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En quittant le charme côtier d'Odawara, porte d'entrée de Hakone, les voyageurs qui se dirigent vers l'ouest échangent souvent la silhouette du mont Fuji contre le cœur industriel et les délices culinaires de Nagoya. Cet itinéraire est une transition classique, depuis la pittoresque préfecture de Kanagawa jusqu'au centre animé de la région d'Aichi, de l'ombre des anciens châteaux jusqu'à la patrie des géants japonais de l'automobile.
Beaucoup de voyageurs ne font que traverser Odawara sur le chemin du retour vers Tokyo, mais partir d'Odawara pour la ligne Shinkansen du Tokaido est un choix judicieux. Vous évitez ainsi la congestion de la capitale et accédez directement à l'efficacité à grande vitesse du réseau ferroviaire japonais. Que vous terminiez un bain dans une source chaude de Hakone ou que vous visitiez le château d'Odawara, le trajet jusqu'à Nagoya est remarquablement rapide et confortable.
D'Odawara à Nagoya en train
Le Shinkansen, ou train à grande vitesse, est le moyen exclusif et très efficace de parcourir la distance entre Odawara et Nagoya. Ce tronçon de la ligne Shinkansen du Tokaido est desservi par les trains Hikari et Kodama, car le Nozomi ne s'arrête pas à Odawara. Les horaires prévoient un Kodama environ toutes les 30 minutes dans la journée et des Hikari toutes les deux heures environ, la plupart en direction de Nagoya ou de Shin-Osaka.[1] Le Hikari est l'option la plus rapide, avec moins d'arrêts, tandis que le Kodama s'arrête à chaque gare. Les deux offrent une expérience de niveau mondial, marquée par la ponctualité et la fluidité du voyage. Les détenteurs du Japan Rail Pass peuvent prendre le Hikari et le Kodama, mais pas le Nozomi, qui nécessite un billet spécial.[2]
Une place réservée en classe standard d'Odawara à Nagoya coûte 8900 yens (environ $56) dans le Hikari ou le Kodama, selon la saison.[3] Vous pouvez facilement vérifier les disponibilités et réserver vos billets pour cet itinéraire sur GoAsia.cc afin de garantir l'horaire de départ souhaité.
Classe standard et places non réservées
La classe standard est le mode de voyage le plus courant. Dans cette catégorie, vous pouvez choisir entre places réservées et places non réservées. Une place réservée vous garantit un siège précis dans un train précis, ce qui est fortement recommandé pendant les périodes de vacances ou le week-end. Les places non réservées sont légèrement moins chères (8570 yens, environ $54) et offrent de la souplesse : vous montez simplement dans la voiture non réservée de n'importe quel train, sans garantie de siège si le train est bondé.[4] L'espace pour les jambes en classe standard est généreux, bien supérieur à celui d'un vol en classe économique.
Voiture Green
Pour ceux qui recherchent une touche de luxe supplémentaire, la voiture Green équivaut à la première classe. Ces voitures proposent des sièges plus larges et plus moelleux, avec davantage d'inclinaison et souvent une atmosphère plus calme. À 12560 yens (environ $79), la voiture Green est un excellent choix pour les voyageurs qui veulent se détendre dans un espace plus vaste.[5] Les places en voiture Green sont toujours réservées, ce qui garantit un embarquement sans stress à la gare d'Odawara.
Comparer vos options
| Mode | Prix | Confort |
|---|---|---|
| Shinkansen (non réservé) | 8570 yens (environ $54)[4] | Élevé |
| Shinkansen (standard réservé) | 8900 yens (environ $56)[3] | Élevé |
| Shinkansen (voiture Green) | 12560 yens (environ $79)[5] | Luxe |
Les montants en dollars sont convertis à partir des yens au taux de la BCE d'octobre 2026, puis arrondis.
Conseils pour voyager d'Odawara à Nagoya
- Vues sur le mont Fuji : si le temps est avec vous, essayez de vous asseoir du côté droit du train (place E en classe standard ou place D en voiture Green) au départ d'Odawara. Par temps clair, vous pouvez apercevoir le mont Fuji de façon spectaculaire pendant que le train file vers Nagoya.[6]
- Bento de gare : avant de monter à Odawara, faites un tour dans les boutiques d'ekiben (bento de gare). Odawara est célèbre pour son kamaboko (pâté de poisson), et l'on trouve souvent des boîtes repas locales originales qui rendent le voyage encore plus agréable. Apportez vos repas et boissons, car JR Central a mis fin à la vente ambulante sur le Shinkansen du Tokaido le octobre 2023.[7]
- Règles pour les bagages : si vous transportez des bagages surdimensionnés (dimensions totales supérieures à 160 cm), vous devez réserver une place avec espace bagages surdimensionnés, sans supplément, ou payer des frais de bagages de 1000 yens. Cela s'applique sur le Shinkansen du Tokaido.[8]
- Disposition de la gare d'Odawara : Odawara est un grand carrefour, mais il est plus facile à parcourir que la gare de Tokyo. Les quais du Shinkansen sont bien signalés en anglais. Prévoyez un peu de temps pour changer de train depuis les lignes locales Odakyu si vous venez de Hakone.
- Arrivée à Nagoya : la gare de Nagoya est immense. Si vous changez pour des lignes locales ou le métro, suivez les panneaux de votre ligne. La gare est aussi un endroit idéal pour goûter dès l'arrivée des spécialités locales comme l'hitsumabushi (anguille grillée) ou le miso-katsu.
Horaires
| Train Odawara - Nagoya $ 54.36–80.38 1h 7m – 2h 9m | |
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Questions fréquentes
Utilisez l'outil de réservation de cette page pour comparer les transports actuellement disponibles de Odawara à Nagoya, ainsi que les prix et horaires à jour.
Le moyen le moins cher de faire ce trajet est d'acheter une place non réservée dans le Shinkansen, qui coûte 8570 yens (environ $54). Cela vous permet de monter dans n'importe quel train et de vous asseoir dans les voitures non réservées prévues à cet effet.
Le moyen le plus rapide est le Shinkansen Hikari, qui s'arrête moins souvent que le Kodama. Le Nozomi ne s'arrête pas à Odawara.
Seuls le Hikari et le Kodama s'arrêtent à Odawara. Le Kodama circule environ toutes les 30 minutes dans la journée, et le Hikari toutes les deux heures environ.
Vous pouvez souvent acheter vos billets en gare, mais la réservation à l'avance est recommandée pendant les jours fériés comme la Golden Week ou le Nouvel An. Elle vous garantit aussi une place si vous préférez les sections réservées ou la voiture Green.
Il n'y a pas de voiture-restaurant, et la vente ambulante sur le Shinkansen du Tokaido a pris fin en octobre 2023. Vous devez donc apporter votre propre nourriture et vos boissons, quelle que soit la classe.
Oui, le Japan Rail Pass est valable à la fois pour le Hikari et le Kodama entre Odawara et Nagoya. Notez qu'il ne couvre pas le service Nozomi, mais celui-ci ne s'arrête de toute façon pas à Odawara.
Sources et contexte
Les numéros dans le texte, comme [1], renvoient à ces sources.
- [1] Central Japan Railway Company (JR Central): Odawara Station timetable, westbound (Hakata direction). Consulté le 15 octobre 2026.
- [2] Central Japan Railway Company (JR Central): Special ticket for NOZOMI with JAPAN RAIL PASS. Consulté le 15 octobre 2026.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [5] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). Consulté le 15 octobre 2026.
- [6] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. Consulté le 15 octobre 2026.
- [7] Central Japan Railway Company (JR Central): New in-car services on the Tokaido Shinkansen (end of cart sales on 31 October 2023). Consulté le 15 octobre 2026.
- [8] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. Consulté le 15 octobre 2026.
Les prix et durées du guide sont indicatifs, pas des offres en temps réel. Un forfait peut inclure des transferts et des temps d’attente en plus du trajet principal. Vérifiez l’offre choisie, le point de prise en charge et les conditions actuelles avant de réserver.