สารบัญ
การเดินทางจากโกเบ เมืองที่มีทัศนียภาพท่าเรืออันหรูหราและเนื้อวัวลายหินอ่อนอันเลื่องชื่อ ไปยังฮิโรชิมะ เมืองแห่งประวัติศาสตร์อันลึกซึ้งและจิตวิญญาณที่ไม่ย่อท้อ ถือเป็นการเดินทางคลาสสิกของญี่ปุ่น แม้ทั้งสองเมืองจะตั้งอยู่ริมทะเลเซโตะใน แต่ก็มีบรรยากาศที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โกเบให้ความรู้สึกเป็นสากลและมีสไตล์ ตั้งอยู่ระหว่างภูเขาและทะเล ส่วนฮิโรชิมะเป็นเมืองที่มีถนนกว้างขวาง อนุสรณ์สถานอันเงียบสงบ และวัฒนธรรมอาหารที่คึกคักซึ่งมีแพนเค้กรสเค็มอันโด่งดังเป็นศูนย์กลาง
สถานี Shin-Kobe อยู่บนสายซันโยชินคันเซ็น การเดินทางจึงเป็นการนั่งรถไฟด่วนเที่ยวเดียวไปทางตะวันตกตามแนวชายฝั่งทะเลเซโตะในเข้าสู่ภูมิภาคชูโงกุ เลือกประเภทรถไฟกับที่นั่ง แล้วที่เหลือก็เป็นเรื่องง่าย
โกเบไปฮิโรชิมะโดยรถไฟ
รถไฟหัวกระสุนออกจากสถานี Shin-Kobe ซึ่งตั้งชิดเทือกเขาร็อกโกะ และไปถึงสถานี Hiroshima สายซันโยชินคันเซ็นให้บริการโดย JR West จากสถานี Hiroshima นั่งรถรางไปยังใจกลางเมืองได้ในระยะสั้น ๆ[1][2]
ที่นั่งแบบจองบน Hikari, Sakura หรือ Kodama ราคา ¥10,000 ต่อเที่ยวในช่วงฤดูปกติ (ค่าโดยสาร ณ เดือนเมษายน 2025) ช่วงฤดูท่องเที่ยวหนาแน่นบวกเพิ่ม ¥200 ถึง ¥400 และวันที่คนน้อยลดลงเท่ากัน รถไฟ Nozomi มีค่าธรรมเนียมเพิ่มอีกไม่กี่ร้อยเยน ที่นั่งแบบไม่จองราคาถูกกว่าเล็กน้อย โดยขึ้นรถไฟขบวนใดก็ได้ที่มีตู้ไม่ระบุที่นั่ง ส่วนที่นั่งแบบจองรับประกันที่นั่งของคุณในขบวนที่ระบุ ซึ่งเป็นทางเลือกที่ฉลาดในชั่วโมงเร่งด่วนและช่วงวันหยุดยาว ในช่วงที่ประกาศว่าคนหนาแน่น รถไฟ Nozomi ทุกที่นั่งเป็นแบบจอง[3][4]
ตัวอย่างเช่น Hikari 731 ออกจากสถานี Shin-Osaka เวลา 07:32 และถึงฮิโรชิมะเวลา 09:05 สถานี Shin-Kobe เป็นสถานีถัดไปทางตะวันตกของ Shin-Osaka ห่างกัน 13 นาทีโดย Nozomi ดังนั้นจาก Shin-Kobe ให้คาดว่าจะใช้เวลาราว 1 ชั่วโมง 20 นาทีบน Hikari Nozomi จอดน้อยสถานีที่สุดและเป็นขบวนที่เร็วที่สุด ส่วน Hikari และ Kodama จอดบ่อยกว่า[5][6]
ความสบายของชั้นมาตรฐาน
ที่นั่งชั้นมาตรฐานจัดเป็น สองบวกสาม ที่นั่งต่อแถว ที่นั่งริมหน้าต่างและแถวแรกกับแถวสุดท้ายของแต่ละตู้มีปลั๊กไฟ ชั้นมาตรฐานไม่มีบริการขายอาหารและเครื่องดื่มบนรถไฟ จึงควรซื้อ "เอกิเบ็น" (เบนโตะสถานี) หรือของว่างที่ Shin-Kobe ก่อนขึ้นรถ คุณสามารถจองตั๋วชินคันเซ็นสำหรับเส้นทางนี้ได้ที่ GoAsia.cc เพื่อให้การเดินทางเริ่มต้นอย่างราบรื่น[7][8]
เปรียบเทียบทางเลือกของคุณ
| รูปแบบ | ราคา | ระยะเวลา | ความสบาย |
|---|---|---|---|
| ชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน) | ¥10,000 ที่นั่งแบบจอง, Hikari/Sakura/Kodama[3] | ประมาณ 1 ชม. 20 นาที โดย Hikari[5] | สูง |
เคล็ดลับการเดินทางจากโกเบไปฮิโรชิมะ
- ที่ตั้งสถานี: รถไฟหัวกระสุนออกจากสถานี Shin-Kobe ไม่ใช่สถานี Sannomiya ใจกลางเมือง รถไฟใต้ดินสาย Seishin-Yamate เชื่อมสองสถานีนี้ โดย Sannomiya คือ S03 และ Shin-Kobe คือ S02[1]
- กฎเรื่องสัมภาระ: กระเป๋าที่มีขนาดรวมไม่เกิน 160 ซม. วางบนชั้นวางหรือที่เท้าได้โดยไม่ต้องจอง กระเป๋าขนาด 161 ถึง 250 ซม. ต้องจองที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม[9]
- Japan Rail Pass: ใช้ได้บน Hikari, Sakura และ Kodama แต่ใช้ไม่ได้บน Nozomi และ Mizuho[10]
- เข้าสู่ตัวเมือง: จากสถานี Hiroshima รถรางสาย 2 และ 6 ไปถึง Genbaku Dome-mae ในเวลาประมาณ 25 นาที ค่ารถรางราคาเดียวทุกระยะคือ ¥240[11][12]
ตารางเวลา
| รถไฟ โกเบ - ฮิโรชิมะ $ 63.33–66.68 1 ชม. 7นาที – 2 ชม. 22นาที | |
|
คำถามที่พบบ่อย
ใช้เครื่องมือจองบนหน้านี้เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกการเดินทางที่มีให้บริการในปัจจุบันจากKobeไปHiroshima รวมถึงราคาและตารางเวลา
ชินคันเซ็นจาก Shin-Kobe เป็นตัวเลือกทางรางที่ตรงไปตรงมา และที่นั่งแบบไม่จองราคาถูกกว่าแบบจอง ที่นั่งแบบจองบน Hikari, Sakura หรือ Kodama ราคา ¥10,000 ในช่วงฤดูปกติ
นั่ง Nozomi ซึ่งจอดน้อยสถานีที่สุดบนสายซันโย ส่วน Hikari และ Kodama จอดบ่อยกว่า
จาก Shin-Kobe ให้คาดว่าจะใช้เวลาราว 1 ชั่วโมง 20 นาทีบน Hikari Nozomi เร็วกว่า ส่วน Kodama ซึ่งจอดบ่อยกว่าจะช้ากว่า
มักซื้อตั๋วที่สถานีได้ แต่การจองล่วงหน้าที่ GoAsia.cc เป็นทางเลือกที่ฉลาดในช่วงที่มีผู้คนหนาแน่น เช่น โกลเด้นวีค ปีใหม่ หรือเทศกาลโอบง ที่นั่งแบบจองรับประกันที่นั่งของคุณ โดยเฉพาะเมื่อเดินทางเป็นกลุ่ม
ต่างกัน และเป็นเรื่องที่สับสนกันบ่อย รถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นจอดที่สถานี Shin-Kobe เท่านั้น สถานี Kobe และสถานี Sannomiya ให้บริการสาย JR ท้องถิ่นและสายด่วน และไม่มีชานชาลาสำหรับรถไฟหัวกระสุน
ได้ บนรถไฟ Hikari, Sakura และ Kodama ส่วน Nozomi และ Mizuho พาสไม่ครอบคลุม
แหล่งข้อมูลและข้อมูลประกอบ
ตัวเลขในข้อความ เช่น [1] อ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลเหล่านี้
- [1] Kobe City Transportation Bureau: Subway Map. เข้าถึงเมื่อ 21 ตุลาคม 2569.
- [2] West Japan Railway Company (JR West): SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket Information. เข้าถึงเมื่อ 18 ตุลาคม 2569.
- [3] smartEX (JR Central, JR West, JR Kyushu): smartEX Service Prices (Reserved Seat in Ordinary Cars). เข้าถึงเมื่อ 24 ตุลาคม 2569.
- [4] Central Japan Railway Company (JR Central): Nozomi trains are all reserved seating during the peak periods. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [5] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Timetable 2026.3.14 (west bound). เข้าถึงเมื่อ 21 ตุลาคม 2569.
- [6] Japan National Tourism Organization: Shinkansen (Bullet Train). เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
- [7] West Japan Railway Company: Interior Design - TOKAIDO-SANYO SHINKANSEN. เข้าถึงเมื่อ 16 ตุลาคม 2569.
- [8] Central Japan Railway Company (JR Central): Shinkansen Perfect Guide: Golden Route with the Shinkansen. เข้าถึงเมื่อ 20 ตุลาคม 2569.
- [9] Central Japan Railway Company (JR Central): Luggage information. เข้าถึงเมื่อ 19 ตุลาคม 2569.
- [10] JAPAN RAIL PASS (JR Group): Scope of validity. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [11] Hiroshima Peace Memorial Museum: Access. เข้าถึงเมื่อ 22 ตุลาคม 2569.
- [12] Hiroshima Electric Railway (Hiroden): Streetcar Fares. เข้าถึงเมื่อ 15 ตุลาคม 2569.
ราคาและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่ราคาเสนอแบบเรียลไทม์ แพ็กเกจที่จองอาจรวมบริการรับส่งและเวลารอ นอกเหนือจากการเดินทางช่วงหลัก ก่อนจองโปรดตรวจสอบข้อเสนอที่เลือก จุดรับ และเงื่อนไขล่าสุด