การเดินทางในโอซาก้า - คู่มือขนส่งสาธารณะสำหรับนักท่องเที่ยว

โอซาก้าเป็นเมืองที่เคลื่อนไหวรวดเร็ว มีอาหารอร่อย และไม่เคยหยุดนิ่ง เมืองใหญ่อันดับสามของญี่ปุ่นแผ่ขยายไปทั่วที่ราบลุ่มแม่น้ำริมอ่าวโอซาก้า และระบบขนส่งของเมืองก็สอดคล้องกับพลังของผู้คนได้อย่างดีเยี่ยม ทั้งมีประสิทธิภาพ ซับซ้อน และไม่หยุดหย่อน ต่างจากโตเกียวที่บางครั้งอาจจะดูน่ากลัว ระบบขนส่งของโอซาก้าให้ความรู้สึกเข้าถึงง่าย รถไฟใต้ดินสองสายรองรับการเดินทางส่วนใหญ่ของนักท่องเที่ยว เครือข่ายรถไฟเอกชนที่กระจายออกไปยังชานเมืองและที่อื่นๆ และทั้งเมืองตั้งอยู่บนพื้นที่ราบที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเดินหรือปั่นจักรยานระหว่างสถานี

เมื่อก้าวออกจากโรงแรมของคุณในย่านนัมบะหรืออุเมดะ คุณจะสังเกตเห็นสิ่งหนึ่งทันที: ย่านหลักๆ ของโอซาก้าอยู่ใกล้กัน ชินไซบาชิ, โดทงโบริ, นัมบะ, เทนโนจิ และอุเมดะ ก่อตัวเป็นใจกลางเมืองที่ค่อนข้างกะทัดรัด นักท่องเที่ยวหลายคนพบว่าตนเองเดินมากกว่าที่คาดไว้ โดยเดินลัดผ่านทางเดินช้อปปิ้งใต้ดินที่ทอดยาวหลายช่วงตึก และโผล่ขึ้นมาใกล้จุดหมายปลายทางโดยไม่ต้องแตะบัตรโดยสารเลย แต่เมื่อคุณต้องการเดินทางระยะไกล - เช่น การเดินทางไปยังปราสาทโอซาก้าจากบริเวณอ่าว การเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ หรือการเดินทางไปยัง Universal Studios Japan - รถไฟและรถไฟใต้ดินจะรวดเร็ว ตรงเวลา และมีป้ายบอกทางเป็นภาษาอังกฤษอย่างชัดเจน

กุญแจสำคัญในการเดินทางรอบโอซาก้าเหมือนคนท้องถิ่นนั้นมีสามสิ่ง: บัตร IC ในกระเป๋าของคุณ ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับบริษัทรถไฟที่ให้บริการในแต่ละเส้นทาง และความมั่นใจในการขึ้นลงรถไฟโดยไม่ต้องคิดมาก คู่มือนี้จะเจาะลึกทุกโหมดการเดินทางที่คุณจะได้ใช้จริง

การเดินทางในโอซาก้าด้วยรถไฟใต้ดิน (Osaka Metro)

Osaka Metro เป็นเส้นเลือดใหญ่ของการเดินทางภายในเมือง มี 9 สายที่แบ่งตามสีตัดกันทั่วเมือง แต่ในฐานะนักท่องเที่ยว คุณอาจจะใช้เพียงสองหรือสามสายเท่านั้น สาย Midosuji (สีแดง, M) เป็นเส้นทางที่สำคัญที่สุด วิ่งจากเหนือจรดใต้ผ่าน Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba และ Tennoji - เชื่อมต่อศูนย์กลางการท่องเที่ยวหลักทั้งหมดเป็นเส้นตรง สาย Chuo (สีเขียว, C) วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก เชื่อมต่อปราสาทโอซาก้า (สถานี Morinomiya หรือ Tanimachi-yonchome) กับบริเวณอ่าวและท่าเรือโอซาก้าสำหรับพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ สาย Tanimachi (สีม่วง, T) มีประโยชน์สำหรับด้านตะวันออกเฉียงเหนือของปราสาทโอซาก้าและเทนโนจิ

ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ประมาณ 190 เยน (ประมาณ 1.30 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับการเดินทางระยะสั้น และสูงสุดประมาณ 390 เยนสำหรับการเดินทางข้ามเมืองที่ยาวที่สุด รถไฟวิ่งประมาณ 5:00 น. ถึงเที่ยงคืน โดยมีความถี่ทุกๆ 3 ถึง 7 นาทีในช่วงกลางวัน ช่วงเวลาเร่งด่วน (7:30-9:00 น. และ 17:30-19:30 น. ในวันธรรมดา) บนสาย Midosugi จะแน่นมากจริงๆ - หากคุณมีสัมภาระ ควรหลีกเลี่ยงช่วงเวลานี้

ทุกสถานีมีป้ายภาษาอังกฤษ รหัสสถานี (M20, C18 ฯลฯ) และจอแสดงผลบนชานชาลาที่แสดงปลายทางของรถไฟขบวนถัดไปและเวลาถึง ตู้จำหน่ายตั๋วมีอินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษ แต่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการแตะบัตร IC เข้าและออก (อ่านเพิ่มเติมด้านล่าง)

การเดินทางในโอซาก้าด้วยรถไฟ JR และรถไฟเอกชน

ภูมิทัศน์รถไฟของโอซาก้ามีผู้ให้บริการหลายราย ซึ่งอาจทำให้ผู้มาใหม่สับสน นี่คือสิ่งสำคัญที่ควรทราบในการใช้งานจริง:

JR West

JR ให้บริการ Osaka Loop Line (Kanjo-sen) ซึ่งเป็นเส้นทางวงกลมที่ล้อมรอบใจกลางเมืองและเชื่อมต่อสถานีโอซาก้า (อุเมดะ), เทนโนจิ, นัมบะ (ผ่าน JR Namba ซึ่งเดินไม่ไกลทางใต้), Bentencho (เปลี่ยนไป Universal Studios) และ Tsuruhashi หากคุณมี Japan Rail Pass เส้นทาง Loop Line จะรวมอยู่ในบัตร ทำให้ฟรีสำหรับผู้ถือบัตร หากไม่มีบัตร ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ประมาณ 150 เยน JR ยังให้บริการ Yamatoji Rapid และ Kansai Airport Rapid ซึ่งใช้เส้นทาง Loop Line ร่วมกันก่อนที่จะแยกออกไป

รถไฟเอกชน

บริษัทรถไฟเอกชนหลายแห่งให้บริการในโอซาก้าและมีความสำคัญสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับหรือการเดินทางไปยังพื้นที่เฉพาะ:

• Nankai Railway - วิ่งจากนัมบะไปยังสนามบินนานาชาติคันไซ (รถไฟด่วนพิเศษ Rapi:t และรถไฟด่วน Airport Express ที่ราคาถูกกว่า) และลงใต้ไปยังซาไกและวากายามะ
• Hankyu Railway - เชื่อมต่ออุเมดะ (สถานี Hankyu Osaka-Umeda) กับเกียวโต, โกเบ และทาการาซึกะ ขึ้นชื่อเรื่องรถไฟสีแดงเข้มที่สง่างาม
• Hanshin Railway - ออกจากอุเมดะเช่นกัน ส่วนใหญ่ไปยังโกเบและนิชิโนมิยะ (สำหรับแฟนเบสบอลที่เดินทางไปสนามกีฬาโคชิเอ็น)
• Kintetsu Railway - จาก Osaka-Namba และ Tennoji ไปยังนารา, โยชิโนะ และบางส่วนของจังหวัดมิเอะ
• Keihan Railway - เชื่อมต่อ Yodoyabashi และ Kitahama ในใจกลางโอซาก้ากับเกียวโตเลียบฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ

รถไฟเอกชนเหล่านี้ไม่รับ Japan Rail Pass แต่ทั้งหมดรับบัตร IC ค่าโดยสารโดยทั่วไปไม่แพง - ค่าโดยสาร Hankyu จากอุเมดะไปยังเกียวโต Kawaramachi ประมาณ 410 เยน

การเดินทางในโอซาก้าด้วยรถประจำทาง

Osaka City Bus ให้บริการในพื้นที่ที่รถไฟใต้ดินเข้าไม่ถึง แต่จริงๆ แล้ว นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใช้ภายในใจกลางเมือง รถประจำทางมีประโยชน์มากกว่าในการเดินทางไปยังย่านที่พักอาศัยหรือวัดบางแห่งที่อยู่นอกเส้นทางรถไฟ ค่าโดยสารคงที่ 210 เยนสำหรับเส้นทางรถประจำทางส่วนใหญ่ในเมือง คุณขึ้นรถจากด้านหน้า จ่ายเงินเมื่อขึ้นรถ (แตะบัตร IC หรือหยอดเหรียญให้พอดีลงในกล่องค่าโดยสาร) และลงจากประตูหลังหรือประตูตรงกลาง

จุดเด่นของรถประจำทางคือการเดินทางไปสนามบินและการเชื่อมต่อระหว่างเมือง รถลีมูซีนบัสไปยังสนามบินนานาชาติคันไซและสนามบินอิตามิ ออกเดินทางจากศูนย์กลางหลัก เช่น นัมบะ (OCAT) และอุเมดะ ให้บริการทางเลือกที่สะดวกสบายสำหรับสัมภาระมากกว่ารถไฟ ข้อมูลเส้นทางที่ป้ายรถประจำทางส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น ดังนั้น Google Maps จึงเป็นเพื่อนที่ดีของคุณ - มันรวมเส้นทางรถประจำทางของโอซาก้าและให้ข้อมูลการออกเดินทางแบบเรียลไทม์

การเดินทางในโอซาก้าด้วยแท็กซี่

แท็กซี่ในโอซาก้ามีมิเตอร์ สะอาด และซื่อสัตย์ ประตูผู้โดยสารด้านหลังจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ - อย่าพยายามเปิดเอง ค่าโดยสารพื้นฐานประมาณ 680 เยนสำหรับ 1.7 กม. แรก จากนั้นประมาณ 80 เยนต่อทุกๆ 296 เมตร ค่าโดยสารทั่วไปจากนัมบะไปอุเมดะจะอยู่ที่ประมาณ 1,500 ถึง 2,000 เยน และใช้เวลา 15 ถึง 25 นาที ขึ้นอยู่กับการจราจร

แท็กซี่มีประโยชน์มากที่สุดในช่วงดึกหลังจากรถไฟหยุดให้บริการ สำหรับกลุ่มสามหรือสี่คนที่หารค่าโดยสาร หรือเมื่อคุณต้องขนสัมภาระข้ามเมือง มีการคิดค่าบริการเพิ่มเติมช่วงกลางคืน 20% ระหว่างเวลา 23:00 น. ถึง 5:00 น. แท็กซี่ส่วนใหญ่รับบัตรเครดิตและบัตร IC แม้ว่าควรยืนยันก่อนขึ้นรถ - มองหาโลโก้บัตรบนหน้าต่าง

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์อย่างหนึ่ง: ให้มีปลายทางของคุณเขียนเป็นภาษาญี่ปุ่นหรือแสดงบนแผนที่ในโทรศัพท์ของคุณ คนขับแท็กซี่ในโอซาก้าหลายคนพูดภาษาอังกฤษได้จำกัด แต่พวกเขามีความสามารถและจะใช้ระบบนำทางของตนหากคุณสามารถสื่อสารที่อยู่ได้อย่างชัดเจน

การเดินทางในโอซาก้าด้วยแอปเรียกรถ

ตลาดแอปเรียกรถในญี่ปุ่นมีจำกัดกว่าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่กำลังพัฒนา GO (เดิมชื่อ JapanTaxi) เป็นแอปเรียกรถแท็กซี่ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในโอซาก้า มันจะเรียกแท็กซี่มิเตอร์ปกติไปยังตำแหน่ง GPS ของคุณ ซึ่งสะดวกอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่สามารถหาที่จอดแท็กซี่ได้ หรือไม่ต้องการโบกเรียกบนถนน แอปนี้ทำงานเป็นภาษาอังกฤษและให้คุณชำระเงินด้วยบัตรเครดิตผ่านแอปได้

Uber มีให้บริการในโอซาก้า แต่ส่วนใหญ่ทำหน้าที่เป็นผู้จัดหารถแท็กซี่ แทนที่จะเป็นรูปแบบการแชร์รถที่ใช้ในที่อื่น ราคาใกล้เคียงกับแท็กซี่มิเตอร์ การติดตั้งทั้ง GO และ Uber จะทำให้คุณมีโอกาสมากที่สุดในการหารถได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนหรือช่วงฝนตก

การเดินทางในโอซาก้าด้วยการเดิน

โอซาก้าให้รางวัลแก่ผู้ที่เดิน ย่านใจกลางเมืองเป็นพื้นที่ราบ ถนนปลอดภัยตลอดเวลา และเครือข่ายทางเดินเท้าใต้ดินใต้ อุเมดะ และนัมบะ นั้นกว้างขวาง การเดินจากชินไซบาชิไปยังนัมบะตามทางเดินช้อปปิ้ง Shinsaibashi-suji ที่มีหลังคาใช้เวลาประมาณ 15 นาที และเป็นหนึ่งในประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมของเมือง - คุณจะผ่านความวุ่นวายของแสงนีออนของโดทงโบริระหว่างทาง จากนัมบะไปยังเทนโนจิเป็นการเดินเล่นสบายๆ 25 นาที ผ่านย่านชินเซไก ซึ่งเป็นย่านย้อนยุคที่มีชื่อเสียงเรื่องคุชิคัตสึและหอคอย Tsutenkaku

เมืองใต้ดินของอุเมดะ ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Umechika" เป็นเขาวงกตของร้านค้า ร้านอาหาร และทางเชื่อมระหว่างสถานี JR Osaka, Hankyu Umeda, Hanshin Umeda และสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่ง อาจจะทำให้สับสนในตอนแรก แต่ป้ายสีและทางออกที่มีหมายเลขช่วยได้ ในวันที่ฝนตก คุณสามารถเดินทางเป็นระยะทางไกลๆ ได้โดยสิ้นเชิงใต้ดิน

การเดินทางในโอซาก้าด้วยจักรยาน

ภูมิประเทศที่ราบเรียบของโอซาก้าทำให้การปั่นจักรยานเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ เมืองนี้มีระบบจักรยานให้เช่าชื่อว่า HUBchari (มีแบรนด์ Charichari ในบางพื้นที่ด้วย) โดยมีสถานีจอดกระจายอยู่ทั่วเขตใจกลางเมือง อัตราค่าบริการมักจะอยู่ที่ประมาณ 70 เยนต่อ 15 นาที คุณลงทะเบียนผ่านแอปด้วยบัตรเครดิต ปลดล็อกจักรยานที่สถานีใดก็ได้ และคืนที่สถานีอื่นใดก็ได้

การปั่นจักรยานเลียบฝั่งแม่น้ำ - โดยเฉพาะแม่น้ำโอคาว่าใกล้ปราสาทโอซาก้า หรือบริเวณคลองโดทงโบริ - เป็นวิธีที่น่ารักในการชมเมือง ปั่นทางด้านซ้ายของถนน (ญี่ปุ่นขับรถชิดซ้าย) ใช้ช่องทางจักรยานที่กำหนดไว้หากมี และจอดเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกยึดจักรยาน

เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

เคล็ดลับการเดินทางในโอซาก้า

รับบัตร IC ทันที

บัตร ICOCA (บัตร IC ท้องถิ่นของโอซาก้า) หรือ Suica/Pasmo จากโตเกียว ใช้ได้กับรถไฟใต้ดินทุกสาย, รถไฟ JR, รถไฟเอกชน, รถประจำทางในเมือง และแท็กซี่ส่วนใหญ่ รวมถึงร้านสะดวกซื้อในโอซาก้า เติมเงินสดได้ที่ตู้จำหน่ายตั๋วทุกสถานี แตะเข้า, แตะออก - ไม่ต้องยุ่งยากกับตั๋ว ตามการเปลี่ยนแปลงล่าสุด บัตร IC แบบกายภาพบางครั้งอาจหายากสำหรับนักท่องเที่ยว แต่ Suica หรือ ICOCA แบบพกพาใน Apple Wallet ใช้งานได้ดีเยี่ยมและสามารถตั้งค่าได้ก่อนเดินทางมาถึง

พิจารณาบัตรโดยสารรายวัน

Osaka Metro 1-Day Pass (Enjoy Eco Card) ราคา 820 เยนในวันธรรมดา และ 620 เยนในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ครอบคลุมการเดินทางไม่จำกัดบนรถไฟใต้ดิน Osaka Metro ทุกสายและรถประจำทางในเมือง หากคุณวางแผนเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินสามครั้งขึ้นไปต่อวัน บัตรนี้จะคุ้มค่า นอกจากนี้ยังให้ส่วนลดสำหรับการเข้าชมสถานที่ต่างๆ เช่น ปราสาทโอซาก้า และชิงช้าสวรรค์เทนโนจิ สำหรับนักท่องเที่ยวที่สำรวจกว้างขึ้น Osaka Amazing Pass รวมการเดินทางพร้อมเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวฟรีหลายสิบแห่ง - คุ้มค่าที่จะคำนวณหากแผนการเดินทางของคุณสอดคล้องกัน

แอปพลิเคชันที่ควรดาวน์โหลด

• Google Maps - เครื่องมือที่สำคัญที่สุด แสดงตารางเวลารถไฟแบบเรียลไทม์ หมายเลขชานชาลา เวลาเดินเพื่อเปลี่ยนรถไฟ และแม้กระทั่งตู้โดยสารที่ควรขึ้นเพื่อเปลี่ยนรถไฟที่เร็วที่สุด จัดการการเดินทางหลายผู้ให้บริการได้อย่างราบรื่น
• Navitime หรือ Japan Transit Planner - ทางเลือกที่มีรายละเอียดค่าโดยสารและข้อมูลความเข้ากันได้ของบัตรโดยสาร
• GO (แอปแท็กซี่) - จำเป็นสำหรับการเรียกรถแท็กซี่โดยไม่มีอุปสรรคทางภาษา
• Charichari/HUBchari - สำหรับการเข้าถึงระบบจักรยานให้เช่า

ช่วงเวลาเร่งด่วนและเวลา

ช่วงเช้าวันธรรมดา (7:30-9:00 น.) และช่วงเย็น (17:30-19:30 น.) นั้นโหดร้ายบนสาย Midosuji และ JR Loop Line รถไฟยังคงตรงเวลา แต่คุณอาจจะเบียดเสียดกับคนแปลกหน้าในลักษณะที่อึดอัดมากหากมีกระเป๋าเป้เดินทาง ควรเดินทางช่วงกลางเช้าหรือหลัง 19:30 น. เพื่อประสบการณ์ที่ผ่อนคลายกว่า รถไฟช่วงสุดสัปดาห์จะผ่อนคลายกว่ามาก

การรับมือกับอุปสรรคทางภาษา

โอซาก้าดีกว่าที่คุณคาดไว้ในเรื่องป้ายภาษาอังกฤษ - สถานีรถไฟใต้ดินและ JR ทุกแห่งมีชื่อภาษาอังกฤษ การประกาศเป็นสองภาษา และตู้จำหน่ายตั๋วมีโหมดภาษาอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ป้ายเส้นทางรถประจำทางและสถานีรถไฟเอกชนบางแห่งจะเน้นภาษาญี่ปุ่นเป็นหลัก เก็บที่อยู่โรงแรมของคุณไว้ในรูปแบบอักษรภาษาญี่ปุ่นบนโทรศัพท์ของคุณ สำหรับแท็กซี่ การแสดงหมุดแผนที่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าการพยายามออกเสียงชื่อสถานที่

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

• สับสนระหว่างสถานี JR Osaka และสถานีรถไฟใต้ดิน Osaka-Umeda - อยู่ในบริเวณเดียวกันแต่คนละอาคาร ปฏิบัติตามป้ายอย่างระมัดระวังเมื่อเปลี่ยนรถ
• ยืนผิดฝั่งบันไดเลื่อน - โอซาก้ายืนทางขวา เดินทางทางซ้าย นี่คือสิ่งที่ตรงกันข้ามกับโตเกียว และคนท้องถิ่นสังเกตเห็น
• การกินหรือดื่มบนรถไฟ - ถือว่าไม่สุภาพบนรถไฟท้องถิ่นและรถไฟใต้ดิน (รถไฟด่วนพิเศษระยะไกลเป็นข้อยกเว้น)
• การละเลยรถไฟขบวนสุดท้าย - รถไฟส่วนใหญ่หยุดวิ่งประมาณเที่ยงคืน หากพลาดรถไฟขบวนสุดท้าย คุณจะต้องนั่งแท็กซี่ หรือใช้เวลาสองสามชั่วโมงในร้านมังงะคาเฟ่จนกว่าบริการช่วงเช้าจะกลับมาประมาณ 5:00 น.

ความปลอดภัย

ระบบขนส่งสาธารณะในโอซาก้ามีความปลอดภัยเป็นพิเศษตลอดเวลา อาชญากรรมเล็กๆ น้อยๆ นั้นหายาก แต่ควรระวังทรัพย์สินของคุณในบริเวณที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น เช่น โดทงโบริ รถไฟสำหรับผู้หญิงเท่านั้นมีให้บริการในรถไฟใต้ดินและรถไฟ JR ส่วนใหญ่ในช่วงเช้าวันเร่งด่วน - มีป้ายสีชมพูบนชานชาลา

เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม

โอซาก้าไปสนามบินนานาชาติคันไซ (KIX)

คุณมีสองทางเลือกหลัก โดย รถไฟ รถไฟ JR Kansai Airport Rapid จากเทนโนจิ หรือรถไฟ Nankai Airport Express/Rapi:t จากนัมบะ จะมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 9 ถึง 44 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกรถไฟด่วนธรรมดาหรือรถไฟด่วนพิเศษพร้อมที่นั่งสำรอง ใช้เวลาเดินทาง 39 ถึง 50 นาที โดย รถลีมูซีนบัส จาก Namba OCAT หรืออุเมดะ คาดว่าจะจ่ายประมาณ 11 ดอลลาร์สหรัฐ โดยใช้เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมงถึง 1 ชั่วโมง 10 นาที รถประจำทางเหมาะอย่างยิ่งหากคุณมีสัมภาระหนักและต้องการการเดินทางแบบตรงไปตรงมาโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ รถไฟเร็วกว่าและถี่กว่า คุณสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกเหล่านี้โดยละเอียดได้ที่ GoAsia.cc

โอซาก้าไปสนามบินอิตามิ (สนามบินนานาชาติโอซาก้า)

สนามบินอิตามิส่วนใหญ่ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ แต่ก็มีเที่ยวบินเชื่อมต่อระดับภูมิภาคด้วย รถลีมูซีนบัส วิ่งจากอุเมดะ, นัมบะ และศูนย์กลางอื่นๆ ของเมืองในราคาประมาณ 12 ดอลลาร์สหรัฐ ใช้เวลา 49 นาทีถึง 1 ชั่วโมง 7 นาที อีกทางเลือกหนึ่งคือ Osaka Monorail ซึ่งเชื่อมต่อกับสนามบินอิตามิจากสาย Hankyu Senri แต่รถประจำทางจะง่ายกว่าสำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่

การเดินทางไปปราสาทโอซาก้า

นั่งรถไฟสาย Chuo หรือ Tanimachi ไปยัง สถานี Tanimachi-yonchome หรือนั่งรถไฟ JR Loop Line ไปยัง สถานี Osakajokoen จากนัมบะ รถไฟใต้ดินใช้เวลาประมาณ 15 นาที สวนปราสาทมีขนาดใหญ่ ดังนั้นคาดว่าจะเดิน 10 ถึง 15 นาทีจากสถานีใดก็ได้ไปยังหอคอยหลัก

การเดินทางไป Universal Studios Japan (USJ)

จากสถานี JR Osaka นั่งรถไฟ JR Loop Line ไปยัง สถานี Nishikujo จากนั้นเปลี่ยนไปนั่งรถไฟ JR Yumesaki Line อีกหนึ่งสถานีไปยัง สถานี Universal City การเดินทางทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 20 นาที และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 190 เยน ไปถึงแต่เช้า - รถไฟที่มุ่งหน้าไปยัง USJ ในช่วงเช้าวันสุดสัปดาห์จะเต็มไปด้วยครอบครัว