สารบัญ
การจากสวนเซนอันเงียบสงบและตรอกไม้แคบ ๆ ของเกียวโตไปสู่เส้นขอบฟ้าที่เต็มไปด้วยแสงนีออนของโตเกียว คือช่วงเปลี่ยนผ่านที่เป็นเอกลักษณ์ของการเที่ยวญี่ปุ่น เกียวโตรักษาจิตวิญญาณของญี่ปุ่นยุคเก่าไว้ ขณะที่โตเกียวเป็นตัวแทนของอนาคตไฮเทค และการเดินทางระหว่างสองเมืองนี้เป็นหนึ่งในเส้นทางที่มีประสิทธิภาพที่สุดในโลก เส้นทางนี้ตามเส้นทางโทไกโดในประวัติศาสตร์ ซึ่งครั้งหนึ่งซามูไรเคยเดินผ่าน และปัจจุบันมีรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นให้บริการ
การเปลี่ยนจากภูมิภาคคันไซสู่ที่ราบคันโตเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อรถไฟออกจากสถานีเกียวโต ทิวทัศน์เมืองจะเปลี่ยนเป็นไร่ชาอย่างรวดเร็ว และในวันที่ท้องฟ้าโปร่งจะเห็นเงาของภูเขาไฟฟูจิอันเป็นสัญลักษณ์ ในปีงบประมาณ 2023 ชินคันเซ็นสายโทไกโดวิ่งวันละ 372 เที่ยว จึงแทบไม่ต้องรอรถไฟนาน[1]
เกียวโตไปโตเกียวด้วยรถไฟ
ชินคันเซ็นหรือรถไฟหัวกระสุนเป็นวิธีมาตรฐานในการเดินทางเส้นทางนี้ รถไฟชินคันเซ็นสายโทไกโดมีความเร็วสูงสุด 285 กม./ชม. บริการที่เร็วที่สุดใช้เวลาประมาณ 130 นาทีระหว่างโตเกียวกับเกียวโต รถไฟมีสามประเภท ได้แก่ Nozomi ที่จอดน้อยสถานีที่สุดและเร็วที่สุด ส่วน Hikari และ Kodama จอดบ่อยกว่าและใช้เวลานานกว่า[1][2][3]
คุณสามารถจองที่นั่งออนไลน์ผ่านบริการ smartEX ในช่วงเทศกาลที่ประกาศไว้ ที่นั่งบนรถไฟ Nozomi จะถูกจองเต็มทุกที่ จึงควรจองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด Japan Rail Pass ไม่ครอบคลุม Nozomi ผู้ถือพาสสามารถขึ้นได้ด้วยตั๋วพิเศษที่ซื้อแยกต่างหาก หรือใช้ Hikari และ Kodama[4][5][6]
ประสบการณ์ในชั้นมาตรฐาน
ตู้โดยสารชั้นมาตรฐานจัดที่นั่งแบบ 2+3 ที่นั่งริมหน้าต่างและแถวแรกกับแถวสุดท้ายมีปลั๊กไฟ กระเป๋าที่มีขนาดรวมสามด้านไม่เกิน 160 ซม. วางบนชั้นวางหรือที่เก็บของบริเวณประตูได้โดยไม่ต้องจอง กระเป๋าที่ใหญ่กว่านั้นต้องจองที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ ซึ่งไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม[7][8]
อาหารบนรถไฟ
ชั้นมาตรฐานไม่มีบริการขายอาหารและเครื่องดื่ม จึงควรซื้อของกินก่อนขึ้นรถไฟ JR Central ยกเลิกการขายด้วยรถเข็นบนชินคันเซ็นสายโทไกโดเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2023 สถานีเกียวโตมีร้านเบนโตะมากมาย และการซื้อ "เอกิเบ็น" (เบนโตะประจำสถานี) ก่อนขึ้นรถไฟก็เป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์[9][10]
เปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ
| ประเภท | ระยะเวลา | ควรรู้ |
|---|---|---|
| ชินคันเซ็น Nozomi | ประมาณ 2 ชม. 10 นาที (130 นาที)[2] | จอดน้อยที่สุด ที่นั่งถูกจองเต็มในช่วงเทศกาล[5] |
| ชินคันเซ็น Hikari / Kodama | นานกว่า Nozomi[3] | ใช้ Japan Rail Pass ได้[6] |
เคล็ดลับการเดินทางจากเกียวโตไปโตเกียว
- นั่งฝั่งซ้าย: เมื่อเดินทางไปทางตะวันตกจากโตเกียว ภูเขาไฟฟูจิจะอยู่ทางขวาของรถไฟ ดังนั้นขาจากเกียวโตไปโตเกียว โอกาสที่ดีที่สุดที่จะเห็นภูเขาไฟฟูจิคือที่นั่งริมหน้าต่างฝั่งซ้ายขณะรถไฟผ่านจังหวัดชิซูโอกะ[11]
- จองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด: รถไฟอาจเต็มในช่วงวันหยุดสำคัญของญี่ปุ่น เช่น โกลเดนวีก โอบง หรือช่วงปีใหม่ ควรจองที่นั่งล่วงหน้าสองสามวันในช่วงเหล่านั้น
- ระวังกฎเรื่องสัมภาระ: หากสัมภาระของคุณมีขนาดรวมเกิน 160 ซม. (ไม่เกิน 250 ซม.) ให้จองที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ สัมภาระที่ใหญ่กว่า 250 ซม. นำขึ้นรถไม่ได้[8]
- ไปให้เร็วเพื่อซื้อเอกิเบ็น: สถานีเกียวโตเป็นเขาวงกตของอาหารรสเลิศ เผื่อเวลาก่อนรถออกเพื่อเลือกดูร้านเบนโตะ
- มารยาทในตู้เงียบ: รถไฟญี่ปุ่นเงียบมาก การพูดเสียงดังหรือรับโทรศัพท์ในบริเวณที่นั่งถือว่าไม่สุภาพ หากต้องคุยโทรศัพท์ ให้ย้ายไปบริเวณประตูระหว่างตู้โดยสาร
ตารางเวลา
| รถไฟ เกียวโต - โตเกียว $ 86.72–88.61 2 ชม. 9นาที – 3 ชม. 38นาที | |
|
คำถามที่พบบ่อย
ใช้เครื่องมือจองบนหน้านี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางที่มีให้บริการในปัจจุบันจากKyotoไปTokyo รวมถึงราคาและตารางเวลา
วิธีที่เร็วที่สุดคือชินคันเซ็น Nozomi ซึ่งใช้เวลาประมาณ 130 นาทีระหว่างเกียวโตกับโตเกียว
Nozomi ใช้เวลาประมาณ 130 นาที ส่วนรถไฟ Hikari และ Kodama จอดหลายสถานีกว่าและใช้เวลานานกว่า
พาสนี้ครอบคลุมรถไฟ Hikari และ Kodama ไม่ครอบคลุม Nozomi แต่ผู้ถือพาสซื้อตั๋วพิเศษเพื่อขึ้น Nozomi ได้
ได้ ในวันที่ท้องฟ้าโปร่ง เมื่อเดินทางจากเกียวโตไปโตเกียว ภูเขาไฟฟูจิจะอยู่ทางซ้ายของรถไฟ จึงควรเลือกที่นั่งริมหน้าต่างฝั่งนั้น
ชั้นมาตรฐานไม่มีบริการขายอาหารและเครื่องดื่ม และการขายด้วยรถเข็นสิ้นสุดลงในเดือนตุลาคม 2023 ควรซื้อเบนโตะหรือขนมที่สถานีเกียวโตก่อนขึ้นรถไฟ
จองที่นั่งออนไลน์ได้ผ่านบริการ smartEX ในช่วงเทศกาล ที่นั่ง Nozomi จะถูกจองเต็มทุกที่ จึงควรจองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด
แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
- [1] Central Japan Railway Company (JR Central): About the Shinkansen. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [2] Central Japan Railway Company (JR Central): Kyoto by Shinkansen. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [3] Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): Tokaido Sanyo Kyushu Shinkansen Online Reservation Service. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [5] Central Japan Railway Company (JR Central): Nozomi trains are all reserved seating during the peak periods. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [6] JAPAN RAIL PASS: Scope of validity - JAPAN RAIL PASS. เข้าถึงเมื่อ 16 ตุลาคม 2569.
- [7] West Japan Railway Company (JR West): Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. เข้าถึงเมื่อ 16 ตุลาคม 2569.
- [8] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [9] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [10] Central Japan Railway Company (JR Central): New in-car services on the Tokaido Shinkansen (end of cart sales on 31 October 2023). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
- [11] Central Japan Railway Company (JR Central): MOUNT FUJI: like you have never seen. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
ราคาและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่ราคาเสนอแบบเรียลไทม์ แพ็กเกจที่จองอาจรวมบริการรับส่งและเวลารอ นอกเหนือจากการเดินทางช่วงหลัก ก่อนจองโปรดตรวจสอบข้อเสนอที่เลือก จุดรับ และเงื่อนไขล่าสุด