Hướng dẫn di chuyển tại Manila - Cẩm nang giao thông địa phương cho du khách

Manila ập đến bạn cùng một lúc. Bước ra khỏi khách sạn và thành phố bỗng sôi động: những chiếc xe jeepney được sơn đủ màu sắc chen chúc trên những con đường hẹp, những người lái xe máy lách qua những chiếc SUV, và tàu điện trên cao chạy rầm rầm trong khi những người bán hàng rong bán nước đóng chai khi đèn đỏ. Đây là một siêu đô thị với khoảng 14 triệu dân ở Metro Manila, trải rộng trên 16 thành phố và một khu tự trị, và hệ thống giao thông của nó phản ánh sự lan rộng đó - hỗn loạn, nhiều lớp, đôi khi điên rồ, nhưng luôn chuyển động.

Sự thật là Manila không phải là một thành phố dễ dàng để di chuyển. Giao thông ở đây nổi tiếng là tệ, khoảng cách thì lừa dối, và cơ sở hạ tầng giao thông công cộng, mặc dù đang cải thiện, nhưng vẫn chưa đáp ứng được quy mô nhu cầu. Nhưng với kiến thức phù hợp, bạn có thể di chuyển trong thành phố một cách hiệu quả và tiết kiệm. Chìa khóa là hiểu phương tiện nào phù hợp nhất cho từng tình huống - và chấp nhận rằng sự linh hoạt là tài sản lớn nhất của bạn ở đây.

Các ứng dụng gọi xe đã thay đổi cuộc sống hàng ngày của cả người dân địa phương và du khách. Các tuyến tàu điện, mặc dù đông đúc, nhưng bao phủ các hành lang quan trọng. Xe jeepney vẫn là xương sống của tâm hồn thành phố. Và đôi khi, lựa chọn tốt nhất đơn giản là đi bộ vài dãy nhà thay vì ngồi trong cảnh tắc nghẽn. Dưới đây là mọi thứ bạn cần biết.

Di chuyển tại Manila bằng MRT và LRT

Mạng lưới đường sắt của Manila bao gồm ba tuyến: LRT-1 (tuyến màu vàng), LRT-2 (tuyến màu tím) và MRT-3 (tuyến màu xanh). Cùng nhau, chúng tạo thành một hình chữ thập thô trên khắp khu vực đô thị, và chúng là cách nhanh nhất để di chuyển quãng đường dài trong giờ cao điểm khi đường sá tắc nghẽn.

LRT-1 chạy từ bắc xuống nam, từ Roosevelt ở Quezon City xuống Baclaran gần khu vực sân bay, đi qua các điểm quan trọng như Carriedo (gần khu Phố Tàu và Quiapo), Central Terminal (kết nối với MRT-3) và Pedro Gil (gần Ermita và Malate). LRT-2 chạy từ đông sang tây, từ Recto ở Manila đến Antipolo ở tỉnh Rizal, hữu ích để đến các khu vực xung quanh Cubao và xa hơn về phía đông. MRT-3 chạy dọc theo EDSA, đường cao tốc chính, từ North Avenue ở Quezon City đến Taft Avenue ở Pasay, với các điểm dừng tại Cubao, Ortigas, Shaw Boulevard, Ayala (Makati) và Magallanes.

Giá vé rất rẻ - thường khoảng 15 đến 30 peso (dưới 1 đô la) tùy thuộc vào khoảng cách. Bạn mua vé lẻ tại quầy vé của ga hoặc sử dụng thẻ beep, một thẻ trả trước có thể nạp lại hoạt động trên cả ba tuyến. Việc mua thẻ beep rất được khuyến khích; nó giúp tiết kiệm thời gian và tránh phải xếp hàng mua vé lẻ tại mỗi ga.

Điểm trừ? Tình trạng quá tải, đặc biệt là trong giờ cao điểm buổi sáng (7-9 giờ sáng) và buổi tối (5-8 giờ tối). MRT-3 nổi tiếng với hàng dài người xếp hàng chỉ để vào ga. Tàu có thể đông đến mức khó chịu. Nếu bạn có thể đi lại vào giữa buổi sáng hoặc đầu giờ chiều, trải nghiệm sẽ dễ chịu hơn nhiều. Phụ nữ có thể sử dụng các toa dành riêng cho phụ nữ trong giờ cao điểm.

Mẹo sử dụng tàu điện

• Hành lý được kiểm tra tại lối vào ga, vì vậy hãy dành thêm thời gian.
• Giữ đồ đạc của bạn cẩn thận - móc túi có thể xảy ra trong các toa tàu đông đúc.
• Ga nối giữa LRT-1 và MRT-3 yêu cầu đi bộ một đoạn ngắn giữa ga EDSA (LRT-1) và ga Taft Avenue (MRT-3). Làm theo biển chỉ dẫn và dành 10-15 phút.
• Tàu chạy từ khoảng 5 giờ sáng đến 10 giờ tối, mặc dù lịch trình có thể thay đổi. Đừng trông chờ vào dịch vụ đêm khuya.

Di chuyển tại Manila bằng xe Jeepney

Xe jeepney là phương tiện di chuyển mang tính biểu tượng nhất của Manila - ban đầu được chế tạo từ những chiếc xe jeep quân sự dư thừa sau Thế chiến II, giờ đây là một đội xe kéo dài, đầy màu sắc đóng vai trò là mạng lưới xe buýt không chính thức của thành phố. Chúng chạy các tuyến cố định dọc theo các con đường lớn và cực kỳ rẻ, với giá vé tối thiểu bắt đầu từ khoảng 13 peso (khoảng 0,25 đô la).

Đi xe jeepney rất đơn giản khi bạn đã quen với nó. Tuyến đường được sơn ở bên hông xe hoặc hiển thị trên bảng hiệu ở phía trước. Bạn lên xe từ phía sau, đưa tiền vé về phía trước cho tài xế (ưu tiên tiền xu và những hành khách khác sẽ chuyền tiền của bạn), và hét "para!" (dừng lại) khi bạn muốn xuống xe. Tiền thừa được trả lại theo cách tương tự.

Thách thức đối với khách du lịch là các tuyến đường không được lập bản đồ trong bất kỳ ứng dụng chính thức nào. Bạn cần phải hỏi người dân địa phương xem xe jeepney nào đi đâu hoặc tìm tên tuyến đường được sơn trên xe. Các biển báo tuyến đường phổ biến bao gồm "Quiapo", "Divisoria", "Cubao", "Ayala" và "Baclaran". Chính phủ đã và đang hiện đại hóa đội xe jeepney, thay thế các mẫu cũ bằng "xe jeepney hiện đại" có máy lạnh chấp nhận thanh toán bằng thẻ beep. Những chiếc này ngày càng phổ biến nhưng vẫn chia sẻ đường với các đơn vị truyền thống.

Xe jeepney phù hợp nhất cho các chuyến đi ngắn đến trung bình dọc theo các hành lang chính. Chúng không lý tưởng cho việc di chuyển giữa các thành phố hoặc nếu bạn đang vội, vì chúng dừng thường xuyên và bị kẹt trong cùng một giao thông như mọi thứ khác. Nhưng đối với những du khách tiết kiệm chi phí khám phá các khu phố như Intramuros, Quiapo hoặc Ermita, xe jeepney mang đến một cách di chuyển chân thực và giá cả phải chăng.

Di chuyển tại Manila bằng xe Buýt

Xe buýt thành phố ở Manila phục vụ các tuyến đường dài hơn, đặc biệt là dọc theo EDSA và các đường trục chính khác. Xe buýt có máy lạnh rất thoải mái và có giá từ 13 đến 25 peso cho các tuyến trong thành phố, trong khi xe buýt liên tỉnh khởi hành từ các bến xe ở Cubao hoặc Pasay phục vụ các điểm đến ngoài Metro Manila.

Để di chuyển trong khu vực đô thị, các tuyến xe buýt dọc theo EDSA về cơ bản song song với tuyến MRT-3 và có thể là một lựa chọn tốt khi hàng đợi tàu điện trở nên không thể chịu đựng được. Xe buýt cao cấp điểm-tới-điểm (P2P) cũng hoạt động giữa các khu kinh doanh chính - ví dụ, kết nối Makati với BGC (Bonifacio Global City) hoặc Quezon City. Những xe buýt P2P này có máy lạnh, có các điểm dừng được chỉ định và thoải mái hơn xe buýt thành phố thông thường, thường có giá khoảng 25 đến 55 peso.

Thanh toán trên xe buýt ngày càng chấp nhận thẻ beep, mặc dù tiền mặt vẫn được sử dụng rộng rãi. Các điểm dừng xe buýt đôi khi được đánh dấu, nhưng cũng thường xuyên, hành khách vẫy xe trên đường đi. Hãy chuẩn bị cho tình trạng xe buýt chỉ có chỗ đứng trong giờ cao điểm.

Di chuyển tại Manila bằng Grab

Grab là ứng dụng gọi xe chiếm ưu thế ở Philippines, và đối với hầu hết khách du lịch ở Manila, nó trở thành phương tiện di chuyển mặc định. Nó hoạt động giống như Uber (mà Grab đã mua lại ở Đông Nam Á): bạn đặt điểm đón và điểm đến, xem giá cước trước và thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ qua ứng dụng.

Ưu điểm là rất đáng kể. Bạn nhận được sự thoải mái với máy lạnh, dịch vụ đưa đón tận nơi, giá cố định không gian lận đồng hồ, lộ trình theo dõi GPS và hóa đơn điện tử. Giá cước thay đổi theo nhu cầu - một chuyến đi thông thường trong khu trung tâm Manila hoặc Makati có thể tốn 150 đến 350 peso (3 đến 6 đô la), trong khi các chuyến đi dài hơn khắp khu vực đô thị có thể lên tới 500 đến 800 peso (9 đến 14 đô la) hoặc hơn trong thời gian giá cao điểm.

Sự thất vọng chính là trong giờ cao điểm hoặc khi trời mưa, việc tìm được tài xế có sẵn có thể mất 10 đến 20 phút, và giá cao điểm có thể gấp đôi hoặc gấp ba giá cước. GrabCar là tùy chọn sedan tiêu chuẩn, trong khi GrabShare (khi có sẵn) cho phép bạn chia sẻ chuyến đi với chiết khấu. GrabBike (taxi xe máy) là một lựa chọn khác cho du khách đi một mình muốn di chuyển nhanh hơn và rẻ hơn qua giao thông, mặc dù nó yêu cầu đội mũ bảo hiểm và sẵn sàng ngồi sau xe máy qua đường phố Manila.

Tải ứng dụng Grab trước khi bạn đến và liên kết phương thức thanh toán. Có cả tiền mặt và thẻ đã đăng ký sẽ mang lại cho bạn sự linh hoạt. Grab có sẵn suốt ngày đêm và đặc biệt có giá trị cho việc di chuyển đến sân bay và đi lại vào đêm khuya khi các lựa chọn khác thưa thớt.

Di chuyển tại Manila bằng Taxi

Taxi có đồng hồ tính cước rất nhiều ở Manila, và giá cước ban đầu là 40 peso với mức tăng 13,50 peso mỗi km - khiến chúng trở thành một trong những hãng taxi rẻ nhất châu Á. Một chuyến đi thông thường qua trung tâm Manila có giá 100 đến 250 peso (2 đến 5 đô la).

Tuy nhiên, taxi ở Manila có một danh tiếng đi trước. Một số tài xế từ chối sử dụng đồng hồ tính cước, đưa ra mức giá cố định cắt cổ, hoặc đi đường vòng. Những người khác sẽ từ chối chuyến đi nếu điểm đến không phù hợp với họ, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Để tự bảo vệ mình:

• Luôn yêu cầu sử dụng đồng hồ tính cước. Nếu tài xế từ chối, hãy xuống xe và tìm một chiếc taxi khác.
• Viết điểm đến của bạn bằng văn bản hoặc hiển thị trên bản đồ - một số tài xế thực sự không biết mọi khu vực.
• Mang theo tiền lẻ. Tài xế thường tuyên bố không có tiền lẻ cho các tờ 500 hoặc 1.000 peso.
• Sử dụng taxi màu trắng (taxi có đồng hồ tính cước thông thường) thay vì taxi sân bay màu vàng bên ngoài sân bay, vì taxi màu vàng tính phí cao hơn.

Mặc dù có những phiền toái, taxi vẫn hữu ích khi giá Grab tăng cao hoặc khi bạn không thể tìm được tài xế gọi xe. Vẫy một chiếc taxi trên đường phố rất dễ dàng ở hầu hết các khu vực thương mại.

Di chuyển tại Manila bằng xe Ba gác

Xe ba gác - xe máy gắn thêm thùng chở khách - đóng vai trò là phương tiện di chuyển chặng cuối cùng trong các khu phố của Manila. Chúng hoạt động trong các barangay (khu phố) cụ thể và di chuyển quãng đường ngắn mà xe jeepney và xe buýt không tới, như đi từ đường chính đến khách sạn của bạn hoặc một nhà hàng nằm trong con hẻm.

Giá vé được thương lượng trước khi bạn đi, thường từ 20 đến 50 peso cho những chuyến đi ngắn. Ở một số khu vực, có xe ba gác chạy tuyến cố định với giá vé cố định chỉ từ 10 đến 15 peso mỗi người. Xe ba gác không thoải mái cho những chuyến đi dài hoặc cho du khách có nhiều hành lý, nhưng chúng không thể thiếu để di chuyển trong vòng một km cuối cùng.

Di chuyển tại Manila bằng xe Lôi và đi bộ

Ở các khu phố cũ, đông đúc như Intramuros, Binondo (Phố Tàu) và một số khu vực của Ermita, xe lôi (xích lô máy) mang đến một cách di chuyển chậm rãi nhưng đầy không khí. Giá vé có thể thương lượng và thường dao động từ 20 đến 50 peso cho quãng đường ngắn. Chúng phù hợp hơn cho việc tham quan hơn là di chuyển thực sự.

Đi bộ ở Manila đòi hỏi sự kiên trì. Vỉa hè không nhất quán - một số đoạn được bảo trì tốt, những đoạn khác bị hỏng, bị chặn bởi người bán hàng rong, hoặc đơn giản là không tồn tại. Nóng và ẩm có thể rất khó chịu, đặc biệt là vào giữa trưa. Tuy nhiên, một số khu vực khá dễ đi bộ: Intramuros đã được cải thiện cho người đi bộ, Bonifacio Global City (BGC) có vỉa hè rộng và đường phố thân thiện với người đi bộ, và khu CBD của Makati có thể đi bộ được. Để khám phá các khu vực cụ thể này, đi bộ thường nhanh hơn ngồi trong dòng xe cộ.

So sánh các lựa chọn của bạn

Mẹo hữu ích khi di chuyển tại Manila

Ứng dụng thiết yếu

• Grab - ứng dụng giao thông quan trọng nhất của bạn. Thiết lập trước khi đến.
• Google Maps - hữu ích đáng ngạc nhiên cho các chỉ dẫn giao thông ở Manila, bao gồm cả các tuyến xe jeepney và xe buýt. Nó thường đề xuất các kết hợp đa phương thức.
• Sakay.ph - một ứng dụng đi lại do người Philippines tạo ra, lập bản đồ các tuyến giao thông công cộng ở Metro Manila. Nó chi tiết hơn Google Maps cho việc định tuyến xe jeepney và xe buýt.
• Waze - nếu bạn thuê xe (không khuyến khích cho hầu hết khách du lịch), Waze là cần thiết để điều hướng giao thông Manila.

Thanh toán và Tiền tệ

• Mang theo nhiều tiền lẻ và tiền xu. Tài xế xe jeepney, người điều hành xe ba gác và thậm chí cả tài xế taxi hiếm khi có tiền lẻ cho các mệnh giá lớn.
• Mua thẻ beep card tại bất kỳ ga MRT/LRT nào. Thẻ có giá 100 peso (bao gồm 80 peso nạp sẵn) và hoạt động trên tàu, nhiều xe buýt và xe jeepney hiện đại. Nạp tiền tại các ga hoặc cửa hàng tiện lợi.
• Grab chấp nhận tiền mặt, thẻ tín dụng và GrabPay (ví điện tử). Có tiền mặt làm phương thức thanh toán dự phòng là điều khôn ngoan.
• GCash, một ví di động địa phương, được sử dụng rộng rãi ở Philippines và có thể liên kết với Grab hoặc được sử dụng cho các khoản thanh toán khác.

Thời gian và Giao thông

Giao thông ở Manila không chỉ tệ - nó định hình cuộc sống hàng ngày. Giờ cao điểm (khoảng 7-9 giờ sáng và 5-9 giờ tối) có thể biến một chuyến đi 20 phút thành một cuộc hành trình kéo dài 90 phút, đặc biệt là trên EDSA, C5 và các giao lộ chính. Hãy lên kế hoạch di chuyển của bạn xung quanh những khoảng thời gian này. Giữa buổi sáng (10 giờ sáng đến 12 giờ trưa) và đầu giờ chiều (1-4 giờ chiều) là những thời điểm tốt nhất. Cuối tuần tốt hơn đáng kể.

Mưa làm thay đổi thành phố. Manila dễ bị ngập lụt, và ngay cả mưa vừa phải cũng có thể làm tê liệt giao thông và khiến một số con đường không thể đi qua được. Trong mùa mưa (tháng 6 đến tháng 11), hãy kiểm tra dự báo thời tiết trước khi ra ngoài và giữ kế hoạch linh hoạt.

An toàn và Cảnh giác lừa đảo

• Sử dụng Grab thay vì taxi đường phố khi có thể, đặc biệt là vào ban đêm. Lộ trình được theo dõi và giá cước cố định loại bỏ hầu hết các rủi ro.
• Tại sân bay, chỉ sử dụng quầy taxi chính thức hoặc khu vực đón Grab. Bỏ qua những người chào mời "chuyến đi giá rẻ" ở sảnh đến.
• Trên xe jeepney, hãy để điện thoại trong túi và túi trên đùi. Trộm cắp vặt xảy ra, đặc biệt là trên các tuyến đông đúc.
• Tránh khoe khoang đồ vật đắt tiền trên phương tiện giao thông công cộng. Manila nhìn chung an toàn cho du khách, nhưng các biện pháp phòng ngừa thông thường vẫn được áp dụng.
• Vào ban đêm, hãy đi trên các con đường chính được chiếu sáng tốt và sử dụng dịch vụ gọi xe thay vì đi bộ qua các khu phố không quen thuộc.

Mẹo ngôn ngữ

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi ở Philippines, đây là một lợi thế lớn cho du khách. Hầu hết tài xế đều hiểu các chỉ dẫn tiếng Anh cơ bản, và các biển báo trên tàu điện và xe buýt đều bằng tiếng Anh. Tuy nhiên, học một vài cụm từ tiếng Philippines sẽ hữu ích: "Magkano?" (Bao nhiêu tiền?), "Para po" (Xin dừng lại - trên xe jeepney), và "Saan po ang...?" (Ở đâu...?). Có địa chỉ điểm đến của bạn được lưu trên điện thoại để đưa cho tài xế luôn là một phương án dự phòng thông minh.

Các tuyến đường và điểm đến phổ biến

Manila đến Makati

Makati là trung tâm kinh doanh và giải trí về đêm chính của Manila, và việc di chuyển đến đó từ trung tâm Manila (Intramuros, Ermita hoặc Malate) là một chuyến đi phổ biến. Ga Ayala của MRT-3 đưa bạn đến ngay trung tâm khu CBD của Makati - đi LRT-1 đến EDSA/Taft, chuyển sang MRT-3 và đi đến Ayala. Đây là lựa chọn rẻ nhất và thường nhanh nhất. Các dịch vụ đưa đón riêng cho tuyến đường này thường có giá từ 34 đến 56 đô la và mất khoảng một giờ, điều này cho bạn thấy giao thông có thể tồi tệ đến mức nào. Grab là một lựa chọn thay thế thoải mái, với giá cước thay đổi tùy thuộc vào giao thông và giá cao điểm. Bạn có thể so sánh các tùy chọn đưa đón cho tuyến đường này trên GoAsia.cc để tìm lựa chọn phù hợp nhất với lịch trình và ngân sách của bạn.

Di chuyển đến và đi từ sân bay

Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino (NAIA) nằm ở phía nam của Metro Manila. Các dịch vụ xe buýt kết nối với thành phố có giá từ 17 đến 36 đô la, với thời gian di chuyển từ 21 phút đến hai giờ tùy thuộc vào giao thông và điểm đến của bạn. Các dịch vụ đưa đón riêng có giá từ 36 đến 68 đô la và mất khoảng một giờ rưỡi. Grab có sẵn từ các khu vực đón được chỉ định tại mỗi nhà ga và thường là lựa chọn thuận tiện nhất cho du khách lần đầu đến. Sân bay cũng được kết nối với MRT-3 qua ga Taft Avenue, có thể đến bằng taxi hoặc xe buýt từ các nhà ga, mặc dù điều này đòi hỏi phải di chuyển một đoạn ngắn.