Les règles de location de motos au Vietnam mettent l’accent sur les permis moto valides

Les visiteurs peuvent toujours louer des motos et des scooters partout au Vietnam, mais le simple fait qu’un véhicule vous soit proposé ne signifie pas que vous êtes légalement autorisé à le conduire. Une récente publication sur les réseaux sociaux affirmait que la police saisissait des motos louées dans le cadre d’une enquête visant des loueurs qui les avaient confiées à des étrangers sans permis. GoAsia n’a pas pu vérifier indépendamment ce signalement ni confirmer le lancement d’une nouvelle campagne nationale de contrôle.

Le risque juridique sous-jacent est bien réel et il ne s’agit pas d’une nouvelle règle d’août 2026. Le décret 168/2024 du Vietnam, entré en vigueur le 1er janvier 2025, s’applique aux particuliers et aux organisations vietnamiennes et étrangères présents sur le territoire vietnamien. Il prévoit des sanctions pour le propriétaire d’un véhicule qui le remet ou en autorise l’usage à une personne qui ne remplit pas les conditions légales pour le conduire.

Pour les motos, l’article 32 prévoit une amende de VND 8 million à VND 10 million pour un propriétaire particulier dans ce cas. Pour une organisation, la fourchette équivalente est de VND 16 million à VND 20 million. Le résultat exact dépend des faits de l’affaire et du statut juridique de l’activité de location, mais cette règle donne aux exploitants de location une raison claire de vérifier de plus près les documents des clients.

Louer une moto ne prouve pas que vous pouvez la conduire

De nombreux visiteurs tombent sur des comptoirs de location qui demandent peu plus qu’une copie de passeport ou une caution. Cela ne rend pas valable, pour autant, un permis autrement non valable sur les routes vietnamiennes. Le conducteur reste responsable de détenir un permis couvrant la catégorie de moto qu’il conduit et reconnu au Vietnam.

Les règles de sanction vietnamiennes visent expressément les permis de conduire internationaux délivrés par des pays parties à la Convention de 1968 sur la circulation routière. Un permis international doit être présenté avec le permis national correspondant ; il ne s’agit pas d’un permis moto autonome et il n’élargit pas les catégories de véhicules indiquées sur le permis du pays d’origine. Les voyageurs devraient vérifier le format de leur permis et s’assurer que leur habilitation moto nationale couvre la cylindrée de la moto avant de partir.

Ce qu’il faut vérifier avant d’accepter une location

• Demandez au loueur la cylindrée et ne partez pas du principe que tout scooter automatique entre dans les catégories couvertes par votre permis.
• Emportez le permis national original et, le cas échéant, le permis de conduire international correctement délivré, plutôt qu’une photo ou une copie numérique.
• Vérifiez que la catégorie moto indiquée sur le permis correspond au véhicule. Un permis voiture seul n’autorise pas à conduire une moto.
• Gardez le contrat de location et les documents d’immatriculation du véhicule fournis par l’opérateur à portée de main pendant la conduite.
• Si le loueur ne peut pas expliquer la catégorie du véhicule ou ses documents, choisissez un autre opérateur ou utilisez plutôt un conducteur agréé, un taxi ou un service de VTC.

Le risque juridique peut devenir plus grave après un accident. Le code pénal vietnamien prévoit une infraction distincte pour un propriétaire ou un responsable qui remet un véhicule routier à une personne qu’il sait ne pas être autorisée à le conduire, lorsque les seuils de préjudice prévus par la loi sont atteints. Cette disposition ne signifie pas que toute location irrégulière relève du pénal, mais elle explique en partie pourquoi les loueurs peuvent refuser des clients qui ne présentent pas les bons documents.

Les visiteurs arrêtés lors d’un contrôle routier doivent s’attendre à présenter leurs documents de conduite ainsi que les papiers du véhicule. Le fait qu’un loueur remette les clés n’est pas un test fiable de conformité, surtout pour les voyageurs dont le permis du pays d’origine ou l’IDP n’est pas reconnu pour la moto qu’ils comptent conduire.