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富士山の麓と箱根の温泉地を後にして、歴史の重みと活気ある食文化が息づく広島へ向かうのは、日本ならではの定番の旅程です。小田原が山への玄関口であるのに対し、広島は海沿いで復興と平和の象徴として知られています。両都市を結ぶ道のりは日本の本州の大部分を横断し、中国地方で終わります。
新幹線で国を横断することも、ドアツードアの専用送迎を選ぶこともできます。宮島の海に浮かぶ鳥居を見に行くのも、広島名物のお好み焼きを味わうのも、予定と予算に合う交通手段さえ分かれば、小田原エリアから広島への移動は簡単です。空き状況を確認して希望の切符を予約するには、GoAsia.cc をご利用ください。
小田原から広島へ電車で
移動の現実的な手段は新幹線です。小田原に停車するのはひかりとこだまで、smartEXの運賃表でも小田原はこの2つの列車についてのみ掲載され、より速いのぞみとみずほは含まれていません。[1]のぞみはひかりやこだまより停車駅が少なく、JR東海は、ひかりやこだまに乗る場合、広島までの途中の駅で乗り換えが必要になることがあると案内しています。[2][3]
指定席と自由席
smartEXのオンライン予約では、ひかりまたはこだまの普通車指定席で小田原から広島まで、普通期の片道料金は18,160円、自由席は17,830円です。[1][4]ひかりとこだまには指定席と自由席の両方がありますが、混雑期には自由席の車両が混み合うことがあるため、一緒に座りたい場合は指定席がおすすめです。[5]
グリーン車の体験
より広い空間と静かな車内を求めるなら、グリーン車が一等車に相当します。同じひかりとこだまで、小田原から広島までのグリーン車指定席は、普通期で片道25,420円です。[6]
小田原から広島へ専用送迎で
大人数での移動や大量の荷物がある場合、専用送迎は電車では得られない快適さがあります。小田原の宿泊先から広島のホテルまでのドアツードアのサービスですが、一日中車で移動することになるため、移動時間や費用より、プライバシーや荷物の多さを優先する場合に適しています。
車種と定員
予約サイトでは、標準の3人乗りセダン、4人乗りミニバン、7人乗りミニバンが選べます。予約サイトでは、このルートの専用送迎は車種により約2,600ドルから3,100ドルです（2026年10月）。[7]速さや価格よりもプライバシーと快適さを重視する人や、移動中に会話や仕事をしたい団体がよく選ぶ方法です。
選択肢の比較
| 手段 | 料金 | 快適さ |
|---|---|---|
| 電車（普通車・指定席） | 18,160円[1] | 高い |
| 電車（普通車・自由席） | 17,830円[4] | 高い |
| 電車（グリーン車・指定席） | 25,420円[6] | プレミアム |
| 専用送迎 | 約2,600ドルから3,100ドル（予約サイト、2026年10月）[7] | ラグジュアリー/プライベート |
小田原から広島へ移動するヒント
- 連休は早めの予約を: JR東海の繁忙期には、すべてののぞみの座席が指定となり、ひかりとこだまの自由席車両は混雑することがあります。予約は1年前から可能なので、早めに押さえてください。[5]
- 車両の右側: 小田原から広島へ向かうなら、右側の座席（普通車ならE席）を予約すると、旅の前半で富士山が見えるかもしれません。ただし景色は天候に大きく左右されます。
- 車内で駅弁を: 日本の鉄道旅行の楽しみの一つが駅弁です。乗車前に小田原駅で買っていきましょう。
- 荷物について: 3辺の合計が160cmを超える（250cmまで）荷物は、大型荷物スペースのある指定席が必要です。追加料金はかかりませんが、予約なしでそのような荷物を持ち込むと、JRは1,000円を請求します。大きなバッグが複数ある場合は、専用送迎や宅配（宅急便、Takkyubin）の方が楽かもしれません。[8]
時刻表
| Taxi Odawara - Hiroshima $ 2,589.09–3,105.68 8h 21m – 8h 54m | |
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| Train Odawara - Hiroshima $ 110.28–156.39 3h 39m | |
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よくある質問
このページの予約ツールで、OdawaraからHiroshimaへの現在利用可能な交通手段、料金、時刻表を比較できます。
電車が最も安い方法です。ひかりまたはこだまの自由席は普通期で片道17,830円、指定席は18,160円で、約2,600ドル以上の専用送迎よりずっと安くなります。
新幹線が最も速い方法です。道路を使う専用送迎は丸一日かかるため、電車の方がはるかに速いです。ただし小田原発のひかりやこだまでは乗り換えが必要な場合があります。
新幹線では数時間ほどで、正確な時間は乗るひかりやこだまの列車や、途中で乗り換えるかどうかによって異なります。道路を使う専用送迎は、休憩を挟みながら丸一日かかります。
グリーン車は25,420円で、指定席の18,160円と比べると7,260円の差があります。長時間の移動で広い空間と静かな車内を求めるなら、この差額に見合うと考える旅行者も多いです。
はい、小田原は富士山に近く、晴れた日には広島方面へ出発した後、列車の右側から山が見えることがあります。見える可能性を高めるには、右側の座席（普通車ならE席）に座ってください。
ひかりとこだまの自由席にもそのまま乗れますが、特に団体での移動や日本の祝日には事前に指定席を予約することをおすすめします。時刻表の確認とオンライン予約はGoAsia.ccでできます。
出典と背景情報
本文中の[1]などの番号は、これらの資料を示しています。
- [1] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). 閲覧日: 2026年10月15日.
- [2] Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train). 閲覧日: 2026年10月15日.
- [3] JR Central: Special ticket for NOZOMI with JAPAN RAIL PASS. 閲覧日: 2026年10月15日.
- [4] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Non-Reserved Seat in Ordinary Cars). 閲覧日: 2026年10月15日.
- [5] JR Central: All seats on Nozomi trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen are reserved during peak periods. 閲覧日: 2026年10月15日.
- [6] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Green Cars). 閲覧日: 2026年10月15日.
- [7] 12Go: 12Go timetable Odawara to Hiroshima. 閲覧日: 2026年10月15日.
- [8] West Japan Railway Company: Oversized baggage on the Shinkansen. 閲覧日: 2026年10月15日.
ガイドの料金と所要時間は目安であり、リアルタイムの見積もりではありません。予約するパッケージには、主な移動区間のほかに送迎や待ち時間が含まれる場合があります。予約前に選んだプラン、集合場所、最新の条件をご確認ください。