⛴️ フェリー in マレーシア

マレーシアは、その本質において海洋国家です。本土とボルネオ島のサバ州・サラワク州に分かれ、マラッカ海峡、南シナ海、スールー海に点在する数千キロメートルの海岸線と数百の島々を持つこの国では、フェリーは日常生活に深く根ざしています。植民地時代から通勤客を海峡の向こう岸へ運んできた象徴的なペナンフェリーから、太陽を求める人々をペルヘンティアン諸島へ運ぶ高速カタマランまで、マレーシアでの船旅は、高速道路や空港では味わえない、ジャングルに覆われた海岸線のゆっくりとした姿、外洋の潮風、そして水平線に現れる島の目的地を目にするスリルを提供してくれます。

マレーシアのフェリーネットワーク

マレーシアのフェリーネットワークは広範囲に及びますが、統一された国家システムではなく、多数の民間事業者が異なる地域を担当しています。最も賑わう路線は本土と人気の島を結んでおり、ネットワークは大きく3つのゾーンに分けられます。

マレーシア本土の西海岸では、最も象徴的な路線はペナンフェリーで、ジョージタウンとバターワースを結んでいます。これは東南アジアで最も古いフェリーサービスの一つです。さらに南へ行くと、ルムットとパンコール島を結ぶフェリーがあり、クアラ・プルリスとクアラ・ケダーからは、マレーシア随一の免税島であるランカウイへの船が出ています。マラッカ海峡では、マラッカとインドネシアのドゥマイを結ぶ路線もあります。

マレーシア本土の東海岸は、アイランドホッピングが本格化する地域です。クアラ・ベスットからペルヘンティアン諸島へ、メランとクアラ・テルンガヌからレダン島とラン・テンガー島へ、メルシンとタンジュン・ゲモックからティオマン島へ、そして様々な桟橋からより小さな島々へのフェリーが運航しています。これらの路線の多くは季節運航で、例年11月から2月頃にかけての北東モンスーンの間は運休となります。

ボルネオのマレーシア領では、フェリーは異なる目的で利用されています。サバ州では、コタキナバルからツンク・アブドゥル・ラーマン海洋公園の島々へを結ぶ船があり、さらにラブアン連邦直轄領の島へも長距離路線があります。ラブアンからはブルネイへ行くこともできます。サラワク州では、かつて川のフェリーや急行船が内陸部への主要な交通手段でしたが、道路整備によりその役割は縮小しています。本土とボルネオ島間の路線には旅客フェリーはありません。飛行機を利用する必要があります。

等級と快適さ

マレーシアのほとんどのフェリーサービスは比較的シンプルで、一部の東南アジアの路線に見られるような複雑な等級システムはありません。しかし、路線や運行会社によって、快適さには違いがあります。

標準的なスピードボートとカタマランは、ペルヘンティアン諸島、レダン島、ティオマン島などの島への路線で一般的です。これらは通常、エコノミークラスのみで、航空機スタイルの座席、エアコンが備わっており、所要時間は30分から90分です。座席指定がないことが多いため、早く乗船すると窓際の席や、揺れの少ない前方席を確保しやすくなります。

ランカウイフェリーは、国内で最も快適なサービスの一つです。ランカウイ・フェリー・サービスなどの運行会社は、2階建ての大型エアコン付き船を運航しています。一部には基本的なエコノミークラスと、少し広々とした上階席があります。クアラ・プルリスからの所要時間は約75分、クアラ・ケダーからはもう少し時間がかかります。

ペナンフェリーはユニークな体験です。乗客と車両の両方を運ぶ大型のオープンデッキ船です。等級の区別はなく、乗船してオープンデッキまたは屋根付きの座席エリアに場所を見つけ、そよ風とジョージタウンのウォーターフロントの景色を楽しむだけです。

ラブアンやボルネオの路線では、大型の旅客フェリーにエコノミークラスの座席が用意されている傾向があります。これらの船は豪華というよりは機能的で、エアコンが非常に冷たい場合があるため、薄手のジャケットがあると良いでしょう。

予約とチケット

予約方法は路線によって大きく異なります。ランカウイ、ティオマン島、ペルヘンティアン諸島などの人気デスティネーションでは、学校休暇やハリラヤ、旧正月などの祝祭期間中は、数日前から売り切れることもあるため、事前予約を強くお勧めします。

現在、多くの運行会社が自社ウェブサイトや比較サイトを通じてオンライン予約を提供しています。GoAsia.ccでは、マレーシアの複数の路線にわたるフェリーのスケジュールや運行会社を比較でき、同じ目的地に異なる時間帯に複数の会社がサービスを提供している場合に特に便利です。あまり人気のない路線では、当日桟橋のカウンターで購入することも可能ですが、ピーク時には確実性が低くなります。

物理的なカウンターでの支払いは通常現金のみですが、一部の大きなターミナルではカード決済やTouch 'n Goのような電子マネーも利用できるようになりました。オンライン予約では、通常クレジットカードとデビットカードが利用できます。紙のチケットまたは印刷された搭乗券を受け取ることが一般的です。乗船前や航行中に乗務員がチケットを確認するため、大切に保管してください。一部の運行会社では、スマートフォンに表示できるQRコードの電子チケットに移行しています。

船上での体験

マレーシアのフェリーの乗船体験は、路線や海の状況によって、爽快なものから瞑想的なものまで様々です。ペルヘンティアン諸島へのスピードボートは、海が荒れていると、揺れが激しく水しぶきを浴びる冒険になりますが、ランカウイフェリーは、ランカウイ群島の石灰岩の奇岩が窓の外でゆっくりと大きくなるのを眺めながら、穏やかな海を滑るように進みます。

船内の飲食物の選択肢は限られています。ランカウイやラブアンの大型フェリーには、飲み物や軽食を販売する小さな売店があるかもしれませんが、ほとんどの島へのスピードボートには何もありません。特に子供連れの場合は、水と軽食を持参しましょう。

荷物の取り扱いはサービスによって異なります。スピードボートでは、荷物は通常、別のコンパートメントに積まれるか、船の後部に積み重ねられます。荷物の取り違えが発生するため、荷物にはっきりとラベルを付けましょう。大型フェリーには、より広い荷物スペースがあります。島への路線ではバックパックやダイビングバッグが一般的で、運行会社もそれらの取り扱いに慣れています。

マレーシアのフェリーでは、通常Wi-Fiは利用できず、海岸を離れるとすぐに携帯電話の電波も届かなくなります。充電ポートはほとんどありません。船旅を、デジタルデトックスの時間、海を眺める時間、そして島モードへと思考を切り替える機会と捉えましょう。

文化的な注意点として、マレーシア人はフェリーターミナルでは忍耐強く整然としている傾向がありますが、特に座席指定のないスピードボートでは、混雑時には乗船が少しカオスになることがあります。落ち着いて、人混みに従い、荷物で桟橋の通路を塞がないようにしましょう。

マレーシアのフェリー旅行のヒント

• モンスーンの時期を確認する。東海岸の島へのフェリー（ペルヘンティアン諸島、レダン島、ティオマン島、ラン・テンガー島）は、北東モンスーンのため、通常11月初旬から2月または3月まで運休します。ランカウイやパンコール島のような西海岸の路線は通年運航していますが、モンスーンの時期は海が荒れることがあります。
• 桟橋には早めに到着する。ほとんどの運行会社は、出発の30分から60分前の到着を推奨しています。クアラ・ベスットやメルシンなどの混雑したターミナルでは、チェックイン、海洋公園料金の支払い、乗船のための列に並ぶ必要があります。
• 酔い止め薬を持参する。特に東海岸では、小型のスピードボートは大きく揺れることがあります。船酔いしやすい方は、乗船前に薬を服用してください。満員のエアコン付きスピードボートに乗ってからでは遅すぎます。
• ドライバッグを持参する。スピードボートでの航行中は、水しぶきや飛沫がよくあります。電子機器、パスポート、貴重品を防水バッグに入れておくのは賢明な予防策です。
• スケジュール変更に注意する。天候、潮位（特にメルシン）、または静かな路線での乗客不足により、フェリーの出発が遅延またはキャンセルされることがあります。特に飛行機の乗り継ぎがある場合は、旅程に余裕を持たせましょう。
• 海洋公園の料金は別途。ペルヘンティアン諸島、レダン島、ティオマン島などの海洋公園の島を訪れる場合は、乗船前に桟橋で保全料金を支払う必要があります。これはフェリーチケットに含まれていません。
• 言語はほとんど障壁にならない。主要なフェリーターミナルや観光路線では、英語が広く通じます。標識は通常、マレー語と英語の両方で表示されています。ボルネオのよりローカルな路線では、バハサ・マレーシアを数語知っていると役立ち、常に感謝されます。
• 体験としてペナンフェリーを検討する。新しいペナン海底トンネルと橋がほとんどの交通量を処理していますが、フェリーは、特に夕暮れ時には、ジョージタウンに到着するための雰囲気のある素晴らしい方法であり続けています。また、国内で最も手頃なフェリー料金の一つでもあります。