เกซอนซิตีเป็นเมืองที่กว้างใหญ่ เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเมโทรมะนิลา ทั้งในแง่ของพื้นที่และประชากร ขยายตัวจากใจกลางเมืองที่คึกคักรอบๆ อาณาเขตอรันเนตาในคูบาโอ ไปจนถึงเขตการศึกษาที่ร่มรื่นใกล้กับมหาวิทยาลัยฟิลิปปินส์ในดิลิมัน และความสงบของนิวมานิลาที่อยู่ในรั้วรอบขอบชิด ไม่มีใจกลางเมืองแห่งเดียวที่จะยึดเป็นศูนย์กลางได้ ดังนั้น วิธีการเดินทางของคุณจึงขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ในมุมไหนของเมืองอันกว้างใหญ่นี้
จังหวะของท้องถนนที่นี่ขับเคลื่อนด้วยรถจี๊ปนีย์และรถบัสที่วิ่งไปตามเส้นทางหลักอย่าง EDSA, Commonwealth Avenue และ Quezon Avenue ในขณะที่รถสามล้อสีสันสดใสให้บริการในระยะทางสุดท้ายเข้าสู่ถนนในย่านที่พักอาศัย การจราจรเป็นลักษณะเด่นของเมือง และคนท้องถิ่นวางแผนชีวิตประจำวันตามสภาพการจราจร การเดินทางที่ดูเหมือนสั้นบนแผนที่อาจใช้เวลาเป็นชั่วโมงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมของวัน
สำหรับนักท่องเที่ยว หมายความว่าระยะทางนั้นหลอกลวง การเดินไปได้แค่บางส่วน และการผสมผสานรูปแบบการเดินทางจะดีกว่าการพึ่งพารูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง เมื่อคุณเข้าใจระบบแล้ว การเดินทางจากจุด A ไปจุด B จะไม่น่ากลัวเท่าที่เห็นในตอนแรก
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยรถจี๊ปนีย์
รถจี๊ปนีย์คือหัวใจของการขนส่งสาธารณะบนท้องถนนของฟิลิปปินส์ และเกซอนซิตีก็เต็มไปด้วยรถเหล่านี้ ยานพาหนะเหล็กยาวสำหรับผู้โดยสารเหล่านี้ มักจะทาสีสันสดใสและตกแต่งด้วยโครเมียม วิ่งตามเส้นทางที่กำหนดไว้ซึ่งระบุไว้ที่ข้างรถและกระจกหน้ารถ รถวิ่งตลอดเวลาตามถนนสายหลัก และคุณเพียงแค่โบกเรียก ขึ้นจากด้านหลัง และส่งค่าโดยสารไปข้างหน้า โดยส่งต่อกันไปหากคุณนั่งอยู่ไกลจากคนขับ
ค่าโดยสารเป็นหนึ่งในราคาที่ถูกที่สุดที่คุณจะหาได้ โดยเริ่มต้นประมาณ 12 ถึง 15 เปโซ (ประมาณ 1 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือน้อยกว่า) สำหรับระยะทางขั้นต่ำ โดยมีส่วนเพิ่มเล็กน้อยสำหรับการเดินทางที่ไกลขึ้น จ่ายเป็นเงินสดและเตรียมเหรียญและธนบัตรย่อยให้พร้อม เนื่องจากคนขับจะขอบคุณหากคุณจ่ายเงินพอดี และคุณจะต้องส่งเงินไปตามเบาะที่นั่งที่แน่นขนัด พูดว่า "para" (ปารา) เสียงดังเมื่อคุณต้องการลง
รถจี๊ปนีย์มีประโยชน์สำหรับการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลางตามเส้นทางที่กำหนด เชื่อมต่อย่านต่างๆ เช่น คูบาโอ, โครงการต่างๆ, ดิลิมัน และแฟร์วิว รถเหล่านี้ร้อน อึดอัด และต้องอาศัยความรู้ท้องถิ่นในการใช้งานอย่างมั่นใจ แต่ก็ไม่มีอะไรเทียบได้ในเรื่องราคาและความถี่ หลีกเลี่ยงรถในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็นเมื่อรถจะแน่นมาก ระวังทรัพย์สินของคุณ เนื่องจากอาจมีการล้วงกระเป๋าในรถจี๊ปนีย์ที่แออัด
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยรถไฟฟ้า MRT
รถไฟฟ้าสาย MRT-3 วิ่งไปตามถนน EDSA ซึ่งเป็นถนนวงแหวนสายหลักที่ตัดผ่านขอบด้านตะวันตกของเกซอนซิตี โดยมีสถานีที่ Quezon Avenue, GMA-Kamuning, Cubao และ Santolan เป็นต้น สำหรับการเดินทางข้ามเมโทรอย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการจราจรบนพื้นผิวที่ติดขัดที่สุด รถไฟเป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุดที่มีอยู่ แม้ว่าจะครอบคลุมเพียงเส้นทางเดียวนี้เท่านั้น
ตั๋วซื้อได้ที่เคาน์เตอร์หรือตู้จำหน่ายตั๋วในสถานี ราคาประมาณ 13 ถึง 28 เปโซ (น้อยกว่า 1 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ขึ้นอยู่กับระยะทาง คุณยังสามารถแตะบัตรเติมเงิน beep card ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการต่อคิว รถไฟอาจแน่นมากในช่วงเวลาเร่งด่วน โดยมีแถวยาวเพียงเพื่อเข้าสถานี และการขัดข้องก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้น มีตู้โดยสารสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะที่ด้านหน้าสำหรับผู้ที่ต้องการ
รถไฟฟ้า MRT เหมาะสำหรับการเดินทางระหว่างคูบาโอและจุดทางใต้ไปยังมะคาติและปาไซ แต่ไร้ประโยชน์สำหรับการเดินทางไปยังส่วนตะวันออกและเหนือของ QC เช่น แฟร์วิว หรือ UP Diliman ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นทางนี้ ให้คิดว่าเป็นเครื่องมือหนึ่งในหลายๆ อย่าง แทนที่จะเป็นรูปแบบหลักของคุณ
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยรถไฟฟ้า LRT
รถไฟฟ้าสาย LRT-2 ตัดผ่านจากตะวันออกไปตะวันตกตามส่วนใต้ของเกซอนซิตี โดยมีสถานีที่ Anonas, Katipunan, Cubao (สถานีแยกจาก MRT) และ Gilmore เชื่อมต่อพื้นที่มาริกินาและอันติโปโลทางตะวันออก ผ่านไปยังมะนิลาในส่วนตะวันตก ทำให้สะดวกในการเดินทางไปยังคาติปูนันซึ่งมีมหาวิทยาลัย หรือเปลี่ยนเส้นทางที่คูบาโอ
ค่าโดยสารก็ต่ำเช่นกัน ประมาณ 15 ถึง 30 เปโซ จ่ายด้วยเหรียญโทเค็นเที่ยวเดียวหรือบัตร beep card รถไฟฟ้า LRT-2 มักจะคนน้อยกว่าและสะดวกสบายกว่า MRT-3 และวิวจากที่สูงสามารถเป็นวิธีที่น่ารื่นรมย์ในการชมเมือง เช่นเดียวกับรถไฟทุกสายที่นี่ รถจะแน่นในช่วงเวลาเดินทาง แต่โดยทั่วไปแล้วจะเคลื่อนที่ได้อย่างน่าเชื่อถือ
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยรถบัส
รถบัสประจำทางวิ่งไปตามถนนสายหลัก โดยเฉพาะ EDSA และ Commonwealth Avenue ซึ่งเป็นหนึ่งในถนนที่กว้างที่สุดในประเทศ EDSA Carousel เป็นช่องทางเดินรถเฉพาะที่วิ่งไปตามกึ่งกลางของ EDSA พร้อมสถานีที่แน่นอน ให้ประสบการณ์การเดินทางด้วยรถบัสที่เป็นระเบียบมากกว่ารถบัสริมทางแบบเก่า ค่าโดยสารไม่แพง ประมาณ 15 ถึง 50 เปโซ ขึ้นอยู่กับระยะทาง จ่ายเป็นเงินสดหรือผ่านบัตร beep card บน Carousel
รถบัสเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลตามถนนสายหลักเหล่านี้ โดยเฉพาะการเดินทางไปยังแฟร์วิว หรือลง EDSA ไปยังเมืองทางใต้ รถอาจช้าในการจราจร แต่ครอบคลุมพื้นที่ที่รถไฟไปไม่ถึง คาดว่ารถจะแน่นและจอดบ่อย Carousel เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในแง่ของความแน่นอน เนื่องจากหลีกเลี่ยงช่องทางการจราจรทั่วไป
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยรถสามล้อ
สำหรับการเดินทางระยะสั้นสุดท้ายเข้าสู่ย่านที่พักอาศัยและถนนซอยที่รถบัสและรถจี๊ปนีย์ไม่เข้าถึง รถสามล้อเครื่องคือราชา รถเหล่านี้ดำเนินการภายในเขตที่กำหนด รับส่งผู้โดยสารจากถนนสายหลักไปยังจุดหมายปลายทางในระยะไม่กี่ช่วงตึก ค่าโดยสารต่อรองได้หรือกำหนดโดยสถานีท้องถิ่น โดยทั่วไปประมาณ 20 ถึง 50 เปโซสำหรับการเดินทางระยะสั้น
ตกลงค่าโดยสารก่อนขึ้นเสมอ เนื่องจากคนขับอาจเสนอราคาที่สูงกว่าสำหรับชาวต่างชาติ รถสามล้อช้า เปิดรับสภาพอากาศ และสร้างขึ้นสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ก็เติมเต็มช่องว่างที่ไม่มีอะไรอื่นทำได้ รถสามล้อมีประโยชน์มากที่สุดเมื่อคุณมาถึงย่านนั้นด้วยวิธีการเดินทางอื่นแล้วและต้องการไปยังที่อยู่เฉพาะ
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วย Grab และแอปเรียกรถ
Grab เป็นแอปเรียกรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเมโทรมะนิลา และเป็นวิธีที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในการเดินทาง คุณสามารถจองรถส่วนตัวผ่านแอป ดูค่าโดยสารล่วงหน้า และชำระเงินด้วยเงินสดหรือบัตรที่ลงทะเบียนไว้โดยไม่ต้องต่อรองหรือสับสนเรื่องภาษา เพื่อความสะดวกสบายแบบ door-to-door โดยเฉพาะเมื่อต้องขนสัมภาระหรือเดินทางตอนกลางคืน ไม่มีอะไรเทียบได้
ค่าโดยสารแตกต่างกันไปตามระยะทางและความต้องการ และราคาจะเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน ฝนตกหนัก และช่วงเย็นที่มีผู้ใช้บริการมาก ซึ่งราคาอาจสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและรถหายาก การเดินทางข้ามเมืองทั่วไปอาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยเปโซ Grab ยังมี GrabCar ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่กว่า และรถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ในบางพื้นที่ คุณสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางได้ที่ GoAsia.cc เพื่อชั่งน้ำหนักค่าใช้จ่ายของ Grab กับโหมดสาธารณะที่ถูกกว่า
สำหรับการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ผ่านการจราจร Angkas และ JoyRide เป็นบริการรถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ผ่านแอปที่สามารถแทรกตัวผ่านการจราจรติดขัดและพาคุณไปถึงที่หมายได้อย่างรวดเร็วในราคาที่ถูกกว่ารถยนต์ มีหมวกกันน็อคให้ เป็นทางเลือกที่น่าตื่นเต้นและมีประสิทธิภาพสำหรับนักเดินทางคนเดียวที่คุ้นเคยกับการเดินทางด้วยสองล้อ แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ประหม่าหรือผู้ที่มีสัมภาระ
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยแท็กซี่
แท็กซี่มิเตอร์สีขาวและสีเหลืองแบบดั้งเดิมยังคงวิ่งอยู่ในเมือง แท็กซี่สีเหลืองเป็นแท็กซี่สนามบินที่มีอัตราค่าโดยสารสูงกว่า ส่วนแท็กซี่สีขาวให้บริการทั่วไปในเมือง ยืนกรานให้คนขับใช้มิเตอร์ ซึ่งเริ่มต้นประมาณ 40 เปโซ บวกค่าบริการต่อกิโลเมตร คนขับบางคนอาจปฏิเสธที่จะใช้มิเตอร์หรืออ้างว่าเสีย และเสนอราคาเหมา ซึ่งมักจะทำให้คุณเสียเปรียบ
จริงๆ แล้ว Grab ทำให้แท็กซี่ริมถนนน่าสนใจน้อยลงสำหรับนักท่องเที่ยว เนื่องจากข้อพิพาทเรื่องมิเตอร์ที่เกิดขึ้นซ้ำๆ และการปฏิเสธที่จะพาไปยังจุดหมายปลายทางที่ไม่สะดวก หากคุณเรียกแท็กซี่ ให้เขียนปลายทางลงไปหรือแสดงบนแผนที่ เตรียมเงินทอนย่อย และเตรียมพร้อมที่จะลงหากคนขับไม่ยอมใช้มิเตอร์
การเดินทางในเกซอนซิตีด้วยการเดิน
เกซอนซิตีไม่ใช่เมืองที่เหมาะกับการเดินเหมือนเมืองหลวงเอเชียบางแห่งที่มีขนาดกะทัดรัด ระยะทางระหว่างจุดที่น่าสนใจนั้นไกล ทางเท้าไม่สม่ำเสมอ และความร้อนและความชื้นทำให้คุณเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม แต่ละย่านสามารถเดินได้ในบางช่วง อาณาเขตอรันเนตาในคูบาโอ, การพัฒนาอีสต์วูดซิตีในลิบิส และบางส่วนของมหาวิทยาลัย UP Diliman เหมาะแก่การสำรวจด้วยการเดิน
ใช้การเดินเพื่อเดินทางระหว่างจุดที่อยู่ใกล้เคียงภายในพื้นที่เดียว แทนที่จะข้ามย่านต่างๆ พกน้ำ ระวังพื้นผิวที่ไม่เรียบ และระมัดระวังในการข้ามถนนสายกว้างหลายเลน ซึ่งทางม้าลายอาจไม่ได้รับการเคารพจากคนขับเสมอไป
เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ
| รูปแบบ | ค่าใช้จ่ายโดยทั่วไป | ระยะเวลา | เหมาะสำหรับ |
|---|---|---|---|
| รถจี๊ปนีย์ | ตั้งแต่ ~13 เปโซ | ช้า, แตกต่างกันไป | การเดินทางระยะสั้นราคาถูกตามเส้นทางที่กำหนด |
| MRT-3 | ~13 ถึง 28 เปโซ | เร็วบน EDSA | การเดินทางข้ามเมโทรอย่างรวดเร็วตาม EDSA |
| LRT-2 | ~15 ถึง 30 เปโซ | เร็วจากตะวันออกไปตะวันตก | การเดินทางไปยัง Katipunan และ Cubao |
| รถบัส / EDSA Carousel | ~15 ถึง 50 เปโซ | ช้าถึงปานกลาง | การเดินทางระยะไกลตามถนนสายหลัก |
| รถสามล้อ | ~20 ถึง 50 เปโซ | สั้น | ระยะทางสุดท้ายเข้าสู่ถนนในย่านที่พักอาศัย |
| Grab car | หลายร้อยเปโซ | ขึ้นอยู่กับการจราจร | ความสะดวกสบาย, สัมภาระ, การเดินทางตอนกลางคืน |
| Angkas / JoyRide | ถูกกว่า Grab car | เร็วผ่านการจราจร | การหลีกเลี่ยงรถติดสำหรับคนเดียว |
| แท็กซี่ | ตั้งแต่ ~40 เปโซ (มิเตอร์) | ขึ้นอยู่กับการจราจร | การเดินทางตรงหากใช้มิเตอร์ |
เคล็ดลับการเดินทางในเกซอนซิตี
การเตรียมตัวเล็กน้อยจะช่วยได้มากในเมืองที่ใหญ่และมีการจราจรติดขัด สิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณสามารถทำได้คือดาวน์โหลดแอปที่เหมาะสมก่อนออกเดินทาง
- ติดตั้ง Grab เพื่อการเดินทางที่ไร้กังวล และพิจารณา Angkas หรือ JoyRide หากคุณเปิดรับบริการรถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์
- ใช้ Google Maps สำหรับการนำทางและทิศทางการเดินทางคร่าวๆ และ Waze ซึ่งคนท้องถิ่นใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการกำหนดเส้นทางการจราจรแบบเรียลไทม์
- ซื้อบัตรเติมเงิน beep card หากคุณวางแผนจะใช้ MRT, LRT หรือ EDSA Carousel มากกว่าหนึ่งครั้ง ช่วยให้คุณไม่ต้องต่อคิวซื้อเหรียญโทเค็นทุกครั้ง
- พกเงินทอนย่อยและเหรียญจำนวนมาก รถจี๊ปนีย์ รถสามล้อ และคนขับหลายคนไม่สามารถทอนธนบัตรใบใหญ่ได้ และการจ่ายเงินพอดีจะทำให้ทุกอย่างราบรื่น
กำหนดเวลาการเดินทางของคุณให้สอดคล้องกับช่วงเวลาเร่งด่วนที่ขึ้นชื่อ ช่วงเช้าประมาณ 7 ถึง 10 โมงเช้า และช่วงเย็น 5 ถึง 8 โมงเย็น ถนนสายหลักจะกลายเป็นลานจอดรถ และราคา Grab ก็จะพุ่งสูงขึ้นในช่วงเวลานั้นเช่นกัน วันศุกร์เป็นวันที่แย่ที่สุดทั่วทั้งเมโทร หากคุณสามารถเดินทางช่วงสายหรือบ่ายแก่ๆ ได้ คุณจะประหยัดเวลาและเงินได้อย่างมหาศาล
เกี่ยวกับกลโกงและข้อผิดพลาด: ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวคือคนขับแท็กซี่ปฏิเสธที่จะใช้มิเตอร์หรือเสนอราคาเหมาที่สูงเกินจริง และคนขับรถสามล้อคิดราคาเกินสำหรับชาวต่างชาติ ตกลงราคาค่าโดยสารรถสามล้อล่วงหน้า และยืนกรานใช้แท็กซี่มิเตอร์ หรือเพียงแค่ใช้ Grab ในรถจี๊ปนีย์และรถไฟที่แออัด ให้เก็บโทรศัพท์และกระเป๋าเงินของคุณให้ปลอดภัย และถือกระเป๋าไว้ข้างหน้า
อุปสรรคด้านภาษาไม่มากนัก ภาษาอังกฤษเป็นที่พูดกันอย่างแพร่หลาย และป้ายส่วนใหญ่เป็นภาษาอังกฤษ ดังนั้นการสื่อสารจุดหมายปลายทางของคุณจึงไม่ค่อยมีปัญหา อย่างไรก็ตาม การทราบชื่อที่แน่นอนของจุดหมายปลายทางและสถานที่ใกล้เคียงจะช่วยได้ เนื่องจากหลายแห่งอ้างอิงตามสถานที่สำคัญมากกว่าที่อยู่
สำหรับการเดินทางตอนกลางคืน Grab เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือที่สุด โดยเฉพาะสำหรับนักเดินทางคนเดียว การขนส่งสาธารณะจะลดน้อยลงในช่วงดึก และการรอที่ป้ายรถจี๊ปนีย์ที่เงียบสงัดหลังมืดไม่ใช่วิสัย การจองรถจะให้การเดินทางที่ติดตามได้แบบ door-to-door โดยมีค่าโดยสารที่แน่นอน
เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม
ภายในเกซอนซิตี พื้นที่อรันเนตาในคูบาโอเป็นศูนย์กลางตามธรรมชาติ ทั้งสถานี MRT-3 และ LRT-2 มีสถานีคูบาโอ ทำให้เป็นจุดเชื่อมต่อที่ง่ายที่สุดหากคุณกำลังผสมผสานเส้นทางรถไฟ แม้ว่าสถานีทั้งสองจะอยู่ห่างกันเล็กน้อยแต่สามารถเดินเชื่อมต่อกันได้
ในการเดินทางไปยังมหาวิทยาลัยและเขตการศึกษาทางตะวันออกรอบๆ คาติปูนัน รถไฟฟ้า LRT-2 คือเพื่อนที่ดีที่สุดของคุณ โดยมีสถานีที่ Katipunan และ Anonas ให้บริการพื้นที่โดยตรง สำหรับ UP Diliman ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นทางรถไฟ การนั่งรถจี๊ปนีย์จากถนนสายหลักใกล้เคียง หรือ Grab อย่างรวดเร็ว เป็นวิธีที่ปฏิบัติได้
สำหรับพื้นที่ทางเหนือ เช่น แฟร์วิว และเส้นทาง Commonwealth รถบัสและรถจี๊ปนีย์ตาม Commonwealth Avenue ทำหน้าที่หลัก เนื่องจากไม่มีเส้นทางรถไฟไปถึงที่นั่น ให้เผื่อเวลาเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางเหล่านี้ เนื่องจากรถติดบน Commonwealth อาจหนักมาก สำหรับการเดินทางข้ามเมโทรที่ไกลกว่าไปยังมะคาติหรือสนามบิน โดยทั่วไปแล้ว MRT-3 ตามแนว EDSA ร่วมกับ Grab สำหรับช่วงสุดท้ายจะดีกว่าการนั่งรถคันเดียวตลอดเส้นทาง EDSA ที่ติดขัด
ตารางเวลา
| แท๊กซี่ มะนิลา - มะนิลา $ 31.63–57.84 1ชั่วโมง 30นาที | |
|
|
| แท๊กซี่ มะนิลา - มากาตี $ 36.38–54.26 1ชั่วโมง | |
|
|
| แท๊กซี่ มากาตี - มะนิลา $ 36.38–54.26 1ชั่วโมง | |
|
|
คำถามที่พบบ่อย
คุณสามารถจองรถไฟ รถบัส แท็กซี่ และการเดินทางในท้องถิ่นในQuezon Cityได้โดยตรงที่ GoAsia.cc ใช้เครื่องมือจองบนหน้านี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกและราคาทั้งหมดแบบเรียลไทม์
ไม่มีรูปแบบที่ดีที่สุดเพียงรูปแบบเดียว เนื่องจากเมืองมีขนาดใหญ่และมีการจราจรหนาแน่น การผสมผสานจึงดีที่สุด เพื่อความสะดวกสบายและความสะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีสัมภาระหรือเดินทางตอนกลางคืน Grab เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด ในการหลีกเลี่ยงการจราจรตามแนว EDSA รถไฟ MRT-3 หรือ LRT-2 จะเร็วที่สุด ในขณะที่รถจี๊ปนีย์ครอบคลุมทุกอย่างอื่นในราคาถูก
การขนส่งสาธารณะราคาถูกมาก รถจี๊ปนีย์เริ่มต้นประมาณ 13 ถึง 15 เปโซ ค่าโดยสารรถไฟประมาณ 13 ถึง 30 เปโซ และรถสามล้อมีค่าใช้จ่ายประมาณ 20 ถึง 50 เปโซสำหรับการเดินทางระยะสั้น รถ Grab Car ทั่วเมืองมักมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยเปโซ เพิ่มขึ้นในช่วงราคาพุ่งสูงในช่วงเวลาเร่งด่วนหรือฝนตก
โดยทั่วไปแล้ว ใช่ แต่คุณควรระมัดระวัง การล้วงกระเป๋าอาจเกิดขึ้นในรถจี๊ปนีย์และรถไฟที่แออัด ดังนั้นควรเก็บของมีค่าของคุณให้ปลอดภัยและถือกระเป๋าไว้ข้างหน้า สำหรับการเดินทางตอนกลางคืน การจอง Grab ปลอดภัยและน่าเชื่อถือกว่าการรอที่ป้ายรถเมล์ที่เงียบสงัดในความมืด
ใช่ Grab เป็นแอปเรียกรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและทำงานได้ทั่วเมโทรมะนิลา โดยแสดงค่าโดยสารล่วงหน้าพร้อมการชำระเงินด้วยเงินสดหรือบัตร แอปแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ เช่น Angkas และ JoyRide ก็มีให้บริการเช่นกัน และเหมาะสำหรับการแทรกตัวผ่านการจราจร แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับนักเดินทางที่มีสัมภาระ
หากคุณวางแผนจะใช้ MRT-3, LRT-2 หรือ EDSA Carousel มากกว่าหนึ่งครั้ง บัตรเติมเงิน beep card ก็คุ้มค่าที่จะซื้อ ช่วยให้คุณแตะเพื่อเข้าแทนที่จะต้องต่อคิวซื้อเหรียญโทเค็นทุกครั้ง สำหรับรถจี๊ปนีย์ รถสามล้อ และแท็กซี่ คุณยังคงต้องใช้เงินสด
โดยรวมแล้วไม่ เนื่องจากระยะทางไกลและทางเท้าไม่สม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม แต่ละย่าน เช่น บริเวณอรันเนตาในคูบาโอ, อีสต์วูดซิตีในลิบิส และมหาวิทยาลัย UP Diliman เหมาะแก่การสำรวจด้วยการเดิน ใช้การเดินภายในพื้นที่แทนที่จะข้ามระหว่างย่านต่างๆ
คาดว่าจะมีรถติดหนักในช่วงเช้าวันธรรมดาประมาณ 7 ถึง 10 โมงเช้า และช่วงเย็น 5 ถึง 8 โมงเย็น โดยวันศุกร์เป็นวันที่แย่ที่สุดทั่วทั้งเมโทร ในช่วงเวลาเหล่านี้ ราคา Grab ก็จะพุ่งสูงขึ้นเช่นกัน ดังนั้นการเดินทางช่วงสายหรือบ่ายแก่ๆ จะช่วยประหยัดเวลาและเงินได้อย่างมาก