在奎松市出行指南

奎松市地域广阔。作为马尼拉都会区面积和人口最大的城市，它从古宝（Cubao）附近繁忙的阿拉内塔市（Araneta City）综合体商业中心，一直延伸到迪利曼（Diliman）大学区附近绿树成荫的学术区，以及新马尼拉（New Manila）宁静的封闭式社区。这里没有一个单一的市中心可以让你作为落脚点，这意味着你的出行方式很大程度上取决于你身处这座庞大城市哪个角落。

这里的街道节奏由吉普尼和公交车驱动，它们沿着EDSA、联邦大道（Commonwealth Avenue）和奎松大道（Quezon Avenue）等主要动脉轰鸣前行，而色彩鲜艳的三轮车则负责将乘客送到住宅区的最后一段路程。交通拥堵是这座城市的标志性特征，当地人会围绕交通状况来规划他们的一天。地图上看起来很短的行程，在一天中的错误时段可能会耗费一个小时。

这对旅行者来说意味着：距离具有欺骗性，步行只能到达有限的地方，并且结合使用多种交通方式比依赖单一方式效果更好。一旦你了解了这套系统，从A点到B点的旅程就会不像最初看起来那么令人生畏。

乘坐吉普尼游览奎松市

吉普尼是菲律宾街头交通的灵魂，奎松市随处可见。这些长条形的钢制载客车辆，通常涂有鲜艳的颜色和镀铬装饰，沿着车身和挡风玻璃上标明的固定路线行驶。它们在主要道路上川流不息，你只需招手示意，然后爬上车，将车费向前递交，如果坐得离司机较远，则需要手手相传。

车费是你能找到的最便宜的之一，短途行程大约从12到15比索（约合1美元或更少）起价，长途行程会根据距离增加少量费用。请用现金支付，并准备好零钱和小额钞票，因为司机希望收到正好数额的钱，而且你可能需要将钱递过拥挤的长凳。当你想要下车时，大声说“para”。

吉普尼适合沿着固定路线进行短途到中途的行程，连接古宝、各项目区（Project areas）、迪利曼和费尔维尤（Fairview）等街区。它们又热又挤，需要当地知识才能自信地使用，但在价格和频率方面无与伦比。早晚高峰时段避免乘坐，那时它们会非常拥挤。注意保管好财物，因为在拥挤的吉普尼里可能会发生扒窃事件。

乘坐地铁（MRT）游览奎松市

MRT-3线沿着EDSA运行，这是贯穿奎松市西部边缘的环城主干道，沿线设有奎松大道站、GMA-Kamuning站、古宝站和Santolan站等。要想快速穿越都市区并避开地面最严重的交通拥堵，火车是最快的选择，尽管它只覆盖了这一条线路。

车票可在车站柜台或自动售票机购买，价格大约为13至28比索（不到1美元），具体取决于距离。你也可以使用储值卡（beep card）刷卡进站，这样可以节省排队购票的时间。高峰时段的火车可能会非常拥挤，仅进入车站就可能排长队，而且火车故障也并非闻所未闻。车厢前部设有女性专用车厢，供有此偏好的乘客使用。

MRT非常适合在古宝和南部的马卡蒂（Makati）及帕赛（Pasay）之间移动，但对于到达奎松市的东部和北部地区，如费尔维尤或UP迪利曼，这些地区远离线路，则毫无用处。将其视为众多工具之一，而不是你的主要交通方式。

乘坐轻轨（LRT）游览奎松市

LRT-2线横跨奎松市南部地区，从东到西，设有Anonas站、Katipunan站、古宝站（与MRT站分开）和Gilmore站。它连接东部的马里基纳（Marikina）和安蒂波洛（Antipolo）地区与西部马尼拉市区，方便前往拥有大学的Katipunan站或在古宝换乘。

车费同样很低，大约为15至30比索，可通过单程票或beep卡支付。LRT-2通常比MRT-3拥挤程度较低，乘坐也更舒适，而且高架的视野可以让你愉快地观察城市。像这里的所有轨道交通一样，它在通勤时间会变得繁忙，但总体运行可靠。

乘坐公交车游览奎松市

城市公交车在主要大道上运行，尤其是EDSA和联邦大道，后者是该国最宽阔的道路之一。EDSA Carousel是沿着EDSA中心运行的专用公交车道，设有固定站点，比旧式的路边公交车提供更规范的乘车体验。车费适中，根据距离大约为15至50比索，在Carousel上可用现金或beep卡支付。

公交车适合沿着这些主要动脉进行长途旅行，特别是前往费尔维尤或沿着EDSA前往南部城市。它们在交通拥堵时可能会很慢，但可以覆盖铁路未及的区域。预计它们会很拥挤并且会频繁停靠。Carousel是更可预测的选择，因为它避开了普通交通车道。

乘坐三轮车游览奎松市

对于公交车和吉普尼无法到达的住宅区和侧街的短途最后一段路程，机动三轮车是王者。这些带有侧斗的摩托车在指定区域内运营，将乘客从主路运送到几条街区外的目的地。车费需协商或按当地站点固定，短途行程通常在20至50比索左右。

上车前务必谈好车费，因为司机可能会向外国人收取更高的价格。三轮车速度慢，暴露在天气中，且专为短途设计，但它们填补了其他交通工具无法满足的空白。一旦你已经通过其他交通方式到达某个街区，需要到达具体街道地址时，它们最为有用。

乘坐Grab和网约车游览奎松市

Grab是马尼拉都会区占主导地位的网约车应用，也是游客出行最省心的方式。你可以在应用上预订私家车，提前看到车费，并用现金或注册的银行卡支付，无需讨价还价或语言沟通。对于门到门的便利性，尤其是在携带行李或夜间出行时，没有什么比它更好了。

车费因距离和需求而异，在高峰时段、大雨或夜间高峰期，价格会上涨，车辆也会变得稀缺。一次典型的跨市行程可能花费几百比索。Grab还提供GrabCar（更大的车辆）和某些地区的摩托车出租车。你可以在GoAsia.cc上比较不同的交通选项，权衡Grab的费用与更便宜的公共交通方式。

对于在交通中穿梭的摩托车行程，Angkas和JoyRide是基于应用的摩托车出租车服务，它们可以绕过拥堵，让你快速到达目的地，费用低于汽车。提供头盔。对于习惯骑行的人来说，这是一种刺激而高效的选择，但显然不适合胆小的骑手或携带行李的乘客。

乘坐出租车游览奎松市

传统的白色和黄色计价出租车仍在市内巡游。黄色出租车是机场出租车，收费较高，而白色出租车则服务于普通城市。坚持让司机使用计价器，起步价约40比索，外加每公里费用。一些司机可能会拒绝使用计价器或声称其损坏，并报价固定车费，这通常对你不利。

老实说，由于这些反复出现的计价器争议和拒绝前往不太方便的目的地，Grab让街头出租车对游客的吸引力下降了。如果你确实要打车，最好将目的地写下来或在地图上显示出来，携带小额钞票，如果司机不愿打表，则准备好下车。

步行游览奎松市

奎松市不像一些紧凑的亚洲首都那样适合步行。景点之间的距离很远，人行道不连续，炎热潮湿的天气会迅速消耗你的精力。话虽如此，各个区域在一定范围内是可以步行的。古宝附近的阿拉内塔市综合体、利比斯（Libis）的东区城（Eastwood City）开发区以及UP迪利曼校园的部分区域都适合步行探索。

步行适合在同一区域内的近距离地点之间移动，而不是跨越街区。带上水，注意不平整的路面，并小心穿越宽阔的多车道大道，那里的行人过路口并不总是被司机尊重。

比较你的选择

在奎松市出行的实用贴士

在这个庞大且易于陷入交通拥堵的城市里，一点点准备会大有帮助。你能做的最有用的事情是提前下载好合适的应用程序。

• 安装Grab，方便无忧出行，如果你愿意尝试摩托车出租车，可以考虑Angkas或JoyRide。
• 使用Google Maps进行导航和大致的交通路线查询，以及当地人推荐的Waze进行实时交通路线规划。
• 如果你计划多次使用MRT、LRT或EDSA Carousel，请购买一张beep储值卡。这样可以避免每次都排队购买单程票。
• 携带足够的零钱和小额钞票。吉普尼、三轮车和许多司机无法找零大额钞票，正好数额的零钱会让一切顺利。

避开臭名昭著的上下班高峰时段。周一至周五的早晨大约7点到10点，以及傍晚5点到8点，主要道路会变成停车场，Grab的溢价定价也会在那时达到顶峰。周五是整个都会区最糟糕的日子。如果你能在上午晚些时候或下午早些时候出行，将节省大量时间和精力。

关于骗局和陷阱：对游客最常见的问题是出租车司机拒绝打表或报高价固定车费，以及三轮车司机向外国人收取过高费用。提前谈好三轮车的车费，坚持使用计价器出租车，或者干脆使用Grab。在拥挤的吉普尼和火车上，请保管好手机和钱包，并将包放在身前。

语言障碍在这里影响不大。英语普及率很高，大多数标志都是英文的，所以沟通目的地通常不是问题。不过，知道目的地的确切名称和一个附近的标志性建筑会很有帮助，因为许多地方是根据地标而不是街道地址来引用的。

对于夜间出行，Grab是最安全、最可靠的选择，特别是对于独自旅行的游客。公共交通在深夜会减少，天黑后在偏僻的吉普尼站等车并不理想。预订一辆车可以让你获得有追踪记录、门到门的行程，并且车费已锁定。

热门路线和目的地

在奎松市内部，古宝的阿拉内塔市区域是一个天然的枢纽。MRT-3和LRT-2都有古宝站，如果你需要换乘两条轨道线路，这里是最方便的换乘点，但请注意，这两个车站之间需要走一小段有遮盖的通道，而不是直接相连。

要前往大学和Katipunan周围的东部学术区，LRT-2是你的最佳选择，Katipunan站和Anonas站可直接服务该区域。对于远离轨道交通的UP迪利曼，从附近的干道乘坐吉普尼或快速预订Grab是比较实际的方式。

对于费尔维尤和联邦大道走廊等北部地区，联邦大道上的公交车和吉普尼承担了主要的交通任务，因为没有轨道线路能到达那么远。请为这些行程预留额外的时间，因为联邦大道上的交通可能会非常拥堵。对于任何前往马卡蒂或机场的长途跨都会行程，沿着EDSA的MRT-3结合最后一段Grab通常比在EDSA的拥堵中坐一整段车要快。