Сокращение летних рейсов между Китаем и Японией может усложнить поездки в 2026 году

Планирующим поездки между материковым Китаем и Японией в июле или августе 2026 года стоит ожидать меньшего выбора рейсов, более плотной загрузки кресел и более высокого риска изменений расписания, чем в обычный летний пик.

По данным South China Morning Post со ссылкой на авиационную статистику OAG, число запланированных рейсов туда-обратно между Китаем и Японией в два пиковых летних месяца, как ожидается, будет примерно на 57% ниже, чем годом ранее. Издание сообщило, что в июле 2026 года ожидалось 2,629 рейса туда-обратно против 6,317 в июле 2025 года. На август было запланировано 2,641 рейса туда-обратно, тогда как в августе 2025 года их было 6,127.

Сокращение важно не только для поездок между Китаем и Японией. Оно также может затронуть путешественников, использующих Японию как пересадочный хаб, тех, кто совмещает Китай и Японию в одном маршруте, а также дальнемагистральных пассажиров, рассчитывающих на Токио, Осаку или другие японские аэропорты для стыковок.

Что стоит сделать сейчас

• Проверьте подтвержденные бронирования: Если у вас уже есть билет между Китаем и Японией на июль или август 2026 года, уточните статус рейса напрямую у авиакомпании, а не только через онлайн-агентство.
• Избегайте коротких стыковок: Сокращение частоты рейсов может сделать перебронирование на тот же день гораздо сложнее, если рейс отменят или перенесут.
• Сравните альтернативные хабы: В зависимости от маршрута Сеул, Гонконг, Тайбэй или узлы в Юго-Восточной Азии могут предложить более надежные варианты стыковок.
• По возможности берите гибкие тарифы: Более низкая вместимость может подтолкнуть цены вверх и сократить доступность билетов в последний момент в период школьных каникул.
• Проверьте сроки и стоимость визы: Япония объявила о повышении визовых сборов для заявлений, принятых с 1 июля 2026 года.

Почему рейсы сокращают

Сообщаемое сокращение стало следствием нескольких месяцев напряженных отношений между Китаем и Японией. Министерство иностранных дел Китая публиковало официальные предупреждения для поездок, призывая граждан КНР воздержаться от поездок в Японию, ссылаясь на соображения безопасности. В сообщении от 26 марта 2026 года гражданам КНР снова рекомендовали в ближайшее время не посещать Японию, а тем, кто уже находится в стране, советовали следить за местной обстановкой и в экстренной ситуации обращаться в китайские консульские учреждения.

Для иностранных путешественников это китайское предупреждение не означает запрет на поездки между двумя странами. Практический эффект косвенный: если авиакомпании сокращают вместимость из-за снижения спроса или политического давления, все пассажиры на затронутых направлениях сталкиваются с меньшим числом рейсов, более высокими ценами и меньшей гибкостью.

С июля 2026 года вырастут и визовые сборы Японии

Министерство иностранных дел Японии сообщает, что с 1 июля 2026 года вступают в силу обновленные правила консульских сборов. Для визовых заявлений, принятых японскими дипломатическими представительствами за рубежом в эту дату или позже, сбор составит примерно 15,000 йен за однократную визу и примерно 30,000 йен за многократную визу, с пересчетом и обычно оплатой в местной валюте.

Это особенно важно для путешественников из материкового Китая, поскольку многим гражданам КНР нужна виза для краткосрочной поездки в Японию. Путешественникам стоит проверить японское посольство или консульство, отвечающее за место их проживания, поскольку способы подачи, требования к агентствам и местные сервисные сборы могут различаться.

Что по-прежнему неясно

Точное число рейсов, доступных путешественникам, еще может измениться, поскольку расписания авиакомпаний корректируются часто. Показатель 57% основан на данных о запланированной вместимости, а не на окончательном списке рейсов, которые действительно будут выполнены. Часть рейсов могут вернуть, если спрос улучшится, а другие — отменить ближе к дате вылета.

Самый осторожный подход — считать летние авиапоездки между Китаем и Японией в 2026 году менее предсказуемыми, чем обычно. Подтверждайте рейсы напрямую у авиакомпаний, закладывайте больше времени на стыковки и не стройте маршрут так, чтобы он зависел от одного ежедневного рейса.