Во Вьетнаме аренда мотоциклов требует действительных прав

Посетители по-прежнему могут найти во Вьетнаме мотоциклы и скутеры напрокат, но сам факт, что вам предлагают технику, еще не означает, что вы законно имеете право ею управлять. Недавняя публикация в соцсетях утверждала, что полиция изымала арендованные байки в рамках расследования в отношении владельцев проката, которые передавали их иностранцам без прав. GoAsia не смог независимо подтвердить это сообщение или наличие новой общенациональной кампании по контролю.

Юридический риск при этом реален и не связан с каким-либо новым правилом августа 2026 года. Декрет Вьетнама 168/2024, вступивший в силу 1 января 2025 года, распространяется на вьетнамские и иностранные физические и юридические лица на территории Вьетнама. В нем предусмотрены санкции для владельца транспортного средства, который передает его или разрешает пользоваться им человеку, не отвечающему законным условиям для управления.

Для мотоциклов статья 32 предусматривает штраф от VND 8 million до VND 10 million для владельца-физлица в такой ситуации. Для организации размер штрафа составляет от VND 16 million до VND 20 million. Конкретный исход зависит от обстоятельств дела и правового статуса прокатного бизнеса, но сама норма дает операторам проката понятный повод внимательнее проверять документы клиентов.

Аренда байка не означает, что вам разрешено на нем ездить

Многие туристы сталкиваются с прокатными стойками, где просят не больше, чем копию паспорта или залог. Но это не делает недействительные права действительными для езды по дорогам Вьетнама. Ответственность за наличие удостоверения, которое покрывает категорию мотоцикла и признается во Вьетнаме, по-прежнему лежит на водителе.

Правила наказаний во Вьетнаме прямо ссылаются на международные водительские удостоверения, выданные странами — участницами Конвенции о дорожном движении 1968 года. Международное удостоверение нужно иметь при себе вместе с национальными правами; оно не является самостоятельными правами на мотоцикл и не расширяет категории транспортных средств, указанные в национальном удостоверении. Перед поездкой путешественникам стоит проверить формат своего документа и то, покрывает ли их национальная категория мотоциклов нужный класс двигателя.

Что проверить перед тем, как взять технику напрокат

• Уточните у прокатчика объем двигателя и не исходите из того, что любой автоматический скутер подпадает под категорию в ваших правах.
• Имейте при себе оригинал национального водительского удостоверения и, если требуется, правильно оформленное международное водительское удостоверение, а не фото или цифровую копию.
• Проверьте, что категория мотоцикла в правах соответствует транспортному средству. Права только на автомобиль не дают разрешения ездить на мотоцикле.
• Держите при себе договор аренды и регистрационные документы на транспортное средство, которые выдал прокатчик.
• Если в прокате не могут объяснить класс транспортного средства или его документы, лучше выбрать другого оператора либо воспользоваться услугами лицензированного водителя, такси или сервиса заказа поездок.

После аварии правовые последствия могут стать серьезнее. В Уголовном кодексе Вьетнама есть отдельная статья для владельца или менеджера, который передает дорожное транспортное средство человеку, заведомо не имеющему права им управлять, если при этом достигнуты установленные законом пороговые значения вреда. Это не означает, что каждая неправомерная аренда автоматически становится уголовным делом, но это одна из причин, по которой операторы могут отказывать клиентам без подходящих документов.

Туристам, которых остановили на дорожной проверке, следует ожидать, что у них попросят водительские документы, а также бумаги на транспортное средство. Готовность прокатной точки вручить ключи не является надежной проверкой соответствия правилам, особенно для путешественников, чьи национальные права или IDP не признаются для того мотоцикла, на котором они собираются ехать.