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Die pulsierende Industriemetropole Nagoya hinter sich zu lassen und das Küstentor Odawara anzusteuern, bedeutet den Übergang von urbaner Effizienz zum Tor der berühmtesten Thermalregion Japans. Diese Route ist ein Favorit für Reisende, die die Verkehrsdichte Tokios umgehen und direkt zu den Ausläufern des Fuji und den malerischen Wundern von Hakone gelangen möchten. Die Reise selbst ist eine Meisterleistung japanischer Ingenieurskunst, die dich mit Blick auf den Pazifischen Ozean und an klaren Tagen mit der ikonischen Silhouette des Fuji-san durch den Tokaido-Korridor trägt.
Während Nagoya eine Stadt der breiten Boulevards und Automobilgeschichte ist, dient Odawara als historischer Küstenknotenpunkt, der von seinem prächtigen weißen Schloss geprägt ist. Ob du Odawara als Umsteigepunkt für die Hakone Tozan Railway nutzt oder die lokale Meeresfrüchteszene erkundest, die Verbindung zwischen diesen beiden Städten ist nahtlos und häufig. Du kannst deine Tickets für diese Route ganz einfach auf GoAsia.cc buchen, um eine stressfreie Abreise aus dem Herzen der Präfektur Aichi zu gewährleisten.
Nagoya nach Odawara mit dem Zug
Der Shinkansen, oder Hochgeschwindigkeitszug, ist die exklusive und hocheffiziente Art, diese Strecke zurückzulegen. Züge auf der Tokaido-Shinkansen-Linie verkehren mit bemerkenswerter Frequenz und verbinden den Bahnhof Nagoya mit dem Bahnhof Odawara in einem Bruchteil der Zeit, die für eine Autofahrt benötigt würde. Für Erwachsene kostet die einfache Fahrt in der regulären Saison auf einem nicht reservierten Platz im Hikari oder Kodama 8.570 Yen, auf einem reservierten Platz in der Standardklasse 8.900 Yen und auf einem Platz im Green Car 12.560 Yen.[1][2][3] Nur Hikari- und Kodama-Züge halten in Odawara.[4]
Die Dauer der Fahrt variiert je nach spezifischem Zugservice. Die Hikari-Züge halten seltener und sind die schnellere Option, während die Kodama-Züge, die an jedem Bahnhof entlang der Strecke halten, etwa 2 Stunden benötigen. Laut Buchungsplattformen sind es rund 2 Stunden und 9 Minuten (Oktober 2026). Beide Optionen bieten eine ruhige, sanfte Fahrt mit großen Fenstern, um die sich verändernde japanische Landschaft zu genießen.[5]
Standard-Reservierungssitze
Standard-Reservierungssitze sind die beliebteste Wahl für Reisende. Gegen einen geringen Aufpreis zum Normalpreis ist dir ein bestimmter Sitzplatz in einem bestimmten Zug garantiert. Dies ist sehr empfehlenswert, wenn du mit Gepäck reist oder während der Hauptverkehrszeiten unterwegs bist. Die Sitze verfügen über Klapptische und Gepäckfächer für kleinere Taschen.
Nicht reservierte Sitze
Für alle, die Flexibilität schätzen, sind nicht reservierte Tickets die günstigste Option. Mit diesen Tickets kannst du an jedem Hikari oder Kodama am Kaufdatum einsteigen und in den dafür vorgesehenen nicht reservierten Wagen Platz nehmen. Da Nagoya ein wichtiger Knotenpunkt ist, werden oft Plätze frei, wenn Passagiere aussteigen. Während der Ferienzeiten musst du unter Umständen jedoch einen Teil der Fahrt stehen, wenn der Zug besonders voll ist.
Green Car (Erste Klasse)
Wenn du ein gehobenes Reiseerlebnis suchst, bietet das Green Car breitere Liegesitze, Fußstützen und mehr persönlichen Freiraum. Es ist die leiseste Art zu reisen, oft bevorzugt von Geschäftsreisenden oder denen, die eine ruhigere Umgebung wünschen.
Optionen im Vergleich
| Verkehrsmittel | Preis (Yen, Erwachsene einfache Fahrt) | Komfort |
|---|---|---|
| Shinkansen (Nicht reserviert) | 8.570[1] | Standard |
| Shinkansen (Standard reserviert) | 8.900[2] | Hoch |
| Shinkansen (Green Car) | 12.560[3] | Premium |
Tipps für die Reise von Nagoya nach Odawara
- Auf der linken Seite sitzen: Wenn du von Nagoya nach Odawara (Richtung Tokio) reist, versuche einen Fensterplatz auf der Seite des Zuges zu bekommen, von der aus du den Fuji siehst: Sitz E in der Standardklasse oder Sitz D im Green Car.[6] An einem klaren Tag bietet diese Seite die besten Ausblicke, während du Shizuoka passierst.
- Zugtyp beachten: Nur Hikari- und Kodama-Züge halten in Odawara, der Nozomi ist daher keine Option. Überprüfe die digitalen Anzeigen am Bahnhof Nagoya sorgfältig, um sicherzustellen, dass dein Zug Odawara als Halt aufführt.
- Gepäckbestimmungen: Gepäck mit Gesamtmaßen von 161 bis 250 cm muss im Übergepäckbereich hinter einem Sitz mit Übergepäckfläche untergebracht werden. Reserviere ihn beim Ticketkauf. Es fällt keine Zusatzgebühr an, aber ohne Reservierung kostet es eine Gepäckgebühr von 1.000 Yen.[7]
- Ekiben holen: Der Bahnhof Nagoya ist berühmt für seine „Ekiben“ (Mittagessen-Boxen am Bahnhof). Suche nach Boxen mit lokalen Spezialitäten wie Miso Katsu oder Hitsumabushi (Aal), um sie während der Fahrt zu genießen.
- Bahnhof Odawara: Odawara ist das Tor nach Hakone. Der Hakone Freepass kostet ab Odawara 6.000 Yen für 2 Tage und 6.400 Yen für 3 Tage.[8]
Fahrplan
| Zug Nagoya - Odawara $ 56.17–82.78 1h 7m – 2h 9m | |
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Häufige Fragen
Nutze das Buchungstool auf dieser Seite, um die aktuell verfügbaren Verbindungen von Nagoya nach Odawara sowie Preise und Fahrpläne zu vergleichen.
Die günstigste Art, diese Strecke zurückzulegen, ist der Kauf eines nicht reservierten Sitzplatzes im Shinkansen. Für Erwachsene kostet er in der einfachen Fahrt in der regulären Saison 8.570 Yen. Damit kannst du jeden Hikari- oder Kodama-Zug an deinem gewählten Tag besteigen und in den nicht reservierten Wagen Platz nehmen.
Der schnellste Weg ist der Hikari Shinkansen, der weniger Halte als der Kodama hat. Prüfe den aktuellen Fahrplan für die genaue Fahrzeit deines Zuges.
Die Fahrzeit hängt vom gewählten Zugservice ab: Der Hikari ist schneller, während der Kodama an jedem Bahnhof hält und etwa 2 Stunden braucht. Die meisten Reisenden bevorzugen den schnelleren Hikari, um Zeit zu sparen.
Ja, an klaren Tagen kannst du den Fuji sehen. Wenn du von Nagoya nach Odawara reist, setze dich auf die Fuji-Seite des Zuges (Sitz E in der Standardklasse, Sitz D im Green Car), um die besten Ausblicke zu haben, während du die Präfektur Shizuoka durchquerst.
Du kannst Tickets zwar am Bahnhof kaufen, doch eine Vorausbuchung wird während der Hauptreisezeiten wie Golden Week oder Neujahr empfohlen. Reservierte Sitzplätze geben dir Sicherheit und stellen sicher, dass deine Gruppe zusammen sitzen kann.
Ja, der JR Pass deckt sowohl Hikari- als auch Kodama-Züge zwischen Nagoya und Odawara ab. Da die Nozomi-Züge ohnehin nicht in Odawara halten, ist der Pass für diese spezielle Route eine ausgezeichnete und bequeme Option.
Quellen und Hintergrund
Nummern im Text wie [1] verweisen auf diese Quellen.
- [1] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [2] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [4] Central Japan Railway Company (JR Central): Odawara Station timetable, westbound (Hakata direction). Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [5] 12Go: 12Go timetable Nagoya to Odawara. Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [6] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [7] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. Abgerufen am 15. Oktober 2026.
- [8] Odakyu Electric Railway: Hakone Freepass: price detail, how to buy and use. Abgerufen am 15. Oktober 2026.
Preise und Reisezeiten im Ratgeber sind Richtwerte, keine Live-Angebote. Ein gebuchtes Paket kann neben der eigentlichen Fahrt auch Transfers und Wartezeiten enthalten. Prüfe vor der Buchung das konkrete Angebot, den Abholort und die aktuellen Bedingungen.