丹格朗出行指南 - 本地交通攻略

丹格朗坐落于雅加达大都市区的西部边缘，是一个日晒充足的工业和住宅中心，被划分为旧的丹格朗市、精致规划的南丹格朗（Tangerang Selatan）城镇以及苏加诺-哈达国际机场周围光鲜亮丽的公司区。走出酒店，你会很快意识到这里并非为行人设计的城市。人行道时有时无，摩托车在交通的每一个缝隙中穿梭，而炎热的天气会让任何超过几个街区的步行都感觉像是一次探险。

丹格朗缺乏浪漫，但却以其便捷的交通网络弥补了这一点。这里是大雅加达地区最容易通过数字方式导航的角落之一。智能手机叫车服务主导着街道，KRL通勤火车将该地区与雅加达市中心连接起来，色彩鲜艳的angkots（小型巴士）仍在旧城区沿着固定线路摇晃。诀窍在于知道何时使用应用程序，何时招手示意任何经过的车辆。

大多数游客来丹格朗要么是因为机场、BSD City商业区，要么是入住该地区众多购物中心酒店。无论你落脚何处，节奏都是一样的：高峰时段交通拥堵，摩托车出行便宜且数量众多，以及一个只要选择几个合适的应用程序就能为你节省金钱和减少挫败感的交通环境。

丹格朗出行方式：网约摩托车 (GoRide 和 GrabBike)

摩托出租车（ojek）是丹格朗出行的生命线。通过 Gojek (GoRide) 或 Grab (GrabBike) 应用预订，这些身穿绿色夹克的骑手能够穿梭于会让汽车堵上半小时的交通堵塞中。对于没有行李的单人旅客来说，没有什么比它们更快、更便宜了。

车费通过应用程序按距离计算，因此无需讨价还价。几公里的短途行程通常花费约 1 到 2 美元，而较长的跨城行程可能花费约 3 到 5 美元。司机提供备用头盔，付款方式可以是现金，或者更方便地使用应用内钱包（GoPay 或 OVO）。

Ojek 非常适合短途和中途距离，可以避开交通拥堵，并能到达汽车无法进入的狭窄小巷。缺点是会暴露在炎热、尾气和偶尔的骤雨中。如果你不习惯在混乱的交通中乘坐摩托车，那么请跳过此选项，改叫汽车。

丹格朗出行方式：网约汽车 (GoCar 和 GrabCar)

为了舒适、空调和行李空间，基于应用程序的汽车是大多数游客的首选。Gojek (GoCar) 和 Grab (GrabCar) 在丹格朗广泛运营，等待时间通常很短，除非在倾盆大雨时需求激增。

一次典型的市内行程花费约 3 到 7 美元，具体取决于距离和交通状况。价格在您确认前会在应用程序中锁定，消除了计价器的问题。您可以用现金支付，也可以通过应用内钱包支付，小费并非强制，但会受到赞赏。

这些汽车最适合机场接送、携带行李的行程、家庭出行以及任何想避开炎热的人。在早晚高峰时段，会启动动态定价，车费会明显上涨，所以请提前规划。您可以在 GoAsia.cc 上比较叫车服务和其他交通选项。

丹格朗出行方式：Angkot

Angkot 是小型、通常有些破旧的小型巴士（通常涂有特定路线的颜色），它们构成了旧丹格朗传统公共交通的支柱。它们沿着主要道路运行固定线路，通过挥手或敲打车顶即可在沿途任何地方上下车。

车费非常便宜，通常每程约 30 到 50 美分，下车时用现金支付给司机。没有为游客准备的印刷时刻表或地图，路线编号如果您不熟悉当地地理意味着不多。司机要等到车辆相对满载才会出发，所以行程可能很慢且停停走走。

Angkot 最适合有耐心和冒险精神的预算旅行者，尤其是在丹格朗市中心市场和老城区附近。它们空间狭窄、闷热且对新来者来说很混乱，因此大多数短期游客还是会选择应用程序。如果您尝试乘坐，请准备好零钱，并学会说“kiri”（左）来示意司机停车。

丹格朗出行方式：KRL 通勤线

KRL Commuterline 是连接丹格朗与雅加达市中心及更远地区的电动通勤火车网络。丹格朗线从丹格朗站出发，经过 Duri 前往雅加达市中心，而南丹格朗则有 Serpong 和 Rawa Buntu 等车站，位于通往 Tanah Abang 的线路上。

这是迄今为止前往雅加达最便宜、最可靠的方式，可以避开臭名昭著的收费公路拥堵。车费非常低，大多数行程通常不到一美元。您可以使用非接触式储值卡（KMT 或银行发行的卡，如 Flazz 或 e-money）支付，在闸机处刷卡即可。在任何车站购买一张 Kartu Multi Trip，并在机器或柜台充值。

火车班次频繁且有空调，但在工作日高峰时段会非常拥挤，您可能无法获得座位，甚至连舒适的站立空间都没有。非高峰时段和周末的乘车体验要好得多。KRL 非常适合前往雅加达进行一日游，但请注意，车站可能离您的实际酒店还有一段 Ojek 路程。

丹格朗出行方式：传统出租车

丹格朗仍有计价器出租车运营，其中 Blue Bird 是最值得信赖和声誉最好的车队。您可以在街上招手，在商场和机场找到它们，或者通过 Blue Bird 应用（My Bluebird）预订。

Blue Bird 出租车诚实使用计价器，起步价约 50 美分，按距离累加。一次典型的市内行程可能花费几美元，通常比 GrabCar 稍贵。请坚持选择官方的 Blue Bird 和 Silver Bird 品牌；避免乘坐未标记或非官方的出租车，它们可能会拒绝使用计价器或报出过高的固定价格。

当您的手机没电、叫车服务动态定价过高，或者在深夜需要一家信誉良好的公司时，出租车是一个可靠的备用选择。携带少量现金，因为并非所有司机都接受银行卡，并且务必确认计价器正在运行。

丹格朗出行方式：Transjakarta 和本地巴士

Transjakarta 公交快速公交系统将服务延伸到丹格朗的部分边缘地区，以及连接该地区与雅加达的各种非走廊和支线路线。在丹格朗市内，也有常规的城市巴士以及 BSD City 地区的一些公交快速公交走廊。

Transjakarta 的票价在正常时段为固定费率，约 25 美分，使用与 KRL 相同的储值卡支付。巴士有空调，并在有专用车道的地方运行，这使得它们在拥堵时比看起来更快。丹格朗市内的覆盖范围与雅加达市中心相比有限，因此在依赖它之前，请检查路线是否确实能到达您的目的地。

巴士适合沿着主要走廊出行的预算旅行者，但在丹格朗市内进行门到门的便利出行，叫车服务通常更胜一筹。路线和站点导航最方便的方式是使用 Transjakarta 应用或地图应用，而不是猜测。

丹格朗步行

在丹格朗步行仅适用于短距离，并且主要是在大型购物中心、BSD City 的规划社区或某些车站周围的步行区等独立环境中。其他地方的人行道不一致，被停放的摩托车挡住，或者根本不存在。

热带的炎热和潮湿使中午的步行令人疲惫，穿越主要道路需要信心和耐心。话虽如此，在 Gading Serpong 等区域或南丹格朗较干净的区域内步行，在凉爽的清晨或傍晚可能会很愉快。对于其他所有情况，请将步行视为到达最近上车点的方式，而不是真正的交通方式。

比较您的选择

丹格朗出行实用贴士

在探索之前，你能做的最重要的一件事就是下载正确的应用程序。它们会将丹格朗从一个混乱的区域变成一个易于管理的城市。

• 安装 Gojek 和 Grab。覆盖范围和定价有所不同，因此在预订前比较它们的价格。
• 设置应用内钱包（GoPay 或 OVO）并充值，因为无现金支付可以避免找零的麻烦，有时还能获得折扣。
• 如果您计划使用 KRL 或 Transjakarta 至少一次，请购买一张储值卡，如 Kartu Multi Trip、Flazz 或 e-money。
• 使用 Google Maps 进行导航，但预计叫车应用会提供更准确的本地路线和司机接送点。
• 准备一个翻译应用程序；在酒店和商场之外，英语普及率有限。

现金仍然很重要。准备一些小面额的钞票（5,000、10,000 和 20,000 印尼盾），用于支付 Angkot、街边摊贩以及不接受银行卡的司机。

丹格朗的早晚高峰时段非常糟糕，通常是工作日的早上 7 点到 9 点以及下午 5 点到晚上 8 点。交通缓慢，叫车服务动态定价达到顶峰，火车挤满了人。如果您能将出行时间调整到这些时段之外，那就这样做。周五下午尤其拥堵。

• 在上车前，务必根据应用程序确认司机的姓名、车辆和车牌号。
• 对于出租车，坚持选择 Blue Bird 或 Silver Bird，并要求使用计价器；拒绝任何报价过高的固定价格。
• 乘坐 Ojek 时，请戴好提供的头盔并抓紧；交通状况变化莫测。
• 保存您酒店的印尼语名称和地址以备司机参考，因为口语英语可能会造成混淆。
• 晚上，优先选择应用叫车或注册出租车，而不是随意招手，并在天黑后避免乘坐空荡荡的 Angkot。

由于价格预先固定，因此使用基于应用程序的交通工具时，骗局相对不常见，这也是大多数游客依赖 Gojek 和 Grab 的主要原因。更大的烦恼是交通拥堵、炎热以及偶尔找不到偏僻地址的司机。多一点耐心会很有帮助。