Сбор с пассажиров в аэропортах Таиланда вырастет для международных вылетов в июне 2026 года

Путешественникам, вылетающим из Таиланда через основные аэропорты Airports of Thailand (AOT), следует ожидать более высокий сбор за обслуживание пассажиров с 20 июня 2026 года.

AOT официально уведомила Фондовую биржу Таиланда о том, что Passenger Service Charge (PSC) для вылетающих международных пассажиров вырастет до 1,120 baht на человека с 20 июня 2026 года. В текущем официальном FAQ AOT международный PSC указан на уровне 730 baht на человека, что означает увеличение аэропортового сбора на 390 baht для затронутых международных вылетов.

Какие аэропорты затронуты?

Повышение распространяется на вылетающих международных пассажиров во всех шести аэропортах, находящихся под управлением Airports of Thailand:

• Suvarnabhumi Airport, Bangkok
• Don Mueang International Airport, Bangkok
• Chiang Mai International Airport
• Mae Fah Luang–Chiang Rai International Airport
• Phuket International Airport
• Hat Yai International Airport

Публикация аэронавигационной информации Civil Aviation Authority of Thailand также указывает пересмотренный максимальный PSC в размере 1,120 baht для этих шести аэропортов, со вступлением в силу 19 June 2026 at 1700 UTC. По местному времени Таиланда это соответствует 20 июня 2026 года.

Кто будет платить более высокий сбор?

Повышение касается международных вылетов из перечисленных аэропортов AOT. Оно не распространяется на внутренние вылеты в этих аэропортах. AOT сообщает, что сбор за обслуживание пассажиров на внутренних рейсах остается на уровне 130 baht на человека.

Для большинства путешественников такой аэропортовый сбор обычно включен в общую стоимость билета, а не оплачивается отдельно в аэропорту. На практике это, вероятно, отразится в итоговой цене, которую авиакомпании или платформы бронирования покажут для международных рейсов, вылетающих из Таиланда в дату вступления изменения в силу или позже. При сравнении тарифов стоит проверять полную стоимость билета, включая налоги и сборы, до бронирования.

Почему сбор повышают?

AOT заявляет, что доходы от более высокого PSC будут использоваться для поддержки аэропортовой инфраструктуры, безопасности, пропускной способности и улучшения сервиса в шести аэропортах. В уведомлении упоминаются проекты и системы, включая Midfield Satellite 1 аэропорта Suvarnabhumi Airport, улучшения в Don Mueang International Airport и Common Use Passenger Processing Systems, предназначенные для повышения эффективности регистрации и сокращения времени ожидания.

Civil Aviation Authority of Thailand ранее описывала повышение как часть более широкой инициативы по финансированию развития аэропортов и улучшению стандартов обслуживания, при этом требуя предварительного публичного уведомления до взимания новой ставки.

Что должны сделать путешественники?

• Если вы бронируете международный рейс из Таиланда на 20 июня 2026 года или позже, сравнивайте общую стоимость, а не только базовые тарифы.
• Если вы уже купили билет до вступления повышения в силу, проверьте правила тарифа вашей авиакомпании или подтверждение бронирования, чтобы понять, фиксируются ли аэропортовые налоги и сборы на момент выписки билета или могут быть изменены позже.
• Путешественникам с ограниченным бюджетом и тем, кто планирует длительное пребывание и последующие перелеты из Bangkok, Phuket, Chiang Mai, Chiang Rai или Hat Yai, стоит учитывать более высокую общую стоимость вылета.
• Внутренние рейсы внутри Таиланда не подпадают под это повышение международного PSC AOT.

Реакция авиарынка

Эта тема вызвала критику со стороны сектора лоукост-авиаперевозок. Издание Thaiger сообщило, что основатель Capital A и AirAsia Tony Fernandes предупредил: повышение может усилить давление на стоимость авиабилетов и негативно повлиять на чувствительный к цене спрос на поездки. Эта реакция отрасли важна для путешественников, поскольку авиакомпании могут по-разному отражать новый сбор в своей ценовой политике.

Само изменение базового сбора — это не просто новостное сообщение: оно подтверждается официальным уведомлением AOT и публикацией аэронавигационной информации CAAT. Более непредсказуемо то, в какой мере отдельные авиакомпании будут явно перекладывать более высокий сбор в тарифы и смогут ли акции или ценовая политика по направлениям частично компенсировать рост для некоторых пассажиров.