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Quitter la puissance industrielle de Nagoya pour la porte d'entrée côtière d'Odawara marque une transition d'une efficacité urbaine vers le seuil de la région thermale la plus célèbre du Japon. Cet itinéraire est un favori des voyageurs qui souhaitent éviter la congestion de Tokyo et se diriger directement vers les contreforts du Mont Fuji et les merveilles pittoresques de Hakone. Le voyage lui-même est un modèle d'ingénierie japonaise, vous transportant à travers le corridor Tokaido avec des vues sur l'océan Pacifique et, par temps clair, la silhouette emblématique du Fuji-san.
Alors que Nagoya est une ville de larges boulevards et d'histoire automobile, Odawara sert de centre côtier historique ancré par son magnifique château blanc. Que vous utilisiez Odawara comme point de transit pour le Hakone Tozan Railway ou que vous vous arrêtiez pour explorer la scène locale des fruits de mer, la connexion entre ces deux villes est transparente et fréquente. Vous pouvez facilement réserver vos billets pour cet itinéraire sur GoAsia.cc pour garantir un départ sans stress du cœur de la préfecture d'Aichi.
Nagoya à Odawara en train
Le Shinkansen, ou train à grande vitesse, est le moyen exclusif et très efficace de voyager sur cet itinéraire. Circulant sur la ligne Tokaido Shinkansen, les trains roulent avec une fréquence remarquable et relient la gare de Nagoya à la gare d'Odawara en une fraction du temps qu'il faudrait en voiture. Pour un adulte en aller simple en saison régulière, un siège non réservé dans le Hikari ou le Kodama coûte 8570 yens, un siège réservé en classe standard 8900 yens et un siège Green Car 12560 yens.[1][2][3] Seuls les trains Hikari et Kodama s'arrêtent à Odawara.[4]
La durée du voyage varie en fonction du service de train spécifique. Les trains Hikari effectuent moins d'arrêts et constituent l'option la plus rapide, tandis que les trains Kodama, qui s'arrêtent à chaque gare, mettent environ 2 heures. Les plateformes de réservation indiquent environ 2 heures et 9 minutes (octobre 2026). Les deux options offrent un trajet doux et silencieux, avec de grandes fenêtres pour profiter du paysage japonais changeant.[5]
Sièges réservés standard
Les sièges réservés standard sont le choix le plus populaire auprès des voyageurs. En payant un petit supplément par rapport au tarif non réservé, vous avez la garantie d'un siège précis dans un train précis. C'est fortement recommandé si vous voyagez avec des bagages ou aux heures de pointe. Les sièges disposent de tablettes rabattables et de porte-bagages pour les petits sacs.
Sièges non réservés
Pour ceux qui privilégient la flexibilité, les billets non réservés sont l'option la plus abordable. Ces billets vous permettent de monter dans n'importe quel Hikari ou Kodama à la date d'achat et de vous asseoir dans les voitures non réservées désignées. Comme Nagoya est un grand hub, des places se libèrent souvent lorsque des passagers descendent. Pendant les périodes de vacances, vous risquez toutefois de devoir rester debout une partie du trajet si le train est particulièrement bondé.
Green Car (Première classe)
Si vous recherchez une expérience plus haut de gamme, la Green Car offre des sièges inclinables plus larges, des repose-pieds et davantage d'espace personnel. C'est le moyen de transport le plus calme, souvent privilégié par les voyageurs d'affaires ou par ceux qui souhaitent un environnement plus paisible.
Comparer vos options
| Mode | Prix (yens, adulte, aller simple) | Confort |
|---|---|---|
| Shinkansen (Non réservé) | 8570[1] | Standard |
| Shinkansen (Réservé standard) | 8900[2] | Élevé |
| Shinkansen (Green Car) | 12560[3] | Premium |
Conseils pour voyager de Nagoya à Odawara
- Asseyez-vous à gauche : En voyageant de Nagoya vers Odawara (direction Tokyo), essayez d'obtenir une place près de la fenêtre du côté du train où se trouve le Mont Fuji : siège E en classe standard ou siège D en Green Car.[6] Par temps clair, ce côté offre les meilleures vues lorsque vous passez Shizuoka.
- Attention au type de train : Seuls les trains Hikari et Kodama s'arrêtent à Odawara, le Nozomi n'est donc pas une option. Vérifiez attentivement les écrans numériques de la gare de Nagoya pour vous assurer que votre train indique Odawara comme arrêt.
- Règles de bagages : Les bagages dont les dimensions totales vont de 161 à 250 cm doivent être placés dans l'espace bagages surdimensionnés situé derrière un siège doté d'une zone à bagages surdimensionnés. Réservez-le lors de l'achat de votre billet ; il n'y a pas de supplément, mais sans réservation, des frais de bagages de 1000 yens s'appliquent.[7]
- Procurez-vous un Ekiben : La gare de Nagoya est célèbre pour ses « Ekiben » (boîtes à lunch de gare). Recherchez des boîtes proposant des spécialités locales comme le miso katsu ou le hitsumabushi (anguille) pour en profiter pendant votre trajet.
- Gare d'Odawara : Odawara est la porte d'entrée de Hakone. Le Hakone Freepass au départ d'Odawara coûte 6000 yens pour 2 jours et 6400 yens pour 3 jours.[8]
Horaires
| Train Nagoya - Odawara $ 56.17–82.78 1h 7m – 2h 9m | |
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Questions fréquentes
Utilisez l'outil de réservation de cette page pour comparer les transports actuellement disponibles de Nagoya à Odawara, ainsi que les prix et horaires à jour.
Le moyen le moins cher de faire ce trajet est d'acheter un siège non réservé dans le Shinkansen, qui coûte 8570 yens pour un adulte en aller simple en saison régulière. Cela vous permet de monter dans n'importe quel train Hikari ou Kodama à la date de votre choix et de vous asseoir dans les sections non réservées.
Le moyen le plus rapide est le Shinkansen Hikari, qui s'arrête moins souvent que le Kodama. Consultez l'horaire actuel pour connaître la durée exacte de votre train.
La durée du trajet dépend du service choisi : le Hikari est plus rapide, tandis que le Kodama s'arrête à chaque gare et prend environ 2 heures. La plupart des voyageurs préfèrent le Hikari, plus rapide, pour gagner du temps.
Oui, par temps clair, vous pouvez voir le Mont Fuji. Lorsque vous voyagez de Nagoya à Odawara, installez-vous du côté du Mont Fuji dans le train (siège E en classe standard, siège D en Green Car) pour profiter des meilleures vues en traversant la préfecture de Shizuoka.
Vous pouvez acheter vos billets en gare, mais il est recommandé de réserver à l'avance pendant les périodes de forte affluence comme la Golden Week ou le Nouvel An. Les sièges réservés vous assurent la tranquillité d'esprit et permettent à votre groupe de s'asseoir ensemble.
Oui, le JR Pass couvre les trains Hikari et Kodama entre Nagoya et Odawara. Comme les trains Nozomi ne s'arrêtent pas à Odawara de toute façon, le pass est une excellente option pratique pour cet itinéraire spécifique.
Sources et contexte
Les numéros dans le texte, comme [1], renvoient à ces sources.
- [1] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [2] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [4] Central Japan Railway Company (JR Central): Odawara Station timetable, westbound (Hakata direction). Consulté le 15 octobre 2026.
- [5] 12Go: 12Go timetable Nagoya to Odawara. Consulté le 15 octobre 2026.
- [6] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. Consulté le 15 octobre 2026.
- [7] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. Consulté le 15 octobre 2026.
- [8] Odakyu Electric Railway: Hakone Freepass: price detail, how to buy and use. Consulté le 15 octobre 2026.
Les prix et durées du guide sont indicatifs, pas des offres en temps réel. Un forfait peut inclure des transferts et des temps d’attente en plus du trajet principal. Vérifiez l’offre choisie, le point de prise en charge et les conditions actuelles avant de réserver.