Как передвигаться по Осаке – Путеводитель для путешественников

Осака живет в быстром темпе, любит вкусно поесть и редко сидит на месте. Третий по величине город Японии раскинулся на плоской речной дельте на берегу залива Осака, и его транспортная сеть соответствует энергии его жителей – эффективная, многоуровневая и неумолимая. В отличие от иногда пугающей сложности Токио, транспортная система Осаки кажется доступной. Две линии метро обслуживают большую часть туристических поездок, сеть частных железных дорог расходится к пригородам и за их пределы, а весь город расположен на ровной местности, что вознаграждает любого, кто готов пройтись пешком или проехать на велосипеде между остановками.

Выйдя из отеля в Намбе или Умеде, вы сразу заметите кое-что: основные районы Осаки расположены близко друг к другу. Синсайбаси, Дотонбори, Намба, Тэннодзи и Умеда образуют удивительно компактный центр. Многие путешественники обнаруживают, что ходят гораздо больше, чем ожидали, пробираясь через подземные торговые галереи, которые тянутся на многие кварталы, и появляясь недалеко от пункта назначения, даже не касаясь турникета. Но когда вам нужно преодолеть настоящее расстояние – добраться до замка Осака из портовой зоны, до аквариума или до Universal Studios Japan – поезда и метро быстры, пунктуальны и четко обозначены на английском языке.

Ключ к передвижению по Осаке, как местный житель, сводится к трем вещам: IC-карте в кармане, базовому пониманию того, какая железнодорожная компания куда идет, и уверенности в том, чтобы садиться и выходить из поездов, не слишком задумываясь. Это руководство разбивает каждый вид транспорта, которым вы действительно будете пользоваться.

Передвижение по Осаке на метро (Osaka Metro)

Osaka Metro – это основа внутригородских поездок. Девять цветных линий пересекают город, но в качестве посетителя вы, вероятно, будете пользоваться только двумя или тремя. Линия Мидосудзи (красная, M) – самый полезный маршрут, идущий с севера на юг через Син-Осаку, Умеду, Синсайбаси, Намбу и Тэннодзи – по сути, соединяющий все основные туристические центры по прямой линии. Линия Тюо (зеленая, C) идет с востока на запад, соединяя замок Осака (станции Мориномучи или Танимачи-ёнтёмэ) с портовой зоной и портом Осака для аквариума. Линия Танимачи (фиолетовая, T) удобна для северо-восточной стороны замка Осака и Тэннодзи.

Стоимость проезда начинается примерно с 190 иен (около 1,30 доллара США) за короткие поездки и достигает примерно 390 иен за самые длинные поездки через весь город. Поезда ходят примерно с 5:00 утра до полуночи, с интервалами от 3 до 7 минут в течение дня. Час пик (с 7:30 до 9:00 утра и с 17:30 до 19:30 по будням) на линии Мидосудзи действительно переполнен – если вы везете багаж, избегайте этих окон.

На всех станциях есть английские указатели, коды станций (M20, C18 и т. д.) и табло на платформах, показывающие пункт назначения следующего поезда и время прибытия. Билетные автоматы предлагают английский интерфейс, но самый простой способ – это прикладывать карту при входе и выходе с помощью IC-карты (об этом ниже).

Передвижение по Осаке на поездах JR и частных железных дорог

Железнодорожный ландшафт Осаки разделен между несколькими операторами, что может сбить с толку новичков. Вот что важно на практике:

JR West

JR управляет линией Осака Луп (Kanjo-sen), кольцевым маршрутом, который огибает центр города и соединяет станцию Осака (Умеда), Тэннодзи, Намбу (через JR Намба, недалеко от юга), Бентенчо (пересадка на Universal Studios) и Цурухаси. Если у вас есть Japan Rail Pass, Loop Line включена, что делает ее практически бесплатной для владельцев проездного. Без проездного стоимость начинается примерно от 150 иен. JR также управляет скоростными поездами Yamatoji Rapid и Kansai Airport Rapid, которые используют пути Loop Line, прежде чем ответвиться.

Частные железные дороги

Несколько частных железнодорожных компаний обслуживают Осаку и имеют решающее значение для однодневных поездок или достижения определенных районов:

• Nankai Railway – идет из Намбы в Международный аэропорт Кансай (экспресс Rapi:t и более дешевый Airport Express) и на юг в сторону Сакая и Вакаямы.
• Hankyu Railway – соединяет Умеду (станция Hankyu Osaka-Umeda) с Киото, Кобе и Такарадзукой. Известна своими элегантными бордовыми поездами.
• Hanshin Railway – также из Умеды, в основном в Кобе и Нисиномию (для любителей бейсбола, направляющихся на стадион Косиэн).
• Kintetsu Railway – из Осака-Намбы и Тэннодзи в Нару, Ёсино и части префектуры Миэ.
• Keihan Railway – соединяет Йодоябаси и Китахаму в центре Осаки с Киото вдоль восточного берега реки.

Эти частные линии не принимают Japan Rail Pass, но все они принимают IC-карты. Стоимость проезда, как правило, доступна – поездка Hankyu из Умеды в Киото Каварамати стоит около 410 иен.

Передвижение по Осаке на автобусе

Городские автобусы Осаки охватывают районы, куда не доходит метро, но, честно говоря, большинству туристов они редко нужны в центре города. Автобусы более полезны для достижения жилых районов или конкретных храмов, расположенных вне железнодорожной сети. На большинстве городских автобусных маршрутов действует фиксированная плата в размере 210 иен. Вы садитесь спереди, платите при посадке (приложите IC-карту или бросьте точную сумму в ящик для оплаты) и выходите через задние или средние двери.

Автобусы особенно хороши для трансфера в аэропорт и междугородних сообщений. Экспрессы до Международного аэропорта Кансай и аэропорта Итами отправляются из крупных узлов, таких как Намба (OCAT) и Умеда, предлагая удобную альтернативу поездам для перевозки багажа. Информация о маршрутах на автобусных остановках в основном на японском языке, поэтому Google Maps – ваш друг здесь: он интегрирует маршруты автобусов Осаки и предоставляет информацию об отправлении в реальном времени.

Передвижение по Осаке на такси

Такси в Осаке оснащены счетчиками, чистые и честные. Задняя пассажирская дверь открывается и закрывается автоматически – не пытайтесь схватить ее самостоятельно. Базовая стоимость составляет около 680 иен за первые 1,7 км, затем примерно 80 иен за каждые дополнительные 296 метров. Типичная поездка из Намбы в Умеду стоит от 1500 до 2000 иен и занимает от 15 до 25 минут в зависимости от трафика.

Такси наиболее полезны поздно ночью, после того как поезда перестают ходить, для групп из трех или четырех человек, делящих стоимость поездки, или когда вы везете багаж через город. Надбавка за ночную поездку в размере 20% применяется с 23:00 до 5:00 утра. Большинство такси принимают кредитные карты и IC-карты, хотя перед посадкой стоит уточнить – ищите логотипы карт на окне.

Практический совет: имейте адрес назначения, написанный на японском языке, или покажите его на карте телефона. Многие водители такси в Осаке говорят по-английски ограниченно, но они находчивы и будут использовать свои навигационные системы, если вы сможете четко сообщить адрес.

Передвижение по Осаке с помощью приложений для вызова такси

Рынок приложений для вызова такси в Японии более ограничен, чем в Юго-Восточной Азии, но он развивается. GO (ранее JapanTaxi) – доминирующее приложение для вызова такси в Осаке. Оно вызывает обычное такси по GPS-координатам, что невероятно удобно, когда вы не можете найти стоянку такси или не хотите ловить машину на улице. Приложение работает на английском языке и позволяет оплачивать кредитной картой через приложение.

Uber существует в Осаке, но в основном функционирует как диспетчер такси, а не как модель совместных поездок, используемая в других местах. Цены аналогичны такси со счетчиком. Наличие обоих приложений, GO и Uber, дает вам наилучшие шансы быстро найти машину, особенно в часы пик или во время дождя.

Передвижение по Осаке пешком

Осака вознаграждает пешеходов. Центральные районы плоские, улицы безопасны в любое время суток, а подземные пешеходные сети под Умедой и Намбой обширны. Прогулка от Синсайбаси до Намбы по крытой торговой галерее Синсайбаси-судзи занимает около 15 минут и является одним из величайших впечатлений города – вы пройдете через неоновый хаос Дотонбори посередине. От Намбы до Тэннодзи – приятная 25-минутная прогулка через Синсекай, ретро-район, известный своими кусикацу и башней Цутенкаку.

Подземный город Умеды, прозванный «Умэтика», представляет собой лабиринт магазинов, ресторанов и соединительных проходов между станцией JR Осака, Hankyu Umeda, Hanshin Umeda и несколькими станциями метро. Поначалу он может сбивать с толку, но цветные указатели и нумерованные выходы помогают. В дождливые дни вы можете пройти удивительное расстояние полностью под землей.

Передвижение по Осаке на велосипеде

Плоская география Осаки делает велосипед реальным вариантом. Город управляет системой совместного использования велосипедов под названием HUBchari (также известной как Charichari в некоторых районах) со станциями, разбросанными по центральным районам. Ставки обычно составляют около 70 иен за 15 минут. Вы регистрируетесь через приложение с помощью кредитной карты, разблокируете велосипед на любой станции и возвращаете его на любую другую станцию.

Катание на велосипеде вдоль набережных – особенно вдоль реки Окава недалеко от замка Осака или района канала Дотонбори – прекрасный способ увидеть город. Двигайтесь по левой стороне дороги (в Японии движение левостороннее), используйте обозначенные велосипедные дорожки, где они доступны, и паркуйтесь только в специально отведенных местах, чтобы избежать конфискации велосипеда.

Сравнение ваших вариантов

Практические советы по передвижению по Осаке

Немедленно получите IC-карту

Карта ICOCA (местная IC-карта Осаки) или Suica/Pasmo из Токио работает на всех метро, поездах JR, частных железных дорогах, городских автобусах и большинстве такси и магазинов в Осаке. Пополняйте ее наличными в любом билетном автомате на станции. Приложите при входе, приложите при выходе – никаких хлопот с билетами. В связи с недавними изменениями физические IC-карты иногда бывает трудно найти для туристов, но мобильная Suica или ICOCA в Apple Wallet работает отлично и может быть настроена до вашего прибытия.

Рассмотрите дневной проездной

Osaka Metro 1-Day Pass (Enjoy Eco Card) стоит 820 иен по будням и 620 иен по выходным и праздникам. Он покрывает неограниченное количество поездок на всех линиях метро Osaka Metro и городских автобусах. Если вы планируете три или более поездок на метро в день, он окупится. Он также дает скидки на достопримечательности, такие как замок Осака и колесо обозрения Тэмпoзан. Для посетителей, исследующих более широко, Osaka Amazing Pass объединяет транспорт с бесплатным входом в десятки достопримечательностей – стоит рассчитать, соответствует ли это вашему маршруту.

Приложения для загрузки

• Google Maps – самый важный инструмент. Он показывает расписания поездов в реальном времени, номера платформ, время ходьбы для пересадок и даже какой вагон выбрать для самой быстрой пересадки. Он бесшовно обрабатывает поездки с несколькими операторами.
• Navitime или Japan Transit Planner – альтернативы с подробной разбивкой тарифов и информацией о совместимости проездных.
• GO (приложение для такси) – необходимо для вызова такси без языкового барьера.
• Charichari/HUBchari – для доступа к системе совместного использования велосипедов.

Час пик и время

Утренние (7:30-9:00) и вечерние (17:30-19:30) часы пик по будням на линиях Мидосудзи и JR Loop Line – это ад. Поезда по-прежнему ходят по расписанию, но вы можете быть прижаты к незнакомцам так, что это будет глубоко неудобно с рюкзаком. Путешествуйте в середине утра или после 19:30 для более спокойного опыта. Поезда в выходные дни гораздо более расслабленные.

Преодоление языкового барьера

В Осаке лучше, чем вы могли ожидать, с английскими указателями – на всех станциях метро и JR есть английские названия, объявления двуязычные, а билетные автоматы имеют английский режим. Тем не менее, указатели автобусных маршрутов и некоторые станции частных железных дорог в основном на японском языке. Держите адрес вашего отеля, написанный японскими иероглифами, на своем телефоне. Для такси показать метку на карте гораздо эффективнее, чем пытаться произнести пункт назначения.

Распространенные ошибки, которых следует избегать

• Путаница между станцией JR Osaka и станциями метро Osaka-Umeda – они находятся в одном районе, но в разных зданиях. Внимательно следуйте указателям при пересадке.
• Стоять не с той стороны эскалатора – в Осаке стоят справа, идут слева. Это противоположно Токио, и местные жители это замечают.
• Есть или пить в поездах – это считается невежливым в местных поездах и метро (исключение составляют дальние экспрессы).
• Игнорировать последний поезд – большинство линий останавливаются около полуночи. Пропустите последний поезд, и вам придется либо ехать на такси, либо провести несколько часов в кафе с мангой до возобновления утреннего движения около 5:00 утра.

Безопасность

Общественный транспорт Осаки исключительно безопасен в любое время суток. Женские вагоны доступны на большинстве линий метро и JR в часы утреннего пик – они обозначены розовыми знаками на платформе. Мелкие преступления редки, но следите за своими вещами в людных туристических районах, таких как Дотонбори.

Популярные маршруты и направления

Осака – Международный аэропорт Кансай (KIX)

У вас есть два основных варианта. На поезде, JR Kansai Airport Rapid из Тэннодзи или Nankai Airport Express/Rapi:t из Намбы обойдутся от 9 до 44 долларов США в зависимости от того, выберете ли вы обычный скоростной поезд или экспресс с местами для сидения. Время в пути составляет от 39 до 50 минут. На автобусе-экспрессе из Намбы OCAT или Умеды ожидайте заплатить около 11 долларов США, а поездка займет от 1 часа до 1 часа 10 минут. Автобус идеален, если у вас тяжелый багаж и вы хотите прямой рейс без пересадок; поезд быстрее и ходит чаще. Вы можете сравнить эти варианты подробно на GoAsia.cc.

Осака – аэропорт Итами (Международный аэропорт Осаки)

Итами обслуживает в основном внутренние рейсы, а также некоторые региональные сообщения. Автобусы-экспрессы ходят из Умеды, Намбы и других городских центров примерно за 12 долларов США, время в пути составляет от 49 минут до 1 часа 7 минут. Альтернативно, Osaka Monorail соединяется с Итами от линии Hankyu Senri, но автобус проще для большинства путешественников.

Как добраться до замка Осака

Сядьте на линию Тюо или Танимачи до станции Танимачи-ёнтёмэ или на JR Loop Line до станции Osakajokoen. Из Намбы поездка на метро займет около 15 минут. Парк замка большой, поэтому ожидайте 10-15 минут ходьбы от любой станции до главного донжона.

Как добраться до Universal Studios Japan (USJ)

От станции JR Осака сядьте на JR Loop Line до станции Нисикудзё, затем пересядьте на линию JR Юмэсаки и проедьте одну остановку до станции Universal City Station. Общее время в пути около 20 минут и стоит примерно 190 иен. Приезжайте пораньше – поезда, идущие в USJ в выходные дни утром, переполнены семьями.