LRT-2 มะนิลาวิ่ง 8 จาก 10 ขบวน ชั่วโมงเร่งด่วนมีคิวยาว

LRT-2 ในมะนิลาวิ่งเพียง 8 จาก 10 ขบวน เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม การรถไฟฟ้ารางเบา (LRTA) รายงานว่ามี 2 ขบวนอยู่ระหว่างซ่อมบำรุง และเว้นระยะห่างระหว่างขบวน 12 ถึง 15 นาที LRTA ควบคุมการเข้าสถานีที่สองสถานีทางตะวันออกเมื่อมีผู้โดยสารหนาแน่น^[1]

สิ่งที่ผู้ให้บริการรายงาน

• ขบวนรถ: พร้อมใช้งาน 10 ขบวน นำออกวิ่ง 8 ขบวน และซ่อมบำรุง 2 ขบวน (อัปเดตวันที่ 15 ตุลาคม เวลา 5:02 น.)^[1]
• ความถี่ของขบวนรถ: ห่างกัน 12 ถึง 15 นาที^[1]
• การควบคุมผู้โดยสาร: เมื่อมีผู้โดยสารหนาแน่น LRTA จำกัดการเข้าที่สถานีอันติโปโล (Antipolo Station) และสถานีมาริกินา-ปาซิก (Marikina-Pasig Station) ตั้งแต่ 6:30 น. ถึง 8:30 น.^[1]

ทำไมบริการจึงลดลง

เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม กระทรวงคมนาคม (DOTr) แจ้งว่า LRTA รายงานว่าไม่มีรถเสีย แต่รถปัจจุบันสิบขบวนไม่เพียงพออีกต่อไปเพราะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ขณะนั้นมีหนึ่งขบวนกำลังอัปเกรดแผงควบคุมการเดินรถใหม่ และอีกหนึ่งขบวนกำลังซ่อม DOTr กำลังหาเงินทุนสำหรับรถเพิ่ม ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาอย่างน้อยสามปีกว่าจะมาถึง^[2]

ทางเลือกรถบัสที่เป็นไปได้

DOTr ขอให้ LRTA และ LTFRB หน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งทางบก ศึกษาใบอนุญาตพิเศษสำหรับรถบัสบนเส้นทาง LRT-2 ระหว่างสถานีอันติโปโลและสถานีเรกโต (Recto Station) โดยมีจุดจอดที่กำหนดไว้ตามสถานี LRT-2 การศึกษาครอบคลุมรูปแบบการเดินรถ เงื่อนไขสัมปทาน และค่าโดยสาร นี่เป็นข้อเสนอที่อยู่ระหว่างการศึกษา ไม่ใช่บริการที่เริ่มแล้ว^[2]

ควรทำอย่างไร

หากวางแผนเดินทางระหว่างเรกโตและอันติโปโล ควรหลีกเลี่ยงช่วงเร่งด่วนตอนเช้าที่สถานีทางตะวันออก เผื่อเวลาเพิ่ม และตรวจสอบประกาศการเดินรถล่าสุดของ LRTA ในวันเดินทาง ดูคู่มือมะนิลาของเราสำหรับวิธีเดินทางอื่น ๆ ในเมือง