เที่ยวโซล - คู่มือการเดินทางภายในเมือง

โซลเป็นเมืองที่ไม่เคยหยุดนิ่ง เต็มไปด้วยพลังและความทันสมัยที่ไม่เหมือนใคร ระบบขนส่งสาธารณะของเมืองก็เช่นกัน ภายใต้แสงนีออนของย่านกังนัมและกำแพงพระราชวังเก่าแก่ในจงโน ระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งของโลกกำลังขนส่งผู้คนหลายล้านคนในแต่ละวัน เพียงแค่แตะบัตรโดยสารที่ประตูอัตโนมัติ คุณก็สามารถเดินทางจากสนามบินอินชอนไปยังแผงขายต็อกบกกีในเมียงดงได้ภายในหนึ่งชั่วโมง แทบไม่มีเมืองไหนในโลกที่ระบบขนส่งสาธารณะจะสะดวกสบายเท่าโซล

สิ่งที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ประทับใจคือความสะดวกในการเชื่อมต่อทุกระบบเข้าด้วยกัน บัตรเติมเงินใบเดียวสามารถใช้ได้ทั้งรถไฟใต้ดิน รถบัส และแม้กระทั่งแท็กซี่ ป้ายบอกทางมีสองภาษาเสมอ (เกาหลีและอังกฤษ) เสียงประกาศในสถานีมีถึงสี่ภาษา และมี Wi-Fi ฟรีทั่วทั้งระบบรถไฟใต้ดิน โซลเป็นมหานครที่กว้างใหญ่ มีประชากรราว 10 ล้านคน แต่การเดินทางในเมืองนี้กลับไม่เคยรู้สึกยุ่งยาก การเรียนรู้เส้นทางนั้นง่าย โครงสร้างพื้นฐานสะอาด และค่าใช้จ่ายก็ไม่แพงอย่างน่าประหลาดใจ

อย่างไรก็ตาม โซลก็มีข้อควรระวัง การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินสาย 2 ในช่วงเวลาเร่งด่วนอาจรู้สึกเหมือนกำลังแข่งขันกีฬา นักขับแท็กซี่อาจปฏิเสธรับผู้โดยสารหากจุดหมายปลายทางไม่สะดวกสำหรับพวกเขา และด้วยขนาดที่ใหญ่ของเมือง การเดินเท้าข้ามย่านต่างๆ นั้นไม่ค่อยสะดวกนัก การเข้าใจว่าควรเลือกใช้ระบบขนส่งแบบไหนให้เหมาะสมกับสถานการณ์ คือกุญแจสำคัญในการเดินทางที่ราบรื่น

การเดินทางในโซลด้วยรถไฟใต้ดิน (Metro)

รถไฟใต้ดินโซล (Seoul Metropolitan Subway) เป็นเส้นเลือดใหญ่ของเมือง และเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเดินทาง ด้วยจำนวนกว่า 20 สาย ครอบคลุมกว่า 300 สถานีทั่วโซลและเมืองรอบนอก ระบบรถไฟใต้ดินสามารถพาคุณไปเกือบทุกที่ ระบบสะอาด ตรงเวลา มีเครื่องปรับอากาศ และให้บริการตั้งแต่เวลาประมาณ 5:30 น. ถึงเที่ยงคืน (อาจแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละสาย)

วิธีการใช้งาน

แต่ละสายจะมีรหัสสีและหมายเลข ทำให้ง่ายต่อการเดินทาง แม้จะไม่เข้าใจภาษาเกาหลี สายที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่นิยมใช้คือ สาย 1 (ทิศเหนือ-ใต้ ผ่านใจกลางเมืองเก่า) สาย 2 (วงแหวนสีเขียว เชื่อมต่อฮงแด กังนัม และจัมซิล) สาย 3 (จากคยองบกกุง ไปทางใต้ของโซล) สาย 4 (สถานีใกล้เมียงดงและอิแทวอน) และสายคยองอึย-จุงอัง (Gyeongui-Jungang Line) สำหรับพื้นที่ริมแม่น้ำฮัน สายใหม่ๆ เช่น สาย 9 (บริการด่วนไปสนามบินกิมโป) มีความทันสมัยและคนไม่แน่นเท่า

รถไฟจะวิ่งทุกๆ 2-3 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน และทุกๆ 5-8 นาทีในช่วงเวลาปกติ การเปลี่ยนสายภายในสถานีนั้นฟรี ตราบใดที่คุณยังไม่ผ่านประตูออก และการเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสก็ฟรีเช่นกัน หากใช้บัตร T-money หรือ Cashbee ภายใน 30 นาที

ค่าโดยสารและการชำระเงิน

ค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวคือ 1,250 วอน (ประมาณ 1 ดอลลาร์) เมื่อชำระด้วยบัตรโดยสาร หรือ 1,350 วอน หากซื้อตั๋วเที่ยวเดียว ค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามระยะทาง คุณสามารถชำระเงินด้วยบัตร T-money ซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านสะดวกซื้อทุกแห่ง (CU, GS25, 7-Eleven) ในราคา 2,500 วอน และเติมเงินด้วยเงินสด หรือที่ตู้จำหน่ายตั๋วในสถานี Apple Pay และ Samsung Pay ก็สามารถใช้ได้ที่ประตูอัตโนมัติ หากเชื่อมต่อกับบัตรโดยสารของเกาหลี

เคล็ดลับในการเดินทาง

• หลีกเลี่ยงสาย 2 ในช่วงเวลา 8:00-9:30 น. และ 18:00-19:30 น. เป็นสายที่คนแน่นที่สุด และผู้คนอาจเบียดเสียดกันอย่างมาก
• ดาวน์โหลดแอป Naver Map หรือ KakaoMap แอป Google Maps ใช้งานได้ไม่ดีนักในเกาหลีใต้สำหรับการบอกเส้นทางขนส่งสาธารณะ Naver Map ให้ข้อมูลเวลาเดินทางของรถไฟใต้ดินแบบเรียลไทม์และเส้นทางที่สะดวกที่สุด
• ที่นั่งสำรองบริเวณปลายตู้รถไฟสงวนไว้สำหรับผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ และผู้พิการเท่านั้น ห้ามเข้าไปนั่ง แม้ว่าที่นั่งจะว่างอยู่ก็ตาม หรือคุณอาจจะได้รับการมองด้วยสายตาตำหนิ
• ทุกสถานีมีห้องน้ำ ตู้ล็อกเกอร์หยอดเหรียญ และมักจะมีศูนย์การค้าใต้ดิน สถานีอย่าง Express Bus Terminal และ COEX Mall ก็เป็นจุดหมายปลายทางในตัวเอง

การเดินทางในโซลด้วยรถบัส

เครือข่ายรถบัสของโซลช่วยเติมเต็มช่องว่างที่รถไฟใต้ดินไปไม่ถึง และมีประโยชน์อย่างยิ่งในการเดินทางไปยังย่านที่อยู่บนเนินเขา บริเวณมหาวิทยาลัย และจุดหมายปลายทางที่อยู่ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน ระบบรถบัสมีรหัสสี: รถบัสสีน้ำเงินวิ่งในเส้นทางหลักทั่วเมือง รถบัสสีเขียวให้บริการเส้นทางสั้นๆ เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดิน รถบัสสีแดงเป็นรถด่วนไปยังชานเมือง และรถบัสสีเหลืองวิ่งเป็นวงกลมในใจกลางเมือง

รถบัสให้บริการตั้งแต่ประมาณ 4:30 น. ถึง 23:30 น. โดยมีรถบัสกลางคืน (N-bus) บางสายที่ให้บริการเส้นทางหลักในช่วงเช้ามืด รถบัสกลางคืนเหล่านี้เป็นทางเลือกที่ดีหากคุณพลาดรถไฟใต้ดินเที่ยวสุดท้าย

ค่าโดยสารใกล้เคียงกับรถไฟใต้ดิน: ประมาณ 1,200 วอน สำหรับรถบัสสีน้ำเงินหรือสีเขียวมาตรฐานเมื่อใช้บัตรโดยสาร รถบัสสายด่วนสีแดงมีค่าโดยสารประมาณ 2,300 วอน คุณต้องแตะบัตร T-money เมื่อขึ้นและลงรถ การเปลี่ยนสายฟรีระหว่างรถบัสด้วยกัน หรือระหว่างรถบัสกับรถไฟใต้ดินภายใน 30 นาที

ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวคือข้อมูลเส้นทางรถบัสที่ป้ายส่วนใหญ่เป็นภาษาเกาหลี และเสียงประกาศบนรถอาจฟังยาก การใช้แอป Naver Map เพื่อระบุหมายเลขรถบัสและป้ายที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อคุณคุ้นเคยแล้ว รถบัสจะวิ่งเร็ว บ่อย และครอบคลุมเส้นทางที่ต้องเปลี่ยนรถไฟใต้ดินหลายครั้ง

การเดินทางในโซลด้วยแท็กซี่

แท็กซี่ในโซลมีอยู่มากมาย ใช้มิเตอร์ และมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางตอนกลางคืน การเดินทางพร้อมสัมภาระ หรือการไปยังจุดหมายปลายทางที่อยู่ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน

แท็กซี่ธรรมดาและแท็กซี่วีไอพี

แท็กซี่สีส้มและสีเงินเป็นแท็กซี่มาตรฐาน ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 4,800 วอน (ประมาณ 4 ดอลลาร์) สำหรับ 1.6 กิโลเมตรแรก จากนั้นจะคิดตามระยะทางและเวลา การเดินทางข้ามเมืองทั่วไปประมาณ 30 นาที อาจมีค่าใช้จ่าย 15,000 ถึง 25,000 วอน (11 ถึง 19 ดอลลาร์) แท็กซี่สีดำวีไอพี (mobeom taeksi) ให้บริการที่หรูหรากว่า ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 7,000 วอน แต่มีรถที่ดีกว่าและคนขับมืออาชีพมากกว่า

มีค่าบริการเพิ่มเติมในช่วงกลางคืนระหว่างเวลา 00:00 น. ถึง 4:00 น. ซึ่งจะเพิ่มประมาณ 20% ของค่าโดยสาร แท็กซี่ส่วนใหญ่รับบัตรเครดิตและ T-money แม้ว่าคนขับบางคนอาจจะชอบเงินสด การให้ทิปไม่ใช่ธรรมเนียมปฏิบัติ

แอปเรียกรถ

Kakao T เป็นแอปเรียกรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในโซล และทำงานคล้ายกับ Uber หรือ Grab แอปนี้จะเชื่อมต่อคุณกับแท็กซี่ทั่วไป แท็กซี่วีไอพี และรถยนต์พรีเมียม แอปมีให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ แสดงค่าโดยสารโดยประมาณล่วงหน้า และให้คุณชำระเงินด้วยบัตรผ่านแอปได้ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาเรื่องภาษาและปัญหาการปฏิเสธรับผู้โดยสารที่คุณอาจพบเมื่อเรียกแท็กซี่ตามท้องถนน

Uber ก็ให้บริการในโซลเช่นกัน แต่ทำงานแตกต่างจากประเทศส่วนใหญ่ โดยส่วนใหญ่จะเชื่อมต่อกับแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตและรถยนต์สีดำพรีเมียม แทนที่จะเป็นคนขับส่วนตัว Kakao T มีจำนวนรถให้บริการมากกว่าและเป็นมาตรฐานของท้องถิ่น

ข้อจำกัดประการหนึ่ง: ในช่วงเวลาเร่งด่วน ฝนตก หรือตอนกลางคืน การเรียกแท็กซี่ผ่าน Kakao T อาจต้องรอ 10-15 นาที เนื่องจากคนขับปฏิเสธคำขอ การเพิ่มทิปเล็กน้อยผ่านแอป (ค่าบริการ "smart call" 1,000-2,000 วอน) จะช่วยเพิ่มโอกาสในการได้รับรถอย่างมาก

การเดินทางในโซลด้วยการเดิน

โซลไม่ใช่เมืองที่คุณจะเดินข้ามได้ แต่ย่านต่างๆ หลายแห่งในเมืองนี้เหมาะแก่การเดินสำรวจอย่างยิ่ง ตรอกซอกซอยแคบๆ ของอินซาดง เส้นทางเนินเขาของหมู่บ้านบุคชอนฮันอก ทางเดินริมลำธารชองเกชอน และถนนที่พลุกพล่านของฮงแดและอิแทวอน ล้วนเหมาะแก่การสำรวจด้วยเท้า พระราชวังคยองบกกุงและชางด็อกกุงอยู่ใกล้กันพอที่จะเดินเชื่อมต่อกันได้อย่างเพลิดเพลินและชมวิว

ทางเท้าโดยทั่วไปได้รับการดูแลอย่างดี และทางม้าลายก็ชัดเจน อย่างไรก็ตาม ภูมิประเทศของโซลนั้นมีความเป็นเนินมากกว่าที่เห็นในแผนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านทางเหนือใกล้ภูเขาพุกฮันซาน ความร้อนและความชื้นในฤดูร้อน (มิถุนายนถึงสิงหาคม) และความหนาวเย็นในฤดูหนาว (ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) อาจทำให้การเดินระยะไกลไม่สะดวกสบาย ดังนั้นควรวางแผนให้เหมาะสม

การเดินทางในโซลด้วยจักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ระบบจักรยานสาธารณะของโซล Ddareungi (หรือที่เรียกว่า Seoul Bike หรือ Ttareungyi) เป็นวิธีที่ราคาถูกและสนุกในการสำรวจพื้นที่ราบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามเส้นทางจักรยานริมแม่น้ำฮัน มีสถานีกระจายอยู่ทั่วเมือง และคุณสามารถเช่าจักรยานผ่านแอป Ddareungi ได้ในราคาเพียง 1,000 วอน (1 ดอลลาร์) ต่อชั่วโมง เส้นทางริมแม่น้ำเป็นเลนจักรยานโดยเฉพาะ เรียบและสวยงาม ทอดยาวหลายสิบกิโลเมตร

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากบริษัทต่างๆ เช่น Beam, Kickgoing และ Lime จอดอยู่ตามทางเท้าทั่วเมือง คุณสามารถปลดล็อกได้ผ่านแอปของแต่ละบริษัทและชำระเงินตามนาที สกู๊ตเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ตามกฎหมายแล้วต้องมีใบขับขี่ในเกาหลีใต้ และการขับขี่บนทางเท้าถือเป็นสิ่งต้องห้าม การบังคับใช้กฎหมายอาจไม่สม่ำเสมอ แต่ควรทราบกฎเหล่านี้

ทั้งจักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไม่เหมาะสำหรับการเดินทางบนถนนสายหลักในช่วงเวลาเร่งด่วน ควรใช้ในสวนสาธารณะ เส้นทางริมแม่น้ำ และถนนในย่านที่เงียบสงบ

การเดินทางในโซลด้วย KTX และรถไฟชานเมือง

แม้ว่าส่วนใหญ่จะเป็นการเดินทางระหว่างเมือง แต่การเชื่อมต่อรถไฟของโซลก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง เนื่องจากเขตเมืองของโซลนั้นเชื่อมต่อกับเขตปริมณฑลที่กว้างใหญ่ สายคยองอึย-จุงอัง (Gyeongui-Jungang Line) สายชินบุนดัง (Shinbundang Line) และบริการรถไฟชานเมืองต่างๆ เชื่อมต่อโซลกับเมืองรอบนอก เช่น อินชอน ซูวอน และบันดัง ได้อย่างราบรื่นโดยใช้บัตร T-money ใบเดียวกัน หากคุณกำลังจะไป DMZ ป้อมฮวาซองในซูวอน หรือสวนสนุกเอเวอร์แลนด์ รถไฟชานเมืองเหล่านี้คือตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ

รถไฟความเร็วสูง KTX ออกจากสถานีโซล (Seoul Station) และสถานียงซาน (Yongsan Station) ไปยังปูซานได้ภายในเวลาไม่ถึง 2.5 ชั่วโมง จองผ่านแอป Korail หรือที่เคาน์เตอร์สถานี

การเดินทางในโซลด้วยรถไฟสนามบิน (AREX)

รถไฟด่วนสนามบิน (Airport Railroad Express - AREX) เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติอินชอนกับสถานีโซล โดยมีจุดแวะที่สนามบินกิมโประหว่างทาง รถไฟด่วนใช้เวลา 43 นาที ไม่หยุดพักจากอินชอนไปยังสถานีโซล และมีค่าใช้จ่าย 9,500 วอน (ประมาณ 7 ดอลลาร์) รถไฟธรรมดาที่จอดทุกสถานีใช้เวลาประมาณ 58 นาที และมีค่าใช้จ่ายเพียง 4,750 วอน เมื่อใช้บัตร T-money ทั้งสองแบบมีราคาถูกกว่าและมักจะเร็วกว่าการเดินทางทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วนที่การจราจรบนทางด่วนอาจติดขัดอย่างรุนแรง

จากสถานีโซล คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบรถไฟใต้ดินได้โดยตรง หรือนั่งแท็กซี่ไปยังที่พักของคุณ รถไฟ AREX ให้บริการตั้งแต่ประมาณ 5:20 น. ถึง 23:40 น.

เปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทาง

เคล็ดลับการเดินทางในโซล

ซื้อบัตร T-money ทันที ซื้อได้ที่ร้านสะดวกซื้อใกล้สนามบินหรือโรงแรมของคุณ เติมเงิน 20,000-30,000 วอน เพื่อเริ่มต้น บัตรนี้ใช้ได้กับรถไฟใต้ดิน รถบัส แท็กซี่ การซื้อของในร้านสะดวกซื้อ และแม้กระทั่งตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ ส่วนลดเล็กน้อยต่อเที่ยวจะสะสม และสิทธิประโยชน์ในการเปลี่ยนสายฟรีระหว่างรถไฟใต้ดินและรถบัสช่วยประหยัดเงินได้จริง

ดาวน์โหลดแอปเหล่านี้ก่อนเดินทาง:

• Naver Map หรือ KakaoMap - จำเป็นสำหรับการบอกเส้นทางขนส่งสาธารณะ แอป Google Maps ไม่น่าเชื่อถือสำหรับการนำทางระบบขนส่งสาธารณะของเกาหลีเนื่องจากข้อจำกัดด้านข้อมูลท้องถิ่น
• Kakao T - สำหรับเรียกแท็กซี่โดยไม่มีปัญหาเรื่องภาษา
• Papago (โดย Naver) - แอปแปลภาษาเกาหลี-อังกฤษที่ดีที่สุด แม่นยำกว่า Google Translate สำหรับภาษาเกาหลีมาก
• Ddareungi - สำหรับเช่าจักรยานริมแม่น้ำฮัน

กลยุทธ์ช่วงเวลาเร่งด่วน: ช่วงเช้าเร่งด่วนคือ 7:30-9:30 น. ช่วงเย็นเร่งด่วนคือ 17:30-19:30 น. รถไฟใต้ดินจะแน่น แต่ยังคงเคลื่อนที่ได้ อย่างไรก็ตาม การจราจรบนถนนจะติดขัด ทำให้รถบัสและแท็กซี่ช้าลงอย่างมาก ควรวางแผนการเดินทางด้วยแท็กซี่ข้ามเมืองที่สำคัญนอกช่วงเวลาเหล่านี้

อุปสรรคด้านภาษา: ระบบขนส่งสาธารณะของโซลเป็นมิตรกับชาวต่างชาติมากที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชีย ป้ายบอกทางและประกาศในรถไฟใต้ดินเป็นภาษาเกาหลี อังกฤษ จีน และญี่ปุ่น ป้ายรถเมล์มีชื่อเส้นทางเป็นภาษาอังกฤษ แต่เสียงประกาศบนรถอาจฟังยากกว่า การมีปลายทางของคุณเขียนเป็นภาษาเกาหลี (ฮันกึล) บนโทรศัพท์ของคุณจะเป็นประโยชน์เมื่อสื่อสารกับคนขับแท็กซี่ Kakao T ช่วยแก้ปัญหานี้ได้ทั้งหมดโดยการส่งปลายทางแบบดิจิทัล

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง:

• อย่าพึ่งพา Google Maps นี่คือข้อผิดพลาดอันดับหนึ่งที่นักท่องเที่ยวต่างชาติทำ ใช้ Naver Map
• อย่าคาดหวังว่าแท็กซี่จะหยุดรับเสมอไป ในช่วงเปลี่ยนกะ (ประมาณ 23:00 น. ถึงเที่ยงคืน) และในสภาพอากาศเลวร้าย การโบกแท็กซี่ริมถนนอาจเป็นเรื่องยาก ใช้ Kakao T
• อย่าลืมแตะบัตรเมื่อลงจากรถบัส หากคุณลืมแตะบัตร T-money เมื่อลง คุณจะถูกคิดค่าโดยสารสูงสุดและเสียสิทธิ์ในการเปลี่ยนสายฟรี
• อย่าเดินชิดด้านซ้ายของทางเดินรถไฟใต้ดิน คนเกาหลีเดินชิดด้านขวา การเดินสวนทางในสถานีที่พลุกพล่านจะทำให้หงุดหงิด

ความปลอดภัย: ระบบขนส่งสาธารณะของโซลมีความปลอดภัยสูงมากในทุกช่วงเวลา รถไฟใต้ดินมีแสงสว่างเพียงพอ มีกล้องวงจรปิด และมีเจ้าหน้าที่ แท็กซี่ใช้มิเตอร์และอยู่ภายใต้การควบคุม การเดินทางตอนกลางคืนเป็นเรื่องปกติสำหรับคนท้องถิ่น และอาชญากรรมรุนแรงบนระบบขนส่งสาธารณะนั้นหายากมาก ความเสี่ยงทางกายภาพที่ใหญ่ที่สุดจริงๆ คือบันไดที่สูงชันในสถานีรถไฟใต้ดินเก่า หากคุณมีสัมภาระหนัก

สำหรับการเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางในเมืองต่างๆ ทั่วเอเชียและการวางแผนการเดินทางหลายจุดหมายปลายทาง GoAsia.cc สามารถช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่พร้อมให้บริการได้อย่างรวดเร็ว

เส้นทางและจุดหมายปลายทางยอดนิยม

จากสนามบินอินชอนไปยังใจกลางโซล: รถไฟด่วน AREX ไปยังสถานีโซลเป็นตัวเลือกที่เร็วและน่าเชื่อถือที่สุด ราคาประมาณ 7 ดอลลาร์ สำหรับการเดินทาง 43 นาที สำหรับความสะดวกสบายแบบถึงที่หมาย รถบัสลีมูซีนสนามบินให้บริการในย่านโรงแรมหลักๆ รวมถึงเมียงดง กังนัม และฮงแด ราคาประมาณ 21 ดอลลาร์ สำหรับการเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาที ขึ้นอยู่กับการจราจร รถรับส่งส่วนตัวมีราคาตั้งแต่ 62 ถึง 178 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ และใช้เวลาตั้งแต่ 33 นาทีถึง 1 ชั่วโมง 30 นาที ช่วงราคาที่กว้างสะท้อนถึงสภาพการจราจร ในช่วงเช้าหรือเย็นที่การจราจรหนาแน่น ตัวเลือกที่ใช้รถยนต์อาจช้ามาก ดังนั้น AREX จึงเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดเกือบตลอดเวลา เว้นแต่คุณจะมีกลุ่มใหญ่ที่แชร์ค่าใช้จ่ายในการรับส่ง

จากเมียงดงไปยังพระราชวังคยองบกกุง: นั่งรถไฟใต้ดินสาย 4 จากสถานีเมียงดงไปยังสถานีอันกุก (Anguk) (สองสถานี น้อยกว่า 10 นาที) พระราชวังอยู่ห่างจากทางออก 3 เพียงไม่กี่นาที

จากฮงแดไปยังกังนัม: สาย 2 วิ่งตรงระหว่างสถานีมหาวิทยาลัยฮงอิก (Hongik University Station) และสถานีกังนัม (Gangnam Station) ใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาทีบนสายวงแหวนสีเขียว ไม่ต้องเปลี่ยนสาย

จากอิแทวอนไปยังหมู่บ้านบุคชอนฮันอก: นั่งรถไฟสาย 6 จากสถานีอิแทวอนไปยังสถานีฮังดังจิน (Hangangjin) เปลี่ยนไปสาย 4 ที่สถานีซินยงซาน (Sinyongsan) (หรือแค่นั่งแท็กซี่ประมาณ 6,000-8,000 วอน ใช้เวลา 10 นาที) หรืออีกทางเลือกหนึ่ง การเดินผ่านนกซาพยอง (Noksapyeong) ก็เป็นที่น่ารื่นรมย์ในวันที่อากาศดี