GoAsia
การเดินทางจากฮิโรชิมะไปเกียวโต

การเดินทางจากฮิโรชิมะไปเกียวโต

อัปเดตล่าสุด: 16 ตุลาคม 2569
สารบัญ

ฮิโรชิมะและเกียวโตเชื่อมต่อกันด้วยชินคันเซ็นซันโยและโทไกโด โนโซมิจอดน้อยสถานีกว่าและเร็วที่สุด ส่วนฮิคาริและโคดามะจอดบ่อยกว่า[1]

ตั๋วรถไฟ รถบัส เครื่องบิน และเรือข้ามฟาก

การจองและการชำระเงินดำเนินการโดย 12Go ไม่ใช่ GoAsia เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณจองผ่านลิงก์ของเรา

ชินคันเซ็นโนโซมิที่ชานชาลาสถานีเกียวโต
ชินคันเซ็นโนโซมิที่ชานชาลาสถานีเกียวโตภาพ: Michael Coghlan / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

จากฮิโรชิมะไปเกียวโตด้วยรถไฟ

ค่าโดยสารผู้ใหญ่ระหว่างเกียวโตกับฮิโรชิมะในช่วงฤดูปกติคือ ¥11,100 สำหรับที่นั่งธรรมดาแบบสำรองที่นั่งบนฮิคาริหรือโคดามะ ¥11,740 บนโนโซมิ และ ¥10,770 สำหรับที่นั่งธรรมดาแบบไม่สำรองที่นั่ง ที่นั่งกรีนคาร์ราคา ¥14,760 บนฮิคาริหรือโคดามะ และ ¥15,400 บนโนโซมิ ค่าโดยสารลดลง ¥400 ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว และเพิ่มขึ้น ¥400 ในช่วงเร่งด่วนและ ¥800 ในช่วงเร่งด่วนสูงสุด สำหรับเส้นทางที่ข้ามชินคันเซ็นโทไกโดและซันโย[2][3][4][2]

ที่นั่งแบบสำรองและไม่สำรองที่นั่ง

ฮิคาริและโคดามะมีทั้งที่นั่งแบบสำรองและไม่สำรองที่นั่ง และตู้แบบไม่สำรองที่นั่งอาจแออัดในช่วงเร่งด่วน ที่นั่งบนโนโซมิทุกที่นั่งต้องสำรองในช่วงเร่งด่วน สามารถสำรองที่นั่งล่วงหน้าได้ถึง 1 ปีผ่านระบบจองชินคันเซ็นออนไลน์[5]

Japan Rail Pass

Japan Rail Pass ครอบคลุมฮิคาริและโคดามะบนชินคันเซ็นโทไกโด แต่ไม่ครอบคลุมโนโซมิ ผู้ถือพาสสามารถขึ้นโนโซมิได้ด้วยตั๋วพิเศษที่ซื้อก่อนขึ้นรถ เมื่อเดินทางด้วยฮิคาริหรือโคดามะระหว่างเกียวโตกับฮิโรชิมะ บางครั้งคุณอาจต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีระหว่างทาง[6]

เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

ที่นั่งขบวนค่าโดยสารผู้ใหญ่ (ฤดูปกติ)
ธรรมดา ไม่สำรองที่นั่งฮิคาริ โคดามะ¥10,770[3]
ธรรมดา สำรองที่นั่งฮิคาริ โคดามะ¥11,100[2]
ธรรมดา สำรองที่นั่งโนโซมิ¥11,740[2]
กรีนคาร์ สำรองที่นั่งฮิคาริ โคดามะ¥14,760[4]
กรีนคาร์ สำรองที่นั่งโนโซมิ¥15,400[4]

เคล็ดลับการเดินทางจากฮิโรชิมะไปเกียวโต

  • สำรองที่นั่งในช่วงเร่งด่วน: ช่วงโกลเดนวีค โอบ้ง และปีใหม่ ควรจองที่นั่งแต่เนิ่นๆ เพราะที่นั่งบนโนโซมิทุกที่นั่งต้องสำรองในช่วงเร่งด่วน[5]
  • ตรวจสอบสัมภาระ: สัมภาระที่มีขนาดรวมระหว่าง 160 ถึง 250 ซม. ต้องใช้ที่นั่งแบบสำรองที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากไม่มีการสำรองที่นั่งดังกล่าวจะมีค่าธรรมเนียมสัมภาระ ¥1,000[7]
  • เผื่อเวลาในสถานีเกียวโต: สถานีมีขนาดใหญ่ จึงควรเผื่อเวลาเพิ่มเพื่อไปยังขบวนที่ต่อ

ตารางเวลา

รถไฟ ฮิโรชิมะ - เกียวโต $ 68.21–75.41 1 ชม. 35นาที – 2 ชม. 42นาที
  • →  ปกติ 06:00, 06:20, 06:26, 06:45, 07:08, 07:18, 07:30, 07:43, 07:57, 08:06, 08:22, 08:43, 09:07, 09:12, 09:18, 09:43, 10:03, 10:12, 10:18, 10:43, 11:03, 11:18, 11:43, 12:03, 12:18, 12:43, 13:03, 13:18, 13:43, 14:03, 14:18, 14:43, 15:03, 15:12, 15:18, 15:43, 16:03, 16:12, 16:22, 16:43, 17:03, 17:12, 17:22, 17:43, 18:03, 18:18, 18:43, 19:06, 19:21, 19:43, 20:02, 20:37, 21:03
  • →  ไม่ระบุที่นั่ง 06:00, 06:20, 06:26, 06:45, 07:08, 07:18, 07:43, 08:22, 09:07, 09:18, 10:12, 10:18, 11:03, 11:18, 11:43, 12:18, 13:18, 13:43, 14:03, 14:43, 15:03, 16:03, 16:12, 16:43, 17:22, 18:03, 18:43, 19:06, 20:37

คำถามที่พบบ่อย

จะจองตั๋วจากHiroshimaไปKyotoได้อย่างไร?

ใช้เครื่องมือจองบนหน้านี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางที่มีให้บริการในปัจจุบันจากHiroshimaไปKyoto รวมถึงราคาและตารางเวลา

วิธีไปเกียวโตจากฮิโรชิมะที่ถูกที่สุดคืออะไร

ที่นั่งธรรมดาแบบไม่สำรองที่นั่งถูกที่สุด ราคา 10,770 เยนสำหรับผู้ใหญ่ในช่วงฤดูปกติ ที่นั่งแบบสำรองที่นั่งบนฮิคาริหรือโคดามะราคา 11,100 เยน

วิธีไปเกียวโตจากฮิโรชิมะที่เร็วที่สุดคืออะไร

โนโซมิเป็นชินคันเซ็นที่เร็วที่สุดในเส้นทางนี้ เพราะจอดน้อยสถานีกว่าฮิคาริและโคดามะ

ใช้เวลาเดินทางจากฮิโรชิมะไปเกียวโตนานเท่าไร

เวลาขึ้นอยู่กับประเภทขบวน โนโซมิจอดน้อยสถานีกว่าและเร็วที่สุด ส่วนฮิคาริและโคดามะจอดบ่อยกว่า ดูเวลาออกเดินทางและเวลาถึงที่แน่นอนได้จากตารางเดินรถของผู้ให้บริการ

ต้องจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าหรือไม่

นอกช่วงเร่งด่วนคุณใช้ที่นั่งแบบไม่สำรองที่นั่งบนฮิคาริหรือโคดามะได้ ในช่วงเร่งด่วนที่นั่งบนโนโซมิทุกที่นั่งต้องสำรอง จึงควรจองแต่เนิ่นๆ สามารถสำรองที่นั่งล่วงหน้าได้ถึง 1 ปี

ใช้ Japan Rail Pass ระหว่างฮิโรชิมะกับเกียวโตได้หรือไม่

พาสครอบคลุมฮิคาริและโคดามะ แต่ไม่ครอบคลุมโนโซมิ ผู้ถือพาสสามารถขึ้นโนโซมิได้ด้วยตั๋วพิเศษที่ซื้อก่อนขึ้นรถ

กฎเกี่ยวกับสัมภาระบนชินคันเซ็นเป็นอย่างไร

สัมภาระที่มีขนาดรวมระหว่าง 160 ถึง 250 ซม. ต้องใช้ที่นั่งแบบสำรองที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากไม่มีการสำรองที่นั่งดังกล่าวจะมีค่าธรรมเนียมสัมภาระ 1,000 เยน

รถไฟไปถึงเกียวโตที่ไหน

ชินคันเซ็นไปถึงสถานีเกียวโต ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคมหลักของเมือง

แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ

ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้

  1. [1] Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  2. [2] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  3. [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  4. [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  5. [5] JR Central: All seats on Nozomi trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen are reserved during peak periods. เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  6. [6] JR Central: Special ticket for NOZOMI with JAPAN RAIL PASS. เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
  7. [7] West Japan Railway Company: Oversized baggage on the Shinkansen. เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.

ราคาและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่ราคาเสนอแบบเรียลไทม์ แพ็กเกจที่จองอาจรวมบริการรับส่งและเวลารอ นอกเหนือจากการเดินทางช่วงหลัก ก่อนจองโปรดตรวจสอบข้อเสนอที่เลือก จุดรับ และเงื่อนไขล่าสุด