Faridabad membentang di sepanjang jalan raya Delhi-Agra seperti kota yang terentang tipis, dengan zona industri, sektor perumahan, dan pasar tua yang ramai dihubungkan oleh jalan-jalan arteri lebar yang berdengung dengan kendaraan roda tiga, sepeda motor, dan truk. Ini adalah kota sektor daripada lingkungan, di mana alamat datang sebagai nomor dan penduduk lokal bernavigasi berdasarkan tengara, batas sektor, dan stasiun metro terdekat daripada nama jalan.
Kabar baiknya bagi pelancong adalah Faridabad terletak di ujung selatan jaringan Delhi Metro, memberi Anda tulang punggung yang bersih dan ber-AC yang membentang di jantung kota. Sisi lainnya adalah hampir semua yang berada di luar jalur utama ini bergantung pada ekosistem otopet bersama, e-rickshaw, dan becak yang luar biasa kacau yang mengangkut orang-orang di mil terakhir. Tidak ada transportasi wisata yang terorganisir di sini, jadi berbaur dengan cara penduduk lokal bergerak adalah persis seperti yang akan Anda lakukan.
Harapkan panas, debu, klakson, dan tarif yang sangat terjangkau. Jarak bisa menipu karena kota ini panjang dan sempit, jadi perjalanan yang terlihat pendek di peta bisa memakan waktu setengah jam dalam kemacetan. Rencanakan di sekitar metro jika memungkinkan, dan perlakukan sisanya sebagai petualangan.
Berkeliling Faridabad dengan Metro
Jalur Violet dari Delhi Metro adalah tulang punggung untuk berkeliling Faridabad dan pilihan paling andal bagi pelancong. Jalur ini membentang kira-kira dari utara ke selatan melalui kota, dengan stasiun termasuk Sarai, NHPC Chowk, Mewla Maharajpur, Sector 28, Badkal Mor, Old Faridabad, Neelam Chowk Ajronda, Bata Chowk, Escorts Mujesar, dan Raja Nahar Singh (Ballabhgarh). Stasiun-stasiun ini mencakup sebagian besar kota dan terhubung langsung ke Delhi Pusat tanpa berganti jalur sampai Anda mencapai Kashmere Gate.
Kereta ber-AC, sering (setiap beberapa menit selama jam sibuk), dan bersih menurut standar India. Tarif di dalam Faridabad sangat murah, biasanya sekitar 20 hingga 40 rupee, dan perjalanan ke pusat kota Delhi kira-kira 50 hingga 60 rupee. Anda membayar menggunakan token sekali pakai yang dibeli di loket stasiun atau mesin penjual otomatis, atau jauh lebih nyaman dengan Kartu Pintar Delhi Metro isi ulang yang memberi Anda diskon kecil dan menghemat antrean.
Kereta pertama mulai sekitar pukul 6 pagi dan keberangkatan terakhir biasanya sekitar pukul 11 malam, jadi metro bukanlah pilihan larut malam. Ada pemeriksaan keamanan terpisah untuk pria dan wanita di setiap pintu masuk, dan gerbong pertama setiap kereta diperuntukkan bagi wanita. Hindari keramaian pukul 9 hingga 10:30 pagi dan 6 hingga 8 malam jika memungkinkan, ketika kerumunan komuter yang menuju dan dari Delhi memenuhi peron.
Berkeliling Faridabad dengan Otopet
Otopet roda tiga adalah andalan perjalanan lokal di Faridabad. Anda akan menemukannya berkerumun di luar setiap stasiun metro, pasar, dan persimpangan utama. Mereka datang dalam dua jenis: otopet bersama yang menempuh rute tidak resmi tetap di antara sektor dan mengenakan biaya sekecil 10 hingga 20 rupee per kursi, dan otopet sewaan pribadi yang membawa Anda dari pintu ke pintu.
Untuk sewaan pribadi, argo jarang digunakan di sini, jadi negosiasikan tarif sebelum naik. Perjalanan singkat melintasi beberapa sektor biayanya kira-kira 50 hingga 100 rupee, sementara perjalanan lintas kota yang lebih jauh mungkin dikenakan biaya 150 hingga 250 rupee tergantung pada jarak dan kemampuan menawar Anda. Sebagai orang asing, Anda hampir selalu akan dikutip harga pembukaan yang lebih tinggi, jadi tawar-menawar dan bersiaplah untuk pergi. Mengetahui perkiraan tarif di muka, yang terkadang dapat Anda periksa dengan membandingkan dengan aplikasi seperti Uber, memberi Anda daya tawar yang nyata.
Otopet bersama adalah cara hemat anggaran yang sangat baik untuk menempuh jarak terakhir dari stasiun metro ke tujuan Anda, tetapi Anda perlu tahu kira-kira ke mana mereka menuju. Tanyakan saja kepada pengemudi atau penumpang lain dan tunjukkan tujuan Anda. Mereka bisa sempit, panas, dan bergelombang, tetapi mereka otentik, cepat, dan sangat murah.
Berkeliling Faridabad dengan E-Rickshaw
E-rickshaw bertenaga baterai telah membanjiri sektor perumahan dan rute pengumpan Faridabad. Kendaraan roda tiga terbuka yang lambat dan senyap ini ideal untuk jarak pendek di dalam sektor atau dari stasiun metro ke blok perumahan dan pasar terdekat. Tarifnya sangat kecil, seringkali 10 hingga 30 rupee untuk kursi bersama, dan ini adalah cara paling ekonomis untuk menempuh jarak-jarak canggung yang terlalu jauh untuk berjalan kaki tetapi terlalu pendek untuk otopet.
Mereka tidak bepergian di jalan raya atau rute panjang, jadi anggap saja mereka sebagai layanan pengumpan lokal. Mereka lambat dan bisa terasa terbuka di tengah lalu lintas, tetapi untuk berkeliling antara metro dan hotel Anda, mereka sempurna.
Berkeliling Faridabad dengan Aplikasi Ride-Hailing
Uber dan Ola keduanya beroperasi di seluruh Faridabad dan bisa dibilang pilihan yang paling bebas stres bagi pengunjung. Anda tidak perlu menawar, harganya sudah ditetapkan sebelumnya, dan Anda menghindari hambatan bahasa dalam menjelaskan ke mana Anda ingin pergi. Kedua aplikasi menawarkan mobil, dan terutama Ola menawarkan otopet dan taksi sepeda melalui aplikasi yang sama, seringkali dengan harga lebih rendah daripada otopet yang dipanggil.
Tarifnya masuk akal: perjalanan mobil lintas kota yang khas mungkin dikenakan biaya sekitar 150 hingga 350 rupee, sementara otopet yang dipesan melalui aplikasi seringkali lebih murah daripada tarif jalan yang dinegosiasikan. Anda dapat membayar tunai atau, jika Anda menyiapkan metode pembayaran India atau UPI, secara digital. Kendalanya adalah ketersediaan, yang menipis di sektor luar dan larut malam, serta lonjakan harga selama jam sibuk dan hujan. Anda dapat membandingkan opsi ride-hailing dan transportasi lainnya di GoAsia.cc sebelum berangkat.
Berkeliling Faridabad dengan Bus
Bus Haryana Roadways dan DTC beroperasi di sepanjang jalan arteri utama, terutama koridor Mathura Road yang juga berfungsi sebagai Jalan Raya Nasional melalui kota. Bus sangat murah, biasanya 10 hingga 30 rupee, tetapi ramai, kurang papan nama dan informasi rute bahasa Inggris yang jelas, dan sering berhenti. Tidak ada aplikasi yang mudah untuk menguraikan jaringan, jadi bus paling baik diserahkan kepada pelancong yang percaya diri atau mereka yang memiliki anggaran terbatas yang tidak keberatan bertanya.
Untuk perjalanan menuju Delhi atau lebih jauh ke kota-kota seperti Ballabhgarh dan Palwal, bus antarkota berangkat dari terminal bus di dekat kota tua. Untuk sebagian besar pengunjung yang bergerak di dalam Faridabad, metro yang dikombinasikan dengan otopet jauh lebih sederhana daripada jaringan bus.
Berkeliling Faridabad dengan Becak
Di jalur-jalur sempit Old Faridabad dan area pasar yang padat, becak yang dikayuh manusia masih bertahan. Ini murni untuk perjalanan yang sangat singkat melalui jalan-jalan sempit di mana mobil dan otopet tidak dapat dengan mudah masuk, seperti menavigasi bazar yang ramai. Tarif dinegosiasikan dan biasanya 20 hingga 50 rupee untuk perjalanan singkat. Ini adalah cara yang lambat dan atmosferik untuk merasakan kawasan tua, tetapi sepakati harganya terlebih dahulu.
Berkeliling Faridabad dengan Taksi
Taksi yang dipesan sebelumnya secara tradisional dan penyewaan mobil sepanjang hari dengan sopir tersedia luas, biasanya diatur melalui hotel Anda atau agen lokal. Ini adalah pilihan yang paling nyaman untuk seharian penuh tamasya, untuk perjalanan ke Surajkund atau perbukitan Aravalli, atau untuk mencapai bandara Delhi. Harapkan biaya sekitar 2.000 hingga 3.000 rupee untuk sehari penuh dengan sopir, atau tarif aplikasi yang diukur untuk perjalanan sekali jalan. Ber-AC dan dari pintu ke pintu, ini menghilangkan semua gesekan negosiasi, tetapi ini adalah cara termahal untuk berkeliling.
Berkeliling Faridabad dengan Berjalan Kaki
Faridabad bukanlah kota yang ramah pejalan kaki dalam arti konvensional. Jalan-jalan utama lebar, cepat, dan berdebu, trotoar tidak rata, dan jarak antar sektor jauh. Konon, pasar individu, area Surajkund, dan kantong-kantong di dalam sektor dapat dijelajahi dengan berjalan kaki, dan jalan-jalan singkat antara tempat otopet menurunkan Anda dan tujuan Anda sangat normal. Kenakan sepatu tertutup, bawa air mengingat panasnya, dan waspada saat menyeberangi jalan arteri yang sibuk di mana lalu lintas tidak selalu memberi jalan.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mode | Biaya Khas | Durasi | Terbaik Untuk |
|---|---|---|---|
| Metro (Jalur Violet) | 20 hingga 60 rupee | Cepat, tetap | Melintasi kota dan mencapai Delhi |
| Otopet (pribadi) | 50 hingga 250 rupee | Sedang | Dari pintu ke pintu antar sektor |
| Otopet bersama | 10 hingga 20 rupee | Sedang | Jarak terakhir yang murah dari metro |
| E-rickshaw | 10 hingga 30 rupee | Lambat | Perjalanan singkat di dalam sektor |
| Uber / Ola | 150 hingga 350 rupee | Sedang | Bebas stres, tanpa menawar |
| Bus | 10 hingga 30 rupee | Lambat | Perjalanan anggaran di jalan utama |
| Becak | 20 hingga 50 rupee | Lambat | Jalan-jalan kota tua dan pasar |
| Taksi / sewa mobil | 2.000 hingga 3.000 rupee per hari | Nyaman | Tamasya seharian penuh dan perjalanan bandara |
Tips Praktis untuk Berkeliling Faridabad
Sedikit persiapan sangat membantu di kota tanpa infrastruktur wisata. Unduh beberapa aplikasi sebelum Anda tiba dan Anda akan bernavigasi di Faridabad dengan lebih sedikit hambatan.
- Instal Uber dan Ola untuk perjalanan dengan harga tetap, otopet, dan taksi sepeda tanpa menawar.
- Dapatkan aplikasi metro DMRC Momentum untuk tarif, peta stasiun, dan jadwal, dan beli Kartu Pintar setibanya di sana untuk melewati antrean token.
- Siapkan aplikasi pembayaran UPI jika Anda memiliki tautan bank India, karena pembayaran tanpa uang tunai semakin diterima, tetapi selalu bawa uang tunai kecil juga.
- Siapkan banyak uang kertas 10, 20, dan 50 rupee. Pengemudi otopet dan becak jarang memiliki kembalian untuk uang kertas besar.
- Gunakan Google Maps untuk arah dan untuk memperkirakan jarak yang wajar, yang membantu Anda menilai apakah kutipan pengemudi otopet masuk akal.
Tentang tarif dan penipuan: selalu negosiasikan tarif otopet sebelum naik, dan anggap kutipan pertama dinaikkan untuk orang asing. Memeriksa kembali dengan tarif aplikasi adalah pemeriksaan realitas termudah. Hindari pengemudi yang bersikeras tujuan Anda ditutup dan menyarankan toko atau hotel sebagai gantinya.
Jam sibuk berjalan kira-kira pukul 9 hingga 10:30 pagi dan 6 hingga 8 malam, ketika lalu lintas di Mathura Road merayap dan metro penuh. Panas sore antara Maret dan Oktober sangat brutal, jadi rencanakan jalan kaki dan naik becak terbuka untuk pagi atau sore hari. Setelah metro berhenti sekitar pukul 11 malam, satu-satunya pilihan Anda adalah taksi aplikasi dan taksi yang dipesan sebelumnya, yang merupakan pilihan teraman di larut malam, terutama bagi pelancong wanita solo.
Tentang bahasa, Hindi adalah bahasa lokal dan bahasa Inggris dipahami di metro dan oleh pengemudi aplikasi, lebih sedikit oleh pengemudi otopet jalanan. Simpan tujuan Anda tertulis dalam bahasa Hindi atau bagikan pin Google Maps untuk menghindari kebingungan. Pelancong wanita harus memanfaatkan gerbong metro khusus wanita dan antrean wanita di pemeriksaan keamanan.
Rute dan Tujuan Populer
Perjalanan paling umum bagi pengunjung adalah mencapai Delhi, dan metro Jalur Violet adalah pilihan yang jelas, berjalan langsung dari stasiun Faridabad ke jantung ibu kota dengan biaya sekitar 50 hingga 60 rupee dan sepenuhnya menghindari lalu lintas jalan raya. Untuk bandara, Anda akan naik metro ke arah pusat kota Delhi dan berganti ke Airport Express, atau cukup pesan Uber atau Ola untuk perjalanan dari pintu ke pintu yang lebih langsung tetapi lebih mahal.
Untuk area Surajkund, yang terkenal dengan mela kerajinan tahunannya dan latar danau di kaki perbukitan Aravalli, metro tidak menjangkau secara langsung, jadi naiklah metro ke stasiun terdekat seperti Badarpur atau NHPC Chowk dan lanjutkan dengan otopet atau taksi aplikasi. Untuk menjelajahi bazar Old Faridabad, turun di stasiun metro Old Faridabad dan beralih ke becak atau berjalan kaki ke jalur pasar.
Pertanyaan Umum
Anda dapat memesan kereta, bus, taksi, dan transportasi lokal di Faridabad langsung di GoAsia.cc. Gunakan alat pemesanan di halaman ini untuk membandingkan semua pilihan dan harga secara real time.
Metro Jalur Violet adalah tulang punggung yang paling andal, membentang dari utara ke selatan melalui kota dan ke Delhi. Untuk mil terakhir dan untuk perjalanan di luar jalur metro, gabungkan dengan otopet, e-rickshaw, atau taksi aplikasi seperti Uber dan Ola untuk harga tetap dan tanpa menawar.
Transportasi lokal sangat murah. Perjalanan metro di dalam kota kira-kira 20 hingga 40 rupee, otopet bersama dan e-rickshaw berharga 10 hingga 30 rupee, dan otopet pribadi melintasi beberapa sektor biayanya sekitar 50 hingga 100 rupee. Taksi aplikasi biasanya berkisar antara 150 hingga 350 rupee untuk perjalanan lintas kota.
Metro bersih, aman, dan memiliki CCTV serta gerbong khusus wanita, menjadikannya pilihan teraman. Otopet dan e-rickshaw umumnya aman pada siang hari. Setelah gelap, taksi aplikasi atau taksi yang dipesan sebelumnya adalah pilihan teraman, terutama bagi pelancong wanita solo.
Ya, baik Uber maupun Ola beroperasi di seluruh Faridabad dan menawarkan mobil, otopet, dan taksi sepeda dengan harga tetap. Mereka adalah pilihan termudah bagi pengunjung karena menghilangkan penawaran tarif dan hambatan bahasa, meskipun ketersediaannya menipis di sektor luar dan larut malam.
Tidak untuk jarak jauh. Kota ini tersebar di jalan arteri yang lebar dan sibuk dengan trotoar yang tidak rata, jadi sebagian besar perjalanan dilakukan dengan metro, otopet, atau taksi. Pasar individu, sektor, dan area Surajkund menyenangkan untuk dijelajahi dengan berjalan kaki, terutama di pagi dan sore hari yang lebih sejuk.
Tidak untuk jarak jauh. Kota ini tersebar di jalan arteri yang lebar dan sibuk dengan trotoar yang tidak rata, jadi sebagian besar perjalanan dilakukan dengan metro, otopet, atau taksi. Pasar individu, sektor, dan area Surajkund menyenangkan untuk dijelajahi dengan berjalan kaki, terutama di pagi dan sore hari yang lebih sejuk.
Metro Jalur Violet adalah cara terbaik, berjalan langsung dari stasiun Faridabad ke pusat kota Delhi dengan biaya sekitar 50 hingga 60 rupee sambil menghindari lalu lintas jalan raya. Taksi aplikasi adalah alternatif pintu ke pintu yang lebih langsung tetapi lebih mahal.