Как передвигаться по Макассару: путеводитель по местному транспорту

Макассар живет в ритме морского бриза и рокота мотоциклов. Как крупнейший город восточной Индонезии и ворота на Сулавеси, этот раскинувшийся портовый город простирается вдоль Макассарского пролива, а знаменитая набережная пляжа Лосари является его сердцем, обращенным к закату. Выйдя из отеля, вы сразу заметите, что это город, построенный для двухколесного транспорта и миниавтобусов, а не для поездов или грандиозных систем метро.

Здесь нет железнодорожной сети, нет метро, нет надземки. Вместо этого улицы пульсируют потрепанными миниавтобусами под названием пете-пете, роями мотоциклов, трехколесными велорикшами бечак, которые сохранились в старых кварталах, и быстро растущим парком водителей райдшеринговых сервисов, прикованных к своим телефонам. В результате город может показаться хаотичным на первый взгляд, но на самом деле его легко обойти, как только вы поймете несколько доступных вам вариантов.

Расстояния имеют значение в Макассаре. Туристический центр вокруг пляжа Лосари, Форта Роттердам и центральных рынков компактен и удобен для пеших прогулок, но все, что находится за его пределами, включая аэропорт, торговый центр Trans Studio и паромные терминалы, требует колес. Хорошая новость в том, что передвижение дешево, приложения для вызова такси работают отлично, а местные жители теплы и терпеливы к растерянным посетителям.

Передвижение по Макассару с помощью приложений для вызова такси (Grab и Gojek)

Для большинства путешественников приложения для вызова такси — лучший способ передвижения по Макассару. Здесь широко представлены как Grab, так и Gojek, и они изменили способы передвижения людей по городу. Вы можете вызвать машину или, что гораздо чаще, мототакси прямо со своего телефона, причем тариф фиксирован заранее, что исключает торг или страх переплаты.

GrabBike и GoRide (мототакси)

Двухколесный вариант, называемый GrabBike или GoRide, — это самый быстрый и дешевый способ пробраться сквозь макассарский трафик. Водитель в зеленой куртке прибудет, даст вам шлем и провезет вас сквозь пробки к месту назначения. Короткие поездки по центру города обычно стоят от 10 000 до 20 000 индонезийских рупий (примерно 1-2 доллара США), что делает это невероятно выгодным. Это идеально подходит для одиночных путешественников, коротких поездок и для того, чтобы избежать пробок, которые образуются на Джалан Пенгибур и вокруг рынков.

GrabCar и GoCar (автомобили)

Если вы путешествуете с багажом, в группе или просто хотите кондиционер и укрытие от тропического ливня, автомобильные варианты — это то, что вам нужно. Типичная поездка через город на машине стоит примерно от 25 000 до 60 000 индонезийских рупий (около 2-4 долларов США) в зависимости от расстояния и спроса. Машины медленнее в плотном трафике, но гораздо комфортнее, а фиксированный тариф означает, что вы никогда не будете спорить в конце.

Оба приложения принимают наличные, но привязка карты или пополнение кошелька в приложении (GrabPay или GoPay) делает все проще, а иногда и дешевле. Загрузите оба приложения до прибытия, так как доступность водителей может варьироваться в зависимости от района и времени суток, а наличие двух вариантов означает, что вы редко останетесь без машины. Вы также можете сравнить варианты транспорта на GoAsia.cc, чтобы получить представление о типичных расходах перед поездкой.

Передвижение по Макассару на пете-пете (миниавтобус)

Пете-пете — это основа традиционного общественного транспорта Макассара, и поездка на нем — настоящий местный опыт. Эти небольшие миниавтобусы, обычно окрашенные в яркие цвета и набитые пассажирами, следуют по фиксированным маршрутам вдоль главных дорог. Каждый маршрут обозначен буквой или кодом, отображаемым на лобовом стекле, и они охватывают большинство артерий города.

Стоимость проезда удивительно дешева, обычно около 5 000 индонезийских рупий (менее 1 доллара США) за поездку независимо от расстояния в пределах маршрута. Вы платите водителю наличными при выходе, так что держите при себе мелкие купюры. Чтобы сесть, просто поймайте его где-нибудь на маршруте, а чтобы выйти, крикните или постучите монетой по металлическому каркасу, чтобы подать водителю сигнал остановиться.

Загвоздка в том, что маршруты пете-пете плохо обозначены на английском языке, и на большинстве остановок нет официальной карты, поэтому вам нужно спрашивать местных жителей, какая буква куда идет, или подтверждать с водителем перед посадкой. У них нет кондиционера, они жаркие и тесные, и не подходят, если у вас тяжелые сумки. Но для искателей приключений с ограниченным бюджетом это аутентичный и очень дешевый способ увидеть, как движется город. Избегайте их во время утреннего и вечернего часа пик, когда они становятся неудобно переполненными.

Передвижение по Макассару на бечак (велорикша)

Бечак, трехколесная велорикша с пассажирским сиденьем спереди, — это очаровательное наследие старого Макассара. Вы в основном найдете их возле рынков, в старых кварталах и вокруг Форта Роттердам. Они лучше всего подходят для коротких, медленных поездок по районам, где машинам трудно проехать, и для неспешного знакомства с уличным пейзажем.

Счетчика нет, поэтому вы должны договориться о цене перед посадкой. Ожидайте заплатить примерно от 15 000 до 30 000 индонезийских рупий (около 1-2 долларов США) за короткую поездку, хотя водители часто называют туристам более высокую цену, поэтому дружеское обсуждение — часть сделки. Бечаки медленные и не обеспечивают защиты от солнца или дождя, но они делают запоминающееся, фотогеничное исследование старого квартала. Относитесь к поездке как к впечатлению, а не как к эффективному транспорту.

Передвижение по Макассару на такси

В Макассаре по-прежнему работают такси с счетчиками, среди более надежных — Bosowa Taxi и Blue Bird. Blue Bird, в частности, имеет прочную репутацию по всей Индонезии за честное использование счетчиков, поэтому, если вы ловите такси на улице, разумно выбрать известную компанию. Тарифы начинаются низко, и типичная городская поездка стоит примерно от 30 000 до 70 000 индонезийских рупий (около 2-5 долларов США).

Основная проблема — это такси без счетчика или частные такси, которые называют туристам завышенные фиксированные тарифы. Всегда настаивайте на включении счетчика или договаривайтесь о цене заранее, если водитель отказывается. Честно говоря, в большинстве случаев GrabCar или GoCar будут дешевле, проще и не потребуют переговоров, поэтому такси в основном полезны, когда вы не можете получить машину через приложение или когда вы находите доверенный Blue Bird, ожидающий у отеля или торгового центра.

Аренда скутера или автомобиля в Макассаре

Аренда скутера дает вам полную свободу исследовать Макассар и побережье вокруг него в своем темпе, а аренда недорога, обычно около 60 000–100 000 индонезийских рупий в день (примерно 4-7 долларов США). Однако трафик в Макассаре интенсивный, дорожная дисциплина слабая, и технически требуется действующее международное водительское удостоверение. Полицейские проверки случаются, и аварии нередки, поэтому ездите только в том случае, если вы уверены в хаотичном азиатском трафике, и всегда надевайте шлем.

Аренда автомобиля с самостоятельным вождением менее распространена для коротких визитов, но нанять машину с водителем на день — популярный и беззаботный вариант, особенно если вы хотите отправиться в Бантимурунг, Рамманг-Рамманг или другие места для однодневных поездок. Ожидайте заплатить примерно от 500 000 до 800 000 индонезийских рупий (около 32-51 доллара США) за полный день с водителем и топливом, что можно согласовать через ваш отель или местного туроператора.

Пешие прогулки по Макассару

Макассар не является раем для пешеходов, но центральная туристическая зона действительно удобна для прогулок. Набережная пляжа Лосари создана для прогулок, особенно во второй половине дня, когда собираются семьи и устанавливаются продавцы еды на закате. Отсюда вы можете легко дойти пешком до Форта Роттердам, центрального делового района и нескольких отелей и ресторанов.

За пределами этого ядра тротуары становятся неровными или исчезают совсем, мотоциклы заезжают на тротуары, а тропическая жара и влажность быстро истощают вашу энергию. Для всего, что находится дальше нескольких сотен метров от центра, лучше воспользоваться мототакси. Переходите дороги осторожно и следуйте за местными жителями, так как трафик редко останавливается для пешеходов.

Сравнение ваших вариантов

Практические советы по передвижению по Макассару

Небольшая подготовка имеет большое значение в этом городе. Самый важный шаг — установить нужные приложения до прибытия.

• Загрузите Grab и Gojek. Доступность водителей варьируется, и наличие двух приложений означает, что вы почти всегда быстро найдете машину. Настройте GrabPay или GoPay, если можете, чтобы избежать возни с мелочью.
• Используйте Google Maps для навигации, которая хорошо работает в Макассаре для автомобильных и пешеходных маршрутов, но имейте в виду, что она не может прокладывать маршруты для пете-пете.
• Носите с собой много мелких наличных. У пете-пете, бечаков и некоторых водителей такси не будет сдачи с крупных купюр, поэтому держите запас купюр по 5 000, 10 000 и 20 000 индонезийских рупий.
• Для бечаков и такси без счетчика всегда договаривайтесь о цене перед отправлением. Вежливая улыбка и уверенное встречное предложение обычно помогают уладить все справедливо.
• Сохраните пункт назначения на индонезийском языке или покажите его на карте. Многие водители говорят по-английски ограниченно, а указание на метку на Google Maps позволяет избежать путаницы. Знание нескольких слов, таких как kiri (влево), kanan (вправо) и berhenti (стоп), очень помогает.

Трафик достигает пика утром примерно с 7 до 9 часов и снова вечером с 17 до 19 часов, когда дороги возле рынков и вдоль побережья сильно загружены. Если возможно, планируйте крупные поездки вне этих временных интервалов. Во время дождя, который может быть сильным в сезон дождей, доступность мотоциклов снижается, а цены растут, поэтому учитывайте дополнительное время и бюджет.

Макассар в целом безопасен для путешественников, в том числе в общественном транспорте, но действуют обычные городские меры предосторожности. Следите за своими вещами в людных пете-пете и на рынках, держите телефон в безопасности во время езды на мотоцикле и пользуйтесь проверенными сервисами райдшеринга или такси после наступления темноты. Женщины-путешественницы не должны испытывать особых опасений, кроме обычной осторожности, и большинство водителей дружелюбны и готовы помочь.

Популярные маршруты и направления

Из международного аэропорта Султана Хасануддина, расположенного примерно в 20 километрах к северо-востоку от города, самые простые варианты — это GrabCar или GoCar прямо до вашего отеля, или официальное такси из аэропорта с официальной стоянки. Поездка до района пляжа Лосари занимает примерно 30-50 минут в зависимости от трафика. Райдшеринг обычно является более дешевым и прозрачным выбором, хотя имейте в виду, что некоторые пункты посадки в аэропорту могут потребовать короткой прогулки до обозначенной зоны.

Для осмотра достопримечательностей Форт Роттердам и набережная пляжа Лосари находятся достаточно близко, чтобы можно было пройти между ними в центральной части города. Чтобы добраться до более отдаленных достопримечательностей, таких как Trans Studio Makassar, порт Паотере или паромный терминал в порту Сукарно-Хатта, GrabCar или GoCar — самый простой вариант. Если вы собираетесь за город к природным достопримечательностям, таким как водопады Бантимурунг или карстовый ландшафт Рамманг-Рамманг, нанять машину с водителем на день — самый практичный и комфортный вариант.