旅行者にとって、インドネシアのフェリーは飛行機では決して到達できない場所への扉を開きます。火山の海岸線、ターコイズブルーの湾、そしてジャワ海に溶け込むような夕日を最前列で鑑賞できるのです。その体験は、バリ島とギリアイランド間を駆け抜ける洗練された高速ボートから、群島を横断する壮大なルートを航行する巨大な国営船まで多岐にわたります。この地のフェリー網、選択肢、そして特異性を理解することで、ストレスになる可能性のある旅が、旅の最も記憶に残る一部へと変わるでしょう。
インドネシアのフェリー網
インドネシアのフェリー網は、その地理的条件を考えると、世界でも有数の広範なものです。国営運航会社であるPELNI（Pelayaran Nasional Indonesia）は、スマトラ島西部からパプア島東部まで、群島全体にわたる主要港を結ぶ定期航路を運航する大型旅客船を多数所有しています。これらの船は途中の複数の港に寄港することが多く、島々の間の長距離移動では、通常最も安い手段の一つです。
PELNI以外にも、様々なサービスがその隙間を埋めています。ASDP Indonesia Ferryは、隣接する島々を結ぶ短いロールオン・ロールオフ（RoRo）フェリーを運航しています。ジャワ島とスマトラ島を結ぶ賑やかなMerak-Bakauheni航路、ジャワ島とバリ島を結ぶKetapang-Gilimanuk航路、バリ島とロンボク島を結ぶPadangbai-Lembar航路などがあります。これらの航路は頻繁に運航しており、トラック運転手からバックパッカーまで、あらゆる人々が利用しています。[2][3][4]
観光客が多く訪れる地域では、民間の高速ボート運航会社が主流です。バリ島とギリアイランド、ロンボク島を結ぶルートは数多くのスピードボート会社がサービスを提供しており、フローレス島のラブアンバジョとコモド国立公園の島々を結ぶ船もあります。[5][6]インドネシア東部（マルク諸島とパプア）は、依然としてPELNI船と小型の地元船への依存度が高く、民間の選択肢は限られています。
このネットワークは広範ですが、常に予測可能とは限りません。特に小規模なルートやモンスーン期には、天候、機械的な問題、そして需要がすべてスケジュールに影響を与える可能性があります。
クラスと快適さのレベル
インドネシアのフェリーの快適さの範囲は、運航会社とルートによって大きく異なります。
PELNI船は複数のクラスを提供しています。最上位のファーストクラス（Kelas 1）は大人2名用（1A）または4名用（1B）の客室があり、セカンドクラス（Kelas 2）の客室は6名用（2A）または8名用（2B）です。[7]エコノミークラス（Ekonomi）は最も安い選択肢で、多くの地元の人々が利用しており、他の多くの乗客と寝る場所を共有します。エコノミーはそれ自体が冒険であり、家族連れ、混雑の中を縫うように歩く軽食の売り子、そしてまさにインドネシアらしい共同体的な雰囲気を期待できます。PELNIによると、航海中の食事は全クラスで1日3食がチケットに含まれています。[7]
ASDPのRoRoフェリーはより実用的です。ほとんどの船には上層デッキに屋外席があり、屋内ラウンジもあります。通常、航海は短いため、体験はシンプルです。寝台はありませんが、スペースがあればデッキでくつろぐことができます。
観光ルートのプライベート高速ボートは、品質が大きく異なります。高級運航会社は、クッション付きの座席、エアコン、救命胴衣、そして時には無料の水を提供します。格安運航会社は、最小限の安全設備しかないオープンボートに、乗客をぎゅうぎゅうに詰め込むことがあります。安全記録は大きく異なるため、予約前に運航会社を調査することを強くお勧めします。
予約とチケット
予約方法はフェリーの種類によって異なります。PELNIのチケットは、PELNIの公式サイト、PELNI Mobileアプリ、電話、Alfamart・Indomaretの店舗、または旅行代理店で予約できます。電子チケットは出発の24時間前から、出発港またはPELNIの支店で実際のチケットまたは乗船券に引き換える必要があり、外国人乗客はパスポートを提示します。レバラン（イード）やクリスマスなどの休暇期間中の人気ルートでは、レバラン中は移動需要が急増するため、早めの予約が望ましいです。Merak-Bakauheni、Ketapang-Gilimanuk、Padangbai-Lembarなど混雑するASDPの航路では、もう港でチケットは販売されていません。2025年5月からは、出発の少なくとも1日前までに、ASDPのFerizyのウェブサイトまたはアプリでデジタル購入する必要があります。[7][8][2]
観光ルートの高速ボートは、ホテルの旅行デスク、観光地の現地代理店、またはオンラインプラットフォームで予約できます。GoAsia.ccのようなサイトでオプションを比較すると、予約する前にルート、運航会社、移動時間を評価するのに役立ちます。多くの高速ボート会社は現在、電子チケットまたは確認バウチャーを発行しており、港で交換します。
PELNIのチケットは、Alfamart・Indomaretの店舗や銀行の仮想口座で支払うことができます。[7]観光地の高速ボート運航会社や代理店では、現金（インドネシア・ルピア）をまだ受け付けていることが多く、小規模な港や遠隔地のルートではデジタル決済の環境が限られているため、現金を少し持参してください。
船上での体験
船上の体験は船の種類によって大きく異なりますが、いくつか共通していることがあります。インドネシアのフェリーの旅は、これまで見た中で最も素晴らしい海岸線と外洋の景色を提供してくれます。海からそびえ立つ火山島を眺めたり、波をかすめて滑走するトビウオを見つけたり、高床式の村に挟まれた港に入港したりする体験は、飛行機では決して味わえません。
PELNI船では、旅は社交イベントとなります。乗客は食べ物を分け合い、カードゲームをしたり、何時間も会話を楽しんだりします。食事はチケットに含まれています。長い航海には、スナック、十分な水、暇つぶし用品を持参しましょう。携帯電話の電波は途切れがちです。荷物は客室に保管するか、エコノミークラスでは座席の横に置きます。貴重品は身近に置いてください。無料の手荷物は乗客1人あたり40 kgまで、最大サイズは70 x 40 x 35 cmです。[7]
ASDPフェリーでは、上層デッキが特等席です。売り子がインスタントラーメン、揚げスナック、コーヒー、タバコを売っています。例えば、ジャワ島とバリ島を結ぶ短い航海からは、美しい海の景色が楽しめます。
観光ルートの高速ボートは、特に荒れた海では騒がしく、揺れが大きい傾向があります。船酔いは一般的ですので、船の中央または後方に座り、船酔いしやすい場合は事前に薬を服用してください。荷物は通常、屋根の上または別の貨物室に保管されます。飛沫から持ち物を保護するために、防水バッグまたはドライバッグを使用してください。高速ボートには充電コンセントはほとんどないので、出発前にデバイスを充電しておきましょう。
エチケットに関する注意点：インドネシア人は一般的に、一緒に旅をする人々に対して気さくでフレンドリーです。スナックを共有する申し出は、しばしば相手からも返される親切なジェスチャーです。マットエリアに座る場合は靴を脱ぎ、祈りの時間には配慮しましょう。多くのフェリーには小さなムショラ（祈祷室）があります。
インドネシアのフェリー旅行のヒント
- 天気と海の状況を確認する。 雨季（ほとんどの地域で概ね11月から3月）は、特に外洋で荒れた海になります。2026/27年については、インドネシアの気象庁BMKGが、ほとんどの地域で11月または12月に雨季に入ると見込んでいます。航海は遅延または欠航になる可能性があります。乾季は一般に穏やかな海と、より信頼性の高いスケジュールを提供します。[9]
- 港には早めに到着する。 インドネシアの港は、標識が不明瞭で、客引きが競合するため、混乱することがあります。出発の少なくとも1時間前に到着すれば、正しいドックを見つけ、良い席を確保する時間があります。
- 高速ボートの運航会社を慎重に調査する。 安全基準は様々です。評判の良い運航会社、すべての乗客に対応する適切な救命胴衣、そして明らかに過積載ではない船を探しましょう。安全性を犠牲にするような最も安い選択肢は避けましょう。[10]
- 必需品を持参する。 日焼け止め、帽子、再利用可能な水筒、スナック、トイレットペーパー、そして軽いレインジャケットはすべて役立ちます。フェリーのトイレは、許容できるものから困難なものまで様々です。ハンドサニタイザーはあなたの友です。
- 持ち物に注意する。 盗難は稀ですが、皆無ではありません。特に長距離ルートの混雑したエコノミークラスでは注意が必要です。貴重品は小さなデイパックに入れ、常に携帯しましょう。
- バササ・インドネシア語のフレーズをいくつか学ぶ。 地元のフェリーの港湾職員や乗組員は、ほとんど英語を話しません。pelabuhan（港）、kapal（船）、tiket（チケット）、jam berapa?（何時ですか？）などの言葉を知っていると、非常に役立ちます。
- スケジュールには柔軟に対応する。 遅延は起こります。船が故障したり、天候が計画を変更したり、予告なく出発時間が変更されたりすることがあります。特に飛行機への乗り継ぎがある場合は、旅程に余裕を持たせましょう。
- ユニークな体験のために、一晩のPELNIの旅を検討する。 通常は飛行機を好む方でも、PELNIの1区間に乗ると、ほとんどのインドネシア人が島々の間をどのように移動しているかを知る、忘れられない機会になります。
