การเดินทางในไซตามะ – คู่มือการคมนาคมในท้องถิ่น

ไซตามะให้ความรู้สึกเหมือนเมืองที่สร้างขึ้นรอบๆ เส้นทางรถไฟ ลองยืนอยู่บนชานชาลาสถานีโอมิยะในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า คุณจะเห็นหัวใจของเมืองนี้กำลังเคลื่อนไหว: เส้นทางรถไฟที่แยกออกไปทุกทิศทาง ผู้โดยสารที่เดินสับเปลี่ยนไปมาระหว่างชานชาลา และผู้คนจำนวนมากที่มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่กุนมะ หรือลงใต้สู่ใจกลางโตเกียว ไซตามะไม่ใช่ศูนย์กลางเมืองที่หนาแน่นเพียงแห่งเดียว แต่เป็นกลุ่มของศูนย์กลางสถานีรถไฟ แต่ละแห่งมีชีวิตชีวาเป็นของตัวเอง เชื่อมโยงกันด้วยเส้นทางรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในญี่ปุ่น

การขยายตัวของเมืองนี้ส่งผลต่อการเดินทางของคุณ เมืองนี้เกิดจากการรวมตัวกันของหลายเมือง จึงไม่มีศูนย์กลางที่ชัดเจนให้เดินเชื่อมถึงกันได้ คุณจะต้องเดินทางระหว่างเขตต่างๆ ด้วยรถไฟ จากนั้นจึงสำรวจแต่ละพื้นที่ด้วยการเดินเท้า โอมิยะเป็นศูนย์กลางการคมนาคม ไซตามะ-ชินโตชินเป็นที่ตั้งของสนามกีฬาและแหล่งช้อปปิ้ง ส่วนอุราวะมีจังหวะชีวิตที่เงียบสงบและเป็นย่านที่อยู่อาศัยมากกว่า ระยะทางที่ดูใกล้ในแผนที่มักจะต้องนั่งรถไฟและเปลี่ยนสาย

ข่าวดีสำหรับนักท่องเที่ยวคือทุกอย่างตรงเวลา ป้ายบอกทางมีภาษาอังกฤษ และบัตรแตะจ่ายเพียงใบเดียวก็ครอบคลุมรถไฟ รถไฟใต้ดิน และรถบัสเกือบทั้งหมด รถยนต์เป็นเรื่องปกติในเขตชานเมือง แต่ในฐานะนักท่องเที่ยว คุณแทบไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์เลย หากคุณเข้าใจศูนย์กลางสถานีต่างๆ ไซตามะก็จะเปิดกว้างให้คุณสำรวจได้อย่างง่ายดาย

การเดินทางในไซตามะด้วยรถไฟ JR

เส้นทางรถไฟ JR East เป็นกระดูกสันหลังของไซตามะ สาย Keihin-Tohoku, Saikyo, Utsunomiya, Takasaki และ Shonan-Shinjuku ล้วนผ่านและมาบรรจบกันที่โอมิยะ ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีเปลี่ยนรถที่ใหญ่ที่สุดทางตอนเหนือของโตเกียว จากโอมิยะ คุณสามารถเดินทางไปยังส่วนต่างๆ ของเมืองได้เกือบทั้งหมด และเชื่อมต่อเข้าสู่ใจกลางโตเกียวได้อย่างราบรื่น โดยมักใช้เวลาไม่ถึง 30 นาที

รถไฟวิ่งประมาณตี 5 ถึงเที่ยงคืน โดยมีบริการทุกๆ สองสามนาทีในช่วงกลางวัน และถี่พอสมควรในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน ทำให้คุณแทบไม่ต้องรอนาน ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 150 ถึง 400 เยนสำหรับการเดินทางภายในเมือง เพียงแตะบัตร IC (Suica หรือ PASMO) ที่ประตู และค่าโดยสารที่ถูกต้องจะถูกหักโดยอัตโนมัติ

ตู้โดยสารสะอาด เงียบสงบ และเชื่อถือได้ ข้อควรระวังคือช่วงเวลาเร่งด่วน: ระหว่างประมาณ 7:30 น. ถึง 9:00 น. และอีกครั้งตั้งแต่ 18:00 น. ถึง 20:00 น. รถไฟสาย Keihin-Tohoku และ Saikyo จะเต็มความจุ หากคุณสามารถเดินทางช่วงกลางเช้าหรือต้นบ่าย คุณจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายกว่ามาก มองหาเครื่องหมายบนชานชาลาที่แสดงตำแหน่งประตูที่จะเปิด และตำแหน่งของตู้โดยสารสำหรับผู้หญิงเท่านั้นในช่วงเวลาเร่งด่วน

การเดินทางในไซตามะด้วยชินคันเซ็น

โอมิยะเป็นศูนย์กลางรถไฟหัวกระสุนอย่างแท้จริง ซึ่งสร้างความประหลาดใจให้กับนักท่องเที่ยวครั้งแรกหลายคน ชินคันเซ็นสาย Tohoku, Joetsu, Hokuriku, Yamagata และ Akita ล้วนจอดที่นี่ แม้ว่าคุณจะไม่ได้ใช้รถไฟเหล่านี้สำหรับการเดินทางระยะสั้นภายในเมือง แต่ก็ทำให้โอมิยะเป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับไปยังสถานที่ต่างๆ เช่น นากาโน่ นีงาตะ หรือแม้แต่ทางเหนือขึ้นไปอีก หากคุณมี Japan Rail Pass โอมิยะเป็นสถานที่ที่ง่ายต่อการขึ้นรถและหลีกเลี่ยงฝูงชนที่สถานีโตเกียว การนั่งชินคันเซ็นระยะสั้นไปหรือกลับจากโตเกียวหรืออุเอโนะก็เป็นทางเลือกที่รวดเร็ว แต่มีราคาแพงกว่ารถไฟท้องถิ่น

การเดินทางในไซตามะด้วย New Shuttle และ Saitama Railway

นอกเหนือจาก JR แล้ว ยังมีรถไฟสายเล็กๆ อีกสองสามสายที่ช่วยเติมเต็มช่องว่าง New Shuttle (Saitama New Urban Transit) เป็นรถไฟอัตโนมัติที่วิ่งจากโอมิยะขนานไปกับรางชินคันเซ็น มุ่งหน้าไปยังพิพิธภัณฑ์รถไฟและชานเมืองทางตอนเหนือ เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการไปยังพิพิธภัณฑ์ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที และค่าโดยสารเริ่มต้นที่ประมาณ 190 เยน

รถไฟสาย Saitama Railway Line ทอดยาวไปทางใต้จากอุราวะ-มิโซโนะ เชื่อมต่อเข้ากับรถไฟใต้ดินโตเกียวสาย Namboku มีประโยชน์หากคุณกำลังมุ่งหน้าไปยังพื้นที่สนามกีฬาไซตามะเพื่อชมการแข่งขันฟุตบอล หรือเดินทางต่อไปยังใจกลางโตเกียวโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถที่โอมิยะ รถไฟทั้งสองสายรับบัตร IC คุณจึงสามารถแตะเข้าและออกได้เหมือนกับรถไฟ JR

การเดินทางในไซตามะด้วยรถไฟสาย Tobu และ Seibu

รถไฟเอกชนช่วยเพิ่มการเข้าถึง รถไฟสาย Tobu Urban Park Line (Tobu Noda Line) ตัดผ่านเมืองจากตะวันออกไปตะวันตก เชื่อมโยงโอมิยะกับคาสึคาเบะและต่อไปยังชิบะ รถไฟสาย Seibu ให้บริการพื้นที่ชายขอบทางตะวันตก มีประโยชน์หากคุณกำลังมุ่งหน้าไปยังโทโคโรซาวะหรือพื้นที่สนามกีฬาเบสบอล Seibu-Kyujo รถไฟสายเหล่านี้มีความถี่และราคาใกล้เคียงกับ JR และบัตร IC ของคุณใช้งานได้อย่างราบรื่น คุณจึงไม่จำเป็นต้องคิดว่าบริษัทใดเป็นเจ้าของรางรถไฟ สำหรับการวางแผนการเดินทางหลายสาย คุณสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางบน GoAsia.cc เพื่อดูว่าศูนย์กลางใดเหมาะสมที่สุดสำหรับเส้นทางของคุณ

การเดินทางในไซตามะด้วยรถบัส

รถบัสท้องถิ่นจะเข้ามาเติมเต็มในส่วนที่รถไฟไปไม่ถึง โดยเฉพาะย่านที่อยู่อาศัยและจุดที่อยู่ห่างจากสถานีเล็กน้อย ผู้ให้บริการหลัก ได้แก่ Seibu Bus, Tobu Bus และ Kokusai Kogyo เส้นทางส่วนใหญ่จะออกจากสถานีหลักๆ เช่น โอมิยะและอุราวะ

มารยาทในการขึ้นรถบัสเป็นสิ่งสำคัญที่ควรทราบ: บนรถบัสท้องถิ่นส่วนใหญ่ คุณจะขึ้นทางประตูหลังหรือประตูกลาง รับตั๋วที่มีหมายเลข (หรือแตะบัตร IC) และชำระเงินเมื่อลงที่ประตูหน้า ค่าโดยสารมักจะเป็นอัตราคงที่ประมาณ 200 ถึง 250 เยนภายในเมือง หรือคิดตามระยะทางสำหรับเส้นทางที่ยาวกว่า หากคุณชำระด้วยเงินสด จะมีเครื่องแลกเหรียญอยู่ใกล้คนขับ แต่การใช้บัตร IC นั้นง่ายกว่ามาก

รถบัสสะอาดและตรงเวลา แต่ช้ากว่ารถไฟและนำทางได้ยากกว่าหากไม่มีภาษาญี่ปุ่น เนื่องจากประกาศหยุดรถบางครั้งไม่มีภาษาอังกฤษโดยละเอียด เหมาะสำหรับใช้เดินทางช่วงสุดท้ายไปยังสถานที่ท่องเที่ยวหรือโรงแรมที่อยู่ห่างจากเครือข่ายรถไฟ

การเดินทางในไซตามะด้วยแท็กซี่

แท็กซี่มีจำนวนมากรอบสถานีใหญ่ๆ และมีประโยชน์สำหรับการเดินทางช่วงดึกหลังจากรถไฟหยุดวิ่ง หรือสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากด้วยระบบขนส่งสาธารณะ แท็กซี่คิดค่าโดยสารตามมิเตอร์ ซื่อสัตย์ และปลอดภัย ไม่จำเป็นต้องต่อรองราคา คาดว่าค่าโดยสารเริ่มต้นประมาณ 500 เยนสำหรับสองสามกิโลเมตรแรก และจะเพิ่มขึ้นหลังจากนั้น การเดินทางข้ามเมืองระยะสั้นอาจมีค่าใช้จ่าย 1,000 ถึง 2,000 เยน

ประตูจะเปิดและปิดเองโดยอัตโนมัติ ดังนั้นอย่าเอื้อมมือไปจับที่จับ คนขับส่วนใหญ่พูดภาษาอังกฤษได้น้อย ดังนั้นควรมีปลายทางเขียนเป็นภาษาญี่ปุ่น หรือแสดงบนแผนที่ในโทรศัพท์ของคุณ ไม่มีการคาดหวังทิป แท็กซี่รับเงินสด และโดยปกติจะรับบัตรเครดิตและบัตร IC แต่ควรยืนยันก่อนการเดินทาง

การเดินทางในไซตามะด้วยบริการเรียกรถ

บริการเรียกรถในญี่ปุ่นทำงานแตกต่างจากในเอเชียส่วนใหญ่ ไม่มีบริการรถยนต์ส่วนตัวราคาถูกที่แพร่หลาย แต่แอปพลิเคชันเช่น GO และ Uber จะเชื่อมต่อคุณกับแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาต ดังนั้นราคาจึงเท่ากับการเรียกแท็กซี่ข้างถนน แต่ความสะดวกสบายในการจองผ่านแอปและการชำระเงินด้วยบัตรเป็นข้อดีอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่สามารถสื่อสารปลายทางด้วยวาจาได้ การครอบคลุมพื้นที่ดีรอบโอมิยะและเขตใจกลางเมือง แต่จะน้อยลงในเขตชานเมืองชั้นนอก ซึ่งคุณอาจต้องรอนานขึ้น ดาวน์โหลดแอป GO ก่อนเดินทางมาถึง หากคุณคาดว่าจะต้องใช้บริการเรียกรถช่วงดึก

การเดินทางในไซตามะด้วยการเดินเท้า

ภายในศูนย์กลางสถานีแต่ละแห่ง การเดินเท้าเป็นเรื่องที่น่ารื่นรมย์อย่างแท้จริง โอมิยะมีตรอกซอกซอยที่คึกคักไปด้วยร้านค้า ร้านอิซากายะ และทางเดินมีหลังคา ซึ่งทั้งหมดอยู่ห่างจากสถานีเพียงไม่กี่นาที ไซตามะ-ชินโตชินได้รับการออกแบบมาสำหรับคนเดินเท้า โดยมีลานกว้างเชื่อมต่อสนามกีฬา ศูนย์การค้า และสวนสาธารณะ อุราวะและคาวาโกเอะ (อยู่นอกเมืองหลักเล็กน้อย) เหมาะสำหรับการเดินเล่น

สิ่งที่ไม่เหมาะคือการเดินระหว่างเขตต่างๆ ช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป และมักถูกแบ่งแยกด้วยถนนกว้างและทางรถไฟ ถือว่าการเดินเท้าเป็นเครื่องมือในการสำรวจเมื่อรถไฟพาคุณไปยังย่านที่ถูกต้อง ไม่ใช่สำหรับการเดินทางข้ามเมือง

การเดินทางในไซตามะด้วยจักรยาน

ไซตามะเป็นพื้นที่ราบ ทำให้การปั่นจักรยานเป็นวิธีที่สะดวกสบายในการสำรวจแต่ละเขตตามจังหวะของคุณเอง ระบบจักรยานสาธารณะแบบมีสถานีจอดให้บริการในบางพื้นที่สถานี และให้คุณสามารถรับและส่งจักรยานที่สถานีต่างๆ ได้โดยใช้แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน และมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อยต่อการเดินทางหรือต่อชั่วโมง โดยทั่วไปประมาณสองสามร้อยเยน ชาวท้องถิ่นจำนวนมากปั่นจักรยานไปสถานี คุณจึงจะได้ปั่นจักรยานบนถนนที่อยู่อาศัยที่เงียบสงบร่วมกับผู้คนจำนวนมาก โปรดจำไว้ว่าจักรยานในญี่ปุ่นโดยทั่วไปจะขี่ทางซ้าย และการจอดจักรยานนอกพื้นที่ที่กำหนดอาจทำให้จักรยานถูกยึดได้

การเปรียบเทียบตัวเลือกของคุณ

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการเดินทางในไซตามะ

สิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือการซื้อบัตร Suica หรือ PASMO IC เมื่อเดินทางมาถึง หรือตั้งค่าในกระเป๋าเงินในโทรศัพท์ของคุณ บัตรนี้ใช้ได้กับรถไฟ รถไฟใต้ดิน และรถบัสทุกสายในภูมิภาค รวมถึงร้านสะดวกซื้อและตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ และช่วยให้คุณไม่ต้องวุ่นวายกับการหาค่าโดยสารที่ถูกต้อง เติมเงินได้ที่ตู้เติมเงินที่สถานีใดก็ได้ด้วยเงินสด

• ดาวน์โหลดแอปพลิเคชันเส้นทาง เช่น Google Maps, Navitime หรือ Japan Transit Planner แอปเหล่านี้แสดงชานชาลาแบบเรียลไทม์ เวลาเปลี่ยนรถ และค่าโดยสาร ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งที่ศูนย์กลางการเดินทางหลายสายอย่างโอมิยะ
• หลีกเลี่ยงช่วงเวลาเร่งด่วน 7:30 น. ถึง 9:00 น. และ 18:00 น. ถึง 20:00 น. หากทำได้ รถไฟสาย Saikyo และ Keihin-Tohoku เป็นหนึ่งในสายที่มีผู้คนหนาแน่นที่สุดในประเทศในช่วงเวลาเร่งด่วน
• พกเหรียญและธนบัตรเล็กๆ น้อยๆ แม้ว่าบัตร IC จะครอบคลุมความต้องการส่วนใหญ่ แต่รถบัสขนาดเล็กบางคันและเครื่องจักรเก่าบางเครื่องชอบเงินสด และท่าเรือจักรยานสาธารณะในชนบทบางครั้งก็ต้องการเงินสด
• บันทึกที่อยู่โรงแรมของคุณเป็นภาษาญี่ปุ่นในโทรศัพท์เพื่อแสดงให้คนขับแท็กซี่ ซึ่งไม่ค่อยอ่านที่อยู่ที่เป็นภาษาโรมัน
• การหลอกลวงแทบไม่มีอยู่จริง แท็กซี่คิดค่าโดยสารตามมิเตอร์และซื่อสัตย์ และไม่มีวัฒนธรรมการให้ทิป ดังนั้นอย่ารู้สึกกดดันที่จะต้องให้เพิ่ม
• ช่วงดึก ให้วางแผนการเดินทางตามรถไฟขบวนสุดท้าย ซึ่งโดยทั่วไปจะวิ่งใกล้เที่ยงคืน การพลาดรถไฟขบวนสุดท้ายหมายถึงค่าแท็กซี่ที่แพง เนื่องจากค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้นหลังจากเครือข่ายหยุดให้บริการ

สถานีโอมิยะมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นควรเผื่อเวลาเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนรถ โดยเฉพาะระหว่าง JR, ชินคันเซ็น และ New Shuttle ทำตามป้ายบอกทางที่มีรหัสสีและหมายเลขชานชาลา แทนที่จะพยายามจดจำแผนผัง สถานีต่างๆ ยังเป็นพื้นที่สาธารณะที่สะอาดและปลอดภัยที่สุดที่คุณจะพบเจอ โดยมีพนักงานที่ยินดีให้คำแนะนำแม้จะมีอุปสรรคทางภาษา

เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม

พิพิธภัณฑ์รถไฟเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของไซตามะ และวิธีที่ง่ายที่สุดในการเดินทางไปคือการใช้ New Shuttle จากสถานีโอมิยะ ซึ่งใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีจากประมาณ 190 เยน โดยสิ้นสุดที่สถานี Tetsudo-Hakubutsukan ซึ่งอยู่หน้าประตูพิพิธภัณฑ์พอดี สำหรับการแข่งขันฟุตบอล สนามกีฬาไซตามะสามารถเดินทางไปได้ดีที่สุดโดยใช้รถไฟสาย Saitama Railway Line ไปยังอุราวะ-มิโซโนะ จากนั้นเดินต่อ ใจกลางโตเกียวอยู่ใกล้มาก: รถไฟสาย Shonan-Shinjuku และ Saikyo จะพาคุณจากโอมิยะไปยังชินจูกุในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมงด้วยราคาไม่ถึง 500 เยน ทำให้ไซตามะเป็นฐานที่เงียบสงบและราคาถูกกว่าสำหรับการสำรวจเมืองหลวง