Nagoya arrive rarement en tête des itinéraires des visiteurs pour la première fois au Japon, ce qui explique pourquoi il est si facile de s'y déplacer. Quatrième plus grande ville du Japon a été reconstruite sur une grille généreuse après les dommages de guerre, ce qui lui confère de larges boulevards, un système de métro bien organisé et une absence rafraîchissante de la foule que l'on ressent à Tokyo ou à Osaka. En sortant de votre hôtel près de la gare de Nagoya, vous remarquerez immédiatement la différence : les trains arrivent à l'heure, les quais sont calmes et vous pouvez généralement trouver une place en dehors des heures de pointe.
La ville s'étend plus que prévu, avec des sites clés dispersés entre le château de Nagoya au nord, le quartier commerçant d'Osu au centre et le sanctuaire Atsuta au sud. La marche permet de combler les lacunes au sein d'un même quartier, mais vous vous appuierez sur le métro comme colonne vertébrale, complété par un dense réseau de lignes privées menant à Inuyama, à l'aéroport et aux montagnes. Les habitants sont fiers de leur mobilité efficace, presque discrète, et une fois que vous aurez compris le système, vous vous déplacerez sans grand effort.
La signalisation en anglais est solide sur les lignes principales et plus aléatoire sur les bus locaux, mais l'expérience globale est indulgente. Vous pouvez planifier et comparer vos options de transport sur GoAsia.cc avant d'arriver, puis simplement utiliser une carte prépayée une fois sur place.
Se déplacer à Nagoya en métro
Le métro municipal de Nagoya est le cheval de bataille de la ville et le mode de transport que vous utiliserez le plus. Six lignes partent du centre, codées par couleur et numérotées, la ligne Higashiyama (jaune) étant la plus utile pour les visiteurs car elle relie la gare de Nagoya, le quartier de vie nocturne de Sakae et le zoo et les jardins botaniques d'Higashiyama. La ligne Meijo (violette) est la seule ligne circulaire du Japon en dehors de Tokyo et dessert commodément le château de Nagoya et Osu Kannon.
Les trains circulent environ de 5h30 du matin jusqu'à un peu après minuit, arrivant toutes les 3 à 5 minutes pendant la journée et toutes les 7 à 10 minutes tard le soir. Les tarifs uniques sont basés sur la distance, à partir d'environ 210 yens (environ 1 $) pour de courts trajets et montant jusqu'à environ 340 yens (environ 2 $) pour des trajets plus longs à travers la ville. Achetez des tickets papier aux distributeurs sous la carte des tarifs colorée, ou utilisez simplement une carte IC prépayée.
Les stations sont propres, bien éclairées et signalisées en anglais avec les numéros de station qui rendent la navigation facile même si vous ne lisez pas le kanji. Si vous prévoyez de prendre le métro plusieurs fois dans la journée, le pass Donichi Eco Kippu d'une journée (valable les week-ends et jours fériés pour environ 620 yens, soit environ 4 $) ou un pass métro-bus régulier d'une journée peut être rentabilisé rapidement.
Se déplacer à Nagoya en train
Au-delà du métro de la ville, Nagoya est un important hub ferroviaire où les Japan Railways (JR) et deux grands opérateurs privés, Meitetsu et Kintetsu, convergent tous au colossal complexe de la gare de Nagoya. Pour se déplacer dans la grande région métropolitaine, ces lignes sont inestimables.
Lignes JR
La ligne JR Chuo est pratique pour atteindre le quartier du musée d'art Tokugawa et continuer vers la vallée de Kiso, tandis que la ligne JR Tokaido court vers le sud, passant par Atsuta. Si vous possédez un Japan Rail Pass, vous pouvez utiliser ces services JR locaux sans frais supplémentaires, ce qui rend les excursions d'une journée faciles. Les tarifs sans pass sont basés sur la distance et comparables à ceux du métro.
Meitetsu et Kintetsu
Meitetsu est la ligne privée que vous utiliserez le plus probablement, car elle relie directement la gare de Nagoya à l'aéroport international Chubu Centrair et à des villes populaires pour les excursions d'une journée comme Inuyama avec son château perché. Kintetsu se dirige vers Ise et Nara. Les deux ont leurs propres bâtiments de gare adjacents à la gare JR de Nagoya, alors prévoyez quelques minutes supplémentaires pour trouver la bonne entrée. Les cartes IC fonctionnent de manière transparente sur toutes ces lignes.
Se déplacer à Nagoya en bus
Le réseau de bus de la ville de Nagoya comble les lacunes laissées par le métro, en particulier vers les quartiers résidentiels et certains temples. Pour la plupart des voyageurs, les services touristiques en boucle sont les plus intéressants. Le bus touristique Me-guru est spécialement conçu pour les visiteurs, passant par le château de Nagoya, le musée d'art Tokugawa, le jardin Noritake et d'autres sites dans un véhicule de style rétro. Un trajet simple coûte environ 210 yens (environ 1 $), mais le pass journalier Me-guru à environ 500 yens (environ 3 $) est le choix judicieux si vous visitez plusieurs sites.
Dans les bus de ville réguliers, vous montez généralement par l'avant et payez un tarif forfaitaire d'environ 210 yens en montant, ou utilisez votre carte IC. Les annonces sont en japonais avec un peu d'anglais sur les lignes les plus fréquentées, alors surveillez l'affichage numérique pour votre arrêt. Les bus sont confortables et ponctuels mais plus lents que le métro lorsque le trafic s'intensifie, alors réservez-les pour les endroits où les trains n'arrivent pas.
Se déplacer à Nagoya en taxi
Les taxis à Nagoya sont propres, avec compteur et honnêtes. La prise en charge commence à environ 500 yens (environ 3 $) pour le premier kilomètre environ, puis augmente selon le compteur. Un trajet typique à travers la ville coûte entre 1 500 et 3 000 yens (environ 10 $ à 20 $). Les portes s'ouvrent et se ferment automatiquement, alors laissez le chauffeur s'en occuper, et ne donnez jamais de pourboire.
Vous trouverez des stations de taxis devant la gare de Nagoya, Sakae et les grands hôtels, et vous pouvez en héler un dans la rue si son voyant est rouge. Peu de chauffeurs parlent beaucoup anglais, alors ayez votre destination écrite en japonais ou montrée sur une carte. Les taxis sont utiles tard le soir après la fermeture du métro, pour les groupes qui partagent le trajet, ou lorsque vous transportez des bagages. Pour les déplacements quotidiens, c'est un luxe coûteux étant donné la qualité du métro.
Se déplacer à Nagoya en covoiturage
Le Japon n'a pas d'Uber au sens occidental pour les chauffeurs privés, mais l'application de taxi GO est largement utilisée et fonctionne bien à Nagoya. Elle permet de faire venir un taxi agréé avec compteur à votre emplacement, de payer par carte enregistrée, et élimine la barrière de la langue car vous indiquez votre destination dans l'application. Les tarifs correspondent aux taxis de rue standards plus des frais d'envoi minimes. Uber opère également à Nagoya, mais il se contente de faire venir les mêmes taxis réglementés. Pour la plupart des visiteurs, GO est le choix le plus fiable lorsque vous ne trouvez pas de taxi dans la rue.
Se déplacer à Nagoya à vélo
La grille plate de Nagoya la rend étonnamment agréable pour le vélo, et la ville gère un service de partage de vélos aux côtés de plusieurs magasins de location près de la gare. Les stations de vélos en libre-service se concentrent autour du centre, et vous déverrouillez les vélos via une application pour un tarif horaire ou journalier modeste, généralement quelques centaines de yens par trajet. Le vélo est un moyen agréable de relier le quartier d'Osu, le parc Tsuruma et les canaux, mais n'oubliez pas les règles japonaises : roulez à gauche, évitez les trottoirs les plus fréquentés et utilisez les lumières après la tombée de la nuit. De nombreux hôtels prêtent ou louent également des vélos à leurs clients.
Se déplacer à Nagoya à pied
Dans n'importe quel quartier, la marche est souvent l'option la plus agréable. Le quartier de Sakae est dense en grands magasins, le complexe Oasis 21 et des galeries commerçantes souterraines qui vous permettent de marcher pendant des pâtés de maisons sans remonter à la surface par mauvais temps. Osu est un dédale de galeries couvertes qu'il est préférable d'explorer à pied, et les terrains du château de Nagoya et du sanctuaire Atsuta demandent une promenade. Les distances entre les quartiers, cependant, sont réelles, alors combinez la marche à l'intérieur des quartiers avec le métro entre eux.
Comparaison de vos options
| Mode | Coût typique | Durée | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Métro | 210 à 340 yens (1 $ à 2 $) | 10 à 25 min par trajet | Traverser la ville rapidement et de manière fiable |
| Train (JR/Meitetsu/Kintetsu) | À partir d'environ 210 yens (1 $) | Varie selon la distance | Trajets vers l'aéroport et excursions d'une journée |
| Bus de ville / Me-guru | 210 yens (1 $), pass journalier 500 yens (3 $) | 15 à 40 min | Sites que le métro ne dessert pas |
| Taxi | 1 500 à 3 000 yens (10 $ à 20 $) | 10 à 25 min | Fin de soirée et bagages |
| Covoiturage (GO) | Compteur plus petits frais | 10 à 25 min | Éviter la barrière de la langue |
| Vélo | Quelques centaines de yens par trajet | Flexible | Explorer les quartiers centraux plats |
| Marche | Gratuit | Varie | Dans Sakae, Osu et les enceintes des sanctuaires |
Conseils pratiques pour se déplacer à Nagoya
La meilleure chose à faire est d'acheter ou de charger une carte IC prépayée dès votre arrivée. La carte locale est la Manaca, mais les cartes Suica, Pasmo, ICOCA et autres cartes IC japonaises fonctionnent de manière interchangeable sur le métro, les bus et les trains de Nagoya. Appuyez pour entrer et sortir, rechargez à n'importe quelle machine, et oubliez le calcul des tarifs.
- Téléchargez Google Maps et l'application de taxi GO avant d'arriver. Les indications de transport de Google Maps à Nagoya sont excellentes, indiquant les quais, les tarifs et les bonnes sorties.
- Évitez les heures de pointe, généralement de 7h30 à 9h00 et de 17h30 à 19h00 si possible, lorsque la ligne Higashiyama en particulier est bondée près de la gare.
- Ayez de l'argent liquide sur vous. Bien que les cartes IC couvrent la plupart des transports, les petits magasins, certains pass de bus et les gares des excursions rurales peuvent encore vouloir des yens, et les pièces de 100 et 500 yens sont utiles pour les distributeurs de billets.
- Notez le numéro de sortie de votre station. Les grandes gares comme Nagoya et Sakae ont des dizaines de sorties, et choisir la bonne vous évite une longue marche souterraine.
- Tenez-vous du bon côté de l'escalator. À Nagoya, les gens se tiennent généralement à gauche et marchent à droite, comme à Tokyo.
- Les arnaques sont pratiquement inexistantes. Les compteurs de taxi sont honnêtes et les chauffeurs ne gonfleront pas votre tarif, donc le principal risque est simplement de prendre un taxi cher alors que le métro suffirait.
La langue est rarement un obstacle sur le réseau ferroviaire grâce aux stations numérotées et aux annonces en anglais sur les lignes principales. Sur les bus locaux, gardez votre destination écrite en japonais ou épinglée sur une carte, et les chauffeurs sympathiques vous aideront généralement à trouver votre arrêt. Après la fermeture du métro vers minuit, vos seules options réalistes sont les taxis ou le covoiturage, alors planifiez votre dernier train avec soin si vous sortez tard à Sakae.
Itinéraires et destinations populaires
Pour vous rendre au château de Nagoya, prenez la ligne Meijo jusqu'à la station Shiyakusho ou prenez le bus touristique Me-guru, qui vous dépose juste à l'entrée. Pour le sanctuaire Atsuta, la ligne Meijo jusqu'à Jingu-Nishi ou la ligne Meitetsu jusqu'à Jingu-mae fonctionnent bien. Les galeries commerçantes d'Osu se trouvent à côté de la station Osu Kannon sur la ligne Tsurumai, et Sakae, le cœur du divertissement, est à un court trajet en ligne Higashiyama depuis la gare principale.
Pour l'aéroport, la ligne Meitetsu va directement de la gare de Nagoya à l'aéroport international Chubu Centrair, avec des services express limités qui sont le moyen le plus rapide et le plus confortable pour rejoindre votre vol. Les excursions d'une journée au château d'Inuyama sont tout aussi simples sur le réseau Meitetsu, rendant la région environnante accessible sans jamais louer de voiture.
Questions fréquentes
Vous pouvez réserver des trains, bus, taxis et transports locaux à Nagoya directement sur GoAsia.cc. Utilisez l'outil de réservation sur cette page pour comparer toutes les options et prix disponibles en temps réel.
Le métro municipal est la meilleure option polyvalente, avec six lignes codées par couleur qui desservent rapidement et à bas prix presque tous les sites majeurs. Associez-le au bus touristique Me-guru pour des endroits comme le château de Nagoya, et n'utilisez les taxis que tard le soir lorsque les trains ne circulent plus.
Les tarifs du métro sont basés sur la distance, à partir d'environ 210 yens (environ 1 $) et montant jusqu'à environ 340 yens (environ 2 $) pour les trajets plus longs. Un pass métro-bus d'une journée ou le pass Me-guru de 500 yens (environ 3 $) peuvent permettre de faire des économies si vous effectuez plusieurs trajets. Les taxis coûtent environ 1 500 à 3 000 yens (10 $ à 20 $) pour un trajet à travers la ville.
Oui, très. Le métro, les trains et les bus de Nagoya sont propres, ponctuels et remarquablement sûrs à toute heure, sans pratiquement aucune arnaque dans les transports. Les compteurs de taxi sont honnêtes et les chauffeurs ne surfacturent pas, vous pouvez donc voyager en toute confiance de jour comme de nuit.
Il n'y a pas d'Uber avec chauffeurs privés comme dans les pays occidentaux, mais l'application de taxi GO fonctionne bien et fait venir des taxis agréés avec compteur à votre emplacement. Elle vous permet de définir votre destination et de payer par carte dans l'application, ce qui élimine la barrière de la langue lorsque vous hélez un taxi.
C'est fortement recommandé. Une carte Manaca, ou toute carte IC japonaise comme Suica ou ICOCA, fonctionne sur le métro, les bus et les trains. Appuyez simplement pour entrer et sortir et rechargez aux distributeurs, vous évitant ainsi d'acheter des tickets papier pour chaque trajet.
Les quartiers individuels comme Sakae et Osu sont très praticables à pied, avec de vastes galeries couvertes et des centres commerciaux souterrains. Cependant, la ville est étendue, vous aurez donc besoin du métro pour vous déplacer entre les quartiers plutôt que de marcher sur toute la distance.
Prenez la ligne Meitetsu directement de la gare de Nagoya à l'aéroport international Chubu Centrair. Les services express limités sont les plus rapides et les plus confortables, et les cartes IC fonctionnent sur les trains standards.