Hướng dẫn di chuyển tại Mumbai - Cẩm nang giao thông công cộng cho du khách

Mumbai tràn đầy năng lượng ngay khi bạn bước ra ngoài. Thành phố trải dài dọc theo một bán đảo hẹp, bị bao bọc bởi Biển Ả Rập một bên và cảng biển rộng lớn một bên. Địa lý này định hình mọi thứ về cách mọi người di chuyển: hàng triệu người luồn lách qua một vài hành lang Bắc-Nam mỗi ngày, và mạng lưới tàu địa phương là hệ tuần hoàn thực sự của thành phố. Hiểu được điều này sẽ thay đổi cách bạn trải nghiệm Mumbai.

Tin vui là Mumbai có nhiều lựa chọn giao thông công cộng hơn hầu hết các thành phố khác ở Ấn Độ. Tàu địa phương huyền thoại (và huyền thoại là đông đúc), taxi đen vàng mang tính biểu tượng, xe lam chạy rần rần khắp các vùng ngoại ô, hệ thống tàu điện ngầm đang phát triển giúp giảm bớt tắc nghẽn, và các ứng dụng gọi xe hoạt động đáng tin cậy trên toàn thành phố. Tin không vui là giao thông ở Mumbai có thể rất khó chịu, đặc biệt là trong mùa mưa hoặc giờ cao điểm. Những quãng đường trông có vẻ ngắn trên bản đồ có thể mất cả giờ đi xe. Du khách thông thái sẽ nhanh chóng học được bài học: đi tàu bất cứ khi nào có thể, sử dụng taxi và xe lam cho chặng cuối, và không bao giờ lên lịch trình sít sao vào giờ cao điểm.

Nam Mumbai, nơi tập trung hầu hết các địa danh du lịch, có thể đi bộ khá thoải mái trong những tháng mát mẻ hơn. Đoạn đường từ Colaba đến Fort đến Marine Drive có thể đi bộ, và làm như vậy là một trong những niềm vui lớn khi đến thăm thành phố. Nhưng để đến Bandra, Juhu, sân bay, hoặc bất cứ đâu ở các vùng ngoại ô phía bắc, bạn sẽ cần phương tiện cơ giới. Dưới đây là cách mỗi lựa chọn hoạt động.

Di chuyển tại Mumbai bằng Tàu địa phương

Đường sắt ngoại ô Mumbai là xương sống của thành phố. Hơn bảy triệu người đi lại hàng ngày, và nó kết nối cực nam của thành phố với các vùng ngoại ô xa xôi ở phía bắc và phía đông. Ba tuyến chính quan trọng đối với du khách:

• Tuyến phía Tây (Western Line): Churchgate đến Virar, chạy dọc bờ biển phía tây qua các ga như Mumbai Central, Dadar, Bandra, Andheri, Borivali và xa hơn nữa.
• Tuyến phía Trung tâm (Central Line): Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) đến Kasara/Khopoli, đi qua Dadar, Kurla, Thane và xa hơn.
• Tuyến Cảng (Harbour Line): CSMT đến Panvel, hữu ích để đến Navi Mumbai và các khu vực xung quanh cảng phía đông.

Tàu chạy khoảng 3-5 phút một chuyến trong giờ cao điểm và 10-15 phút một chuyến ngoài giờ cao điểm. Các chuyến tàu đầu tiên và cuối cùng thường vào khoảng 4:00 sáng và 1:00 sáng, cho phép bạn có một khoảng thời gian hoạt động rộng rãi. Giá vé cực kỳ rẻ: vé hạng hai từ Churchgate đến Andheri chỉ tốn vài rupee (dưới 1 đô la). Vé hạng nhất đắt hơn khoảng mười lần nhưng vẫn là một món hời theo tiêu chuẩn quốc tế, và các toa tàu ít đông đúc hơn đáng kể.

Cảnh báo quan trọng: Tránh đi tàu từ 8:00 sáng đến 10:30 sáng và từ 5:30 chiều đến 8:30 tối trừ khi bạn quen với việc đông đúc cực độ. Trong giờ cao điểm, tàu chật cứng vượt quá sức chứa. Mọi người bám vào cửa ra vào, và việc lên tàu có thể rất vất vả. Nếu bạn buộc phải đi lại vào những thời điểm này, hãy mua vé hạng nhất, điều này sẽ giảm bớt (nhưng không loại bỏ) sự chen chúc.

Bạn có thể mua vé một chiều hoặc vé khứ hồi tại quầy vé của ga. Ứng dụng di động UTS (Hệ thống bán vé không đặt chỗ) cũng cho phép bạn đặt vé tàu ngoại ô kỹ thuật số, mặc dù nó có thể hơi khó khăn với số điện thoại nước ngoài. Phụ nữ nên tìm các toa dành riêng cho phụ nữ, được đánh dấu rõ ràng và ít đông đúc hơn đáng kể. Cũng có các toa dành riêng cho người cao tuổi và người khuyết tật.

Di chuyển tại Mumbai bằng Tàu điện ngầm

Hệ thống tàu điện ngầm Mumbai vẫn đang mở rộng, nhưng các tuyến đang hoạt động đã giúp giảm bớt tắc nghẽn trên một số hành lang đông đúc nhất của thành phố. Tuyến Metro số 1 (Tuyến Xanh) chạy từ Versova đến Andheri đến Ghatkopar, cắt ngang Đông-Tây qua các vùng ngoại ô trong khoảng 40 phút - một hành trình có thể mất hơn một giờ đi xe trong giờ cao điểm. Các tuyến mới hơn, bao gồm Tuyến Aqua nối các trung tâm ngoại ô quan trọng, đang dần được mở cửa.

Tàu điện ngầm có máy lạnh, sạch sẽ và hiện đại - một sự tương phản rõ rệt so với tàu địa phương. Giá vé phải chăng, thường dao động từ khoảng 10 đến 50 rupee (khoảng 0,12 đến 0,60 đô la) tùy thuộc vào khoảng cách. Bạn có thể mua vé token tại quầy vé hoặc sử dụng thẻ thông minh metro có thể nạp lại để vào nhanh hơn. Tàu chạy từ khoảng 6:00 sáng đến 10:30 tối, với tần suất khoảng tám phút trong giờ cao điểm.

Đối với khách du lịch, tàu điện ngầm hữu ích nhất nếu bạn ở các vùng ngoại ô phía tây (Andheri, Versova) và cần đến phía đông của thành phố hoặc kết nối với tàu địa phương Tuyến Trung tâm tại Ghatkopar. Khi nhiều tuyến được mở, tàu điện ngầm sẽ ngày càng trở nên trung tâm trong việc di chuyển quanh Mumbai.

Di chuyển tại Mumbai bằng Xe buýt (BEST)

Mạng lưới xe buýt BEST (Brihanmumbai Electric Supply and Transport) bao phủ toàn thành phố với hàng trăm tuyến. Xe buýt một tầng và hai tầng màu đỏ là một biểu tượng của Mumbai, và chúng đến những khu vực mà tàu hỏa và tàu điện ngầm không tới. Giá vé bắt đầu từ khoảng 5 rupee và hiếm khi vượt quá 25 rupee cho các tuyến dài.

Đối với khách du lịch, xe buýt hữu ích nhất ở Nam Mumbai, nơi mạng lưới tàu hỏa có ít ga hơn. Các tuyến kết nối Colaba, Nariman Point, Haji Ali, Worli và Dadar thường xuyên và đơn giản. Ứng dụng BEST và Google Maps đều hiển thị các tuyến xe buýt và thời gian dự kiến, mặc dù độ chính xác theo thời gian thực có thể thay đổi.

Xe buýt có máy lạnh (được đánh dấu là AC BEST) chạy trên các tuyến chọn lọc và có giá cao hơn - thường từ 20 đến 80 rupee - nhưng mang đến một lựa chọn thoải mái thay thế cho taxi cho các chuyến đi trung bình. Thanh toán được chấp nhận bằng tiền mặt trên xe hoặc qua ứng dụng Chalo, cho phép đặt vé kỹ thuật số. Nhược điểm chính của xe buýt là chúng cũng bị ảnh hưởng bởi giao thông đường bộ như mọi phương tiện khác, vì vậy thời gian di chuyển có thể không thể đoán trước.

Di chuyển tại Mumbai bằng Taxi

Những chiếc taxi Padmini màu đen vàng mang tính biểu tượng của Mumbai (và các phiên bản thay thế hiện đại của chúng) đều có đồng hồ tính cước, đây là một lợi thế lớn so với nhiều thành phố khác ở Ấn Độ. Theo luật, tài xế phải sử dụng đồng hồ tính cước. Giá cước cơ bản khoảng 28 rupee cho 1,5 km đầu tiên, sau đó tăng dần. Một chuyến đi từ Colaba đến Bandra thường có giá khoảng 300 đến 450 rupee (khoảng 4 đến 5 đô la). Xe taxi "cool cab" có máy lạnh màu xanh lam và bạc tính phí cao hơn khoảng 25%.

Taxi có sẵn trên toàn thành phố, mặc dù chúng phổ biến nhất ở Nam Mumbai và các vùng ngoại ô phía tây. Trên thực tế, một số tài xế sẽ từ chối các chuyến đi trong giờ cao điểm hoặc đến các điểm đến xa - điều này về mặt kỹ thuật là bất hợp pháp nhưng phổ biến. Nếu tài xế từ chối, hãy vẫy một chiếc khác. Luôn đảm bảo đồng hồ tính cước đang hoạt động; nếu tài xế nói đồng hồ bị hỏng, hãy từ chối chuyến đi. Vào ban đêm (từ nửa đêm đến 5:00 sáng), có phụ phí 25%, điều này là hợp pháp.

Một điều kỳ lạ: đồng hồ tính cước taxi ở Mumbai hiển thị một số đọc tương ứng với bảng giá cước. Tài xế sẽ đưa cho bạn một thẻ giá cước được ép nhựa vào cuối chuyến đi để chuyển đổi số đọc đồng hồ thành giá cước thực tế. Hệ thống này gây nhầm lẫn nhưng hợp pháp - thẻ giá cước là do chính phủ cấp.

Di chuyển tại Mumbai bằng Xe lam (Auto-Rickshaw)

Xe lam là phương tiện vận tải chủ lực của các vùng ngoại ô Mumbai. Chúng không được phép hoạt động ở phía nam Bandra về phía tây hoặc phía nam Sion về phía trung tâm, vì vậy bạn sẽ không tìm thấy chúng ở các khu vực du lịch cốt lõi của Nam Mumbai. Nhưng ở bất kỳ đâu phía bắc các ranh giới đó, chúng đều rẻ, nhanh (chúng luồn lách qua giao thông một cách xuất sắc) và có rất nhiều.

Giống như taxi, xe lam chạy bằng đồng hồ tính cước. Giá cước cơ bản khoảng 23 rupee cho 1,5 km đầu tiên. Một chuyến đi điển hình từ ga Andheri đến Bãi biển Juhu có giá khoảng 60 đến 80 rupee. Hầu hết các tài xế đều trung thực về việc sử dụng đồng hồ tính cước, mặc dù tại các trung tâm giao thông lớn như sân bay hoặc các ga bận rộn, một số có thể cố gắng thương lượng giá cố định - hãy yêu cầu sử dụng đồng hồ tính cước.

Xe lam có hai bên mở, giúp thông thoáng trong thời tiết ấm áp nhưng kém hấp dẫn hơn trong những cơn mưa mùa mưa. Chúng lý tưởng cho các chuyến đi ngắn giữa ga tàu và khách sạn của bạn hoặc một nhà hàng gần đó.

Di chuyển tại Mumbai bằng Ứng dụng gọi xe

Uber và Ola đều hoạt động rộng rãi ở Mumbai và thường là lựa chọn thuận tiện nhất cho khách du lịch. Bạn có thể đặt ô tô, xe lam và thậm chí cả xe máy qua các ứng dụng này. Giá cả minh bạch, hiển thị trước và thanh toán kỹ thuật số (qua thẻ, UPI hoặc tiền mặt). Điều này loại bỏ hoàn toàn các tranh chấp về đồng hồ tính cước và rào cản ngôn ngữ.

Giá cước gọi xe tiêu chuẩn cạnh tranh hoặc cao hơn một chút so với taxi có đồng hồ tính cước. Một chuyến xe từ khu vực sân bay đến Nam Mumbai thường có giá khoảng 10 đến 20 đô la tùy thuộc vào giao thông và loại xe. Giá cước tăng đột biến áp dụng trong thời gian mưa lớn và giờ cao điểm, đôi khi gấp đôi hoặc gấp ba giá cước. Trong mùa mưa, giá cước tăng đột biến có thể rất cao - hãy kiểm tra ứng dụng trước khi xác nhận.

Một lợi thế thực tế của việc gọi xe: bạn có thể chia sẻ chi tiết chuyến đi của mình với ai đó để đảm bảo an toàn, và định tuyến dựa trên GPS có nghĩa là bạn không cần biết các địa danh địa phương hoặc đưa chỉ đường bằng tiếng Hindi hoặc Marathi. Để so sánh các lựa chọn giao thông và lên kế hoạch cho hành trình Mumbai của bạn, GoAsia.cc có thể giúp bạn cân nhắc chi phí và thời gian di chuyển trên các phương tiện khác nhau.

Di chuyển tại Mumbai bằng Phà

Các dịch vụ phà của Mumbai mang đến một cách ngắm cảnh và không bị tắc đường để đi qua cảng. Tuyến phổ biến nhất đối với khách du lịch là phà từ Cổng Ấn Độ (Gateway of India) đến Đảo Elephanta, mất khoảng một giờ và có giá khoảng 200 rupee cho chuyến khứ hồi. Nhưng phà cũng kết nối thành phố với Alibaug, Mandwa và các điểm đến ven biển khác.

Các dịch vụ phà Ro-Ro (roll-on, roll-off) giữa Nam Mumbai và Mandwa/Alibaug đã giảm đáng kể thời gian di chuyển đến các điểm đến cuối tuần phổ biến này. Dịch vụ tàu cao tốc catamaran mất khoảng 45 đến 60 phút so với hơn ba giờ đi xe. Vé có thể được đặt trực tuyến thông qua các nhà khai thác như M2M Ferries.

Trong thành phố, các tuyến phà dọc bờ biển đang mở rộng, mang đến một cách để hoàn toàn tránh khỏi giao thông đường bộ. Kiểm tra lịch trình hiện tại tại các bến phà gần Cổng Ấn Độ hoặc trực tuyến, vì các dịch vụ có thể bị tạm dừng trong điều kiện biển động mùa mưa.

Di chuyển tại Mumbai bằng cách đi bộ

Đi bộ bị đánh giá thấp ở Mumbai - ít nhất là ở một số khu vực nhất định. Nam Mumbai, từ Colaba qua Fort, Kala Ghoda, và dọc theo Marine Drive đến Bãi biển Chowpatty, thực sự thú vị khi đi bộ, đặc biệt là vào sáng sớm hoặc buổi tối. Chỉ riêng kiến trúc đã làm cho nó đáng giá: các tòa nhà theo phong cách Gothic Victoria đứng cạnh mặt tiền Art Deco, và cảnh quan đường phố thay đổi sau mỗi vài dãy nhà.

Lối đi dạo Bandstand ở Bandra, các con hẻm ở Bandra West và đoạn đường Bãi biển Juhu cũng có thể đi bộ. Tuy nhiên, vỉa hè ở Mumbai nổi tiếng là không bằng phẳng, thường bị lấn chiếm bởi những người bán hàng rong và xe cộ đỗ, và có thể bị ngập lụt trong mùa mưa. Mang giày chắc chắn, chống nước trong mùa mưa. Băng qua các đường lớn đòi hỏi sự tự tin và cảnh giác - tín hiệu đèn giao thông cho người đi bộ tồn tại nhưng thường bị người lái xe bỏ qua.

So sánh các lựa chọn của bạn

Lời khuyên thực tế khi di chuyển tại Mumbai

Ứng dụng nên tải trước khi bạn đến:

• Uber và Ola - Các ứng dụng gọi xe thiết yếu. Cả hai đều hoạt động tốt; có cả hai cho phép bạn so sánh giá cước tăng đột biến.
• m-Indicator - Ứng dụng tối ưu cho lịch trình, tuyến đường và thông tin sân ga của tàu địa phương Mumbai. Không thể thiếu.
• Google Maps - Đáng tin cậy cho các tuyến xe buýt, chỉ đường đi bộ và điều hướng chung. Ước tính giao thông theo thời gian thực thường chính xác.
• Chalo - Để theo dõi xe buýt BEST và đặt vé kỹ thuật số.
• Ứng dụng UTS - Để đặt vé tàu ngoại ô kỹ thuật số (mặc dù nó có thể yêu cầu số điện thoại Ấn Độ để có chức năng đầy đủ).

Lời khuyên thanh toán: Mumbai ngày càng số hóa, nhưng hãy mang theo tiền mặt với các mệnh giá nhỏ (tờ 10, 20, 50, 100 rupee) cho xe lam, taxi, xe buýt và vé tàu. Nhiều tài xế taxi và xe lam không có tiền lẻ cho các tờ tiền lớn. UPI (Giao diện thanh toán hợp nhất) phổ biến khắp nơi đối với người dân địa phương - nếu bạn có thể thiết lập tài khoản liên kết UPI, nó hoạt động ở hầu hết mọi nơi. Thẻ tín dụng quốc tế được chấp nhận bởi Uber và Ola nhưng hiếm khi được chấp nhận bởi taxi hoặc xe lam truyền thống.

Sinh tồn trong giờ cao điểm: Giờ cao điểm ở Mumbai rất khắc nghiệt - khoảng 8:00 sáng đến 10:30 sáng và 5:30 chiều đến 8:30 tối vào các ngày trong tuần. Đường sá tắc nghẽn, tàu chật cứng, và giá cước gọi xe tăng vọt. Lên kế hoạch tham quan để tránh di chuyển trong những khoảng thời gian này. Giữa buổi sáng (10:30 sáng đến trưa) và đầu giờ chiều là thời điểm tốt nhất để di chuyển thoải mái.

Nhận thức về mưa gió: Từ tháng 6 đến tháng 9, mưa lớn có thể làm ngập đường và đường ray tàu hỏa thấp, đôi khi làm gián đoạn dịch vụ trong nhiều giờ. Tình trạng ngập úng tồi tệ nhất ở các khu vực như Hindmata, Sion, đường hầm Andheri và King's Circle. Vào những ngày mưa lớn, hãy kiểm tra tình trạng tàu trên m-Indicator trước khi ra ngoài. Mang theo túi chống nước cho điện thoại và giấy tờ của bạn.

Nhận thức về lừa đảo: Mumbai tương đối an toàn và trung thực so với một số thành phố du lịch, nhưng hãy cẩn thận với những điều sau:

• Tài xế taxi tại sân bay đưa ra các chuyến đi "giá cố định" với giá cắt cổ. Thay vào đó, hãy sử dụng quầy taxi trả trước bên trong nhà ga hoặc đặt qua Uber/Ola.
• Tài xế nói đồng hồ tính cước bị hỏng - luôn yêu cầu sử dụng đồng hồ tính cước hoặc bỏ đi.
• Tại Colaba và Cổng Ấn Độ, những kẻ chèo kéo có thể tích cực chào mời các chuyến đi thuyền với giá bị thổi phồng. Chỉ mua vé phà tại các quầy chính thức.

Mẹo ngôn ngữ: Tiếng Hindi và Marathi là ngôn ngữ chính. Hầu hết các tài xế taxi và xe lam hiểu các tên địa điểm tiếng Anh cơ bản ("Ga Bandra", "Cổng Ấn Độ"), nhưng có tên địa điểm của bạn được viết bằng tiếng Hindi hoặc Marathi trên điện thoại sẽ giúp ích rất nhiều. Tính năng máy ảnh của Google Translate hoạt động để đọc biển báo. Các thông báo trên tàu hỏa bằng tiếng Marathi, Hindi và tiếng Anh.

An toàn: Giao thông công cộng ở Mumbai nhìn chung an toàn, kể cả vào đêm khuya. Phụ nữ nên sử dụng các toa dành riêng cho phụ nữ trên tàu địa phương, có sẵn trên mọi chuyến tàu. Du khách đi một mình thuộc mọi giới tính có thể thoải mái sử dụng taxi và ứng dụng gọi xe sau khi trời tối. Rủi ro chính không phải là tội phạm mà là an toàn giao thông - giao thông rất hung hăng, và người đi bộ phải luôn cảnh giác khi băng qua đường.

Các tuyến đường và điểm đến phổ biến

Từ sân bay đến Nam Mumbai: Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj nằm ở các vùng ngoại ô phía bắc. Một chiếc taxi trả trước hoặc xe gọi qua ứng dụng đến Nam Mumbai (Colaba, Fort, Marine Drive) mất 60 đến 90 phút tùy thuộc vào giao thông và có giá khoảng 10 đến 20 đô la. Trong giờ cao điểm, thời gian này có thể kéo dài đến hai giờ hoặc hơn. Dịch vụ trung chuyển thường có giá từ 23 đến 40 đô la và mất từ 5 đến 20 phút cho các chuyến đi ngắn trong khu vực sân bay. Kết nối tàu hỏa từ các ga gần đó như Andheri hoặc Vile Parle có giá từ 8 đến 17 đô la cho các dịch vụ có đặt chỗ, mất khoảng 20 phút để đến các ga trung tâm.

Mumbai (CSMT) đến Panvel: Tàu địa phương Tuyến Cảng kết nối CSMT với Panvel (cửa ngõ vào Navi Mumbai và xa hơn đến Alibaug bằng đường bộ). Vé tàu dao động từ 4 đến 20 đô la tùy hạng, với thời gian di chuyển từ 57 phút đến 1 giờ 21 phút. Các chuyến đi khứ hồi từ Panvel đến Mumbai có giá 4 đến 14 đô la và mất từ 1 giờ 25 phút đến 2 giờ 45 phút tùy thuộc vào dịch vụ.

Panvel đến Borivali: Đối với du khách đi từ Navi Mumbai đến các vùng ngoại ô phía tây xa xôi (hoặc xa hơn đến Vườn Quốc gia Sanjay Gandhi), chuyến tàu từ Panvel đến Borivali có giá từ 5 đến 10 đô la và mất khoảng 3 giờ 40 phút - một hành trình dài phản ánh sự trải rộng về địa lý của Đại Mumbai.

Colaba đến Bandra: Hành lang du lịch phổ biến này (bao gồm khu vực Cổng Ấn Độ đến khu Bandra West sành điệu) tốt nhất nên đi bằng taxi hoặc gọi xe vào giờ thấp điểm (khoảng 40 phút, khoảng 5 đến 8 đô la). Trong giờ cao điểm, hãy đi tàu từ Churchgate đến ga Bandra trên Tuyến phía Tây - mất khoảng 25 phút và gần như miễn phí.