Panduan Pengangkutan Tempatan Beijing

Beijing bergerak pada skala yang mengejutkan pengunjung kali pertama. Bandar ini disusun dalam grid jalan pekeliling sepusat yang memancar dari Bandar Terlarang, dan jarak antara tempat-tempat menarik adalah amat besar. Dataran Tiananmen ke Istana Musim Panas, atau Kuil Syurga ke Daerah Seni 798, boleh bermakna perjalanan yang jauh. Ini bukan bandar yang boleh anda jelajahi dalam satu petang.

Apa yang menyelamatkan keadaan ialah sistem kereta bawah tanah yang luas dan murah, yang merentasi di bawah jalan-jalan yang sesak di atas. Di dalam terowong berhawa dingin, anda meluncur melepasi kesesakan lalu lintas; di aras jalan, anda akan menemui boulevard yang luas, lorong-lorong hutong yang terlalu sempit untuk kereta, basikal kongsi yang diletakkan di setiap sudut, dan aliran skuter elektrik yang berterusan. Tunai hampir lenyap di sini, jadi penyesuaian terbesar bagi ramai pelancong bukanlah pengangkutan itu sendiri tetapi hakikat bahawa segala-galanya berjalan melalui aplikasi telefon pintar dan kod QR.

Setelah anda memahami rentaknya, bandar ini akan terbuka. Rancang hari anda di sekitar kereta bawah tanah, gunakan basikal atau DiDi untuk jarak terakhir, dan terima bahawa semasa waktu puncak anda pasti tidak dapat mengalahkan orang ramai. Di bawah ialah cara setiap mod berfungsi dan bila untuk menggunakannya.

Bergerak di Beijing dengan Kereta Bawah Tanah

Kereta Bawah Tanah Beijing adalah tulang belakang untuk pergi ke mana-mana di bandar ini. Dengan rangkaian laluan yang luas yang meliputi teras bandar dan meluas jauh ke pinggir bandar, ia mencapai hampir setiap tempat menarik utama, termasuk Bandar Terlarang (stesen Tiananmen East dan West), Kuil Syurga, Kuil Lama, dan Taman Olimpik. Kereta api kerap tiba, dan stesen ditandakan dalam bahasa Cina dan Inggeris.

Tambang adalah berdasarkan jarak dan murah: 3 yuan untuk perjalanan sehingga 6 km, kemudian 4, 5 dan 6 yuan apabila jarak meningkat sehingga 32 km, dan 1 yuan lagi untuk setiap 20 km seterusnya. Anda boleh membeli tiket perjalanan tunggal dari mesin yang menerima tunai dan mempunyai menu bahasa Inggeris, tetapi cara yang lebih mudah ialah mengimbas kod QR yang dijana oleh aplikasi Beijing Subway rasmi (Yitongxing) atau menggunakan kod transit Alipay atau WeChat Pay. Kad Yikatong boleh dicas semula juga berfungsi, dan boleh digunakan pada bas juga. Kad ini memberikan diskaun 20 peratus untuk kereta bawah tanah selepas anda membelanjakan 100 yuan dalam sebulan dan diskaun 50 peratus selepas 150 yuan.^[1]

Dua perkara mendefinisikan pengalaman kereta bawah tanah. Pertama, keselamatan: setiap stesen mempunyai pengimbas beg gaya lapangan terbang, dan pada waktu sibuk anda mungkin beratur beberapa minit hanya untuk masuk. Bawa pasport anda, kerana pemeriksaan ID berlaku sekali-sekala. Kedua, orang ramai. Waktu puncak jatuh pada waktu pagi dan awal malam, apabila stesen pertukaran pusat seperti Xidan, Guomao, dan Dongzhimen menjadi lautan manusia. Elakkan waktu-waktu ini jika boleh. Kereta api terakhir berlepas lewat malam, jadi semak waktunya sebelum keluar lewat malam.

Bergerak di Beijing dengan Teksi

Teksi bermeter Beijing banyak, dicat dalam skema dua tona, dan berpatutan. Meter bermula dengan tambang mula yang rendah dan tambang meningkat mengikut jarak dan kesesakan, jadi walaupun perjalanan merentasi bandar kekal berpatutan.

Masalahnya ialah halangan bahasa. Kebanyakan pemandu tidak berbahasa Inggeris, jadi sediakan destinasi anda ditulis dalam aksara Cina, atau lebih baik lagi, tunjukkan pin lokasi pada aplikasi peta. Desak untuk menggunakan meter (ia sentiasa perlu digunakan) dan berhati-hati terhadap kereta tanpa lesen yang berkeliaran berhampiran tapak pelancongan dan stesen kereta api, yang mengenakan kadar tetap yang dinaikkan. Semasa waktu puncak dan hujan, teksi kosong menjadi hampir mustahil untuk ditahan. Ramai pemandu kini lebih suka pembayaran melalui WeChat atau Alipay berbanding tunai, walaupun mereka masih akan menerima tunai jika anda mempunyai not kecil.

Bergerak di Beijing dengan DiDi

DiDi ialah aplikasi tempahan kenderaan dominan di China dan alat yang paling berguna untuk pelancong asing yang mahukan pengangkutan pintu ke pintu tanpa perlu berbahasa Cina. Anda menetapkan tempat jemputan dan destinasi anda pada peta, tambang dikira di hadapan, dan pembayaran dibuat secara automatik melalui aplikasi, jadi tiada tawar-menawar atau pertukaran tunai. DiDi mempunyai antara muka bahasa Inggeris dan boleh dipautkan kepada kad kredit antarabangsa, walaupun memautkan Alipay atau WeChat Pay cenderung lebih lancar.

Harga setanding dengan atau sedikit lebih tinggi daripada teksi bermeter, dengan harga lonjakan semasa waktu puncak dan cuaca buruk. Aplikasi ini juga membolehkan anda memanggil teksi biasa jika tiada kereta persendirian berdekatan. Ciri yang berguna ialah terjemahan terbina dalam dan keupayaan untuk menghantar butiran perjalanan anda, yang menghilangkan sakit kepala menjelaskan alamat. Untuk pelancong, DiDi selalunya berbaloi dengan premium kecil berbanding kereta bawah tanah apabila anda penat, membawa bagasi, atau menuju ke tempat yang tidak dilalui oleh metro. Anda boleh membandingkan pilihan ini dengan pengangkutan awam di GoAsia.cc semasa merancang laluan anda.

Bergerak di Beijing dengan Bas

Rangkaian bas Beijing luas dan sangat murah, dengan tambang 2 yuan untuk 10 km pertama dan 1 yuan lagi untuk setiap 5 km seterusnya, separuh harga jika anda membayar dengan kad Yikatong.^[1] Bas sampai ke sudut bandar yang tidak dilalui oleh kereta bawah tanah dan boleh menjadi cara yang menyenangkan untuk melihat kehidupan jalanan. Walaupun begitu, ia mencabar bagi pelancong: maklumat laluan dan pengumuman perhentian kebanyakannya dalam bahasa Cina, dan bas tersekat dalam kesesakan lalu lintas yang sama yang dielakkan oleh kereta bawah tanah.

Jika anda menaikinya, gunakan aplikasi transit seperti Amap (Gaode) untuk merancang laluan dan menjejaki perhentian anda dalam masa nyata. Bayar dengan mengetik kad Yikatong anda atau mengimbas kod QR transit; sesetengah bas masih menerima tunai wang tepat tetapi pemandu tidak boleh membuat pemulangan wang. Bagi kebanyakan pelancong, bas paling baik dikhaskan untuk perjalanan pendek tertentu setelah anda selesa, bukannya sebagai cara utama untuk bergerak.

Bergerak di Beijing dengan Basikal Kongsi

Basikal kongsi tanpa dok ada di mana-mana di Beijing, dan kawasan yang rata serta rangkaian laluan basikal khusus yang luas menjadikan berbasikal sebagai cara yang benar-benar baik untuk menempuh jarak sederhana. Dua pengendali utama ialah Meituan (kuning) dan Hellobike (biru), dibuka dengan mengimbas kod QR melalui aplikasi mereka atau melalui program mini Alipay. Perjalanan pendek menelan kos yang sangat rendah.

Berbasikal bersinar untuk meneroka kawasan kejiranan hutong di sekitar Menara Gendang dan Tasik Houhai, di mana lorong-lorong terlalu sempit untuk kereta, dan untuk menjambatan jurang antara stesen kereta bawah tanah dan destinasi akhir anda. Laluan basikal Beijing yang luas selalunya dipisahkan secara fizikal daripada lalu lintas kereta, yang menjadikan berbasikal terasa lebih selamat daripada di banyak ibu kota Asia. Berhati-hati dengan skuter elektrik yang berkongsi laluan dan bergerak pantas, dan elakkan berbasikal di jalan pekeliling yang paling sibuk. Parkir di dalam zon yang ditandakan untuk menamatkan perjalanan anda dan mengelakkan yuran tambahan.

Bergerak di Beijing dengan Pedicab dan Berjalan Kaki

Di daerah hutong anda akan melihat pedicab, beca tiga roda yang membawa pelancong melalui lorong-lorong. Ia boleh menjadi cara yang menyeronokkan dan perlahan untuk meresapi kawasan kejiranan lama, tetapi ia terkenal kerana mengenakan bayaran berlebihan kepada pelancong. Persetujui harga yang tepat secara bertulis sebelum anda menaikinya, dan spesifikkan sama ada ia adalah setiap orang atau setiap perjalanan, kerana penipuan yang melibatkan kenaikan harga mendadak di akhir adalah lazim.

Berjalan kaki adalah berbaloi di kawasan yang tertumpu: hutong, tepi tasik Houhai, jalan membeli-belah Wangfujing, dan kawasan tempat menarik utama seperti Bandar Terlarang dan Istana Musim Panas, yang amat besar dan mesti diterokai dengan berjalan kaki setelah masuk. Walau bagaimanapun, antara daerah, jarak yang amat jauh dan jalan yang luas serta lalu lintas yang padat menjadikan berjalan kaki jarang praktikal sebagai mod utama anda untuk bergerak di seluruh bandar.

Membandingkan Pilihan Anda

Petua Praktikal untuk Bergerak di Beijing

Beijing beroperasi menggunakan telefon pintar, dan menyediakan aplikasi yang betul sebelum anda tiba akan mengubah perjalanan anda. Langkah paling penting ialah memautkan kad antarabangsa ke Alipay atau WeChat Pay, kedua-duanya kini menyokong pelancong asing. Ini membolehkan anda membayar kereta bawah tanah, bas, basikal, teksi, dan hampir segala-galanya melalui kod QR tanpa membawa banyak wang tunai.

• Muat turun Amap (Gaode) atau Apple Maps untuk navigasi. Google Maps tidak berfungsi dengan baik di China, dan Amap mempunyai mod bahasa Inggeris dengan arah transit yang tepat.
• Pasang DiDi untuk tempahan kenderaan dengan antara muka bahasa Inggeris, dan sediakan Alipay atau WeChat Pay sebelum anda mendarat, kerana pendaftaran mungkin memerlukan pengesahan SMS yang lebih mudah dengan nombor yang berfungsi.
• Simpan pasport anda untuk pemeriksaan ID kereta bawah tanah dan stesen sekali-sekala, dan untuk membeli tiket kereta api jarak jauh.
• Bawa aplikasi terjemahan dan minta hotel anda menulis destinasi utama dalam aksara Cina, kerana kebanyakan pemandu dan papan tanda bas hanya dalam bahasa Cina.
• Dapatkan VPN sebelum ketibaan jika anda bergantung pada perkhidmatan Google atau media sosial, kerana ini disekat di China.

Berhati-hati dengan beberapa perangkap biasa. Pemandu teksi haram dan pedicab berhampiran tempat menarik utama selalunya mengenakan bayaran berlebihan; sentiasa gunakan meter atau persetujui harga di hadapan. Penipuan upacara teh dan pelajar seni yang terkenal kadang-kadang bermula dengan orang asing yang mesra berhampiran Tiananmen atau Wangfujing yang menawarkan untuk menunjukkan anda sekitar, jadi bersikap sopan tetapi berhati-hati. Semasa waktu puncak pagi dan petang, jangka beratur keselamatan yang panjang dan kereta api yang sesak, dan rancang masa tambahan. Kualiti udara boleh menjadi buruk pada sesetengah hari, yang merupakan satu lagi sebab untuk memilih kereta bawah tanah berbanding pedicab terbuka dan basikal apabila asap tebal.

Untuk pembayaran, simpan beberapa not tunai kecil sebagai sandaran, tetapi dalam praktiknya anda boleh menghabiskan keseluruhan perjalanan dengan membayar hanya melalui telefon. Kad nilai simpanan Yikatong masih berbaloi dibeli jika anda lebih suka mengetik daripada mengimbas, terutamanya untuk bas di mana ia memberikan diskaun, dan ia tersedia di kaunter stesen kereta bawah tanah dengan deposit kecil yang boleh dikembalikan.

Laluan dan Destinasi Popular

Untuk kebanyakan tempat menarik pusat, kereta bawah tanah adalah pilihan yang jelas. Dataran Tiananmen dan Bandar Terlarang dilayan terus oleh Laluan 1 di Tiananmen East dan West, manakala Kuil Syurga terletak bersebelahan stesen Tiantandongmen di Laluan 5. Istana Musim Panas, jauh di barat laut, boleh dicapai dengan Laluan 4 ke Beigongmen, dan Taman Olimpik terletak di Laluan 8. Perjalanan ini biasanya hanya kos beberapa yuan dan mengelakkan kesesakan lalu lintas permukaan sepenuhnya.

Satu perjalanan yang tidak dapat ditangani sepenuhnya oleh kereta bawah tanah ialah Tembok Besar, yang terletak jauh di luar bandar. Untuk bahagian Badaling anda boleh menaiki kereta api pinggir bandar dari Huangtudian, manakala Mutianyu paling baik dicapai dengan lawatan, kereta persendirian, atau DiDi untuk hari itu. Untuk perjalanan yang lebih jauh ini, membandingkan kereta sewa dengan pilihan awam lebih awal akan menjimatkan wang dan kekeliruan.