Автобусная сеть в Малайзии
Сеть междугородних автобусов в Малайзии на Полуостровной Малайзии чрезвычайно развита, соединяя практически все крупные города и множество мелких населенных пунктов. Куала-Лумпур служит основным узлом, а Терминал Берсепаду Селатан (TBS) в Бандар Тасик Селатан: 24-часовой интегрированный узел с экспресс-автобусами в более чем 150 пунктов назначения на юге, востоке и севере страны.[1] От TBS экспресс-автобусы идут в Пенанг, Мелаку, Джохор-Бару, Куантан, на Камеронские нагорья, в Ипох и многие другие места; ориентировочные тарифы: от RM10 до RM15 до Мелаки Сентрал, от RM19 до RM25 до Ипоха и от RM32 до RM60 до Пенанга.[2][3] Среди других важных терминалов: Хентиан Дута (северные маршруты, например Пенанг, Куала-Перлис и Хат-Яй), Пенанг Сентрал в Баттерворте и Ларкин Сентрал в Джохор-Бару, недалеко от границы с Сингапуром.[4][5][6]
На восточном побережье Терминал Сентрал Куантан предлагает рейсы в такие направления, как Кота-Бару, Баттерворт и Джохор-Бару.[7] Пограничные рейсы в Сингапур и Таиланд еще больше расширяют сеть; TBS указывает тарифы от RM60 до RM98 до Сингапура и от RM55.50 до RM70 до Хат-Яя.[2][3] На малайзийском Борнео автобусное сообщение более фрагментировано: частота рейсов ниже, чем на полуострове, а на сельских участках полноразмерные автобусы иногда заменяют минивэнами.
Многие частные перевозчики конкурируют за пассажиров, что поддерживает относительно высокие стандарты и конкурентоспособные тарифы. Среди известных имен: Transnasional, Plusliner и KKKL.[8][9] Каждый перевозчик устанавливает свои цены, тип автобуса и стиль обслуживания, поэтому впечатления могут значительно различаться даже на одном и том же маршруте.
Классы и уровень комфорта
Малайзийские автобусы обычно делятся на две основные категории, хотя перевозчики используют собственные бренды, а не стандартизированную систему классов.
| Категория | Расположение сидений | Типичные удобства | Лучше всего подходит для |
|---|
| Стандартный экспресс | Конфигурация 2+2, откидывающиеся сиденья | Кондиционер, базовое пространство для ног, багажное отделение внизу | Путешественники с ограниченным бюджетом на коротких маршрутах |
| Executive / Super VIP | Конфигурация 2+1 с более широкими сиденьями | Больший наклон спинки, больше места для ног, индивидуальные лампы для чтения, USB-порты для зарядки на новых автобусах | Ночные поездки, любители комфорта |
Для более коротких маршрутов стандартный экспресс-автобус вполне комфортен. В длинных поездках (например, из Куала-Лумпура в Кота-Бару) повышение класса до сиденья executive или VIP стоит скромной разницы в цене за дополнительный наклон и пространство для ног.
Бронирование и билеты
Прошли те времена, когда приходилось стоять в очереди у стойки переполненного терминала, чтобы купить билет. Большинство билетов на междугородние автобусы в Малайзии теперь можно забронировать онлайн через агрегаторы, включая GoAsia.cc, где вы можете сравнить перевозчиков, время отправления и типы сидений для выбранного маршрута. Бронирования за день или два вперед обычно достаточно для поездок в будние дни, но во время крупных праздников - Хари Райя Аидилфитри, Китайского Нового года, Дивали и длинных выходных - автобусы быстро распродаются, и настоятельно рекомендуется бронировать за неделю или более заранее.
Билеты без предварительного бронирования все еще доступны в кассах терминалов, что может быть удобно для спонтанных поездок или менее популярных маршрутов. Оплата проста: онлайн-бронирование принимается с использованием кредитных и дебетовых карт, а в кассах обычно принимают наличные или иногда электронные кошельки, такие как Touch 'n Go. После онлайн-бронирования вы обычно получаете электронный билет или QR-код, который предъявляете на посадочном гейте - в большинстве современных терминалов печать не требуется, хотя иметь скриншот в качестве резервной копии никогда не помешает.
Что ожидать на борту
Экспресс-автобусы движутся по автомагистральной системе страны с постоянной скоростью. Северо-Южная автомагистраль, главная артерия вдоль западного побережья, обеспечивает плавное движение и частые остановки для отдыха. Эти зоны отдыха (называемые R&R) сами по себе являются событием: шумные фудкорты, где подают наси лемак, роти чанай, лаксу и крепкий кофе, а также магазины и молельные комнаты. Остановки обычно короткие, но дают время размяться и перекусить.
Кондиционеры в малайзийских автобусах работают на полную мощность - агрессивно холодно. Взять с собой легкую куртку или толстовку - это не опция, а средство выживания. Багаж помещается в отсек под автобусом, и вы получите бирку для идентификации. Держите небольшой рюкзак с ценными вещами, закусками и курткой на верхней полке или у ног.
Пейзажи на разных маршрутах кардинально меняются. Шоссе восточного побережья открывает виды на бирюзовое море и кокосовые рощи. Дорога к Камеронским нагорьям вьется среди чайных плантаций и мшистых лесов. Ночные автобусы жертвуют видами, но экономят ночь в отеле и прибывают в пункт назначения ранним утром.
Доступность Wi-Fi непостоянна - премиальные перевозчики обычно предлагают его, но не стоит рассчитывать на сильный сигнал. Порты для зарядки (USB или стандартные розетки) становятся все более распространенными на новых автобусах. Большинство пассажиров проводят время, глядя в телефоны, спят или смотрят загруженный контент, поэтому атмосфера обычно тихая.
Советы по путешествию на автобусе по Малайзии
- Приезжайте на терминал заранее. TBS и другие крупные терминалы требуют прохождения через посадочный гейт. Unititi Express, например, просит пассажиров прибывать не позднее чем за 30 минут до отправления.[10]
- Одевайтесь многослойно. Контраст между тропической жарой Малайзии снаружи и арктическим кондиционированием внутри автобуса застает многих путешественников врасплох. Шарф или саронг послужат и одеялом.
- Планируйте поездки с учетом праздничных периодов. Во время Хари Райя и Китайского Нового года вся страна, кажется, приходит в движение одновременно. Дороги перегружены, время в пути может быть заметно больше, а билеты исчезают. Бронируйте заранее или корректируйте даты поездки.
- Используйте Grab для последней мили. Большинство автобусных терминалов находятся не в центре города. Приложение Grab повсеместно используется в Малайзии и является самым простым способом добраться от терминала до отеля, особенно поздно ночью.
- Язык редко является барьером. Английский язык широко распространен в Малайзии, а указатели на терминалах почти всегда двуязычные. В кассах, особенно в городах, работают сотрудники, которые могут помочь на английском. В сельских районах Сабаха или Саравака приложение-переводчик может помочь с фразами на малайском языке.
- Проверяйте наличие нескольких терминалов. В Куала-Лумпуре есть несколько автобусных терминалов, обслуживающих разные маршруты. Уточните, из какого терминала отправляется ваш автобус - TBS обслуживает маршруты на юг, восток и север, а Хентиан Дута обслуживает северные направления, например Пенанг и Хат-Яй.[1][4]
- Тщательно продумайте маршрут на Камеронские нагорья. Извилистая горная дорога до Танах Рата может вызвать укачивание. Садитесь ближе к передней части автобуса и избегайте плотной еды заранее.
- Борнео требует гибкости. В Сабахе и Сараваке расписания могут меняться, транспорт может быть меньше, а дороги в отдаленных районах могут пострадать от сильных дождей. Заложите дополнительное время в свой маршрут и подтверждайте отправления на месте.
