Как передвигаться по Пхукету – Путеводитель по местному транспорту для путешественников

Пхукет – это не город в традиционном понимании. Это самый большой остров Таиланда, протянувшийся примерно на 50 километров с севера на юг, а его пляжи, города и достопримечательности разбросаны по холмистой, извилистой местности. Здесь нет метро, железнодорожной системы или централизованной автобусной сети, которая эффективно соединяла бы туристические районы. Как только вы выйдете из своего отеля, вы заметите, что Пхукет живет в другом ритме, отличном от Бангкока или Чиангмая. Передвижение здесь требует немного больше планирования и готовности к адаптации.

Транспортная экосистема острова представляет собой мозаику вариантов. Тук-туки доминируют в пляжных районах с их фиксированными (и часто завышенными) ценами. Сонгтео курсируют по ограниченным маршрутам между городом Пхукет и несколькими крупными пляжами. Сервисы заказа поездок через Grab существуют, но их доступность может быть непостоянной в зависимости от вашего местоположения. И, наконец, есть вариант, который предпочитают большинство долгосрочных посетителей и экспатов: аренда собственного мотобайка или автомобиля. Понимание того, как работает каждый из этих вариантов и где каждый из них имеет смысл, является ключом к передвижению по Пхукету без переплат или потери половины отпуска в ожидании поездки.

Расстояния между популярными местами обманчивы. От Патонга до пляжа Ката всего около 12 километров, но холмистые дороги и пробки могут превратить эту поездку в 30-минутную. От города Пхукет до аэропорта примерно 32 километра на север. Знание географии поможет вам выбрать правильный транспорт для каждой поездки.

Как передвигаться по Пхукету на тук-туке

Тук-туки Пхукета – это не трехколесные открытые транспортные средства, которые вы увидите в Бангкоке. Здесь это небольшие красные грузовички или переоборудованные минивэны, иногда называемые «красными машинами», которые вмещают нескольких пассажиров сзади. Это самая заметная форма транспорта в туристических районах, таких как Патонг, Ката, Карон и Камала, и водители будут постоянно окликать вас, когда вы идете по главным дорогам.

Тук-туки на Пхукете работают без счетчиков. Цены устанавливаются неформальными соглашениями между водителями в каждом районе, и они недешевы. Короткая поездка в пределах Патонга может стоить около 200-300 бат (примерно 6-9 долларов США). Поездка из Патонга в Карон или Ката обычно обойдется в 400-600 бат (12-17 долларов США). Более длительные поездки, например, из Патонга в город Пхукет, могут стоить 500-800 бат (14-23 доллара США). Эти цены указаны за поездку, а не за человека, хотя некоторые водители пытаются брать плату за голову.

Торг ожидаем, но редко приводит к существенному снижению цены. Картель тук-туков на Пхукете хорошо известен как среди путешественников, так и среди экспатов. Водители в данном районе, как правило, договариваются о минимальных тарифах, поэтому переход к другому водителю обычно не сэкономит вам много. Ваша лучшая стратегия – знать примерную справедливую цену перед переговорами и уйти, если цена необоснованна. Поздней ночью цены еще больше возрастают, иногда удваиваясь после полуночи.

Несмотря на стоимость, тук-туки полезны для коротких поездок, когда у вас нет собственного транспорта, особенно если вы делите стоимость с попутчиками. Они широко доступны и не требуют никакого планирования. Просто поймайте один на дороге.

Как передвигаться по Пхукету на сонгтео (местном автобусе)

Сонгтео – это самое близкое к общественным автобусам, что есть на Пхукете. Это синие грузовички с открытым кузовом и двумя рядами скамеек сзади, которые курсируют по фиксированным маршрутам между городом Пхукет и несколькими пляжами. Это, безусловно, самый дешевый способ передвижения по острову.

Основные маршруты соединяют рыночную площадь города Пхукет (рядом с улицей Ранонг) с Патонгом, Катой, Кароном, Камалой, Сурином и Раваи. Стоимость проезда обычно составляет 30-50 бат (около 1-1,5 доллара США) с человека. Подвох в том, что они ходят нечасто. Большинство сонгтео работают примерно с 7:00 утра до 5:00 или 6:00 вечера, отправляясь примерно каждые 30 минут или час. Фиксированного расписания нет, поэтому вы просто ждете на известных остановках и надеетесь, что один из них появится. После наступления темноты сонгтео, по сути, перестают ходить.

Еще одно ограничение заключается в том, что сонгтео соединяют только город Пхукет с пляжами. Они не ходят между пляжами. Так что, если вы хотите поехать из Патонга на Кату на сонгтео, вам технически придется сначала доехать до города Пхукет, а затем сесть на другой, чтобы отправиться на Кату, что непрактично. Для поездок между пляжами вам понадобится тук-тук, Grab или собственный автомобиль.

Сонгтео лучше всего подходят для бюджетных путешественников, базирующихся в городе Пхукет или рядом с ним, которые хотят добраться до пляжа в дневное время. Это подлинный местный опыт, и цену не превзойти.

Как передвигаться по Пхукету на Grab и других сервисах заказа поездок

Grab – доминирующее приложение для заказа поездок в Таиланде, и оно работает на Пхукете. Однако опыт здесь сильно отличается от использования Grab в Бангкоке или Куала-Лумпуре. Доступность может быть переменчивой, особенно в менее туристических районах или в часы низкого спроса. В популярных зонах, таких как Патонг, город Пхукет и рядом с аэропортом, вы, как правило, найдете водителей. В более тихих пляжных районах, таких как Най Харн или Май Као, вы можете долго ждать или вообще не получить ответа.

Grab предлагает как автомобильные, так и мотобайк опции. GrabCar наиболее практичен для туристов с багажом или групп. GrabBike дешевле и быстрее в пробках, но перевозит только одного пассажира. Цены рассчитываются приложением, поэтому торга нет. GrabCar из Патонга в город Пхукет обычно стоит около 300-500 бат (9-14 долларов США), что часто дешевле, чем тук-тук для той же поездки. Оплата может производиться наличными или кредитной картой, привязанной к приложению.

Основное преимущество Grab – прозрачность. Вы видите цену заранее, маршрут отслеживается, и есть система отчетности. Основной недостаток – надежность. Водители иногда отменяют заказы, а во время дождя или поздно ночью включается динамическое ценообразование. Загрузите приложение до прибытия и держите его наготове в качестве резервного варианта, даже если вы планируете использовать другой транспорт.

Bolt и InDrive

Bolt и InDrive также набрали некоторую популярность на Пхукете. Bolt работает аналогично Grab с фиксированными ценами, в то время как InDrive позволяет вам предложить тариф, который водители могут принять или отклонить. Наличие нескольких установленных приложений увеличивает ваши шансы найти поездку, особенно в районах с ограниченным покрытием Grab.

Как передвигаться по Пхукету на такси со счетчиком

Такси со счетчиком на Пхукете существуют, но они не так распространены, как в Бангкоке. Вы найдете их в основном в аэропорту, в крупных торговых центрах, таких как Central Phuket, и иногда курсирующими по городу Пхукет. Их можно узнать по надписи «TAXI METER».

Счетчик начинается с 50 бат и увеличивается в зависимости от расстояния. Поездка по счетчику из аэропорта в Патонг обычно стоит около 600-800 бат (17-23 доллара США), в то время как из аэропорта в город Пхукет обойдется примерно в 400-600 бат (12-17 долларов США). Проблема в том, чтобы убедить водителя действительно использовать счетчик. Многие водители предпочитают указывать фиксированную цену, особенно для поездок из аэропорта, и эти фиксированные цены почти всегда выше, чем были бы по счетчику. Настаивайте на счетчике или воспользуйтесь стойкой официального такси в аэропорту, где цены более стандартизированы.

За пределами аэропорта поймать такси со счетчиком на улице – редкость. Вы чаще встретите тук-туки. Если вам нужно такси со счетчиком для конкретной поездки, ваш отель обычно может его вызвать для вас.

Как передвигаться по Пхукету на арендованном мотобайке

Аренда мотобайка – самый популярный способ передвижения для независимых путешественников и тех, кто остается надолго. Пункты проката есть повсюду, особенно в Патонге, Кате, Кароне и городе Пхукет. Стандартный автоматический скутер объемом 125 куб. см стоит около 200-350 бат (6-10 долларов США) в день, со скидками за недельные или месячные аренды. Более мощные байки, такие как Honda PCX или Yamaha NMAX, стоят около 350-500 бат (10-14 долларов США) в день.

Вам потребуется оставить свой паспорт или внести денежный залог, хотя лучше оставить копию паспорта и залог, чем оригинал документа. Респектабельные магазины примут такое условие. Всегда тщательно осматривайте байк перед поездкой, фотографируйте любые существующие царапины или повреждения, а также проверьте тормоза и фары.

Дороги Пхукета холмистые и извилистые, с слепыми поворотами и крутыми подъемами, особенно на маршрутах между пляжами вдоль западного побережья. Движение может быть хаотичным, а местные привычки вождения включают внезапные развороты, выезд автомобилей без осмотра и грузовики, занимающие больше своей полосы на узких дорогах. Если вы не опытный водитель, Пхукет – не место для обучения. Аварии с участием туристов на мотобайках чрезвычайно распространены и являются одной из основных причин травм на острове.

Международное водительское удостоверение (IDP) технически требуется для законного вождения, а полицейские проверки, нацеленные на туристов на мотобайках, часты, особенно в районе Патонга. Штрафы за езду без прав обычно составляют 500 бат (14 долларов США), а отсутствие IDP также может аннулировать вашу туристическую страховку в случае аварии. Всегда надевайте шлем. Это не необязательный совет; это закон, и травмы головы являются наиболее частым серьезным последствием аварий на мотобайках здесь.

Как передвигаться по Пхукету на арендованном автомобиле

Для семей, групп или всех, кто не чувствует себя комфортно на двух колесах, аренда автомобиля – отличная альтернатива. Стоимость аренды начинается примерно от 800-1200 бат (23-34 доллара США) в день за базовый седан или компактный внедорожник. Международные сети, такие как Hertz и Budget, имеют стойки в аэропорту, а многочисленные местные агентства предлагают конкурентоспособные цены в туристических районах.

Вождение на Пхукете осуществляется по левой стороне дороги, следуя британской традиции. Основные дороги, как правило, хорошо обслуживаются, хотя второстепенные дороги к некоторым пляжам могут быть крутыми и узкими. Парковка обычно доступна на пляжах, в торговых центрах и ресторанах, хотя Патонг может быть перегружен. IDP рекомендуется, и некоторые агентства по аренде требуют его.

Автомобиль дает вам свободу исследовать весь остров по своему собственному графику, включая более тихие северные пляжи, смотровые площадки и внутренние храмы, до которых трудно добраться любым другим способом. Если вы планируете посетить несколько мест за один день, автомобиль быстро окупится по сравнению со стоимостью поездок на тук-туке.

Как передвигаться по Пхукету пешком и на велосипеде

Пешие прогулки практичны в пределах определенных районов, но не между ними. Старый город Пхукета прекрасно подходит для пеших прогулок, с китайско-португальскими домами, уличным искусством, кафе и рынками в пределах компактной территории. Побережье Бангла Роуд и пляж Патонга легко исследовать пешком. Ката и Карон имеют свои пляжные полосы, удобные для прогулок. Но пешие прогулки между этими районами невозможны из-за расстояний и холмистого рельефа.

Велоспорт медленно набирает обороты, особенно среди любителей фитнеса. Некоторые отели предлагают велосипеды, а несколько пунктов проката в городе Пхукет и на пляжах сдают их в аренду. Однако холмы, жара и отсутствие выделенных велосипедных дорожек делают велоспорт скорее развлекательным занятием, чем серьезным транспортным средством для большинства посетителей.

Сравнение ваших вариантов

Практические советы по передвижению по Пхукету

Несколько советов от местных жителей помогут вам сэкономить деньги, время и нервы на острове:

• Загрузите Grab, Bolt и InDrive до прибытия. Наличие всех трех приложений дает вам наилучшие шансы найти поездку по справедливой цене. Grab наиболее широко используется, но Bolt и InDrive иногда предлагают более низкие тарифы.
• Носите с собой мелкие купюры. У водителей тук-туков и сонгтео редко бывает сдача с купюр в 1000 бат. Держите под рукой запас купюр по 20, 50 и 100 бат.
• Избегайте часов пик на главных дорогах. Дорога между Патонгом и городом Пхукет, а также участок возле торгового центра Central Phuket, сильно загружены с 8:00 до 9:30 утра и снова с 16:30 до 19:00. Планируйте свои поездки с учетом этих временных окон, если это возможно.
• Сохраните адрес вашего отеля на тайском языке. Сделайте скриншот адреса на тайском языке или попросите отель написать его на карточке. Многие водители тук-туков и такси говорят по-английски ограниченно, и показ тайского текста устраняет путаницу. Google Maps хорошо работает на острове для навигации.
• Будьте осторожны с мошенничеством при аренде мотобайков. Некоторые пункты проката могут заявить, что вы причинили повреждения, которые уже существовали, и потребовать оплату. Всегда делайте подробные фотографии и видео байка перед поездкой, включая крупные планы любых существующих царапин. Отправьте их в магазин через LINE или WhatsApp, чтобы иметь запись с временной меткой.
• Договаривайтесь о цене тук-тука перед посадкой. Никогда не предполагайте цену. Согласуйте точную стоимость и подтвердите, оплата производится за человека или за поездку. Если цена кажется слишком высокой, уйдите. Иногда, пройдя 50 метров, можно получить немного лучшее предложение.
• Транспорт ночью ограничен. После примерно 22:00 сонгтео полностью прекращают движение, доступность Grab снижается, а цены на тук-туки резко возрастают. Если вы планируете поздний выход в Патонге или где-то еще, договоритесь о транспорте обратно заранее или будьте готовы платить завышенные цены на тук-туки.
• Полицейские проверки реальны. Сотрудники регулярно останавливают водителей мотобайков, особенно туристов, для проверки лицензий и шлемов. Штраф обычно составляет 500 бат на месте. Всегда имейте при себе IDP и тайский договор аренды.

Для сравнения транспортных опций по различным маршрутам в Таиланде и Юго-Восточной Азии GoAsia.cc поможет вам увидеть, что доступно и по какой цене, прежде чем вы примете решение.

Популярные маршруты и направления

Пхукет до пирса Рассада

Пирс Рассада – это главный пункт отправления паромов на острова Пхи-Пхи, Ко Ланта и другие направления Андаманского моря. Он расположен на восточном побережье Пхукета, в нескольких километрах к югу от города Пхукет. Большинству путешественников необходимо добраться до пирса рано утром для отправления паромов.

Частный трансфер из вашего отеля до пирса Рассада обычно стоит от 18 до 44 долларов США, а поездка занимает около 45 минут до часа, в зависимости от вашего начального пункта на острове. Также доступны общие трансферы на микроавтобусе по цене около 28 долларов США с человека, хотя они занимают больше времени (примерно 2 часа), поскольку забирают пассажиров из нескольких отелей по всему острову. Если вы остановились в городе Пхукет, Grab или тук-тук до пирса – это быстрая и простая поездка. Если вы едете с пляжей западного побережья, таких как Патонг или Ката, заложите дополнительное время на пересечение острова, особенно в утренний час пик. Многие паромные компании предлагают пакеты с трансфером из отеля, включенным в стоимость билета, что может быть удобно, если вы не хотите организовывать транспорт отдельно.