⛴️ เรือเฟอร์รี่ in ฟิลิปปินส์

หมู่เกาะฟิลิปปินส์ประกอบด้วยเกาะกว่า 7,600 เกาะ และตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา เรือได้กลายเป็นเส้นเลือดใหญ่ที่เชื่อมโยงประเทศที่กระจัดกระจายแห่งนี้เข้าไว้ด้วยกัน ก่อนที่จะมีสนามบินและทางหลวง เรือประเภท "บันกา" (Banca) ที่มีเสาค้ำยันได้ขนส่งสินค้าและผู้คนระหว่างหมู่บ้านชาวประมง และเรือขนาดใหญ่ระหว่างเกาะก็เชื่อมโยงจังหวัดที่ห่างไกลกัน มรดกทางทะเลนี้ยังคงมีชีวิตชีวาในปัจจุบันด้วยเครือข่ายเรือเฟอร์รี่ภายในประเทศที่กว้างขวางที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ตั้งแต่การเดินทางข้ามคืนข้ามทะเลวิสาย ไปจนถึงการนั่งเรือบันกาอย่างรวดเร็วระหว่างเกาะใกล้เคียง การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ที่นี่ไม่ใช่แค่การเดินทาง แต่เป็นประสบการณ์แบบฟิลิปปินส์อย่างแท้จริง พร้อมด้วยคาราโอเกะบนดาดฟ้า การรับประทานอาหารร่วมกับคนแปลกหน้า และการชมพระอาทิตย์ขึ้นเหนือน้ำทะเลที่ไม่มีหน้าต่างเครื่องบินลำไหนเทียบได้

สำหรับนักเดินทางที่ยินดีจะชะลอความเร็วและโอบรับ "Island Time" ระบบเรือเฟอร์รี่จะเปิดประตูสู่มุมต่างๆ ของฟิลิปปินส์ที่เครื่องบินไม่สามารถเข้าถึงได้ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในวิธีที่ประหยัดที่สุดในการสำรวจประเทศ โดยเชื่อมต่อเมืองใหญ่และชุมชนบนเกาะห่างไกลเข้าด้วยกัน

เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์

เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ของฟิลิปปินส์นั้นกว้างขวาง สะท้อนถึงความเป็นจริงทางภูมิศาสตร์ของประเทศที่กระจายอยู่ทั่วกลุ่มเกาะหลักสามกลุ่ม ได้แก่ ลูซอน, วิสาย และมินดาเนา มะนิลา, เซบูซิตี้ และอิโลอิโล ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางหลัก โดยมีเส้นทางกระจายออกไปยังท่าเรือหลายร้อยแห่ง ท่าเรือบาตังกัส ทางใต้ของมะนิลา เป็นประตูสำคัญสู่มินโดโร, รอมโบล และวิสายตะวันตก ท่าเรือของเซบูเชื่อมต่อไปยังโบโฮล, เลย์เต, คามิกิน และคากายัน เดอ โอโร ทำให้เป็นจุดตัดของการเดินทางระหว่างเกาะ

ผู้ให้บริการรายใหญ่หลายรายครองเครือข่ายนี้ 2GO Travel เป็นเจ้าของกองเรือระยะไกลที่ใหญ่ที่สุด ให้บริการเรือข้ามคืนและเรือหลายวันระหว่างมะนิลา, เซบู, โคโรน, ดูมาเกเต, อิโลอิโล, บาโคโลด, คากายัน เดอ โอโร และท่าเรือหลายแห่งในมินดาเนาและปาลาวัน Lite Shipping, Trans-Asia Shipping และ Cokaliong Shipping ให้บริการเส้นทางวิสายและมินดาเนาจำนวนมาก สำหรับการข้ามระยะสั้น OceanJet และ Weesam Express ให้บริการเรือเร็ว (เรือคาตามารัน) ในเส้นทางยอดนิยม เช่น เซบูไปโบโฮล (ตักบิลารัน), เซบูไปออร์ม็อก และดูมาเกเตไปซิโควี เรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงเหล่านี้ช่วยลดเวลาเดินทางได้อย่างมากเมื่อเทียบกับเรือแบบ Roll-on/Roll-off (RORO) แบบดั้งเดิม

ระบบ RORO สมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ โครงการทางหลวงทางทะเลของรัฐบาลเชื่อมโยงเกาะต่างๆ ผ่านการเดินทางเรือ RORO ระยะสั้น ทำให้รถบัสและยานพาหนะส่วนตัวสามารถขึ้นเรือเฟอร์รี่และเดินทางต่อไปยังอีกฝั่งได้ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเดินทางด้วยรถบัสจากลูซอนไปยังมินดาเนาได้ โดยขึ้นเรือเฟอร์รี่ข้ามช่องแคบหลายแห่งตลอดทาง การครอบคลุมพื้นที่นั้นยอดเยี่ยมในวิสาย แต่บางตาในพื้นที่ห่างไกลของปาลาวันและหมู่เกาะซูลู

ชั้นโดยสารและระดับความสะดวกสบาย

เรือเฟอร์รี่ฟิลิปปินส์มีชั้นโดยสารหลากหลาย และความแตกต่างระหว่างชั้นที่ถูกที่สุดและแพงที่สุดอาจมีมากในแง่ของความสะดวกสบาย

สำหรับการเดินทางข้ามคืนบนเรือ 2GO หรือ Cokaliong Tourist Class ให้ความคุ้มค่าสูงสุด คุณจะได้เครื่องปรับอากาศและที่นอนโดยไม่ต้องจ่ายราคาห้องโดยสาร ชั้น Economy ในการเดินทางระยะไกลอาจเป็นการผจญภัย แต่คุณภาพการนอนจะลดลง บนเรือเร็วอย่าง OceanJet โดยทั่วไปจะมีชั้นเดียวพร้อมที่นั่งสไตล์เครื่องบินที่สะดวกสบาย และการเดินทางมักไม่เกินสี่ชั่วโมง

การจองและตั๋ว

วิธีการจองแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการและเส้นทาง สำหรับบริษัทใหญ่ๆ เช่น 2GO Travel และ OceanJet การจองออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ของพวกเขาเป็นเรื่องง่ายและแนะนำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูท่องเที่ยว เช่น สัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ (Holy Week), คริสต์มาส และเทศกาล Sinulog หรือ Ati-Atihan คุณยังสามารถเปรียบเทียบเส้นทางและจองตั๋วเรือเฟอร์รี่ได้ที่ GoAsia.cc ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องพิจารณาตัวเลือกของผู้ให้บริการหลายรายสำหรับเส้นทางเดียวกัน

สำหรับเรือ RORO ขนาดเล็กและบริการเรือบันกาในท้องถิ่น โดยทั่วไปจะซื้อตั๋วที่ท่าเรือในวันเดินทาง การซื้อแบบ walk-up ใช้ได้ดีในเส้นทางส่วนใหญ่ นอกช่วงวันหยุด แม้ว่าการไปถึงก่อนเวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมงจะเป็นเรื่องดีสำหรับการเดินทางยอดนิยม เช่น บาตังกัสไปเปอร์โต กาเลรา หรือดูมาเกเตไปซิโควี

การชำระเงินที่เคาน์เตอร์ท่าเรือเกือบทั้งหมดเป็นเงินสด (เปโซฟิลิปปินส์) แพลตฟอร์มออนไลน์รับบัตรเครดิตและเดบิต เก็บตั๋วและใบเสร็จค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารไว้ – คุณจะต้องใช้ทั้งสองอย่างเพื่อขึ้นเรือ ท่าเรือส่วนใหญ่จะคิดค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารแยกต่างหาก ซึ่งจะเก็บที่หน้าต่างเฉพาะก่อนที่คุณจะเข้าสู่บริเวณขึ้นเครื่อง ผู้ให้บริการรายใหญ่รับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ แต่การมีสำเนาที่พิมพ์ออกมาเป็นสำรองที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือขนาดเล็กซึ่งการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตอาจไม่เสถียร

สิ่งที่คาดหวังบนเรือ

ประสบการณ์บนเรือแตกต่างกันไปอย่างมาก ขึ้นอยู่กับเรือ บนเรือ 2GO ที่เดินทางข้ามคืนจากมะนิลาไปโคโรน คุณอาจเพลิดเพลินกับโรงอาหาร ร้านสะดวกซื้อขนาดเล็ก เลานจ์คาราโอเกะ และพื้นที่ดาดฟ้าเปิดโล่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับการชมพระอาทิตย์ตกเหนือทะเลจีนใต้ บนเรือบันกาในท้องถิ่นที่ข้ามช่องแคบแคบๆ คุณจะนั่งบนม้านั่งไม้พร้อมละอองทะเลบนใบหน้าและเสียงเครื่องยนต์ดังอยู่ใต้เท้า

มีอาหารให้บริการบนเรือขนาดใหญ่ ตั้งแต่อาหารฟิลิปปินส์ง่ายๆ เช่น อาโดโบกับข้าว ไปจนถึงบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปและของว่างจากร้านค้าบนเรือ ราคามักจะสูงกว่า ดังนั้นนักเดินทางที่มีประสบการณ์หลายคนจึงนำอาหารของตัวเองมาด้วย – ไก่ทอดจาก Jollibee หรือข้าวกล่องที่เตรียมไว้จากร้านอาหารท้องถิ่นเป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไป บนเรือเร็ว จะไม่มีบริการอาหาร แต่การเดินทางสั้นพอที่จะไม่เป็นปัญหา

สัมภาระโดยทั่วไปจะถูกเก็บไว้ในชั้นวางเหนือศีรษะหรือข้างที่นั่งบนเรือเร็ว บนเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ มีพื้นที่สำหรับสัมภาระที่ต้องเช็คอิน แม้ว่าการเก็บของมีค่าไว้กับตัวเป็นสิ่งจำเป็นก็ตาม Wi-Fi หายากและไม่น่าเชื่อถือแม้จะมีการโฆษณาไว้ก็ตาม มีปลั๊กไฟในชั้นโดยสารที่สูงกว่า แต่อาจมีน้อยในส่วน Economy – พาวเวอร์แบงค์จึงเป็นสิ่งจำเป็น

รางวัลทางทัศนียภาพอาจพิเศษอย่างยิ่ง เส้นทางผ่านวิสายผ่านเกาะสีเขียวมรกตที่ชายหาดเป็นทรายขาว เส้นทางมะนิลาไปโคโรนข้ามทะเลเปิดก่อนที่จะลัดเลาะผ่านกลุ่มหินปูนที่น่าทึ่งทางตอนเหนือของปาลาวัน แม้แต่การเดินทางระยะสั้น เช่น จากออร์ม็อกไปเซบู ก็มีทิวทัศน์ชายฝั่งภูเขาไฟที่สวยงาม

วัฒนธรรมเรือเฟอร์รี่ฟิลิปปินส์มีจังหวะของตัวเอง ผู้โดยสารแบ่งปันของว่างกับเพื่อนร่วมที่นั่ง เด็กๆ วิ่งเล่นอย่างอิสระ และมีคนหยิบเครื่องเล่นเพลงแบบพกพาออกมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โอบรับมัน – บรรยากาศส่วนรวมนี้เป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์

เคล็ดลับสำหรับการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์

• จองล่วงหน้าในช่วงวันหยุด เรือเฟอร์รี่จะเต็มทั้งหมดในช่วงสัปดาห์ศักดิ์สิทธิ์ (Semana Santa), คริสต์มาส และเทศกาลท้องถิ่นที่สำคัญ การจองล่วงหน้าหลายสัปดาห์ไม่ใช่เรื่องมากเกินไปในช่วงเวลาดังกล่าว
• นำเสื้อแจ็คเก็ตหรือผ้าห่มบางๆ มาด้วย บริเวณที่มีเครื่องปรับอากาศบนเรือเฟอร์รี่และเรือเร็ว มักจะเย็นจัด ชาวฟิลิปปินส์เรียกมันว่า "arctic aircon" ด้วยเหตุผล
• ไปถึงท่าเรือก่อนเวลา ระหว่างค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสาร การตรวจความปลอดภัย และขั้นตอนการขึ้นเรือ กระบวนการอาจใช้เวลา 30 ถึง 60 นาที ท่าเรือบางแห่งปิดการขึ้นเรือก่อนออกเดินทางนาน
• พกยาแก้เมารถ ทะเลระหว่างเกาะอาจมีคลื่นลมแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฮาบัต (มรสุมตะวันตกเฉียงใต้) ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงตุลาคม Bonamine (meclizine) มีจำหน่ายทั่วไปตามร้านขายยาในฟิลิปปินส์
• ตรวจสอบประกาศสภาพอากาศ หน่วยยามฝั่งฟิลิปปินส์ระงับการเดินเรือเฟอร์รี่เมื่อมีการประกาศเตือนพายุไต้ฝุ่นหรือทะเลมีคลื่นลมแรง ในช่วงฤดูพายุไต้ฝุ่น (ประมาณเดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน) ควรมีแผนสำรองและวันที่ยืดหยุ่นเสมอ
• ดูแลทรัพย์สินของคุณ การโจรกรรมเล็กๆ น้อยๆ ไม่ใช่เรื่องปกติ แต่ก็เป็นไปได้ในส่วน Economy ที่แออัดของเรือเฟอร์รี่ข้ามคืน เก็บกระเป๋าไว้ใกล้ตัวและใช้กุญแจล็อคขนาดเล็ก
• เรียนรู้ภาษาตากาล็อกหรือภาษาบิซายา 2-3 คำ เจ้าหน้าที่ท่าเรือและลูกเรือในท่าเรือขนาดเล็กอาจพูดภาษาอังกฤษได้จำกัด "Pila ang ticket?" (ตั๋วราคาเท่าไหร่?) และ "Asa ang pier?" (ท่าเรืออยู่ที่ไหน? – ในภาษาบิซายา) มีประโยชน์มาก
• พิจารณาการผสมผสานระหว่างเรือเฟอร์รี่และรถบัส ระบบรถบัส RORO ช่วยให้คุณซื้อตั๋วใบเดียวสำหรับการเดินทางที่รวมทั้งส่วนของรถบัสและเรือเฟอร์รี่ – เป็นวิธีที่ราบรื่นและราคาไม่แพงมากในการข้ามเกาะหลายแห่ง
• เคารพขนบธรรมเนียมท้องถิ่น ชาวฟิลิปปินส์เป็นมิตรแต่ก็สุภาพ แต่งกายให้เหมาะสมในพื้นที่นอนส่วนกลาง รักษาความสงบเสียงในระดับที่เหมาะสมระหว่างการเดินทางข้ามคืน และทิ้งขยะอย่างถูกต้องเสมอ – มหาสมุทรไม่ต้องการพลาสติกเพิ่ม