Kandungan
Meninggalkan pesona pantai Odawara dan pintu masuk ke Hakone, pelancong yang menuju ke barat sering menukar siluet Gunung Fuji dengan denyut nadi perindustrian dan hidangan lazat Nagoya. Laluan ini ialah peralihan klasik dari wilayah Kanagawa yang indah ke pusat wilayah Aichi yang sibuk, dari bayangan istana purba ke tempat asal gergasi automotif Jepun.
Walaupun ramai pelancong hanya singgah di Odawara dalam perjalanan pulang ke Tokyo, menjadikannya titik permulaan laluan Tokaido Shinkansen ialah langkah bijak. Ia membolehkan anda mengelak kesesakan metropolitan ibu negara dan terus menikmati kecekapan berkelajuan tinggi rangkaian kereta api Jepun. Sama ada anda baru selesai berendam di onsen Hakone atau meneroka Istana Odawara, perjalanan ke Nagoya sangat pantas dan selesa.
Odawara ke Nagoya dengan Kereta Api
Shinkansen, atau kereta api peluru, ialah cara eksklusif dan sangat cekap untuk menempuh jarak antara Odawara dan Nagoya. Segmen laluan Tokaido Shinkansen ini dilayani kereta api Hikari dan Kodama, kerana Nozomi tidak berhenti di Odawara. Jadual menunjukkan Kodama kira-kira setiap 30 minit sepanjang hari dan Hikari setiap beberapa jam, kebanyakannya menuju Nagoya atau Shin-Osaka.[1] Hikari ialah pilihan lebih pantas kerana kurang perhentian, manakala Kodama berhenti di setiap stesen. Kedua-duanya menawarkan pengalaman bertaraf dunia yang dicirikan oleh ketepatan masa dan perjalanan lancar. Pemegang Japan Rail Pass boleh menaiki Hikari dan Kodama, tetapi tidak Nozomi, yang memerlukan tiket khas.[2]
Tempat duduk kelas standard bertempah dari Odawara ke Nagoya berharga 8,900 yen (kira-kira $56) di Hikari atau Kodama, bergantung pada musim.[3] Anda boleh menyemak ketersediaan dan menempah tiket untuk laluan ini dengan mudah di GoAsia.cc bagi memastikan waktu bertolak pilihan anda.
Kelas Standard dan Tempat Duduk Tanpa Tempahan
Kelas standard ialah cara perjalanan paling biasa. Dalam kategori ini, anda boleh memilih antara tempat duduk bertempah dan tanpa tempahan. Tempat duduk bertempah menjamin tempat tertentu pada kereta api tertentu, amat disyorkan pada musim cuti puncak atau hujung minggu. Tempat duduk tanpa tempahan sedikit lebih murah (8,570 yen, kira-kira $54) dan fleksibel; anda hanya menaiki gerabak tanpa tempahan mana-mana kereta api, walaupun tiada jaminan tempat duduk jika kereta api sesak.[4] Ruang kaki di kelas standard luas, jauh melebihi apa yang anda temui dalam penerbangan ekonomi.
Green Car
Bagi mereka yang mencari sentuhan mewah tambahan, Green Car setara kelas pertama. Gerabak ini mempunyai tempat duduk empuk yang lebih lebar dengan sandaran lebih rebah dan selalunya suasana lebih tenang. Pada harga 12,560 yen (kira-kira $79), Green Car ialah pilihan hebat untuk pelancong yang mahu berehat dalam persekitaran lebih luas.[5] Tempat duduk Green Car sentiasa bertempah, memastikan proses menaiki kereta api di Stesen Odawara bebas tekanan.
Membandingkan Pilihan Anda
| Mod | Harga | Keselesaan |
|---|---|---|
| Shinkansen (Tanpa tempahan) | 8,570 yen (kira-kira $54)[4] | Tinggi |
| Shinkansen (Standard bertempah) | 8,900 yen (kira-kira $56)[3] | Tinggi |
| Shinkansen (Green Car) | 12,560 yen (kira-kira $79)[5] | Mewah |
Jumlah dolar ditukar daripada yen mengikut kadar ECB pada Oktober 2026 dan dibundarkan.
Petua Perjalanan dari Odawara ke Nagoya
- Pemandangan Gunung Fuji: Jika bernasib baik dengan cuaca, cuba duduk di sebelah kanan kereta api (Tempat Duduk E di Kelas Standard atau Tempat Duduk D di Green Car) semasa bertolak dari Odawara. Pada hari cerah, anda dapat melihat sekilas Gunung Fuji yang menakjubkan ketika kereta api meluncur ke Nagoya.[6]
- Bento Stesen: Sebelum menaiki kereta api di Odawara, kunjungi kedai ekiben (bento stesen). Odawara terkenal dengan kamaboko (kek ikan), dan anda sering menjumpai kotak makan tengah hari tempatan yang unik yang menjadikan perjalanan lebih menyeronokkan. Bawalah makanan dan minuman anda, kerana JR Central menamatkan jualan troli di Tokaido Shinkansen pada Oktober 2023.[7]
- Peraturan Bagasi: Jika anda membawa bagasi bersaiz besar (jumlah dimensi melebihi 160 cm), anda mesti menempah tempat duduk dengan ruang bagasi besar, tanpa caj tambahan, atau membayar bayaran bagasi 1,000 yen. Ini terpakai di Tokaido Shinkansen.[8]
- Susun Atur Stesen Odawara: Odawara ialah hab utama tetapi lebih mudah dilalui berbanding Stesen Tokyo. Platform Shinkansen mempunyai papan tanda bahasa Inggeris yang jelas. Peruntukkan masa tambahan untuk bertukar dari laluan Odakyu tempatan jika anda datang dari Hakone.
- Ketibaan di Nagoya: Stesen Nagoya sangat besar. Jika anda bertukar ke laluan tempatan atau subway, ikut papan tanda untuk laluan anda. Stesen ini juga tempat yang hebat untuk mencuba makanan istimewa tempatan seperti hitsumabushi (belut bakar) atau miso katsu sebaik sahaja tiba.
Jadual
| Kereta Api Odawara - Nagoya $ 54.28–80.27 1j 7m – 2j 9m | |
|
Pertanyaan Umum
Gunakan alat tempahan di halaman ini untuk membandingkan pengangkutan yang tersedia dari Odawara ke Nagoya, termasuk harga dan jadual terkini.
Cara paling murah untuk laluan ini ialah membeli tempat duduk tanpa tempahan di Shinkansen, yang berharga 8,570 yen (kira-kira $54). Ini membolehkan anda menaiki mana-mana kereta api dan duduk di gerabak tanpa tempahan yang ditetapkan.
Cara paling pantas ialah kereta api Shinkansen Hikari, yang kurang berhenti berbanding Kodama. Nozomi tidak berhenti di Odawara.
Hanya Hikari dan Kodama berhenti di Odawara. Kodama berjalan kira-kira setiap 30 minit sepanjang hari dan Hikari setiap beberapa jam.
Walaupun anda sering boleh membeli tiket di stesen, tempahan awal disyorkan pada cuti umum seperti Golden Week atau Tahun Baru. Ia juga menjamin tempat duduk jika anda memilih bahagian Bertempah atau Green Car.
Tiada gerabak restoran, dan jualan troli di Tokaido Shinkansen berakhir pada Oktober 2023, jadi anda patut membawa makanan dan minuman sendiri untuk mana-mana kelas.
Ya, Japan Rail Pass sah untuk kereta api Hikari dan Kodama antara Odawara dan Nagoya. Perhatikan bahawa ia tidak meliputi perkhidmatan Nozomi, tetapi Nozomi memang tidak berhenti di Odawara.
Sumber dan latar belakang
Nombor dalam teks seperti [1] merujuk kepada sumber-sumber ini.
- [1] Central Japan Railway Company (JR Central): Odawara Station timetable, westbound (Hakata direction). Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [2] Central Japan Railway Company (JR Central): Special ticket for NOZOMI with JAPAN RAIL PASS. Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [5] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [6] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [7] Central Japan Railway Company (JR Central): New in-car services on the Tokaido Shinkansen (end of cart sales on 31 October 2023). Diakses pada 15 Oktober 2026.
- [8] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. Diakses pada 15 Oktober 2026.
Harga dan masa perjalanan dalam panduan ini hanyalah anggaran, bukan tawaran langsung. Pakej yang ditempah mungkin merangkumi pemindahan dan masa menunggu selain perjalanan utama. Semak tawaran yang dipilih, lokasi pengambilan dan syarat semasa sebelum menempah.