Содержание
Расстаться с тихими дзен-садами и узкими деревянными переулками Киото ради залитого неоном силуэта Токио: этот переход определяет определяет японское путешествие. Киото хранит душу старой Японии, Токио олицетворяет её высокотехнологичное будущее, а путь между ними один из самых эффективных транспортных коридоров в мире. Этот маршрут следует по историческому пути Токайдо, по которому когда-то ходили самураи, а сегодня ходят скоростные поезда Синкансэн.
Переход из региона Кансай на равнину Канто происходит удивительно плавно. Когда поезд отходит от вокзала Киото, городской пейзаж быстро сменяется видами чайных плантаций и, в ясную погоду, знаковым силуэтом горы Фудзи. В 2023 финансовом году Токайдо-Синкансэн выполнял 372 рейса в день, поэтому на отправление обычно ждать недолго.[1]
Из Киото в Токио на поезде
Синкансэн, или скоростной поезд, это стандартный способ совершить эту поездку. Поезда Токайдо-Синкансэн развивают максимальную скорость 285 км/ч.[1] Самые быстрые рейсы занимают между Токио и Киото около 130 минут.[2] Есть три типа поездов: Nozomi останавливается на наименьшем числе станций и самый быстрый, а Hikari и Kodama останавливаются чаще и едут дольше.[3]
Места можно забронировать онлайн через сервис smartEX.[4] В объявленные пиковые периоды все места в поездах Nozomi зарезервированы, поэтому на праздники бронируйте заранее.[5] Japan Rail Pass не распространяется на Nozomi: владельцы проездного могут поехать на нём с отдельно купленным специальным билетом или выбрать Hikari и Kodama.[6]
Стандартный класс
В вагонах стандартного класса сиденья расположены по схеме 2+3, а у окон, а также в первом и последнем рядах есть розетка.[7] Багаж общим размером до 160 см помещается на полки или в багажную зону в тамбуре без бронирования. Более крупный багаж требует места с большой багажной зоной, и это бесплатно.[8]
Питание в поезде
В стандартном классе продажи еды и напитков нет, поэтому купите что-нибудь до отправления.[9] JR Central прекратила продажу с тележки в Токайдо-Синкансэн 31 октября 2023 года.[10] На вокзале Киото много магазинов бэнто, и покупка «экибэн» (вокзального бэнто) перед поездкой является частью впечатлений.
Сравнение вариантов
| Вид транспорта | Длительность | Полезно знать |
|---|---|---|
| Shinkansen Nozomi | Около 2 ч 10 мин (130 мин)[2] | Меньше всего остановок; в пиковые периоды все места заняты[5] |
| Shinkansen Hikari / Kodama | Дольше, чем Nozomi[3] | Действует Japan Rail Pass[6] |
Советы для поездки из Киото в Токио
- Сядьте слева: Если ехать на запад из Токио, гора Фудзи находится справа от поезда. Поэтому на пути из Киото в Токио лучше всего выбрать место у окна слева, пока поезд проходит через префектуру Сидзуока.[11]
- Бронируйте на праздники заранее: Во время крупных японских праздников, таких как Золотая неделя, Обон или новогодние дни, поезда могут быть распроданы. В эти периоды бронируйте место за несколько дней.
- Учитывайте правила для багажа: Если багаж превышает 160 см по сумме габаритов (до 250 см), забронируйте место с большой багажной зоной. Багаж больше 250 см нельзя провезти в поезде.[8]
- Приходите заранее за экибэн: Вокзал Киото: лабиринт из отличной еды. Оставьте время до отправления, чтобы посмотреть магазины бэнто.
- Тишина в вагоне: Японские поезда необычайно тихие. Громко разговаривать или звонить в зоне для сидения считается невежливым. Если нужно поговорить по телефону, перейдите в тамбур между вагонами.
Расписание
| Поезд Киото - Токио $ 86.72–88.61 2 ч. 9 м. – 3 ч. 38 м. | |
|
Часто задаваемые вопросы
Используйте инструмент бронирования на этой странице, чтобы сравнить доступный транспорт из Kyoto в Tokyo, актуальные цены и расписания.
Самый быстрый способ: Shinkansen Nozomi, на который между Киото и Токио уходит около 130 минут.
Nozomi едет около 130 минут. Hikari и Kodama останавливаются на большем числе станций и едут дольше.
Проездной действует на Hikari и Kodama. На Nozomi он не распространяется, но владельцы проездного могут купить специальный билет, чтобы поехать на нём.
Да, в ясную погоду. При поездке из Киото в Токио гора Фудзи видна слева от поезда, поэтому выбирайте место у окна с этой стороны.
В стандартном классе продажи еды и напитков нет, а продажа с тележки прекратилась в октябре 2023 года. Купите бэнто или снеки на вокзале Киото до отправления.
Места можно забронировать онлайн через сервис smartEX. В пиковые периоды все места Nozomi заняты, поэтому на праздники бронируйте заранее.
Источники и справочная информация
Номера в тексте, например [1], указывают на эти источники.
- [1] Central Japan Railway Company (JR Central): About the Shinkansen. Дата обращения: 19 октября 2026 г..
- [2] Central Japan Railway Company (JR Central): Kyoto by Shinkansen. Дата обращения: 20 октября 2026 г..
- [3] Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train). Дата обращения: 15 октября 2026 г..
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): Tokaido Sanyo Kyushu Shinkansen Online Reservation Service. Дата обращения: 19 октября 2026 г..
- [5] Central Japan Railway Company (JR Central): Nozomi trains are all reserved seating during the peak periods. Дата обращения: 19 октября 2026 г..
- [6] JAPAN RAIL PASS: Scope of validity - JAPAN RAIL PASS. Дата обращения: 16 октября 2026 г..
- [7] West Japan Railway Company (JR West): Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. Дата обращения: 16 октября 2026 г..
- [8] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. Дата обращения: 19 октября 2026 г..
- [9] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. Дата обращения: 20 октября 2026 г..
- [10] Central Japan Railway Company (JR Central): New in-car services on the Tokaido Shinkansen (end of cart sales on 31 October 2023). Дата обращения: 15 октября 2026 г..
- [11] Central Japan Railway Company (JR Central): MOUNT FUJI: like you have never seen. Дата обращения: 20 октября 2026 г..
Цены и время в пути в этом руководстве ориентировочные, а не актуальные предложения. Пакет может включать трансферы и ожидание помимо основной поездки. Перед бронированием проверьте выбранное предложение, место посадки и действующие условия.