สำหรับนักเดินทางที่พร้อมจะช้าลงและรับจังหวะชีวิตแบบเกาะ ระบบเรือเฟอร์รี่ช่วยให้ไปถึงมุมต่างๆ ของฟิลิปปินส์ที่เที่ยวบินไปไม่ถึง โดยเชื่อมทั้งเมืองใหญ่และชุมชนบนเกาะห่างไกล
เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์ เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ของฟิลิปปินส์กว้างขวางมาก สะท้อนสภาพภูมิศาสตร์ของประเทศที่กระจายอยู่ใน 3 กลุ่มเกาะหลัก ได้แก่ ลูซอน วิซายัส และมินดาเนา มะนิลา เซบู และอีโลอีโลเป็นศูนย์กลางสำคัญ ท่าเรือบาตังกัสทางใต้ของมะนิลาเป็นประตูสำคัญ โดย 2GO ออกเดินเรือจากที่นั่นไปยังคาติคลัน โอโดเนียน โรซัส อีโลอีโล และบาโคลอด ส่วน Montenegro Shipping Lines เปิดให้จองออนไลน์จากเมืองบาตังกัสไปยังคาลาปัน อาบรา เด อิลอก ปวยร์โตกาเลรา และโอโดเนียน ท่าเรือของเซบูเชื่อมไปยังโบโฮล เลเต และคากายันเดโอโร[1] [2] [3] [4] [5]
มีผู้ให้บริการรายใหญ่หลายรายในเครือข่ายนี้
2GO Travel ให้บริการเดินเรือข้ามคืนและหลายวันระหว่างมะนิลากับท่าเรืออย่างเซบู โคลอน ปวยร์โตปรินเซซา ดูมาเกเต อีโลอีโล บาโคลอด คากายันเดโอโร ดาเวา และซัมบวงกา[1]
Lite Ferries ให้บริการระหว่างเซบูซิตีกับตักบิลารัน[3]
Trans-Asia Shipping เดินเรือโดยสารไปยังเซบู คากายันเดโอโร อีลิกัน อีโลอีโล มัสบาเต และตักบิลารัน และ[6]
Cokaliong Shipping ให้บริการเส้นทางอย่างเซบูซิตีไปคากายันเดโอโร สำหรับการข้ามช่วงสั้นๆ[4]
OceanJet ให้บริการเรือเร็วในเส้นทางยอดนิยม เช่น เซบูไปตักบิลารัน เซบูไปออร์ม็อก บาตังกัสไปคาลาปัน บาโคลอดไปอีโลอีโล และเซบูไปซีกีฮอร์ เรือเร็วเร็วกว่าเรือ roll-on/roll-off (RORO) แบบดั้งเดิม[5]
ระบบ RORO ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษ โครงการทางหลวงทางทะเลของรัฐบาลเชื่อมหลายเกาะด้วยเรือ RORO ช่วงสั้นๆ ทำให้รถบัสและรถส่วนตัวขับขึ้นเรือแล้วขับต่อได้เมื่อถึงอีกฝั่ง และ MARINA เผยแพร่ตารางเส้นทางที่เปิดให้บริการอยู่ในขณะนี้ ดังนั้นคุณจึงเดินทางด้วยรถบัสข้ามหลายเกาะได้ โดยต่อเรือเฟอร์รี่ตามจุดข้ามช่องแคบระหว่างทาง[7]
เรือเฟอร์รีโร-โร Lite Ferry Twelve ของ Lite Ferries จอดอยู่ที่ท่าเรือ ภาพ: Dipolog City Government / Wikimedia Commons , Public domain ชั้นโดยสารและระดับความสะดวกสบาย เรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์มีชั้นโดยสารหลากหลาย และความแตกต่างด้านความสบายระหว่างชั้นที่ถูกที่สุดกับแพงที่สุดอาจมหาศาล ตัวอย่างเช่น Cokaliong จำหน่ายที่นั่ง Economy, Lounge, Tourist, Business Class, เตียงในห้อง Cabin แบบรวม, Cabin for 2 และ Suite ส่วน 2GO จำหน่าย Business Class, Tourist, Cabin, State Room, Suite และ VIP[4] [8]
ชั้นโดยสาร สิ่งที่คาดหวังได้ เหมาะสำหรับ Economy / Open ที่พักราคาถูกที่สุด มักเป็นพื้นที่รวม อาจแออัด นักเดินทางงบน้อย การข้ามช่วงสั้นๆ Tourist Class พื้นที่รวมที่มีเครื่องปรับอากาศ มีที่นั่งหรือเตียงสองชั้น การเดินทางข้ามคืนแบบประหยัด Business / Cabin ห้องส่วนตัวหรือกึ่งส่วนตัวที่มีเตียง คู่รัก ครอบครัว ผู้ที่ต้องการความสบาย Suite / State Room ห้องส่วนตัวในระดับราคาสูงสุด ผู้ที่ต้องการความเป็นส่วนตัวมากขึ้นกลางทะเล Fast Craft ที่นั่งติดเครื่องปรับอากาศสำหรับการข้ามช่วงสั้นๆ การข้ามในช่วงกลางวัน ผู้ที่ให้ความสำคัญกับเวลา
สำหรับการเดินทางข้ามคืนกับ 2GO หรือ Cokaliong ชั้น Tourist เป็นวิธีที่ถูกกว่าในการได้เครื่องปรับอากาศและที่นอนโดยไม่ต้องจ่ายราคาห้อง Cabin ตัวอย่างเช่น เรือข้ามคืนของ Cokaliong จากเซบูซิตีไปคากายันเดโอโรออกเวลาเย็น 7:00 น. และถึงเวลาเช้า 7:00 น.[4] [3]
การจองและตั๋ว วิธีจองแตกต่างกันตามผู้ให้บริการและเส้นทาง 2GO Travel และ OceanJet จำหน่ายตั๋วออนไลน์ ซึ่งแนะนำโดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่คนเดินทางมาก เช่น สัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ คริสต์มาส และเทศกาล Sinulog หรือ Ati-Atihan คุณยังเปรียบเทียบเส้นทางและจองตั๋วเรือเฟอร์รี่ได้ที่ GoAsia.cc ซึ่งมีประโยชน์เป็นพิเศษเมื่อต้องเลือกจากหลายผู้ให้บริการในเส้นทางเดียวกัน[1] [5]
ผู้ให้บริการรายเล็กยังรับผู้โดยสารที่เดินเข้ามาซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์ ระเบียบต่างกันไปตามแต่ละบริษัท ตั๋ว 2GO ใช้ได้เฉพาะวันออกเดินทางที่พิมพ์บนตั๋วหรือวันที่เลื่อนใหม่หลังเกิดความล่าช้าหรือยกเลิก และตั๋วที่ไม่ได้ใช้ในวันนั้นจะเป็นโมฆะ Montenegro Shipping Lines ขอให้ผู้โดยสารมาถึงท่าเรือก่อนออกเดินทาง 1 ชั่วโมงสำหรับการข้ามช่วงสั้นและ 4 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางไกล และต้องแสดงบัตรประจำตัวที่รัฐออกให้ที่ยังไม่หมดอายุเมื่อตรวจสอบตั๋ว ประตูขึ้นเรือของ 2GO ปิดก่อนออกเดินทาง 1 ชั่วโมง[2] [8] [2] [1]
ค่าธรรมเนียมท่าเรือขึ้นอยู่กับแต่ละท่า ที่ท่าเรือ Manila North Harbor 2GO เก็บค่าธรรมเนียมผู้โดยสาร PHP 104.50 พร้อมกับราคาตั๋ว ที่ท่าเรือคาติคลัน ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ค่าธรรมเนียมสิ่งแวดล้อม และค่าโดยสารเรือไปโบราคายชำระผ่าน Boracay iPass หรือที่ประตูท่าเรือโดยแสดงคิวอาร์โค้ด ผู้ให้บริการอย่าง OceanJet ถ่ายภาพบัตรประจำตัวก่อนชำระเงินเมื่อใช้ค่าโดยสารสำหรับนักเรียน ผู้สูงอายุ หรือผู้พิการ (PWD) โดยอัตราเหล่านี้สำหรับชาวฟิลิปปินส์เท่านั้น[8] [9] [5]
สิ่งที่คาดหวังได้บนเรือ ประสบการณ์บนเรือแตกต่างกันมากตามลำเรือ ตัวอย่างเช่น เรือโดยสารของ Trans-Asia มีห้องน้ำ พื้นที่รับประทานอาหาร ห้องรับรอง และร้านขายของที่ระลึก บนเรือบังกาท้องถิ่นที่ข้ามช่องแคบแคบๆ คุณจะนั่งบนม้านั่งไม้ ละอองทะเลปะทะใบหน้า และเสียงเครื่องยนต์สั่นสะเทือนใต้เท้า[6]
เรือลำใหญ่มีอาหารจำหน่าย และนักเดินทางช่ำชองหลายคนนำอาหารมาเอง ข้าวห่อจากร้านอาหารพื้นเมือง (carinderia) เป็นภาพที่พบได้บ่อย บนเรือเร็ว การข้ามสั้นพอที่เรื่องอาหารแทบไม่เป็นปัญหา บนเรือเฟอร์รี่ลำใหญ่ ควรเก็บของมีค่าไว้กับตัวแทนที่จะไว้ในพื้นที่ฝากสัมภาระ แนะนำให้พกพาวเวอร์แบงก์ เพราะไม่อาจหวังว่าจะมีปลั๊กไฟทุกที่นั่ง
ทิวทัศน์ที่ได้รับตอบแทนนั้นยอดเยี่ยมมาก เส้นทางผ่านวิซายัสแล่นผ่านเกาะสีมรกตที่ขอบด้วยหาดทรายขาว และเส้นทางมะนิลาไปโคลอนข้ามมหาสมุทรเปิดก่อนจะลัดเลาะผ่านหน้าผาหินปูนคาสต์อันตระการตาทางตอนเหนือของปาลาวัน
วัฒนธรรมการเดินเรือของชาวฟิลิปปินส์มีจังหวะเป็นของตัวเอง ผู้โดยสารแบ่งขนมกับคนที่นั่งข้างกัน เด็กๆ วิ่งเล่นอย่างอิสระ และต้องมีใครสักคนหยิบลำโพงพกพาออกมา ปล่อยตัวไปกับมัน บรรยากาศแบบชุมชนนี้เป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์
เคล็ดลับการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์ จองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด เรือเฟอร์รี่อาจเต็มในช่วงสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ (Semana Santa) คริสต์มาส และเทศกาลใหญ่ของภูมิภาค การจองล่วงหน้าหลายสัปดาห์ไม่ถือว่ามากเกินไปในช่วงเหล่านี้พกเสื้อแจ็กเก็ตหรือผ้าห่มบางๆ ส่วนที่มีเครื่องปรับอากาศบนเรือเฟอร์รี่และเรือเร็วมักเย็นจัด ชาวฟิลิปปินส์เรียกมันว่า "arctic aircon" ด้วยเหตุผลที่ดีไปถึงท่าเรือแต่เนิ่นๆ ทั้งค่าธรรมเนียมท่าเรือ การตรวจความปลอดภัย และการขึ้นเรือ ขั้นตอนใช้เวลา Montenegro Shipping Lines ขอให้ผู้โดยสารมาถึงท่าเรือก่อนออกเดินทาง 1 ชั่วโมงสำหรับการข้ามช่วงสั้น และ 2GO ปิดประตูขึ้นเรือก่อนออกเดินทาง 1 ชั่วโมง[2] [1] พกยาแก้เมาเรือ ทะเลระหว่างเกาะอาจมีคลื่นแรง โดยเฉพาะในช่วงฤดูฮาบากัต (มรสุมตะวันตกเฉียงใต้) ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงตุลาคม ซื้อได้ที่ร้านขายยาในฟิลิปปินส์ตรวจสอบประกาศสภาพอากาศ เที่ยวเรือจะถูกยกเลิกเมื่อทะเลมีคลื่นแรงหรือลมแรง ตัวอย่างเช่น ในเดือนกันยายน 2025 เรือเฟอร์รี่จากมัสบาเตยกเลิกเที่ยวเรือเพราะทะเลมีคลื่นแรงและลมแรง ในช่วงฤดูไต้ฝุ่น (ประมาณเดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน) ควรมีแผนสำรองและวันเดินทางที่ยืดหยุ่นเสมอ[10] ดูแลสัมภาระของคุณ การลักเล็กขโมยน้อยเกิดขึ้นได้ในส่วนชั้น Economy ที่แออัดของเรือเฟอร์รี่ข้ามคืน เก็บกระเป๋าไว้ใกล้ตัวและใช้กุญแจเล็กๆ ล็อกเรียนรู้วลีภาษาตากาล็อกหรือบิซายาสักเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ท่าเรือและลูกเรือในท่าเรือเล็กอาจพูดภาษาอังกฤษได้จำกัด "Pila ang ticket?" (ตั๋วราคาเท่าไร - ในภาษาบิซายา) และ "Asa ang pier?" (ท่าเรืออยู่ที่ไหน - ในภาษาบิซายา) ช่วยได้มากเคารพขนบธรรมเนียมท้องถิ่น ชาวฟิลิปปินส์อบอุ่นแต่สุภาพเรียบร้อย แต่งกายให้เหมาะสมในพื้นที่นอนรวม ควบคุมระดับเสียงให้พอเหมาะในการเดินทางช่วงกลางคืน และทิ้งขยะให้ถูกที่เสมอ มหาสมุทรไม่ต้องการพลาสติกเพิ่ม
