🚌 Bas in Laos

Bunyi enjin bas yang bergema di lembah-lembah karst batu kapur, aroma pulut yang terapung dari bakul anyaman penumpang lain, perhentian mengejut untuk sekawan kerbau melintasi jalan pergunungan - inilah pengalaman menaiki bas di Laos. Di sebuah negara di mana sungai secara historis merupakan lebuh raya utama dan landasan kereta api masih sangat terhad, bas menjadi tulang belakang pengangkutan darat. Bagi pelancong yang sanggup menerima rentak yang lebih perlahan dan ketidakpastian yang kadang-kadang berlaku, rangkaian bas Laos menawarkan pandangan yang tidak ditapis ke dalam salah satu landskap Asia Tenggara yang paling menawan.

Laos adalah negara yang terkurung daratan dan bergunung-ganang di mana jalan raya berliku-liku melalui kawasan yang dramatik. Jarak yang kelihatan pendek di peta boleh diterjemahkan menjadi perjalanan yang sangat panjang, dan itulah yang menjadikan perjalanan bas di sini begitu diingati. Jalan raya itu sendiri menceritakan kisah sebuah negara yang pesat memodenkan diri sambil tetap berpegang teguh pada wataknya yang tidak tergesa-gesa.

Rangkaian Bas di Laos

Koridor bas utama mengikuti Laluan 13, arteri utara-selatan utama negara yang menghubungkan Luang Prabang di utara ke Vientiane di tengah dan seterusnya ke Pakse dan selatan jauh berhampiran sempadan Kemboja. Ini adalah laluan yang paling banyak dilalui, dengan pelbagai pelepasan harian dan keadaan jalan yang agak baik. Laluan cawangan memancar keluar ke bandar-bandar seperti Vang Vieng, Phonsavan (Dataran Guci), Sam Neua di timur laut terpencil, dan Luang Namtha di barat laut berhampiran sempadan China.

Beberapa stesen bas melayani kawasan yang berbeza di setiap bandar utama. Vientiane, contohnya, mempunyai terminal berasingan untuk laluan utara, selatan, dan tempatan, jadi mengesahkan stesen mana bas anda berlepas adalah penting. Di bandar-bandar yang lebih kecil, "stesen bas" mungkin hanya kawasan berdebu berhampiran pasar pagi.

Pengendali utama adalah gabungan syarikat milik kerajaan dan swasta. Tiada satu jenama dominan mengawal rangkaian. Sebaliknya, anda akan mendapati pelbagai pengendali tempatan menjalankan laluan tertentu. Untuk koridor pelancong popular - Vientiane ke Luang Prabang, Vientiane ke Vang Vieng, Pakse ke 4000 Pulau - terdapat perkhidmatan yang lebih kerap dan pilihan yang lebih selesa. Laluan terpencil di wilayah Phongsali atau Attapeu mungkin hanya mempunyai satu pelepasan sehari, selalunya berlepas pada awal pagi.

Kelas dan Tahap Keselesaan

Perjalanan bas di Laos umumnya terbahagi kepada tiga peringkat, walaupun labelnya boleh tidak konsisten.

Bas Tempatan (Bas Biasa atau Awam)

Ini adalah pilihan yang paling asas dan berpatutan. Jangkakan kenderaan lama, tempat duduk kayu atau berlapis nipis, tingkap terbuka bukannya penghawa dingin, dan perhentian kerap untuk mengambil penumpang dan kargo di sepanjang laluan. Ayam, guni beras, dan alat ganti motosikal mungkin berkongsi ruang anda. Bas ini perlahan tetapi menawarkan pengalaman yang paling sahih dan menghubungkan kampung-kampung terkecil sekalipun.

Bas VIP

Istilah "VIP" di Laos harus diambil dengan berhati-hati. Ini biasanya jurulatih yang lebih baru dengan tempat duduk yang boleh direbahkan, penghawa dingin, dan ruang bagasi yang ditetapkan. Ia beroperasi di laluan utama dan membuat lebih sedikit perhentian. Penghawa dingin boleh menjadi sangat sejuk, jadi membawa jaket atau selendang adalah bijak. Bas VIP mewakili keseimbangan terbaik antara keselesaan dan nilai untuk kebanyakan pelancong.

Bas Tidur

Di laluan semalaman yang lebih panjang, terutamanya Vientiane ke Luang Prabang atau Vientiane ke Pakse, bas tidur tersedia. Ini mempunyai katil gaya katil bertingkat yang disusun dalam dua peringkat. Ia menjimatkan anda satu malam penginapan dan tiba awal pagi. Katilnya sempit dan perjalanannya boleh bergelombang di jalan pergunungan, jadi pelancong yang tidur ringan mungkin ingin membawa penutup telinga. Pelancong yang lebih tinggi perlu ambil perhatian bahawa katil direka untuk rangka badan yang lebih kecil.

Van dan Songthaew

Van semakin popular di laluan yang lebih pendek, menawarkan masa perjalanan yang lebih pantas daripada bas bersaiz penuh. Ia biasa di antara Vientiane dan Vang Vieng atau Luang Prabang dan Luang Namtha. Songthaew - trak pikap yang diubah suai dengan tempat duduk bangku di belakang - meliputi laluan luar bandar di mana bas penuh tidak masuk. Ia berlepas apabila penuh, yang boleh bermakna menunggu lama atau perjalanan yang sangat sesak.

Tempahan dan Tiket

Untuk bas tempatan dan biasa, tiket hampir selalu dibeli di stesen bas pada hari perjalanan. Tiba 30 hingga 60 minit sebelum berlepas biasanya mencukupi, walaupun pelepasan pagi yang popular boleh penuh.

Untuk bas VIP dan bas tidur di laluan pelancong utama, menempah sehari lebih awal adalah idea yang baik, terutamanya semasa musim puncak dari November hingga Mac.

Rumah tumpangan dan agensi pelancongan di bandar pelancongan boleh mengatur tiket dan selalunya termasuk pengangkutan tuk-tuk ke stesen dengan sedikit tambahan. Kemudahan ini berbaloi jika anda tidak biasa dengan susun atur terminal bas tempatan. Pelancong yang ingin membandingkan laluan dan pilihan di seluruh Laos juga boleh menyemak GoAsia.cc untuk melihat sambungan yang tersedia sebelum pergi ke stesen.

Pembayaran hampir secara eksklusif tunai - kip Laos adalah standard, walaupun baht Thai kadang-kadang diterima di kawasan sempadan dan hab pelancongan. Kad kredit tidak diterima di stesen bas. E-tiket hampir tidak wujud untuk perjalanan bas domestik; anda akan menerima tiket kertas atau hanya nombor tempat duduk yang ditulis pada slip.

Apa yang Diharapkan di Dalam Bas

Perjalanan adalah destinasi di Laos. Laluan melalui pergunungan utara memberikan beberapa pemandangan paling menakjubkan di Asia Tenggara: teres padi zamrud yang melekat di lereng bukit yang curam, puncak yang diselubungi kabut, sungai yang mengalir melalui jurang yang dalam, dan kampung-kampung kecil di mana masa seolah-olah terhenti. Laluan antara Luang Prabang dan Phonsavan amat dramatik, berliku-liku melalui jalan yang bertukar-tukar di ketinggian tinggi.

Masa perjalanan selalunya lebih lama daripada yang dijangka. Perjalanan kira-kira 400 kilometer dari Vientiane ke Luang Prabang mengambil masa kira-kira sembilan hingga sepuluh jam melalui jalan darat walaupun terdapat penambahbaikan kepada Laluan 13. Laluan selatan melalui Dataran Tinggi Bolaven menawarkan jenis keindahan yang berbeza - air terjun, ladang kopi, dan jalan tanah merah.

Perhentian makanan dibina ke dalam laluan yang lebih panjang. Bas akan berhenti di restoran tepi jalan di mana penumpang keluar untuk semangkuk mi sup (feu) atau pinggan nasi goreng. Perhentian ini singkat, jadi makan dengan cepat. Membawa makanan ringan dan air anda sendiri sentiasa dinasihatkan, kerana beberapa bahagian mempunyai pilihan yang terhad. Penjual juga mungkin menaiki bas di perhentian, menjual daging panggang cucuk, buah-buahan segar, dan beg pulut.

Bagasi disimpan di bawah di bas VIP atau diikat di atas di bas tempatan. Simpan barang berharga dalam beg galas di riba anda. Tiada Wi-Fi atau pengecasan di kebanyakan bas, jadi bank kuasa mudah alih dan hiburan yang dimuat turun adalah penting untuk perjalanan yang lebih panjang.

Penumpang Laos cenderung pendiam dan mesra. Senyuman dan sabaidee (hello) asas sangat membantu. Mabuk perjalanan biasa di laluan pergunungan - penduduk tempatan sering membawa beg plastik kecil sekiranya berlaku, dan anda tidak perlu terkejut jika penumpang lain memerlukannya.

Petua untuk Perjalanan Bas di Laos

• Berpakaian berlapis. Bas VIP menggunakan penghawa dingin dengan kuat, manakala bas tempatan dengan tingkap terbuka boleh berdebu dan panas. Jaket ringan, selendang, atau sarung boleh berfungsi pelbagai tujuan.
• Bawa ubat mabuk perjalanan. Jalan pergunungan yang berliku-liku di utara Laos indah tetapi tidak henti-henti. Gula-gula halia atau ubat boleh membuat perbezaan yang ketara.
• Bawa wang tunai dalam denominasi kecil. Stesen bas, gerai makanan tepi jalan, dan pemandu teksi jarang mempunyai wang kecil untuk bil besar.
• Sahkan tempat berlepas anda. Bandar seperti Vientiane dan Pakse mempunyai pelbagai terminal bas. Semak semula stesen mana bas anda berlepas dan peruntukkan masa untuk sampai ke sana.
• Berdagang semasa musim kering untuk perjalanan yang lebih lancar. Dari November hingga April, jalan raya dalam keadaan yang lebih baik. Semasa musim hujan (Mei hingga Oktober), tanah runtuh dan banjir boleh menyebabkan kelewatan yang ketara di laluan pergunungan, dan beberapa jalan tidak berturap menjadi tidak dapat dilalui.
• Bersabar dan fleksibel. Bas di Laos tidak selalu berjalan mengikut jadual yang tepat. Pelepasan mungkin ditangguhkan, laluan mungkin berubah, dan kerosakan berlaku. Menganggap perhentian yang tidak dijangka sebagai sebahagian daripada pengembaraan dan bukannya kesulitan akan memberi anda manfaat.
• Pelajari beberapa frasa bahasa Laos. Bahasa Inggeris terhad di luar pusat pelancongan. Mengetahui cara menyebut destinasi anda, "terima kasih" (khop jai), dan nombor asas sangat membantu apabila membeli tiket atau berkomunikasi dengan pemandu.
• Jaga barang anda semasa perhentian. Kecurian kecil jarang berlaku di Laos tetapi tidak mustahil di terminal yang sibuk. Simpan beg galas anda bersama anda apabila bas berhenti.
• Pertimbangkan kereta api baharu sebagai pelengkap. Kereta Api Laos-China kini menghubungkan Vientiane ke Luang Prabang dengan pantas, tetapi bas masih mencapai berpuluh-puluh destinasi yang tidak dapat dicapai oleh kereta api. Menggabungkan kedua-dua mod memberi anda akses terluas ke negara ini.