Cách di chuyển từ Yokohama đến Nagoya

Rời xa làn gió biển mặn mòi ven vịnh Yokohama để đến với vùng đất công nghiệp của Tỉnh Aichi là một hành trình hoàn hảo gói gọn sự hiệu quả của giao thông Nhật Bản. Trong khi Yokohama mang đến một bầu không khí thư thái, quốc tế với khu phố Tàu rộng lớn và các công viên ven sông, Nagoya chào đón bạn bằng sự pha trộn giữa lịch sử samurai và năng lực kỹ thuật hiện đại. Sự chuyển đổi giữa hai đô thị khổng lồ này diễn ra vô cùng êm đẹp, chủ yếu nhờ vào mạng lưới đường sắt cao tốc cắt xuyên qua vùng nông thôn Nhật Bản với tốc độ đáng kinh ngạc.

Hầu hết du khách thường lựa chọn giữa sự chính xác huyền thoại của Shinkansen và phương án bay từ các sân bay lân cận. Mặc dù khoảng cách là đáng kể, cơ sở hạ tầng kết nối hai thành phố này đảm bảo bạn có thể dành buổi sáng ngắm nhìn Vịnh Yokohama và buổi chiều khám phá Lâu đài Nagoya mà không tốn nhiều công sức. Dù bạn đi công tác hay để thưởng thức món miso-katsu nổi tiếng của vùng Tokai, việc chọn phương tiện di chuyển phù hợp phụ thuộc vào ngân sách của bạn và mức độ coi trọng sự tiện lợi từ trung tâm thành phố đến trung tâm thành phố.

Yokohama đi Nagoya bằng Tàu

Tàu hỏa là phương tiện thống trị không thể tranh cãi trên tuyến đường này. Khởi hành từ Ga Shin-Yokohama, tuyến Tokaido Shinkansen cung cấp một kết nối liền mạch đến Ga Nagoya. Đây không chỉ là một chuyến đi; đó là một trải nghiệm về lòng hiếu khách và kỹ thuật của Nhật Bản. Ghế hạng tiêu chuẩn rộng rãi, mang lại nhiều chỗ để chân hơn hầu hết các chuyến bay hạng phổ thông quốc tế, và các cửa sổ lớn cung cấp một chỗ ngồi hàng đầu để ngắm nhìn cảnh quan Nhật Bản thay đổi. Vào ngày trời quang, hãy nhìn ra cửa sổ bên phải để ngắm Núi Phú Sĩ.^[1]

Trong mùa thường, ghế đặt chỗ trên tàu Hikari hoặc Kodama từ Shin-Yokohama đến Nagoya có giá ¥10.230 và ghế không đặt chỗ có giá ¥9.900; Nozomi đắt hơn.^[2][3] Thời gian di chuyển phụ thuộc vào chuyến tàu bạn đi. Nozomi, dịch vụ nhanh nhất, mất khoảng 1 giờ 20 phút, Hikari từ khoảng 1 giờ 25 phút, còn Kodama dừng ở mọi ga mất khoảng 2 giờ 20 phút.^[4] Tất cả các tàu đều cực kỳ sạch sẽ, yên tĩnh và đúng giờ từng giây. Bạn có thể dễ dàng đặt chỗ cho chuyến đi tốc độ cao này trên GoAsia.cc để đảm bảo một khởi hành không căng thẳng từ các sân ga bận rộn của Shin-Yokohama.

Trải nghiệm Hạng Tiêu chuẩn

Ngay cả ở các toa tiêu chuẩn, mức độ thoải mái vẫn cao. Mỗi ghế thường có khay gấp, ổ cắm điện (trên các mẫu N700S mới hơn) và không gian hành lý trên cao đủ cho hành lý cỡ trung bình. Xe đẩy thức ăn thường xuyên di chuyển trong lối đi bán các hộp cơm trưa (bento) theo vùng, cà phê nóng và kem Shinkansen "siêu cứng" huyền thoại. Đó là một cách di chuyển lịch sự, loại bỏ nhu cầu xếp hàng dài để kiểm tra an ninh hoặc hạn chế về chất lỏng.

Yokohama đi Nagoya bằng Máy bay

Yokohama không có sân bay thương mại, và việc bay từ Haneda hay Narita của Tokyo đến Sân bay Quốc tế Chubu Centrair của Nagoya hiếm khi đáng giá. Chubu Centrair nằm ở phía nam trung tâm thành phố và cần đi thêm một chặng tàu vào Nagoya, nên Shinkansen là lựa chọn tốt hơn.

So sánh các Lựa chọn của Bạn

Mẹo khi Di chuyển từ Yokohama đến Nagoya

• Vị trí Ga: Hãy nhớ rằng Shinkansen không dừng tại Ga Yokohama. Bạn phải đến Ga Shin-Yokohama, nơi có thể dễ dàng tiếp cận bằng Tuyến Blue của Tàu điện ngầm Đô thị Yokohama hoặc Tuyến JR Yokohama.
• Quy định Hành lý: Hành lý có tổng kích thước đến 160 cm được để trên giá phía trên hoặc dưới chân bạn. Hành lý từ 161 đến 250 cm cần đặt ghế có khu vực để hành lý quá khổ, không mất thêm phí; nếu không đặt chỗ này sẽ phải trả phí mang hành lý lên tàu ¥1.000.^[5]
• Văn hóa Bento: Hãy làm như người dân địa phương và mua một "Ekiben" (cơm hộp ga tàu) tại Shin-Yokohama trước khi lên tàu. Mỗi ga thường bán các hộp độc đáo có nguyên liệu địa phương.
• Ngắm Núi Phú Sĩ: Khi di chuyển từ Yokohama về phía Nagoya, hãy cố gắng đặt chỗ ngồi ở phía bên phải (Ghế E ở hạng tiêu chuẩn) để có cơ hội tốt nhất nhìn thấy Núi Phú Sĩ.^[1]
• Đặt vé Trước: Mặc dù tàu chạy thường xuyên, việc đặt vé trước là khôn ngoan trong các ngày lễ lớn như Tuần lễ Vàng, Obon hoặc dịp Năm mới khi tàu hết vé trước nhiều ngày.