Debout sur le quai de la gare de Hiroshima, vous êtes au seuil entre la région historique de Chugoku et le cœur industriel de Kyushu. Le voyage à travers le détroit de Kanmon est une transition de l'histoire poignante de Hiroshima au charme rétro de Moji-ko et aux marchés animés de Kokura. Bien que la distance puisse sembler importante sur une carte, l'infrastructure à grande vitesse du Japon transforme ce saut entre les îles en un trajet plus rapide qu'une pause déjeuner.
L'itinéraire relie principalement la gare de Hiroshima à la gare de Kokura, qui sert de point d'entrée principal pour Kitakyushu. Que vous vous dirigiez vers le sud pour une réunion d'affaires ou pour explorer le jardin de glycines de Kawachi, l'efficacité du Sanyo Shinkansen en fait l'un des corridors de voyage les plus fluides du pays. Vous pouvez facilement réserver vos billets et consulter la disponibilité actuelle pour cet itinéraire sur GoAsia.cc afin de garantir une transition parfaite entre Honshu et Kyushu.
De Hiroshima à Kitakyushu en Train
Le Shinkansen, ou train à grande vitesse, est le roi incontesté de cet itinéraire. C'est le seul moyen pratique de voyager entre ces deux villes si vous appréciez votre temps. Le trajet implique de traverser l'immense pont de Kanmon ou, plus précisément pour les voyageurs en train, de plonger dans le tunnel sous-marin de Kanmon qui relie l'île principale du Japon, Honshu, à Kyushu. Le prix de cette commodité varie généralement de 34 $ à 56 $ selon le type de siège et le service de train choisi.
Classe Standard Réservée
Opter pour un siège réservé en Classe Standard est le choix le plus populaire pour les voyageurs qui souhaitent la tranquillité d'esprit. Pour environ 56 $, vous avez la garantie d'un siège spécifique dans un train spécifique. C'est particulièrement utile pendant les heures de pointe du matin ou du soir, lorsque les trains sont remplis de voyageurs d'affaires. La durée de ces trajets à grande vitesse est incroyablement courte, les trains Nozomi ou Sakura les plus rapides atteignant Kokura en seulement 45 minutes. Les cabines sont impeccablement propres, offrant un espace généreux pour les jambes, des tablettes et des prises électriques à la plupart des sièges près de la fenêtre.
Classe Standard Non Réservée
Si vous préférez la flexibilité ou si vous cherchez à économiser un peu d'argent, l'option de siège non réservé est disponible pour environ 34 $. Cela vous permet de monter à bord de n'importe quel train le jour de votre départ et de vous asseoir dans les voitures désignées non réservées (généralement les voitures 1 à 3). Bien que le temps de trajet reste le même – aussi peu que 45 minutes – il y a un petit risque de devoir rester debout pendant les périodes exceptionnellement chargées comme les vacances de la Golden Week. Cependant, comme Hiroshima est un arrêt majeur où de nombreux passagers descendent, trouver un siège est généralement gérable. Certains services plus lents, comme le Kodama, peuvent prendre jusqu'à 1 heure et 37 minutes car ils s'arrêtent à chaque gare, mais ils offrent un rythme plus détendu à ceux qui ne sont pas pressés.
Comparaison de vos Options
| Mode | Prix (USD) | Durée | Confort |
|---|---|---|---|
| Shinkansen (Réservé) | $56 | 45min - 1h 37min | Élevé |
| Shinkansen (Non Réservé) | $34 | 45min - 1h 37min | Moyen |
Conseils pour voyager de Hiroshima à Kitakyushu
- Arrivez à la gare de Kokura : Lors de la réservation, n'oubliez pas que l'arrêt Shinkansen pour Kitakyushu est la gare de Kokura. De là, vous pouvez prendre des trains locaux vers d'autres parties de la ville comme Moji-ko ou Yahata.
- Règles concernant les bagages : Si vous transportez des valises extra-larges (dont les dimensions totales dépassent 160 cm), vous devez réserver un siège avec un espace pour bagages surdimensionnés. C'est une exigence standard sur la ligne Sanyo Shinkansen.
- Bento à bord : La gare de Hiroshima propose une excellente sélection d'« Ekiben » (boîtes à lunch de gare). Recherchez ceux qui contiennent des huîtres locales ou de l'anago (anguille de mer) pour en profiter pendant votre sprint de 45 minutes vers Kyushu.
- La vue : Essayez d'obtenir un siège du côté droit du train en quittant Hiroshima. À l'approche de la côte, vous pourrez apercevoir la mer intérieure de Seto avant que le train n'entre dans les tunnels menant à Kitakyushu.
- Transport local : Une fois arrivé à Kokura, la ville est très facile à parcourir via le monorail ou les lignes JR locales. Si vous visitez le célèbre musée TOTO ou le château de Kokura, tous deux sont à une courte distance de la sortie du Shinkansen.
Horaires
| Train Hiroshima - Kitakyushu $ 34.03–56.61 45m – 1h 37m | |
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Questions fréquentes
Vous pouvez réserver des billets de train, bus, avion, taxi, van et ferry de Hiroshima à Kitakyushu directement sur GoAsia.cc. Utilisez l'outil de réservation sur cette page pour comparer toutes les options et prix disponibles en temps réel.
Le moyen le moins cher est d'acheter un billet de Classe Standard Non Réservée sur le Shinkansen, qui coûte environ 34 $. Cela vous permet de vous asseoir dans n'importe quel siège disponible dans les voitures non réservées.
Le moyen le plus rapide est de prendre le Shinkansen (train à grande vitesse), les services les plus rapides accomplissant le trajet en seulement 45 minutes. Ces trains à grande vitesse circulent fréquemment tout au long de la journée.
Le temps de trajet varie entre 45 minutes et 1 heure et 37 minutes. La durée dépend si vous prenez un train express rapide comme le Nozomi ou un Shinkansen local comme le Kodama.
Bien que ce ne soit pas strictement nécessaire car les trains sont fréquents, il est recommandé de réserver un siège réservé pendant les périodes de vacances ou si vous avez un emploi du temps chargé. Les billets non réservés offrent plus de flexibilité mais ne garantissent pas un siège lors d'un départ spécifique.
Vous devriez utiliser la gare de Kokura. C'est le principal hub Shinkansen pour Kitakyushu et il offre des connexions faciles vers le reste de la ville et la région de Kyushu.
Oui, le JR Pass couvre cet itinéraire. Cependant, les détenteurs de pass ne peuvent pas utiliser les trains Nozomi ou Mizuho, sauf s'ils paient un supplément. Vous pouvez utiliser les trains Sakura, Hikari ou Kodama avec le pass standard.