मलेशिया में बस नेटवर्क
मलेशिया का इंटरसिटी बस नेटवर्क प्रायद्वीपीय मलेशिया पर उल्लेखनीय रूप से व्यापक है, जो लगभग हर प्रमुख शहर और कई छोटे शहरों को जोड़ता है। कुआलालंपुर प्राथमिक केंद्र के रूप में कार्य करता है, जिसमें टर्मिनल बर्सेपाडु सेलाटन (TBS) बानदार टासिक सेलाटन में एक 24 घंटे खुला एकीकृत केंद्र है, जहां से दक्षिण, पूर्व और उत्तर के 150 से अधिक गंतव्यों के लिए एक्सप्रेस बसें चलती हैं।[1] TBS से एक्सप्रेस कोच पेनांग, मेलाका, जोहोर बाहरू, कुआंतान, कैमरून हाइलैंड्स, इपोह और कई अन्य गंतव्यों की ओर जाते हैं; उदाहरण के लिए मेलाका सेंट्रल तक किराया RM10 से RM15, इपोह के लिए RM19 से RM25 और पेनांग के लिए RM32 से RM60 है।[2][3] अन्य महत्वपूर्ण टर्मिनलों में हेंटियन ड्यूटा (पेनांग, कुआला पेरलिस और हात याई जैसे उत्तरी मार्गों के लिए), बटरवर्थ में पेनांग सेंट्रल, और सिंगापुर सीमा के पास जोहोर बाहरू में लार्किन सेंट्रल शामिल हैं।[4][5][6]
पूर्वी तट पर टर्मिनल सेंट्रल कुआंतान से कोटा भारू, बटरवर्थ और जोहोर बाहरू जैसे गंतव्यों के लिए सेवाएं हैं।[7] सिंगापुर और थाईलैंड के लिए सीमा पार सेवाएं नेटवर्क को और बढ़ाती हैं; TBS सिंगापुर के लिए RM60 से RM98 और हात याई के लिए RM55.50 से RM70 का किराया दिखाता है।[2][3] मलेशियाई बोर्नियो में बस का दृश्य अधिक खंडित है, प्रायद्वीप की तुलना में आवृत्तियां कम हैं, और ग्रामीण हिस्सों पर कभी-कभी मिनीवैन पूर्ण आकार के कोचों की जगह ले लेते हैं।
कई निजी ऑपरेटर यात्रियों के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, जो मानकों को अपेक्षाकृत उच्च और किराए को प्रतिस्पर्धी रखता है। प्रसिद्ध नामों में ट्रांसनाशनल, प्लसलाइनर और केकेकेएल शामिल हैं।[8][9] प्रत्येक ऑपरेटर अपनी मूल्य निर्धारण, कोच प्रकार और सेवा शैली निर्धारित करता है, इसलिए एक ही मार्ग पर भी अनुभव काफी भिन्न हो सकता है।
कक्षाएं और आराम का स्तर
मलेशियाई बसें आम तौर पर दो मोटे स्तरों में आती हैं, हालांकि ऑपरेटर मानकीकृत वर्ग प्रणाली के बजाय अपने स्वयं के ब्रांडिंग का उपयोग करते हैं।
| स्तर | सीटिंग | विशिष्ट विशेषताएं | किसके लिए सर्वश्रेष्ठ |
|---|
| मानक एक्सप्रेस | 2+2 कॉन्फ़िगरेशन, रिक्लाइनिंग सीटें | एयर कंडीशनिंग, बुनियादी लेगरूम, नीचे सामान डिब्बे | छोटी दूरी पर बजट-सचेत यात्री |
| कार्यकारी / सुपर वीआईपी | 2+1 कॉन्फ़िगरेशन चौड़ी सीटों के साथ | अधिक रिक्लाइन, अधिक लेगरूम, व्यक्तिगत रीडिंग लाइट, नए कोचों पर यूएसबी चार्जिंग | रात की यात्राएं, आराम चाहने वाले |
छोटे मार्गों के लिए, एक मानक एक्सप्रेस कोच पूरी तरह से आरामदायक है। लंबी यात्राओं पर (उदाहरण के लिए, केएल से कोटा भारू) कार्यकारी या वीआईपी सीट में अपग्रेड करना अतिरिक्त रिक्लाइन और लेगरूम के लिए मामूली मूल्य अंतर के लायक है।
बुकिंग और टिकट
उन दिनों को गए जब आपको सीट सुरक्षित करने के लिए भीड़ भरे टर्मिनल काउंटर पर कतार में लगना पड़ता था। मलेशिया में अधिकांश इंटरसिटी बस टिकट अब एग्रीगेटर प्लेटफार्मों के माध्यम से ऑनलाइन बुक किए जा सकते हैं, जिसमें GoAsia.cc भी शामिल है, जहां आप अपने चुने हुए मार्ग के लिए ऑपरेटरों, प्रस्थान समय और सीट प्रकारों की तुलना अगल-बगल कर सकते हैं। सप्ताह के दिनों की यात्रा के लिए एक या दो दिन पहले बुकिंग करना आम तौर पर पर्याप्त होता है, लेकिन प्रमुख छुट्टियों के दौरान - हरि राय ऐदुलफित्री, चीनी नव वर्ष, दीपावली, और लंबे सप्ताहांत - कोच जल्दी बिक जाते हैं, और एक सप्ताह या उससे अधिक पहले बुकिंग की पुरजोर सिफारिश की जाती है।
वॉक-अप टिकट अभी भी टर्मिनल काउंटरों पर उपलब्ध हैं, जो सहज यात्राओं या कम लोकप्रिय मार्गों के लिए उपयोगी हो सकते हैं। भुगतान आसान है: ऑनलाइन बुकिंग क्रेडिट और डेबिट कार्ड स्वीकार करती है, जबकि काउंटर आमतौर पर नकद या कभी-कभी टच 'एन गो जैसे ई-वॉलेट लेते हैं। ऑनलाइन बुकिंग के बाद, आपको आमतौर पर एक ई-टिकट या क्यूआर कोड प्राप्त होता है जिसे आप बोर्डिंग गेट पर दिखाते हैं - अधिकांश आधुनिक टर्मिनलों पर प्रिंटिंग की आवश्यकता नहीं होती है, हालांकि बैकअप के रूप में स्क्रीनशॉट ले जाना कभी भी बुरा नहीं होता है।
ऑनबोर्ड क्या उम्मीद करें
एक्सप्रेस कोच देश के राजमार्ग प्रणाली पर एक स्थिर गति से चलते हैं। नॉर्थ-साउथ एक्सप्रेसवे, जो पश्चिमी तट के साथ मुख्य धमनी है, सुचारू सवारी और लगातार आराम-स्टॉप ब्रेक प्रदान करता है। ये आराम क्षेत्र (जिन्हें आर एंड आर कहा जाता है) अपने आप में एक अनुभव हैं: हलचल भरे फूड कोर्ट जो नासी लेमक, रोटी कैनाई, लक्सा और मजबूत कोपी परोसते हैं, साथ ही सुविधा स्टोर और प्रार्थना कक्ष भी। स्टॉप आमतौर पर छोटे होते हैं, लेकिन इतना समय देते हैं कि आप अपने पैरों को फैला सकें और भोजन कर सकें।
मलेशियाई बसों पर एयर कंडीशनिंग ठंडी चलती है - आक्रामक रूप से ठंडी। एक हल्की जैकेट या हुडी लाना वैकल्पिक नहीं है; यह जीवित रहने का गियर है। सामान कोच के नीचे डिब्बे में जाता है, और आपको पहचान के लिए एक टैग मिलेगा। कीमती सामान, स्नैक्स और अपनी जैकेट के साथ एक छोटा डेपैक ओवरहेड रैक या अपने पैरों पर रखें।
मार्ग के अनुसार दृश्य नाटकीय रूप से भिन्न होता है। पूर्वी तट राजमार्ग नीले समुद्र और नारियल के पेड़ों के विस्तार को प्रकट करता है। कैमरून हाइलैंड्स की सड़क चाय के बागानों और काईदार जंगल से होकर गुजरती है। रात की बसें दृश्यों का त्याग करती हैं लेकिन आपको एक होटल रात बचाती हैं और सुबह जल्दी अपने गंतव्य पर पहुंच जाती हैं।
वाई-फाई उपलब्धता असंगत है - प्रीमियम ऑपरेटर इसे पेश करते हैं, लेकिन एक मजबूत संकेत पर भरोसा न करें। चार्जिंग पोर्ट (यूएसबी या मानक सॉकेट) नए कोचों पर तेजी से आम हो रहे हैं। अधिकांश यात्री अपने फोन पर समय बिताते हैं, सोते हैं या डाउनलोड की गई सामग्री देखते हैं, इसलिए माहौल आम तौर पर शांत रहता है।
मलेशिया में बस यात्रा के लिए सुझाव
- टर्मिनल पर जल्दी पहुंचें। टीबीएस और अन्य बड़े टर्मिनलों को आपको बोर्डिंग गेट से गुजरने की आवश्यकता होती है। Unititi Express, उदाहरण के लिए, यात्रियों से प्रस्थान से कम से कम 30 मिनट पहले पहुंचने को कहता है।[10]
- परतें पहनें। मलेशिया की उष्णकटिबंधीय गर्मी और कोच के अंदर आर्कटिक एयर कंडीशनिंग के बीच का अंतर कई पहली बार आने वालों को आश्चर्यचकित करता है। एक स्कार्फ या सरोंग कंबल के रूप में दोगुना हो जाता है।
- त्योहारी अवधियों के आसपास योजना बनाएं। हरि राय और चीनी नव वर्ष के दौरान, पूरा देश एक साथ चलता हुआ लगता है। सड़कें जाम हो जाती हैं, यात्रा का समय कहीं अधिक लंबा हो सकता है, और टिकट गायब हो जाते हैं। जल्दी बुक करें या अपनी यात्रा की तारीखें समायोजित करें।
- अंतिम-मील कनेक्शन के लिए ग्रैब का उपयोग करें। अधिकांश बस टर्मिनल शहर के केंद्र में नहीं हैं। ग्रैब ऐप मलेशिया में सर्वव्यापी है और टर्मिनल से अपने होटल तक पहुंचने का सबसे आसान तरीका है, खासकर देर रात में।
- भाषा शायद ही कभी बाधा बनती है। मलेशिया में अंग्रेजी व्यापक रूप से बोली जाती है, और टर्मिनल साइनेज लगभग हमेशा द्विभाषी होता है। टिकट काउंटरों पर, विशेष रूप से शहरों में, ऐसे कर्मचारी होंगे जो अंग्रेजी में सहायता कर सकें। ग्रामीण सबाह या सारावाक में, एक अनुवाद ऐप मलय वाक्यांशों में मदद कर सकता है।
- कई टर्मिनलों के लिए जाँच करें। कुआलालंपुर में विभिन्न मार्गों की सेवा करने वाले कई बस टर्मिनल हैं। पुष्टि करें कि आपकी बस किस टर्मिनल से निकलती है - टीबीएस दक्षिण, पूर्व और उत्तर के मार्गों की सेवा करता है, जबकि हेंटियन ड्यूटा पेनांग और हात याई जैसे उत्तरी गंतव्यों की सेवा करता है।[1][4]
- कैमरून हाइलैंड्स मार्ग पर सावधानी से विचार करें। तनाह राता तक घुमावदार पहाड़ी सड़क मोशन सिकनेस का कारण बन सकती है। बस के सामने की ओर बैठें और पहले भारी भोजन से बचें।
- बोर्नियो के लिए लचीलेपन की आवश्यकता होती है। सबाह और सारावाक में, कार्यक्रम बदल सकते हैं, वाहन छोटे हो सकते हैं, और दूरदराज के क्षेत्रों में सड़कें भारी बारिश से प्रभावित हो सकती हैं। अपने यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें और स्थानीय स्तर पर प्रस्थान की पुष्टि करें।
