Yuran Penumpang Lapangan Terbang Thailand Akan Naik untuk Berlepas Antarabangsa pada Jun 2026

Pengembara antarabangsa yang berlepas dari Thailand melalui lapangan terbang utama Airports of Thailand (AOT) perlu menjangkakan caj perkhidmatan penumpang yang lebih tinggi mulai 20 Jun 2026.

AOT telah memaklumkan secara rasmi kepada Bursa Saham Thailand bahawa Passenger Service Charge (PSC) untuk penumpang antarabangsa keluar akan dinaikkan kepada 1,120 baht seorang mulai 20 Jun 2026 dan seterusnya. FAQ rasmi AOT semasa menyenaraikan PSC antarabangsa pada 730 baht seorang, yang bermaksud perubahan ini menambah 390 baht kepada caj lapangan terbang bagi keberangkatan antarabangsa yang terjejas.

Lapangan terbang mana yang terjejas?

Kenaikan ini terpakai kepada penumpang antarabangsa keluar di semua enam lapangan terbang yang diselia oleh Airports of Thailand:

• Lapangan Terbang Suvarnabhumi, Bangkok
• Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang, Bangkok
• Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai
• Lapangan Terbang Antarabangsa Mae Fah Luang–Chiang Rai
• Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket
• Lapangan Terbang Antarabangsa Hat Yai

Penerbitan maklumat aeronautik oleh Civil Aviation Authority of Thailand turut menyenaraikan PSC maksimum yang disemak semula sebanyak 1,120 baht bagi enam lapangan terbang ini, berkuat kuasa pada 19 Jun 2026 jam 1700 UTC. Dalam waktu tempatan Thailand, ini bersamaan dengan 20 Jun 2026.

Siapa yang akan membayar caj yang lebih tinggi?

Kenaikan ini adalah untuk keberangkatan antarabangsa dari lapangan terbang AOT yang disenaraikan. Ia tidak terpakai kepada keberangkatan domestik di lapangan terbang tersebut. AOT mengatakan caj perkhidmatan penumpang domestik kekal pada 130 baht seorang.

Bagi kebanyakan pengembara, caj lapangan terbang seperti ini biasanya dimasukkan dalam jumlah harga tiket, bukannya dibayar secara berasingan di lapangan terbang. Kesan praktikalnya kemungkinan akan kelihatan pada tambang akhir yang dipaparkan oleh syarikat penerbangan atau platform tempahan bagi penerbangan antarabangsa yang berlepas dari Thailand pada atau selepas tarikh berkuat kuasa. Pengembara yang membandingkan tambang harus menyemak harga penuh tiket, termasuk cukai dan yuran, sebelum membuat tempahan.

Mengapa yuran ini meningkat?

AOT berkata hasil daripada PSC yang lebih tinggi akan digunakan untuk menyokong infrastruktur lapangan terbang, keselamatan, kapasiti dan penambahbaikan perkhidmatan di seluruh enam lapangan terbang. Notisnya menyebut projek dan sistem termasuk Midfield Satellite 1 di Lapangan Terbang Suvarnabhumi, penambahbaikan di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang, serta Common Use Passenger Processing Systems yang direka untuk meningkatkan kecekapan daftar masuk dan mengurangkan masa menunggu.

Civil Aviation Authority of Thailand sebelum ini menyifatkan kenaikan itu sebagai sebahagian daripada usaha lebih luas untuk membiayai pembangunan lapangan terbang dan meningkatkan standard perkhidmatan, sambil mewajibkan notis awam sebelum kadar baharu dikenakan.

Apa yang perlu dilakukan oleh pengembara?

• Jika anda menempah penerbangan antarabangsa keluar dari Thailand untuk perjalanan pada atau selepas 20 Jun 2026, bandingkan harga keseluruhan dan bukan hanya tambang asas.
• Jika anda sudah menempah tiket sebelum kenaikan berkuat kuasa, semak peraturan tambang syarikat penerbangan atau pengesahan tempahan untuk melihat sama ada cukai dan caj lapangan terbang dikunci semasa tiket dikeluarkan atau boleh diselaraskan kemudian.
• Pengembara bajet dan pelawat jangka panjang yang merancang penerbangan sambungan dari Bangkok, Phuket, Chiang Mai, Chiang Rai atau Hat Yai perlu mengambil kira jumlah kos pelepasan yang lebih tinggi.
• Penerbangan domestik dalam Thailand tidak termasuk dalam kenaikan PSC antarabangsa AOT ini.

Reaksi industri penerbangan

Isu ini telah menerima kritikan daripada sektor syarikat penerbangan tambang rendah. The Thaiger melaporkan bahawa pengasas Capital A dan AirAsia, Tony Fernandes, memberi amaran bahawa kenaikan ini boleh menambah tekanan kepada tambang penerbangan dan menjejaskan permintaan perjalanan yang sensitif terhadap harga. Reaksi industri ini penting bagi pengembara kerana syarikat penerbangan mungkin bertindak berbeza dalam cara mereka menetapkan harga tambang sekitar caj baharu ini.

Perubahan yuran utama ini bukan sekadar laporan media: ia disokong oleh notis rasmi AOT dan penerbitan maklumat aeronautik CAAT. Apa yang masih kurang dapat dijangka ialah sejauh mana caj lebih tinggi itu akan dipindahkan secara jelas oleh syarikat penerbangan dalam tambang, dan sama ada promosi atau harga laluan akan mengimbangi sebahagian kenaikan itu untuk sesetengah penumpang.