Di chuyển tại Saitama - Hướng dẫn giao thông địa phương

Saitama giống như một thành phố được xây dựng xung quanh các tuyến đường sắt. Đứng trên sân ga tại Ga Omiya vào giờ cao điểm buổi sáng, bạn sẽ thấy động lực của nơi này đang vận hành: các tuyến tỏa ra mọi hướng, hành khách di chuyển giữa các sân ga, và một dòng người đều đặn hướng về phía bắc đến Gunma hoặc phía nam vào trung tâm Tokyo. Saitama không hẳn là một trung tâm đô thị duy nhất, dày đặc mà giống như một chòm sao các trung tâm ga, mỗi nơi có một khu vực sinh hoạt riêng, được kết nối bởi một số tuyến đường sắt bận rộn nhất Nhật Bản.

Sự phân bố này định hình cách bạn di chuyển ở đây. Thành phố được hình thành bằng cách sáp nhập nhiều thị trấn, vì vậy không có một trung tâm rõ ràng nào để đi bộ giữa các khu vực. Thay vào đó, bạn sẽ di chuyển giữa các quận bằng tàu hỏa, sau đó khám phá từng khu vực bằng cách đi bộ. Omiya là trung tâm giao thông, Saitama-Shintoshin là nơi có sân vận động và mua sắm, còn Urawa mang nhịp điệu yên tĩnh, dân cư hơn. Những khoảng cách trông gần trên bản đồ thường đòi hỏi một chuyến đi tàu và đổi tàu.

Tin tốt cho du khách là mọi thứ đều chạy đúng giờ, biển báo có tiếng Anh và một thẻ thanh toán một chạm duy nhất bao phủ hầu hết mọi tàu, tàu điện ngầm và xe buýt. Ô tô phổ biến ở các vùng ngoại ô, nhưng với tư cách là du khách, bạn hiếm khi cần đến chúng. Nắm vững các trung tâm ga và phần còn lại của Saitama sẽ mở ra dễ dàng.

Di chuyển tại Saitama bằng Tàu JR

Các tuyến JR East là xương sống của Saitama. Các tuyến Keihin-Tohoku, Saikyo, Utsunomiya, Takasaki và Shonan-Shinjuku đều đi qua, hội tụ tại Omiya, một trong những ga trung chuyển lớn nhất phía bắc Tokyo. Từ Omiya, bạn có thể đến hầu hết mọi nơi trong thành phố và kết nối thuận tiện vào trung tâm Tokyo, thường dưới 30 phút.

Tàu chạy khoảng từ 5 giờ sáng đến khoảng nửa đêm, với các chuyến tàu cách nhau vài phút trong ngày và đủ thường xuyên vào giờ thấp điểm để bạn hiếm khi phải chờ đợi lâu. Giá vé dựa trên khoảng cách và thường dao động từ khoảng 150 đến 400 yên cho các chuyến đi trong thành phố. Chạm thẻ IC (Suica hoặc PASMO) tại cổng soát vé và số tiền chính xác sẽ được trừ tự động.

Các toa tàu sạch sẽ, yên tĩnh và đáng tin cậy. Điểm trừ là giờ cao điểm: từ khoảng 7:30 sáng đến 9 giờ sáng, và một lần nữa từ 6 giờ tối đến 8 giờ tối, các chuyến tàu trên tuyến Keihin-Tohoku và Saikyo sẽ đầy khách. Nếu bạn có thể di chuyển vào giữa buổi sáng hoặc đầu giờ chiều, bạn sẽ có một chuyến đi thoải mái hơn nhiều. Hãy tìm các vạch kẻ trên sân ga để biết cửa sẽ mở ở đâu và các toa dành riêng cho phụ nữ hoạt động vào giờ cao điểm.

Di chuyển tại Saitama bằng Shinkansen

Omiya là một trung tâm tàu cao tốc thực sự, điều này làm nhiều du khách lần đầu đến đây ngạc nhiên. Các tuyến Tohoku, Joetsu, Hokuriku, Yamagata và Akita Shinkansen đều dừng tại đây. Mặc dù bạn sẽ không sử dụng chúng cho những chuyến đi ngắn trong thành phố, nhưng chúng làm cho Omiya trở thành một điểm khởi hành mạnh mẽ cho các chuyến đi trong ngày đến những nơi như Nagano, Niigata hoặc thậm chí xa hơn về phía bắc. Nếu bạn có Japan Rail Pass, Omiya là một nơi dễ dàng để lên tàu và bỏ qua đám đông tại Ga Tokyo. Một chuyến đi Shinkansen ngắn đến hoặc đi từ Tokyo hoặc Ueno cũng là một lựa chọn thay thế nhanh chóng, mặc dù đắt đỏ hơn, cho các tuyến địa phương.

Di chuyển tại Saitama bằng New Shuttle và Saitama Railway

Ngoài JR, một vài tuyến nhỏ hơn lấp đầy những khoảng trống. New Shuttle (Saitama New Urban Transit) là một phương tiện vận chuyển tự động chạy từ Omiya dọc theo đường ray Shinkansen về phía Bảo tàng Đường sắt và các vùng ngoại ô phía bắc. Đây là cách dễ nhất để đến bảo tàng, chỉ mất vài phút và giá vé bắt đầu từ khoảng 190 yên.

Tuyến Saitama Railway kéo dài về phía nam từ Urawa-Misono, kết nối với Tuyến Tokyo Metro Namboku. Tuyến này hữu ích nếu bạn đang đi về khu vực Sân vận động Saitama để xem một trận bóng đá hoặc tiếp tục vào trung tâm Tokyo mà không cần đổi tàu tại Omiya. Cả hai tuyến đều chấp nhận thẻ IC, vì vậy bạn chạm thẻ khi vào và ra giống như trên JR.

Di chuyển tại Saitama bằng Tuyến Tobu và Seibu

Các tuyến đường sắt tư nhân bổ sung thêm phạm vi tiếp cận. Tuyến Tobu Urban Park (Tuyến Tobu Noda) cắt ngang thành phố từ đông sang tây, nối Omiya với Kasukabe và xa hơn về phía Chiba. Các tuyến Seibu phục vụ các vùng rìa phía tây, hữu ích nếu bạn đang đi về phía Tokorozawa hoặc khu vực sân vận động bóng chày Seibu-Kyujo. Các tuyến này chạy với tần suất và giá vé tương tự như JR, và thẻ IC của bạn hoạt động liền mạch, vì vậy bạn không cần phải suy nghĩ về công ty nào sở hữu đường ray. Để lên kế hoạch cho các hành trình đa tuyến, bạn có thể so sánh các lựa chọn giao thông trên GoAsia.cc để xem trung tâm nào hợp lý nhất cho lộ trình của bạn.

Di chuyển tại Saitama bằng Xe buýt

Xe buýt địa phương lấp đầy những nơi mà đường sắt không đến được, đặc biệt là các khu dân cư và những địa điểm cách ga một chút. Các nhà khai thác chính bao gồm Seibu Bus, Tobu Bus và Kokusai Kogyo. Hầu hết các tuyến đều tỏa ra từ các ga lớn như Omiya và Urawa.

Quy tắc lên xe buýt cần biết: trên hầu hết các xe buýt địa phương, bạn lên bằng cửa sau hoặc cửa giữa, lấy vé số (hoặc chạm thẻ IC), và trả tiền khi bạn xuống ở cửa trước. Giá vé thường là một mức cố định khoảng 200 đến 250 yên trong thành phố, hoặc dựa trên khoảng cách cho các tuyến dài hơn. Nếu bạn trả tiền mặt, có một máy đổi tiền xu gần tài xế, nhưng đơn giản hơn nhiều là sử dụng thẻ IC.

Xe buýt sạch sẽ và đúng giờ nhưng chậm hơn tàu hỏa và khó điều hướng hơn nếu không biết tiếng Nhật, vì không phải tất cả các thông báo dừng đều có tiếng Anh chi tiết. Chúng tốt nhất nên dành cho chặng cuối cùng đến một điểm tham quan hoặc khách sạn cụ thể nằm xa mạng lưới đường sắt.

Di chuyển tại Saitama bằng Taxi

Taxi có rất nhiều quanh các ga lớn và hữu ích cho các chuyến đi đêm khuya sau khi tàu ngừng chạy hoặc để đến những nơi khó tiếp cận bằng phương tiện giao thông công cộng. Chúng có đồng hồ tính cước, trung thực và an toàn, không cần mặc cả. Hãy mong đợi mức giá khởi điểm khoảng 500 yên cho vài km đầu tiên, sau đó tăng dần. Một chuyến đi ngắn qua thành phố có thể tốn 1.000 đến 2.000 yên.

Cửa xe tự động mở và đóng, vì vậy đừng cố mở tay nắm. Hầu hết tài xế nói ít tiếng Anh, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn địa chỉ điểm đến của bạn bằng tiếng Nhật hoặc hiển thị trên bản đồ trên điện thoại. Tiền tip không được mong đợi. Taxi chấp nhận tiền mặt và thường là thẻ tín dụng và thẻ IC, mặc dù tốt nhất nên xác nhận trước chuyến đi.

Di chuyển tại Saitama bằng Dịch vụ gọi xe

Dịch vụ gọi xe ở Nhật Bản hoạt động khác với nhiều nơi ở châu Á. Không có dịch vụ xe riêng giá rẻ phổ biến. Thay vào đó, các ứng dụng như GO và Uber kết nối bạn với các taxi được cấp phép, vì vậy giá cả giống như gọi một chiếc trên đường phố nhưng sự tiện lợi của việc đặt qua ứng dụng và thanh toán bằng thẻ là một điểm cộng thực sự, đặc biệt nếu bạn không thể giao tiếp điểm đến của mình bằng lời nói. Phạm vi phủ sóng tốt quanh Omiya và các quận trung tâm nhưng mỏng hơn ở các vùng ngoại ô xa, nơi bạn có thể phải chờ đợi lâu hơn. Tải ứng dụng GO trước khi bạn đến nếu bạn dự đoán sẽ cần đi xe vào đêm khuya.

Di chuyển tại Saitama bằng cách đi bộ

Trong phạm vi mỗi trung tâm ga, đi bộ thực sự rất thú vị. Omiya có một mạng lưới đường phố mua sắm sôi động, các con hẻm izakaya và các khu chợ có mái che đều nằm trong vòng vài phút từ ga. Saitama-Shintoshin được thiết kế cho người đi bộ, với các quảng trường rộng nối liền sân vận động, khu phức hợp mua sắm và công viên. Urawa và Kawagoe (ngay bên ngoài khu vực thành phố) rất đáng để đi dạo.

Điều không hiệu quả là đi bộ giữa các quận. Khoảng cách quá lớn và thường bị chia cắt bởi các con đường rộng và hành lang đường sắt. Hãy coi việc đi bộ là công cụ của bạn để khám phá khi tàu đã đưa bạn đến khu vực thích hợp, chứ không phải để đi qua thành phố.

Di chuyển tại Saitama bằng Xe đạp

Saitama bằng phẳng, điều này làm cho việc đi xe đạp trở thành một cách thoải mái để khám phá một quận duy nhất theo tốc độ của riêng bạn. Các hệ thống chia sẻ xe đạp được neo đậu hoạt động quanh một số khu vực ga và cho phép bạn nhận và trả xe tại các bến khác nhau bằng ứng dụng điện thoại thông minh và một khoản phí nhỏ cho mỗi chuyến đi hoặc theo giờ, thường là vài trăm yên. Nhiều người dân địa phương đi xe đạp đến ga, vì vậy bạn sẽ chia sẻ những con đường dân cư yên tĩnh với nhiều người đi xe đạp khác. Hãy nhớ rằng xe đạp ở Nhật Bản thường đi bên trái đường và việc đỗ xe đạp bên ngoài khu vực quy định có thể dẫn đến việc bị tịch thu.

So sánh các lựa chọn của bạn

Mẹo thực tế để di chuyển tại Saitama

Điều hữu ích nhất bạn có thể làm là mua thẻ IC Suica hoặc PASMO khi đến nơi, hoặc thiết lập nó trong ví điện thoại của bạn. Thẻ này hoạt động trên mọi tàu, tàu điện ngầm và xe buýt trong khu vực, cộng với các cửa hàng tiện lợi và máy bán hàng tự động, và giúp bạn không phải lục tìm đúng vé. Nạp tiền tại bất kỳ máy nào ở ga bằng tiền mặt.

• Tải xuống một ứng dụng lộ trình như Google Maps, Navitime hoặc Japan Transit Planner. Chúng hiển thị sân ga theo thời gian thực, thời gian đổi tàu và giá vé, điều này rất có giá trị tại một trung tâm đa tuyến như Omiya.
• Tránh giờ cao điểm từ 7:30 sáng đến 9 giờ sáng và từ 6 giờ tối đến 8 giờ tối nếu có thể. Các tuyến Saikyo và Keihin-Tohoku nằm trong số những tuyến đông đúc nhất cả nước vào giờ cao điểm.
• Mang theo một ít tiền xu và tiền giấy nhỏ. Mặc dù thẻ IC bao phủ hầu hết các nhu cầu, một vài xe buýt nhỏ và máy móc cũ hơn ưa chuộng tiền mặt, và các bến xe đạp ở vùng nông thôn đôi khi cũng cần tiền mặt.
• Lưu địa chỉ khách sạn của bạn bằng tiếng Nhật trên điện thoại để đưa cho tài xế taxi, những người hiếm khi đọc địa chỉ được viết bằng chữ La-tinh.
• Gian lận gần như không có. Taxi có đồng hồ tính cước và trung thực, và không có văn hóa tiền tip, vì vậy đừng cảm thấy bị áp lực phải thêm vào bất cứ điều gì.
• Vào đêm khuya, hãy lên kế hoạch theo chuyến tàu cuối cùng, thường chạy gần nửa đêm. Lỡ chuyến tàu đó có nghĩa là bạn sẽ phải trả tiền taxi đắt đỏ, vì giá vé tăng vọt sau khi mạng lưới ngừng hoạt động.

Ga Omiya rất lớn, vì vậy hãy dành thêm thời gian để đổi tàu, đặc biệt là giữa JR, Shinkansen và New Shuttle. Hãy làm theo các biển báo theo màu và số sân ga thay vì cố gắng ghi nhớ sơ đồ. Các nhà ga cũng là một trong những không gian công cộng sạch sẽ, an toàn nhất mà bạn sẽ gặp, với nhân viên sẽ chỉ cho bạn hướng đi đúng ngay cả khi có rào cản ngôn ngữ.

Các tuyến đường và điểm đến phổ biến

Bảo tàng Đường sắt là một trong những điểm thu hút chính của Saitama và cách dễ nhất để đến đó là đi New Shuttle từ Omiya, một chuyến đi ngắn chỉ vài phút với giá khoảng 190 yên, kết thúc tại ga Tetsudo-Hakubutsukan ngay trước cửa bảo tàng. Đối với bóng đá, Sân vận động Saitama tốt nhất nên đến bằng Tuyến Saitama Railway đến Urawa-Misono, sau đó đi bộ. Trung tâm Tokyo gần đáng kinh ngạc: các tuyến Shonan-Shinjuku và Saikyo đưa bạn từ Omiya đến Shinjuku trong khoảng nửa giờ với giá dưới 500 yên, làm cho Saitama trở thành một nơi ở yên tĩnh, rẻ hơn để khám phá thủ đô.