melalui pusat kota hingga Tomizawa di selatan. Jalur Tozai yang lebih baru membentang dari timur ke barat, menghubungkan Kebun Binatang Yagiyama dan area Hachiken di barat melintasi pusat hingga Arai di timur.
Kereta tiba setiap beberapa menit pada siang hari dan kira-kira setiap tujuh hingga sepuluh menit pada jam-jam sepi. Layanan biasanya dimulai sekitar pukul 5:30 pagi dan kereta terakhir beroperasi hingga larut malam. Tarif berdasarkan jarak dan biasanya berkisar antara 210 hingga 370 yen untuk sebagian besar perjalanan di dalam kota.
Pembayaran mudah. Anda dapat membeli tiket kertas sekali pakai dari mesin layar sentuh, tetapi sebagian besar pengunjung menggunakan kartu IC isi ulang seperti Suica atau icsca, kartu lokal Sendai. Ketuk saat masuk gerbang, ketuk saat keluar di tujuan Anda, dan tarif akan terpotong secara otomatis. Jalur Tozai sangat berguna untuk mencapai area kastil dan distrik museum di barat, di mana berjalan kaki berarti pendakian yang panjang.
Berkeliling Sendai dengan Bus Loople
Loople Sendai adalah bus wisata bergaya retro yang dirancang khusus untuk tamasya, dan ini adalah pilihan transportasi paling berguna bagi pengunjung pertama kali. Bus hijau dan krem yang khas berangkat dari Stasiun Sendai dan melewati hampir setiap atraksi utama, termasuk reruntuhan Kastil Aoba, makam Zuihoden, Museum Kota Sendai, dan Kuil Osaki Hachimangu.
Satu kali naik bus berharga sekitar 260 yen, tetapi pilihan yang cerdas adalah tiket harian seharga sekitar 630 yen, yang juga memberi Anda diskon masuk di banyak tempat wisata di sepanjang rute. Bus beroperasi sering sepanjang hari pada akhir pekan dan hari libur, dan sedikit lebih jarang pada hari kerja. Komentar rekaman dan pengumuman perhentian yang jelas membuatnya ramah bagi orang asing. Satu-satunya kekurangan utama adalah bus hanya berjalan dalam satu arah, jadi jika Anda melewatkan perhentian Anda, Anda akan berkeliling penuh.
Berkeliling Sendai dengan Bus Kota
Selain Loople, Sendai mengoperasikan jaringan bus kota yang komprehensif yang terutama dikelola oleh Biro Transportasi Kota Sendai dan Transportasi Miyagi. Bus menjangkau lingkungan dan pinggiran kota yang tidak dilalui kereta bawah tanah, menjadikannya penting bagi siapa pun yang menginap di luar pusat atau menuju tempat-tempat seperti pantai.
Anda naik dari pintu belakang, mengambil tiket bernomor, dan membayar tarif yang sesuai saat Anda keluar dari depan. Tampilan di depan menunjukkan tarif untuk nomor naik Anda. Tarif biasanya mulai dari sekitar 170 yen dan meningkat seiring jarak. Kartu IC berfungsi di sebagian besar bus dan menghemat Anda repot mencari koin. Kendalanya bagi pengunjung adalah informasi rute dan papan nama tujuan seringkali hanya dalam bahasa Jepang, jadi ada baiknya memeriksa rute Anda di aplikasi peta sebelum naik.
Berkeliling Sendai dengan Kereta JR
Kereta Japan Railways menghubungkan Sendai dengan wilayah yang lebih luas dan pinggiran kota pesisir. Jalur JR Senseki berjalan ke timur menuju Teluk Matsushima dan pulau-pulau berhutan pinusnya yang terkenal, sementara Jalur Senzan menuju ke barat ke pegunungan menuju Yamagata. Stasiun Sendai juga merupakan pusat Tohoku Shinkansen, yang menghubungkan Tokyo dalam waktu sekitar 90 menit untuk perjalanan sehari.
Untuk berkeliling area Sendai yang lebih luas, kereta lokal JR cepat dan nyaman, dengan tarif ke tujuan terdekat biasanya di bawah 600 yen. Kartu Suica atau icsca Anda berfungsi di jalur JR lokal di dalam zona kartu IC. Kereta beroperasi sering ke tempat-tempat populer, meskipun layanan ke stasiun yang lebih kecil dapat berkurang di malam hari, jadi periksa waktu kembali jika Anda pergi ke pantai atau perbukitan.
Berkeliling Sendai dengan Taksi
Taksi banyak tersedia di Sendai, berbaris di luar stasiun dan berputar di sekitar arkade pusat kota. Taksi bersih, menggunakan argo, dan jujur, tanpa tawar-menawar dan tanpa rasa takut akan dibawa berputar-putar jauh. Tarif awal mulai dari sekitar 650 hingga 700 yen untuk satu atau dua kilometer pertama, kemudian naik terus menerus.
Perjalanan singkat di pusat kota mungkin berharga sekitar 1.000 hingga 1.500 yen, sementara melintasi kota bisa mencapai 2.000 hingga 3.000 yen. Taksi masuk akal larut malam setelah kereta bawah tanah berhenti, saat bepergian dalam kelompok kecil, atau saat salju tebal ketika berjalan kaki tidak menyenangkan. Sebagian besar menerima kartu IC dan kartu kredit, dan pintu terbuka dan tertutup secara otomatis, jadi jangan meraih gagangnya. Pengemudi jarang berbicara bahasa Inggris, jadi siapkan tujuan Anda tertulis atau ditampilkan di peta.
Berkeliling Sendai dengan Ojek Online
Ojek online ada di Sendai tetapi bekerja secara berbeda daripada di Asia Tenggara. Tidak ada Grab atau Uber dalam arti Barat. Sebaliknya, aplikasi taksi GO adalah alat standar, memungkinkan Anda memanggil taksi berlisensi biasa ke lokasi Anda dan membayar melalui aplikasi. Sangat berguna jika Anda tidak dapat menemukan taksi di jalan atau ingin menghindari hambatan bahasa dalam menjelaskan tujuan Anda. Harga sesuai dengan tarif taksi standar, jadi Anda tidak membayar premi di luar biaya pemesanan kecil.
Berkeliling Sendai dengan Sepeda
Sendai datar di distrik pusatnya dan sangat cocok untuk bersepeda. Skema berbagi sepeda Date Bike menempatkan sepeda sewaan merah di pelabuhan di seluruh pusat kota, area stasiun, dan dekat tempat-tempat wisata utama. Anda mendaftar melalui aplikasi, membuka kunci sepeda, dan mengembalikannya ke pelabuhan mana pun. Harapkan membayar sekitar 165 yen untuk 30 menit pertama dengan biaya tambahan setelah itu, atau tiket harian seharga sekitar 1.000 yen.
Bersepeda adalah cara yang luar biasa untuk menjelajahi jalan-jalan rindang dan jalur tepi sungai, meskipun perlu diingat bahwa bagian barat kota menanjak curam menuju kastil. Di musim dingin, salju dan es membuat bersepeda kurang menarik.
Berkeliling Sendai dengan Berjalan Kaki
Jangan remehkan berjalan kaki di Sendai. Distrik bisnis dan perbelanjaan pusat di sekitar Ichibancho dan Chuo-dori dipenuhi dengan arkade beratap panjang yang melindungi Anda dari hujan, matahari, dan salju. Dari Stasiun Sendai Anda dapat mencapai sebagian besar restoran, toko, dan hotel di pusat kota dalam waktu kurang dari dua puluh menit berjalan kaki. Jalan-jalan lebar yang teduh membuat berjalan-jalan sangat menyenangkan, dan banyak kesenangan tenang kota ini hanya terungkap ketika Anda memperlambat dan berkelana.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mode | Biaya Khas | Durasi | Terbaik Untuk |
|---|---|---|---|
| Kereta Bawah Tanah | 210 hingga 370 yen | 5 hingga 25 menit | Melintasi kota dengan cepat |
| Bus Loople | 260 yen atau tiket harian 630 yen | Putaran bervariasi | Mengunjungi tempat-tempat utama dalam satu perjalanan |
| Bus Kota | Mulai dari 170 yen | Bervariasi | Menjangkau pinggiran kota dan pantai |
| Kereta JR | Di bawah 600 yen untuk lokal | 10 hingga 40 menit | Perjalanan sehari ke Matsushima dan sekitarnya |
| Taksi | 650 yen ke atas | Pintu ke pintu | Larut malam dan kelompok kecil |
| Sepeda | Mulai dari 165 yen / 30 menit | Fleksibel | Menjelajahi distrik pusat yang datar |
| Berjalan Kaki | Gratis | Sesuai keinginan | Arkade dan jalan-jalan di pusat kota |
Tips Praktis untuk Berkeliling Sendai
Sedikit persiapan membuat Sendai terasa mudah. Sistemnya terkelola dengan baik, tetapi rambu-rambu di luar pusat bisa saja hanya dalam bahasa Jepang, jadi beberapa aplikasi dan kebiasaan akan membuat Anda bergerak lancar.
- Dapatkan kartu IC setibanya di sana. Suica berfungsi di seluruh negeri, sementara kartu icsca lokal mencakup kereta bawah tanah dan bus Sendai. Keduanya memungkinkan Anda mengetuk masuk dan keluar tanpa membeli tiket setiap kali. Anda juga dapat membandingkan opsi transportasi di GoAsia.cc sebelum berangkat.
- Unduh Google Maps atau NAVITIME untuk petunjuk arah transportasi. Keduanya menangani jadwal kereta bawah tanah, bus, dan kereta api Sendai dengan andal dan menampilkan detail peron dan tarif.
- Instal aplikasi GO jika Anda berencana sering menggunakan taksi, terutama di malam hari saat jalanan sepi.
- Bawa beberapa koin dan uang kertas kecil. Bus dan mesin lama masih lebih menyukai uang tunai, dan memecahkan uang kertas besar bisa merepotkan.
- Jam sibuk berjalan kira-kira pukul 7:30 hingga 9:00 pagi dan pukul 5:00 hingga 7:00 sore pada hari kerja. Kereta bawah tanah menjadi ramai tetapi tidak pernah mencapai kepadatan Tokyo.
- Tulis atau simpan tangkapan layar tujuan Anda dalam bahasa Jepang untuk ditunjukkan kepada pengemudi, karena bahasa Inggris terbatas di luar pusat wisata.
Sendai adalah salah satu kota teraman yang akan Anda kunjungi di mana pun. Kejahatan terhadap pelancong jarang terjadi, transportasi umum aman setiap saat, dan barang hilang biasanya dikembalikan. Tidak ada penipuan transportasi yang perlu dikhawatirkan, dan taksi argo jujur. Tantangan musiman utama adalah musim dingin, ketika salju dan es membuat trotoar licin dan dapat menunda bus sebentar. Berpakaian hangat, kenakan sepatu dengan cengkeraman, dan beri waktu ekstra saat cuaca memburuk.
Rute dan Tujuan Populer
Bagi pengunjung pertama kali, bus Loople adalah jawaban mudah untuk melihat tempat-tempat utama. Satu tiket harian seharga sekitar 630 yen membawa Anda ke Kastil Aoba, Zuihoden, museum kota, dan Kuil Osaki Hachimangu tanpa perlu menghitung tarif individu, dan itu juga mencakup diskon atraksi. Jika Anda ingin mencapai area kastil lebih cepat, jalur kereta bawah tanah Tozai membawa Anda ke kaki bukit sebelum pendakian singkat atau transfer.
Untuk perjalanan sehari klasik, naik Jalur JR Senseki ke timur menuju Teluk Matsushima, salah satu dari tiga pemandangan indah Jepang. Perjalanan singkat, nyaman, dan tercakup oleh kartu IC Anda. Pergi ke arah lain, Jalur Senzan mendaki ke barat ke pegunungan menuju kuil gunung Yamadera, ekskursi setengah hari yang populer. Untuk malam hari di distrik hiburan Kokubuncho, berjalan kaki dari hotel pusat biasanya paling mudah, dengan taksi pulang setelah kereta bawah tanah tutup sekitar tengah malam.
Pertanyaan Umum
Anda dapat memesan kereta, bus, taksi, dan transportasi lokal di Sendai langsung di GoAsia.cc. Gunakan alat pemesanan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara real time.
Untuk tamasya, bus wisata Loople adalah pilihan termudah, menghubungkan hampir semua atraksi utama dengan tiket harian seharga sekitar 630 yen. Untuk perjalanan kota umum, dua jalur kereta bawah tanah yang bersilangan di Stasiun Sendai cepat dan andal, sementara pusat kota yang ringkas paling baik dijelajahi dengan berjalan kaki melalui arkade beratapnya.
Tarif kereta bawah tanah biasanya berkisar antara 210 hingga 370 yen tergantung jarak, dan bus kota mulai dari sekitar 170 yen. Satu kali naik bus Loople adalah sekitar 260 yen, atau 630 yen untuk tiket harian tanpa batas. Taksi mulai dari sekitar 650 hingga 700 yen dan meningkat seiring jarak.
Sendai sangat aman dan transportasi umum aman setiap saat sepanjang hari dan malam. Tidak ada penipuan transportasi, taksi menggunakan argo dan jujur, dan barang hilang biasanya dikembalikan. Kekhawatiran musiman utama adalah es musim dingin daripada risiko keamanan apa pun.
Tidak ada Uber atau Grab dalam arti Barat, tetapi aplikasi taksi GO memungkinkan Anda memanggil taksi berlisensi yang menggunakan argo ke lokasi Anda dan membayar melalui ponsel Anda. Harga sesuai dengan tarif taksi standar dengan hanya biaya pemesanan kecil, dan sangat berguna untuk menghindari hambatan bahasa.
Anda tidak benar-benar membutuhkannya, tetapi kartu IC membuat segalanya lebih lancar. Kartu Suica berfungsi di seluruh negeri, sementara kartu icsca lokal mencakup kereta bawah tanah dan bus Sendai. Keduanya memungkinkan Anda mengetuk masuk dan keluar tanpa membeli tiket kertas, dan keduanya berfungsi di kereta JR lokal di zona kota.
Distrik pusat sangat ramah pejalan kaki, dengan arkade beratap panjang di sekitar Ichibancho dan Chuo-dori yang melindungi Anda dari hujan dan salju. Sebagian besar hotel, toko, dan restoran di pusat kota berjarak kurang dari dua puluh menit berjalan kaki dari Stasiun Sendai. Area barat yang berbukit di dekat kastil adalah pengecualian utama, di mana bus atau kereta bawah tanah membantu.
Stasiun kereta bawah tanah dan bus Loople menyertakan rambu dan pengumuman berbahasa Inggris, sehingga mudah dinavigasi. Bus kota dan taksi lebih berorientasi pada bahasa Jepang, jadi gunakan aplikasi peta seperti Google Maps dan siapkan tujuan Anda dalam bahasa Jepang untuk ditunjukkan kepada pengemudi. Penduduk setempat umumnya membantu jika Anda terlihat kebingungan.