Lập kế hoạch cho chuyến đi bằng xe buýt Nhật Bản của bạn với hướng dẫn đầy đủ về xe buýt đường cao tốc và xe buýt địa phương. Bao gồm các tuyến đường, hạng ghế tiện nghi, mẹo đặt vé và quy tắc ứng xử trên xe khắp Nhật Bản.
Tàu cao tốc của Nhật Bản luôn chiếm trọn ánh đèn sân khấu, nhưng mạng lưới xe buýt đường dài của nước này lặng lẽ chở hàng triệu hành khách giữa các thành phố mỗi ngày, thường với giá chỉ bằng một phần nhỏ vé tàu. Với dân du lịch bụi tiết kiệm, xe buýt đêm vừa là phương tiện di chuyển vừa là chỗ ngủ, giúp tiết kiệm cả tiền lẫn những giờ ban ngày quý giá. Và ngoài các tuyến đường cao tốc, xe buýt địa phương len lỏi qua những ngôi làng miền núi, cảnh quan núi lửa và bờ biển miền quê mà đường ray chưa bao giờ vươn tới. Nếu bạn muốn thấy một khía cạnh của Nhật Bản mà Shinkansen hoàn toàn bỏ lỡ, xe buýt chính là tấm vé của bạn.
Mạng lưới xe buýt của Nhật Bản chia thành hai loại chính: xe buýt đường cao tốc (đường dài) và xe buýt địa phương/khu vực. Xe buýt đường cao tốc nối các thành phố lớn trên cả nước, với nhiều công ty cạnh tranh trên hành lang đông khách nhất giữa Tokyo và Osaka. Các tuyến phổ biến khác nối Tokyo với Nagoya, Kyoto, Hiroshima, Sendai và các thành phố miền núi như Takayama và Matsumoto.
Các nhà khai thác gồm Willer Express, hãng bán vé qua trang đặt vé tiếng Anh riêng, các công ty xe buýt thuộc nhóm JR khu vực, cùng nhiều hãng khu vực nhỏ hơn.[1] Japan Rail Pass áp dụng cho một số xe buýt JR nhưng không có giá trị trên xe buýt đường cao tốc do Tập đoàn JR vận hành hoặc trên một số tuyến xe buýt địa phương.[2]
Xe buýt địa phương không thể thiếu ở những nơi có ít hoặc không có tàu. Ở Hokkaido, xe buýt thường là phương tiện công cộng duy nhất nối các thị trấn nhỏ, còn ở Okinawa xe buýt là cách chính để khám phá hòn đảo. Các điểm đến miền núi như Kamikochi phụ thuộc vào xe buýt: xe buýt từ Matsumoto chạy từ giữa tháng 4 đến giữa tháng 11, và dịch vụ xe buýt cùng các cơ sở đóng cửa từ ngày 16 tháng 11 năm 2026.[3] Ngay cả ở các thành phố như Kyoto, mạng lưới xe buýt nội thành thường tiện hơn tàu để đến các đền chùa nằm rải rác khắp vùng trũng.
Xe buýt đường cao tốc Nhật Bản có nhiều mức độ thoải mái, từ ghế phổ thông đơn giản đến ghế kiểu riêng tư có mái che hoặc rèm. Bảng dưới đây cho thấy các loại ghế mà Willer Express bán.[1]
| Loại ghế | Số ghế mỗi hàng | Đặc điểm |
|---|---|---|
| Economy | 4 | Ghế kiểu xe buýt du lịch, không có trên các xe Willer Express màu hồng[1] |
| Relax | 4 | Mũ trùm (mái che) giấu khuôn mặt khi ngủ, được phụ nữ ưa chuộng[1] |
| Prime | 4 | Ghế 4 hàng thoải mái nhất của Willer, là ghế Relax nâng cấp[1] |
| Comodo | 3 | Gối tựa đầu có độ ổn định tốt[1] |
| Reborn | 3 | Thiết kế để ngủ[1] |
| Luxia | 3 | Có rèm giữa các ghế để tạo sự riêng tư[1] |
| Dome | 3 | Ghế hình vỏ sò có mái che tạo không gian riêng[1] |
Ghế 4 hàng là lựa chọn rẻ nhất và hoàn toàn ổn cho các chuyến đi ban ngày kéo dài vài giờ. Với chuyến đi đêm, nâng cấp lên ghế 3 hàng thường tạo ra khác biệt vì mỗi ghế có nhiều không gian xung quanh hơn. Ngay cả với các dịch vụ giá rẻ, xe buýt Nhật Bản vẫn sạch sẽ, đúng giờ và được bảo dưỡng tốt đến mức thường khiến du khách lần đầu ngạc nhiên.
Đặt xe buýt đường cao tốc ở Nhật Bản khá đơn giản, dù số lượng nhà khai thác lúc đầu có thể khiến bạn choáng ngợp. Willer Express có trang đặt vé tiếng Anh riêng, và một số nhà khai thác cùng nền tảng tổng hợp khác bán vé trực tuyến, thường chỉ bằng tiếng Nhật (có thể xử lý bằng tính năng dịch của trình duyệt). Du khách cũng có thể so sánh các lựa chọn xe buýt và đặt vé qua GoAsia.cc, giúp việc tìm tuyến và hạng ghế phù hợp trở nên đơn giản hơn.
Nên đặt trước cho xe buýt đêm và cho các dịp cao điểm như Golden Week (cuối tháng 4 đến đầu tháng 5), Obon (giữa tháng 8) và Tết Dương lịch, khi các tuyến phổ biến có thể hết vé. Với các tuyến ban ngày thông thường, đặt trước vài ngày thường là đủ.
Hầu hết nền tảng trực tuyến chấp nhận thẻ tín dụng quốc tế. Tại quầy ở bến xe buýt, tiền mặt là lựa chọn an toàn, vì vậy hãy mang theo yên. Một số nhà khai thác phát vé điện tử để bạn xuất trình trên điện thoại, trong khi số khác có thể yêu cầu phiếu in hoặc vé lấy tại cửa hàng tiện lợi, nên hãy đọc hướng dẫn trong xác nhận đặt chỗ trước chuyến đi.
Xe buýt đường cao tốc ở Nhật Bản chạy chính xác như kim đồng hồ. Xe khởi hành đúng giờ và tài xế sẽ không chờ người đến muộn. Hầu hết các dịch vụ đêm khởi hành vào buổi tối và đến nơi vào sáng sớm hôm sau.
Không khí trên xe đặc biệt yên tĩnh. Quy tắc ứng xử trên xe buýt Nhật Bản không khuyến khích gọi điện thoại, nói chuyện lớn tiếng và mọi tiếng ồn có thể làm phiền hành khách khác. Xe buýt đêm giảm đèn ngay sau khi khởi hành, và nhiều hành khách dùng chăn và mặt nạ che mắt được cung cấp để ngủ.
Các điểm dừng nghỉ được bố trí trong những hành trình dài tại khu dịch vụ (SA) hoặc khu đỗ xe (PA) trên đường cao tốc, vốn ở Nhật Bản đã là một điểm hấp dẫn, có đặc sản địa phương, nhà vệ sinh, cửa hàng tiện lợi và đôi khi cả bữa ăn nóng. Tài xế thông báo thời gian dừng, vì vậy hãy ghi nhớ giờ xe chạy và đừng quay lại trễ.
Hành lý được xếp trong khoang bên dưới xe, tương tự dịch vụ xe khách châu Âu, và bạn giữ một túi nhỏ bên mình trên xe. Thường không có dịch vụ đồ ăn thức uống, nên hãy tự mang đồ ăn nhẹ và bình nước, nhưng lưu ý rằng đồ ăn có mùi nặng bị coi là thiếu tế nhị trong không gian kín. Ổ cắm điện và Wi-Fi tùy theo xe và dịch vụ.
Các số trong bài như [1] dẫn đến những nguồn này.
