GoAsia
Peta kereta api

Tokyo ke Kamakura Naik Kereta Api

Laluan JR Yokosuka bergerak dari Stesen Tokyo ke Kamakura tanpa tukar kereta api dalam masa kira-kira sejam. Laluan Shonan-Shinjuku melakukan perkara yang sama dari Shinjuku dan Shibuya.

Kereta api siang  Jepun

Naiki Laluan JR Yokosuka dari Stesen Tokyo ke Kamakura. Kereta api bergerak terus tanpa tukar dan tidak perlu tempahan. Dalam jadual Oktober 2026, kereta api tempatan pada hari bekerja bertolak dari Tokyo pukul 11:36 dan tiba di Kamakura pukul 12:34,[1] manakala kereta api yang bertolak dari Kamakura pukul 11:46 tiba di Tokyo pukul 12:39.[2]

Dari Shinjuku atau Shibuya, Laluan Shonan-Shinjuku menyinggah di Kamakura pada landasan yang sama. Kereta api yang bertolak dari Kamakura pukul 16:06 tiba di Shibuya pukul 17:02 dan di Shinjuku pukul 17:08, jadi peruntukkan kira-kira sejam dari kedua-dua stesen.[3]

TokyoEnoshima (Enoden)

Peta: Natural Earth (domain awam) · Garisan dilukis melalui stesen bagi setiap perkhidmatan

Tiket kereta api, bas, penerbangan dan feri

Tempahan dan pembayaran dikendalikan oleh 12Go, bukan GoAsia. Kami mungkin menerima komisen jika anda menempah melalui pautan kami.

Kereta api mana yang perlu dinaiki

Jadual waktu siang pada hari bekerja di Stesen Tokyo menunjukkan empat perjalanan Laluan Yokosuka setiap jam.[4] Sebahagiannya berakhir di Ofuna dan bukannya Zushi atau Kurihama, jadi naiki kereta api yang destinasinya Zushi atau Kurihama, kerana kereta api itu berhenti di Kamakura. Jadual Kamakura menunjukkan dua perjalanan Laluan Shonan-Shinjuku setiap jam ke arah Shinjuku pada waktu siang, di samping kereta api Laluan Yokosuka ke Tokyo.[5]

Kita-Kamakura ialah perhentian tiga minit sebelum Kamakura, sesuai untuk kuil-kuil di sebelah utara bandar itu.[1]

Green Car

Kebanyakan kereta api tempatan dan laju di laluan ini menarik gerabak Green Car dengan tempat duduk tanpa tempahan, walaupun ada kereta api yang tidak menyediakannya. Surcaj dibayar di atas tambang asas: dengan Suica ia 750 yen sehingga 50 km dan 1,000 yen sehingga 100 km, manakala tiket kertas lebih mahal.[6] Mesin tiket menunjukkan jumlah untuk perjalanan anda.

Ekspres terhad dengan tempahan ke Ofuna

Narita Express dan Odoriko sama-sama berhenti di Ofuna tetapi tidak di Kamakura. Narita Express 14 bertolak dari Tokyo pukul 11:46 dan tiba di Ofuna pukul 12:32, iaitu 46 minit kemudian.[7] Odoriko juga menyenaraikan Ofuna antara perhentiannya.[8] Dari Ofuna, kereta api tempatan menempuh baki dua perhentian ke Kamakura dalam enam minit.[1] Pilihan ini menambah caj ekspres terhad dan satu kali tukar kereta api. Ia sesuai jika anda mahukan tempat duduk tempahan untuk bahagian pertama perjalanan, kerana kereta api tempatan dari Tokyo mengambil masa 52 minit ke Ofuna.[1]

Semua tempat duduk kereta biasa di Narita Express boleh ditempah, dan tiket tanpa nombor tempat duduk membolehkan anda menggunakan tempat duduk yang kosong.[9]

Cara menempah dan membayar

Kereta api tempatan dan laju tidak memerlukan tempahan. Tap kad IC seperti Suica atau PASMO, atau beli tiket di mesin tiket stesen. Tempahan tempat duduk untuk ekspres terhad boleh dibuat sehingga sebulan lebih awal melalui JR-EAST Train Reservation dalam talian, atau di JR EAST Travel Service Center, kaunter tiket JR (Midori-no-Madoguchi) atau mesin tiket tempat duduk tempahan.[9] Tiket sehala dari Tokyo ke Kamakura berharga 1,040 yen, atau 1,034 yen dengan kad IC, mengikut tambang yang berkuat kuasa sejak 14 Mac 2026.[10]

Dari Kamakura dengan Enoden

Enoden ialah landasan kereta api swasta yang berasingan dengan tiketnya sendiri, sepanjang 10 km antara Kamakura dan Fujisawa, melalui sebuah terowong dan pemandangan laut.[11] Dari Kamakura, ke Hase mengambil masa 5 minit dengan 200 yen, ke Enoshima 23 minit dengan 260 yen dan ke Fujisawa 34 minit dengan 310 yen.[11] Hase ialah perhentian untuk Patung Buddha Besar. Jadual di Hase menunjukkan kira-kira empat kereta api setiap jam dalam setiap arah.[12] Anda boleh bertukar antara Enoden dan JR di Kamakura melalui pintu pindahan, dan kad IC seluruh negara boleh digunakan di Enoden.[13]

Jadual

Tokyo ke Fujisawa

Kereta apiBertolakTibaHariKelas
959SYokosuka Line local (weekday example)11:36Tokyo12:34 Kamakuraweekdays, similar through the dayOrdinary car, local and rapid trains, Green Car (unreserved), local and rapid trains
NEX 14Narita Express 14 (to Ofuna, change for Kamakura)11:46Tokyo12:32 OfunaweekdaysLimited express reserved seat (Narita Express, Odoriko) to Ofuna

Fujisawa ke Tokyo

Kereta apiBertolakTibaHariKelas
1176SYokosuka Line local (weekday example)11:46Kamakura12:39 Tokyoweekdays, similar through the dayOrdinary car, local and rapid trains, Green Car (unreserved), local and rapid trains

Sumber jadual: JR East station timetables (Tokyo, Kamakura)[1][2][7]. Waktu berubah apabila jadual disemak semula. Semak jadual pengendali sebelum anda bertolak.

Kelas dan tambang

KelasJenisTambang
Ordinary car, local and rapid trains Tempat duduk JPY 1,040[10] adult, one way, Tokyo to Kamakura, fare from 14 March 2026 (IC card 1,034)
Green Car (unreserved), local and rapid trains Green Car tanpa tempahan; surcaj dibayar di atas tambang asas.Tempat duduk JPY 750 hingga JPY 1,000[6] surcharge on top of the basic fare, with Suica: 750 yen up to 50 km, 1,000 yen up to 100 km; higher by paper ticket
Limited express reserved seat (Narita Express, Odoriko) to Ofuna Tempat duduk tempahan boleh ditempah sehingga sebulan lebih awal.Tempat duduk USD 11 hingga USD 12[14] price on booking platforms for 4 November 2026, checked October 2026; Tokyo to Ofuna on the Narita Express or Odoriko, change there for Kamakura
Enoden single ticket Landasan kereta api berasingan daripada JR dengan tambangnya sendiri, kad IC diterima.Tempat duduk JPY 200 hingga JPY 310[11] per adult from Kamakura: Hase 200 yen, Enoshima 260 yen, Fujisawa 310 yen

Stesen

Stesen utama mengikut urutan perjalanan. Jarak dari stesen pertama, jika pengendali menerbitkannya.

  1. Tokyo

    東京駅

    Tokyo

  2. Yokohama

    横浜駅

  3. Ofuna

    大船駅

    Narita Express dan Odoriko berhenti di sini, bukan di Kamakura; tukar ke kereta api tempatan untuk dua perhentian terakhir.

  4. Kamakura

    鎌倉駅

  5. Hase (Enoden)

    長谷駅

    Perhentian Enoden untuk Patung Buddha Besar, 5 minit dari Kamakura.

  6. Enoshima (Enoden)

    江ノ島駅

    23 minit dari Kamakura dengan Enoden.

Cara menempah

Tiket kereta api, bas, penerbangan dan feri

Tempahan dan pembayaran dikendalikan oleh 12Go, bukan GoAsia. Kami mungkin menerima komisen jika anda menempah melalui pautan kami.

Sumber dan latar belakang

Nombor dalam teks seperti [1] merujuk kepada sumber-sumber ini.

  1. [1] East Japan Railway Company (JR East): JR East timetable: train 959S, Tokyo to Zushi (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  2. [2] East Japan Railway Company (JR East): JR East timetable: train 1176S, Zushi to Tokyo (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  3. [3] East Japan Railway Company (JR East): JR East timetable: train 4536Y, Zushi to Utsunomiya via Shinjuku (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  4. [4] East Japan Railway Company (JR East): JR East: Tokyo Station timetable, Yokosuka Line outbound, weekdays (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  5. [5] East Japan Railway Company (JR East): JR East: Kamakura Station timetable, Yokosuka Line inbound, weekdays (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  6. [6] East Japan Railway Company (JR East): JR East: Green Cars on local trains. Diakses pada 19 Oktober 2026.
  7. [7] East Japan Railway Company (JR East): JR East timetable: Narita Express 14, Narita Airport to Ofuna (October 2026). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  8. [8] East Japan Railway Company (JR East): JR East: Odoriko (E257 series), train stops. Diakses pada 19 Oktober 2026.
  9. [9] East Japan Railway Company (JR East): JR East: N'EX (Narita Express) tickets and seat reservations. Diakses pada 19 Oktober 2026.
  10. [10] East Japan Railway Company (JR East): JR East fare revision of 14 March 2026 (pamphlet, PDF). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  11. [11] Enoshima Electric Railway (Enoden): Enoden: Access (Kamakura to Hase, Enoshima, Fujisawa). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  12. [12] Enoshima Electric Railway (Enoden): Enoden: Hase station timetable. Diakses pada 19 Oktober 2026.
  13. [13] Enoshima Electric Railway (Enoden): Enoden: Please note (tickets, IC cards, Kamakura transfer gate). Diakses pada 19 Oktober 2026.
  14. [14] 12Go: 12Go Tokyo to Kamakura, trips for 4 November 2026 (booking platform listing). Diakses pada 19 Oktober 2026.

Soalan lazim

Berapa lama perjalanan kereta api dari Tokyo ke Kamakura?

Laluan Yokosuka mengambil masa kira-kira sejam. Kereta api tempatan hari bekerja yang bertolak dari Tokyo pukul 11:36 tiba di Kamakura pukul 12:34, dan perjalanan sebaliknya dari pukul 11:46 mengambil masa 53 minit.

Adakah saya perlu menempah tempat duduk?

Tidak. Kereta api tempatan dan laju di Laluan Yokosuka dan Shonan-Shinjuku tidak memerlukan tempahan. Hanya ekspres terhad yang berhenti di Ofuna, seperti Narita Express, mempunyai tempat duduk tempahan.

Adakah kereta api terus dari Shinjuku atau Shibuya ke Kamakura?

Ada. Laluan Shonan-Shinjuku menyinggah di Kamakura, dan kereta api yang bertolak dari Kamakura pukul 16:06 tiba di Shibuya pukul 17:02 dan di Shinjuku pukul 17:08.

Bolehkah saya duduk di Green Car sepanjang perjalanan?

Kebanyakan kereta api tempatan dan laju mempunyai Green Car dengan tempat duduk tanpa tempahan. Dengan Suica, surcajnya 750 yen sehingga 50 km dan 1,000 yen sehingga 100 km, di atas tambang asas.

Bagaimana hendak ke Patung Buddha Besar dari Kamakura?

Naiki Enoden dari Kamakura ke Hase, yang mengambil masa 5 minit dan berharga 200 yen. Hase ialah perhentian untuk Patung Buddha Besar.