GoAsia
แผนที่รถไฟ

รถไฟนอนกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่

ขบวน 9 (อุตราวิถี) คือรถนอนที่ควรขึ้น ออกจากกรุงเทพอภิวัฒน์ 18:40 ถึงเชียงใหม่ 07:15 เตียงชั้น 2 เริ่ม 938 บาท จองล่วงหน้าได้ 90 วัน

รถไฟนอน  ไทย

ขึ้นขบวน 9 รถนอน "อุตราวิถี" ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ 18:40 ถึงเชียงใหม่ 07:15 ระยะทาง 744 กม. ใช้เวลา 12 ชั่วโมง 35 นาที[1] การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีขบวนตรงจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่วันละ 5 ขบวน และขากลับอีก 5 ขบวน โดยขบวนขาขึ้นเหนือ 4 จาก 5 ขบวนวิ่งตลอดคืน[1][2]

ซื้อตั๋วตลอดเส้นทางได้ล่วงหน้าสูงสุด 90 วันทางเว็บไซต์และแอป D-Ticket ที่สถานี และทางโทรศัพท์ 1690[3]

Krung Thep Aphiwat Central TerminalNakhon SawanChiang Mai

แผนที่: Natural Earth (สาธารณสมบัติ) · เส้นลากผ่านสถานีของแต่ละบริการ

ตั๋วรถไฟ รถบัส เครื่องบิน และเรือข้ามฟาก

การจองและการชำระเงินดำเนินการโดย 12Go ไม่ใช่ GoAsia เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณจองผ่านลิงก์ของเรา

เลือกขบวนไหนดี

  • ขบวน 9 และ 10 (อุตราวิถี) ขบวน 9 ออกจากกรุงเทพฯ 18:40 ถึง 07:15 ขบวน 10 ออกจากเชียงใหม่ 18:20 ถึง 06:30[1][2] รฟท. จำหน่ายเตียงนอนชั้น 1 และชั้น 2 บนขบวนนี้ และเรียกว่า "Luxury Night Journey"[4]
  • ขบวน 13 และ 14 ขบวน 13 ออกจากกรุงเทพฯ 20:05 ถึง 08:45 (12 ชั่วโมง 40 นาที) ขบวน 14 ออกจากเชียงใหม่ 17:05 ถึง 05:55 (12 ชั่วโมง 50 นาที)[1][2] มีรถนอนชั้น 1 และชั้น 2 เช่นกัน[5]
  • ขบวน 51 และ 52 (รถด่วน) ขบวน 51 ออกจากกรุงเทพฯ 22:30 ถึง 11:40 ขบวน 52 ออกจากเชียงใหม่ 15:30 ถึง 05:10[1][2] เป็นตัวเลือกรถนอนราคาประหยัด มีรถนอนชั้น 2 และที่นั่งชั้น 3[6]
  • ขบวน 109 (รถเร็ว เฉพาะขาขึ้นเหนือ) ออกจากกรุงเทพฯ 14:15 ถึง 04:00 ของวันรุ่งขึ้น ใช้เวลา 13 ชั่วโมง 45 นาที ช้าที่สุดในกลุ่ม[1]
  • รถกลางวัน ขบวน 7 และ 8 และขบวน 102 ขบวน 7 วิ่ง 07:30 ถึง 17:50 ขบวน 8 วิ่ง 07:30 ถึง 17:40 ประมาณ 10 ชั่วโมง[1][2] รถเร็วขบวน 102 ออกจากเชียงใหม่ 06:25 ถึงกรุงเทพฯ 20:05[2]

ชั้นโดยสาร เตียง และค่าโดยสาร

บนขบวน 9 เตียงชั้น 2 ราคา 938 บาทสำหรับเตียงบน และ 1,038 บาทสำหรับเตียงล่าง ตลอดเส้นทางถึงเชียงใหม่ ต่อคน[7] ชั้น 1 ราคา 1,446 บาทสำหรับเตียงบน และ 1,646 บาทสำหรับเตียงล่าง ส่วนการใช้ห้องชั้น 1 คนเดียวเป็นราคาสูงสุดที่ 2,446 บาท[7] รฟท. อธิบายว่าชั้น 1 เป็นห้องส่วนตัว[8] ค่าโดยสารขบวน 13 อยู่ระหว่าง 310 ถึง 1,946 บาท ราคาสูงสุดจึงต่ำกว่าขบวน 9[1]

รถกลางวันและตัวเลือกที่ถูกกว่านั้นราคาต่ำลงมาก ขบวน 7 ที่นั่งชั้น 2 ปรับอากาศราคา 558 บาท และค่าโดยสารต่ำสุดของรถเร็วขบวน 109 และ 102 คือ 230 บาท[1][2] รถด่วนขบวน 51 ราคาอยู่ระหว่าง 270 ถึง 818 บาท[1]

วิธีจองตั๋ว

สำหรับรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็วที่มีที่นั่งสำรอง รฟท. ใช้ระบบช่วงเวลาเลื่อนตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2026 คือการเดินทางที่ครอบคลุมอย่างน้อย 60 เปอร์เซ็นต์ของเส้นทางขบวนนั้นซื้อได้ล่วงหน้า 90 วัน การเดินทาง 25 ถึง 59 เปอร์เซ็นต์ซื้อได้ล่วงหน้า 30 วัน และการเดินทางที่สั้นกว่านั้นซื้อได้ล่วงหน้า 1 วัน[3] กรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่คือเส้นทางเต็ม จึงใช้ช่วง 90 วัน จำหน่ายตั๋วที่สถานีรถไฟ ทางโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง และผ่านเว็บไซต์ D-Ticket และแอป SRT D-Ticket[3]

หากขบวนเต็ม สมาชิก D-Ticket เข้าคิวรอได้ เมื่อมีที่นั่งว่างระบบจะส่งรหัสการจองทางอีเมล และคุณมีเวลา 3 ชั่วโมงนับจากอีเมลนั้นเพื่อชำระเงิน[3] แพลตฟอร์มจองอย่าง 12Go ก็จำหน่ายที่นั่งบนขบวนเหล่านี้เช่นกัน

สถานี

รถไฟสายเหนือออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ไม่ใช่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เดิม[6] รฟท. ขอให้มาถึงก่อนรถออกอย่างน้อย 30 นาที รอที่ประตูทางออก B ผ่านประตูตรวจตั๋ว แล้วขึ้นบันไดเลื่อนหรือลิฟต์ไปยังชานชาลาชั้น 2[4] ผู้โดยสารชั้น 1 บนขบวน 9 รอในเลานจ์ ผู้โดยสารชั้น 2 รอที่พื้นที่พักคอยข้างประตู B[4]

ตั๋วจะถูกสแกนเฉพาะที่กรุงเทพอภิวัฒน์ ดอนเมือง และรังสิต คุณต้องมีตั๋วกระดาษ ไฟล์ PDF ของตั๋ว หรือตั๋วในแอป D-Ticket ภาพถ่ายของตั๋วกระดาษใช้ไม่ได้[4] รฟท. ยังแจ้งผู้โดยสารขบวน 9 ให้นำบัตรประชาชนหรือหลักฐานแสดงตัวตนอื่นมาด้วย[4] สถานีหลักระหว่างทางคืออยุธยา พิษณุโลก เด่นชัย และลำปาง ก่อนถึงเชียงใหม่[7]

บนขบวนรถ

ขบวน 9 เป็นชุดขบวนปรับอากาศ มีปลั๊กไฟ ช่องชาร์จ USB อ่างล้างหน้าและห้องน้ำ กระจก ไฟอ่านหนังสือที่หัวเตียงทุกเตียง จอสัมผัส ที่วางแก้ว และที่เก็บสัมภาระชิ้นใหญ่[1] มีรถโดยสารชั้น 1 และชั้น 2 รวม 12 คัน รถชั้น 1 เพิ่มอีก 1 คัน และตู้เสบียง[4] ขบวน 13 มีเครื่องปรับอากาศ พัดลม ปลั๊กไฟ ห้องน้ำ อ่างล้างหน้า และไฟอ่านหนังสือ และ รฟท. ระบุว่ามีตู้เสบียงบริการอาหารและเครื่องดื่ม[1][5] รถด่วนขบวน 51 ระบุว่ามีพัดลม เครื่องปรับอากาศ ปลั๊กไฟ ห้องน้ำ และไฟอ่านหนังสือ[1]

ตารางเดินรถ

Bangkok ไป Chiang Mai

ขบวนออกเดินทางถึงวันเดินรถชั้น
7Special Express07:30Krung Thep Aphiwat17:50 Chiang MaiSecond Class air-conditioned seat
109Rapid14:15Krung Thep Aphiwat04:00+1 Chiang MaiSecond Class Sleeper (air-conditioned), Second Class seat (fan), Third Class seat (fan)
9Special Express (Uttarawithi)18:40Krung Thep Aphiwat07:15+1 Chiang MaiFirst Class Sleeper (air-conditioned), Second Class Sleeper (air-conditioned)
13Special Express20:05Krung Thep Aphiwat08:45+1 Chiang MaiFirst Class Sleeper (air-conditioned), Second Class Sleeper (air-conditioned)
51Express22:30Krung Thep Aphiwat11:40+1 Chiang MaiSecond Class Sleeper (air-conditioned), Third Class seat (fan)

Chiang Mai ไป Bangkok

ขบวนออกเดินทางถึงวันเดินรถชั้น
102Rapid06:25Chiang Mai20:05 Krung Thep AphiwatSecond Class seat (fan), Third Class seat (fan)
8Special Express07:30Chiang Mai17:40 Krung Thep AphiwatSecond Class air-conditioned seat
52Express15:30Chiang Mai05:10+1 Krung Thep AphiwatSecond Class Sleeper (air-conditioned), Third Class seat (fan)
14Special Express17:05Chiang Mai05:55+1 Krung Thep AphiwatFirst Class Sleeper (air-conditioned), Second Class Sleeper (air-conditioned)
10Special Express (Uttarawithi)18:20Chiang Mai06:30+1 Krung Thep AphiwatFirst Class Sleeper (air-conditioned), Second Class Sleeper (air-conditioned)

แหล่งข้อมูลตารางเดินรถ: SRT timetable check 2026 (Krung Thep Aphiwat to Chiang Mai and back)[1][2]. เวลาเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมีการปรับตารางเดินรถ โปรดตรวจสอบตารางเดินรถของผู้ให้บริการก่อนเดินทาง

ชั้นโดยสารและค่าโดยสาร

ชั้นประเภทค่าโดยสาร
First Class Sleeper (air-conditioned) ห้องส่วนตัว ค่าโดยสารคิดต่อคนสำหรับเตียงบนหรือเตียงล่าง หรือสำหรับการใช้ห้องคนเดียวห้องส่วนตัว มีเครื่องปรับอากาศTHB 1,446 ถึง THB 2,446[7] per person, train 9/10 to Chiang Mai: upper berth 1,446, lower berth 1,646, sole use of the cabin 2,446; train 13/14 tops out at 1,946
Second Class Sleeper (air-conditioned) เตียงบนและเตียงล่างราคาแยกกัน บนขบวน 9 เตียงล่างแพงกว่า 100 บาทตู้นอน มีเครื่องปรับอากาศTHB 938 ถึง THB 1,038[7] per person, train 9/10 to Chiang Mai: upper berth 938, lower berth 1,038; express train 51/52 and rapid train 109 are cheaper (up to 818 on 51/52)
Second Class air-conditioned seat ที่นั่งชั้น 2 ปรับอากาศบนรถกลางวันขบวน 7/8ที่นั่ง มีเครื่องปรับอากาศTHB 558[1] per person, special express train 7/8 (day train)
Second Class seat (fan) ที่นั่ง THB 388[2] per person, rapid train 102, the highest fare on that train
Third Class seat (fan) ที่นั่ง THB 230 ถึง THB 270[1] per person, lowest fare listed: 230 on rapid trains 109 and 102, 270 on express trains 51 and 52

สถานี

สถานีหลักเรียงตามลำดับการเดินทาง ระยะทางนับจากสถานีแรก เฉพาะที่ผู้ให้บริการเผยแพร่

  1. Krung Thep Aphiwat Central Terminal 0 km

    สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

    ขึ้นรถผ่านประตูทางออก B แล้วใช้บันไดเลื่อนหรือลิฟต์ไปชานชาลาชั้น 2

    Bangkok

  2. Don Mueang

    สถานีดอนเมือง

    สแกนตั๋วที่ประตูสถานีนี้ เช่นเดียวกับที่กรุงเทพอภิวัฒน์และรังสิต

    Bangkok

  3. Ayutthaya

    สถานีอยุธยา

    Ayutthaya

  4. Nakhon Sawan 239 km

    สถานีนครสวรรค์

  5. Phitsanulok

    สถานีพิษณุโลก

  6. Den Chai 527 km

    สถานีเด่นชัย

    ห่างจากกรุงเทพฯ 527 กม. ตามตารางเวลาของ รฟท.

  7. Lampang

    สถานีนครลำปาง

  8. Chiang Mai 744 km

    สถานีเชียงใหม่

    Chiang Mai

วิธีจอง

ตั๋วรถไฟ รถบัส เครื่องบิน และเรือข้ามฟาก

การจองและการชำระเงินดำเนินการโดย 12Go ไม่ใช่ GoAsia เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณจองผ่านลิงก์ของเรา

  • จองกับผู้ให้บริการ

    SRT D-Ticket (website and app)[3] · เปิดขายตั๋วล่วงหน้า 90 วันก่อนออกเดินทาง

  • ที่สถานี

    ticket counters at railway stations nationwide; phone booking on 1690, 24 hours[3]

แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ

ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้

  1. [1] State Railway of Thailand: SRT timetable check 2026: Krung Thep Aphiwat to Chiang Mai. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  2. [2] State Railway of Thailand: SRT timetable check 2026: Chiang Mai to Krung Thep Aphiwat. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  3. [3] State Railway of Thailand: Passenger tickets and waiting list (sales channels and advance booking rules). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  4. [4] State Railway of Thailand: Special Express No. 9/10 Uttarawithi, Bangkok (Krung Thep Aphiwat) to Chiang Mai. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  5. [5] State Railway of Thailand: Special Express No. 13/14 Bangkok (Krung Thep Aphiwat) to Chiang Mai. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  6. [6] State Railway of Thailand: Train operation status, trains from Krung Thep Aphiwat Central Terminal (updated 23 September 2026). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  7. [7] State Railway of Thailand: Fares, train No. 9, Krung Thep Aphiwat to Chiang Mai (fare table). เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
  8. [8] State Railway of Thailand: Passenger coach types. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.

คำถามที่พบบ่อย

รถไฟจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ใช้เวลานานเท่าไร

รถกลางวันขบวน 7 ใช้เวลา 10 ชั่วโมง 20 นาที รถข้ามคืนใช้เวลาระหว่าง 12 ชั่วโมง 10 นาทีถึง 13 ชั่วโมง 45 นาที เช่นขบวน 9 ใช้ 12 ชั่วโมง 35 นาที

รถนอนจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ขบวนไหนดีที่สุด

ขบวน 9 (อุตราวิถี) ออก 18:40 ถึง 07:15 มีรถนอนชั้น 1 และชั้น 2 ขบวน 13 ออก 20:05 ถึง 08:45 และค่าโดยสารสูงสุด 1,946 บาทต่ำกว่า 2,446 บาทของขบวน 9

เตียงนอนบนขบวน 9 ราคาเท่าไร

เตียงชั้น 2 ราคา 938 บาทเตียงบน และ 1,038 บาทเตียงล่าง ชั้น 1 ราคา 1,446 บาทเตียงบน และ 1,646 บาทเตียงล่าง ส่วนการใช้ห้องชั้น 1 คนเดียวราคา 2,446 บาท

จองรถไฟกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ล่วงหน้าได้นานแค่ไหน

ล่วงหน้าสูงสุด 90 วันสำหรับเส้นทางเต็ม ผ่านเว็บไซต์และแอป D-Ticket ที่สถานี หรือทางโทรศัพท์ 1690 การเดินทางที่สั้นกว่าจะจองล่วงหน้าได้สั้นลง

รถไฟไปเชียงใหม่ออกจากสถานีไหนในกรุงเทพฯ

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ รอที่ประตูทางออก B และมาถึงก่อนรถออกอย่างน้อย 30 นาที