🚌 バス in マレーシア

マレーシアのバスは、古代の熱帯雨林を切り開き、霧深い高原を駆け上がり、アブラヤシ農園が縁取る海岸線を縫うように走る高速道路網を静かに支える、国の生命線です。格安航空会社や配車アプリが国内旅行のあり方を変えるずっと前から、急行バスは何百万人ものマレーシア人を村と都市の間で運んでおり、現在も国内を移動する最も一般的な方法の一つです。旅行者にとって、マレーシアのバスに乗ることは、単に手頃なだけでなく、高層ビルが立ち並ぶクランバレーからボルネオの緑豊かな内陸部まで、この国の驚くべき地理的多様性を最前列で体験できる機会なのです。

マレーシアのバス網

マレーシアの都市間バス網は、半島部では驚くほど広範囲にわたり、ほぼすべての主要都市と多くの小さな町を結んでいます。クアラルンプールが主要なハブとなっており、バンダール・タシク・スラタンにあるターミナル・ベルセドゥ・スラタン（TBS）が国内最大かつ最も近代的なバス・ターミナルです。TBSからは、ペナン、マラッカ、ジョホールバル、クアンタン、コタバル、キャメロンハイランド、イポーなど、数え切れないほどの目的地へ急行バスが運行しています。その他の重要なターミナルには、北部路線向けのヘンティアン・ドゥタ、ペナンのバターワースとスガン・ニボン、シンガポール国境近くのジョホールバルにあるラーキンなどがあります。

東海岸のケランタン州、テレンガヌ州、パハン州もバス網が充実しており、プルヘンティアン諸島やチェラティンなどのビーチリゾートへの陸路移動が容易です。シンガポール、タイ、さらにはスマトラ島（フェリー接続経由）への国境を越える路線もネットワークをさらに拡大しています。マレーシア領ボルネオでは、バスの状況はより断片的です。サバ州とサラワク州には都市間路線がありますが（クチン～シブ、コタキナバル～サンドカンなど）、運行頻度は低く、道路はより悪路であることが多く、地方の区間では大型バスの代わりにミニバンが運行されることもあります。

数十社の民間バス会社が乗客を奪い合っており、それが比較的高い水準と競争力のある運賃を維持しています。Transnasional、Plusliner、KKKL、Aeroline、NiCE、Grassland Express、StarMartなどが有名な事業者です。各事業者が独自の価格設定、車両タイプ、サービススタイルを設定しているため、同じ路線でも体験は大きく異なる場合があります。

クラスと快適さのレベル

マレーシアのバスは一般的に3つのクラスに分けられますが、事業者は標準化されたクラスシステムではなく、独自のブランド名を使用しています。

AerolineやNiCEのような事業者は、人気のクアラルンプール～シンガポール路線で、無料の食事、Wi-Fi、広々とした座席を提供することでプレミアムサービスに定評があります。4時間以下の国内路線のほとんどでは、スタンダード・エクスプレスで十分に快適です。例えば、約8時間かかるクアラルンプールからコタバルへの夜行便では、エグゼクティブまたはVIPシートにアップグレードすると、追加のリクライニングと足元スペースのためにわずかな追加料金を払う価値は十分にあります。

予約とチケット

混雑したターミナルのカウンターで列に並んで座席を確保しなければならなかった時代は終わりました。マレーシアのほとんどの都市間バスのチケットは、GoAsia.ccを含むアグリゲータープラットフォームを通じてオンラインで予約できるようになりました。ここでは、希望の路線で事業者、出発時間、座席タイプを並べて比較できます。平日の移動であれば、1～2日前に予約すれば十分ですが、ハリラヤ・アイディルフィトリ、旧正月、ディパバリ、連休などの主要な祝祭期間中は、バスはすぐに満席になるため、1週間以上前の予約を強くお勧めします。

ターミナルカウンターでの当日券もまだ入手可能で、急な旅行やあまり人気のない路線には便利です。支払いは簡単です。オンライン予約ではクレジットカードとデビットカードが利用でき、カウンターでは通常現金またはTouch 'n Goのような電子マネーが利用できます。オンラインで予約すると、通常、搭乗ゲートで提示するEチケットまたはQRコードが届きます。ほとんどの近代的なターミナルでは印刷は不要ですが、バックアップとしてスクリーンショットを携帯しておくと安心です。

車内での注意点

マレーシアのバスの運転手は定時運行で知られており、急行バスは整備された高速道路網を一定のペースで走行します。クアラルンプール、イポー、ペナンを経由してジョホールバルとタイ国境を結ぶ主要幹線道路である南北高速道路は、スムーズな走行と頻繁な休憩を提供します。これらの休憩エリア（RRと呼ばれる）は、それ自体が体験です。ナシレマッ、ロティチャナイ、ラクサ、そして濃いコーヒーを提供する賑やかなフードコートがあり、コンビニエンスストアや祈祷室も併設されています。休憩時間は通常15～20分で、足を伸ばして食事をするのに十分な時間があります。

マレーシアのバスのエアコンは非常に冷たいです。薄手のジャケットやパーカーは必須です。荷物はバスの下のコンパートメントに預け、識別用のタグを受け取ります。貴重品、軽食、ジャケットは、頭上の棚または足元に置くための小さなデイパックに入れておきましょう。

車窓からの景色は路線によって劇的に変化します。東海岸の高速道路からは、ターコイズブルーの海とココナッツの木立が広がります。キャメロンハイランドへ向かう道は、茶畑と苔むした森の中を蛇行します。クアラルンプール～ペナン間の賑やかな路線でさえ、イポー近郊の石灰岩のカルスト地形は、中国南部にも匹敵します。夜行バスは景色は見えませんが、ホテルの宿泊費を節約でき、早朝に目的地に到着します。

Wi-Fiの利用可能性はまちまちです。プレミアム事業者は提供している傾向がありますが、強い信号は期待できません。充電ポート（USBまたは標準ソケット）は、新しい車両ではますます一般的になっています。ほとんどの乗客は携帯電話を見たり、寝たり、ダウンロードしたコンテンツを見たりして時間を過ごしているため、車内は概して静かです。

マレーシアでのバス旅行のヒント

• ターミナルには早めに到着する。 TBSやその他の大きなターミナルでは、搭乗ゲートを通過する必要があり、ゲートは出発時刻の数分前に閉じられます。20～30分早く到着すれば、特にターミナルに慣れていない場合でも余裕ができます。
• 重ね着をする。マレーシアの熱帯の暑さとバス内の極寒のエアコンとのコントラストは、初めての旅行者をしばしば驚かせます。スカーフやサロンはブランケットとしても使えます。
• 祝祭期間を考慮する。ハリラヤや旧正月には、国中が移動するかのようです。道路は混雑し、所要時間は倍増し、チケットはあっという間になくなります。早めに予約するか、旅行日を調整しましょう。
• ラストマイルの接続にはGrabを利用する。ほとんどのバス・ターミナルは市内中心部にはありません。Grabアプリはマレーシアで広く普及しており、特に夜遅くにターミナルからホテルへ移動するのに最も簡単な方法です。
• 言葉の壁はほとんどない。マレーシアでは英語が広く通じ、ターミナルの案内表示もほとんどが二言語表記です。特に都市部のチケットカウンターでは、英語で対応できるスタッフがいます。地方のサバ州やサラワク州では、翻訳アプリがマレー語のフレーズに役立つでしょう。
• 複数のターミナルを確認する。クアラルンプールには、異なる路線を担当するバス・ターミナルがいくつかあります。バスの出発ターミナルを確認してください。TBSは南行きと東行きのほとんどのサービスを扱いますが、北部路線はHentian DutaやPekelilingが担当する場合があります。
• キャメロンハイランド路線は慎重に検討する。タナ・ラタへの曲がりくねった山道は、乗り物酔いを引き起こす可能性があります。バスの前方に座り、事前に重い食事は避けてください。
• ボルネオでは柔軟性が必要。サバ州とサラワク州では、スケジュールが変更されたり、車両が小さくなったり、辺境地域の道路が豪雨の影響を受けたりすることがあります。旅程に余裕を持たせ、現地の出発情報を確認してください。